Судьба эпонимов. 300 историй происхождения названий. Словарь-справочник Блау Марк

Узи

(неизм.)

пистолет-пулемет, находившийся на вооружении израильской армии с 1954 г. Название – по имени У. Галя.

Узиэль Галь

(до репатриации в Израиль – Готхарт Глас)

(1923–2002)

израильский военный, изобретатель. Родился в Веймаре (Германия), в еврейской сионистской семье. Сразу же после прихода к власти нацистов в 1933 г. его отец переехал в подмандатную Палестину, а сам Узи вместе с еврейской школой, где он учился, – в Англию. В 1936 г. с матерью приехал в Палестину. Большую часть своей жизни прожил в киббуце Ягур недалеко от Хайфы. В 1942 г. вступил в ПАЛЬМАХ (предшественник Армии обороны Израиля) и выполнял обязанности оружейника в отряде Гиват-Хаим. В конце 1943 г. был арестован англичанами и за ношение оружия приговорен к семи годам тюрьмы, но в 1946 г. амнистирован. В 1948 г., во время войны за независимость, – командир отделения, а затем взвода. В свободное время продолжал работу над созданием пистолета-пулемета собственной конструкции. В октябре 1949 г., обучаясь на курсах пехотных офицеров, продемонстрировал военному начальству модель своего пистолета-пулемета. С 1950 г. работал в концерне ТААС (Израильская военная промышленность), где в течение года был собран первый действующий прототип будущего автомата «Узи». Массовое производство автомата началось в конце 1953 г., а в 1955 г. автомат был окончательно принят на вооружение армии обороны Израиля. В 1976 г. У. Галь вышел в отставку в чине подполковника. Скончался в Филадельфии от рака. Был похоронен в Израиле на кладбище киббуца Ягур рядом со своими женой и дочерью.

Ундервуд

компания, производившая пишущие (печатные) машинки, а также и сами пишущие машинки (это были первые пишущие машинки, которые позволяли видеть печатаемый текст в процессе печатания). Название – по имени Дж. Ундервуда.

Джон Т. Ундервуд

John T. Underwood

(1857–1937)

американский предприниматель, организатор производства печатных машинок. Родился в Лондоне. Эмигрировал в США в 1873 г. Помогал отцу вести дела созданной фирмы John Underwood & Company. Фирма занималась производством принадлежностей для только появившихся на рынке печатных машинок, изготовлявшихся фирмой Remington. В 1895 г. Джон Ундервуд купил у изобретателя Франца Вагнера патент на печатную машинку, которая позволяла оператору видеть текст непосредственно в ходе печатания. Новые машинки быстро завоевали рынок. К 1915 г. фабрика Ундер-вуда в Хартфорде (штат Коннектикут) стала самым большим в мире производителем пишущих (печатных) машинок.

См. также Ремингтон.

Фарад

единица электрической емкости в Международной системе единиц СИ; обозн. Ф (междунар. F); названа по имени М. Фарадея (ранее называлась фарада).

Майкл Фарадей

Michael Faraday (1791–1867)

английский физик и химик, основоположник учения об электромагнетизме. Родился в предместье Лондона в семье кузнеца. Смог получить лишь начальное образование. С 12 лет работал разносчиком газет, затем был учеником в переплетной мастерской. В 1813 г. попал на лекции физика и химика Г. Дэви в Королевском институте и решил посвятить себя науке. По протекции Г. Дэви получил место ассистента в Королевском институте. Помогал Г. Дэви в химических экспериментах, затем начал самостоятельные исследования по химии.

Его наивысшие достижения в этой области – ожижение газов и получение бензола. В 1821 г. впервые осуществил вращение магнита вокруг проводника с током и проводника с током вокруг магнита, создав первую модель электродвигателя. В течение последующих 10 лет занимался исследованием связи между электрическими и магнитными явлениями и в 1831 г. открыл электромагнитную индукцию, лежащую в основе работы всех электрогенераторов постоянного и переменного тока. В 1824 г. был избран членом Королевского общества, в 1825 г. стал директором лаборатории в Королевском институте, сменив на этом посту Дэви. Экспериментально доказал тождественность различных видов электричества: «животного», «магнитного», термоэлектричества, гальванического и т. д. Провел эксперименты по прохождению тока через электролиты и открыл в 1833 г. законы электролиза (законы Фара-дея). В 1845 г. он обнаружил явление вращения плоскости поляризации света в магнитном поле (эффект Фарадея). В том же году открыл диамагнетизм, в 1847 г. – парамагнетизм. В 1833 г. изобрел вольтметр. М. Фа-радей первым в 1830-х гг. ввел понятие поля, в 1845 г. употребил термин «магнитное поле», а в 1852 г. сформулировал свою концепцию поля. Умер в Хэмптон-Корте. Похоронен в Вестминстерском аббатстве.

Фаренгейта градус

см. Градус Фаренгейта.

Фаренгейта шкала

см. Градус Фаренгейта.

Федченко ледник

см. Ледник Федченко.

Феррари (неизм.)

итальянская фирма, занимающаяся производством спортивных автомобилей, расположенная в Маранелло (Италия).

Энцо Ансельмо Феррари

Enzo Anselmo Ferrari (1898–1988)

итальянский предприниматель, дизайнер и автогонщик. Рано остался без отца, бросил школу, чтобы помочь семье. Э. Феррари начинал как испытатель автомобилей в крошечной миланской компании после Первой мировой войны. В 1920 г. он перешел в компанию Альфа Ромео и стал участвовать в автомобильных гонках. В 1929 г. организовал собственную команду «Скудериа Феррари», существующую и успешно выступающую поныне в различных сериях гонок (Формула-1 и др.). Личные выступления прекратил в 1932 г. Свой первый гоночный автомобиль Э. Феррари собрал в 1937 г. для «Альфа Ромео». В 1939 г. команда ушла из компании «Альфа Ромео» и Э. Феррари основал собственное предприятие Auto Avio Costruzioni Ferrari (но первый автомобиль был сделан только в 1946 г.). Феррари производил свои автомобили небольшими партиями (только ручная сборка). Их отличает высочайшая скорость и удивительная красота. Налажено производство и спортивных автомобилей класса люкс. 50-процентный пакет акций своей компании Феррари в 1969 г. уступил концерну ФИАТ, но до 1977 г. оставался президентом фирмы, а контроль над командой «Скудериа Феррари» держал в своих руках до самой смерти. Неоднократно он был отмечен различными наградами и премиями, подтверждавшими уровень его вклада в развитие автомобильной промышленности и автоспорта.

Фиакр

наемный экипаж, изобретенный в 1640 г. Соважем (Sauvage). Название – от парижского здания Htel de St. Fiacre, рядом с которым в 1648 г. их ставили и давали напрокат.

Св. Фиакр

St. Fiacre (Fiachra)

(ок. 600–670)

у католиков святой покровитель садов и садовников. Происходил из знатной ирландской фамилии. Покинув Ирландию, обосновался во Франции, в лесу в окрестностях города Mo (Meaux). Здесь Фиакр построил монастырь и странноприимный дом, куда строго воспрещалось входить женщинам. В 1641 г. Анна Австрийская, приписывавшая заступничеству св. Фиакра выздоровление Людовика XIII и рождение будущего Людовика XIV, не посмела войти в монастырь, когда благодарила святого. С IX в. мощам Фиакра стали приписывать чудотворную силу, и к его раке стали стекаться во множестве пилигримы для исцеления от разных болезней. В XVI в. его мощи были перевезены в Mo, a впоследствии разделены между несколькими церквами. Память святого празднуется 30 августа.

Фибоначчи числа

см. Числа Фибоначчи.

Филиппика

гневная обличительная речь, выступление против кого-л. или чего-л. От названия трех обличительных речей Демосфена против Филиппа Македонского, а затем и речей Цицерона против Антония.

Филипп II Македонский

(382 до н. э. – 336 до н. э.)

македонский царь, правивший в 359–336 до н. э. Отец Александра Великого. Филипп родился в городе Пелла, столице древней Македонии. Примерно в 368–365 гг. до н. э. он находился в заложниках в Фивах, где ознакомился с устройством общественной жизни Древней Греции, усвоил основы военной стратегии и приобщился к великим достижениям эллинской культуры. В 359 г. до н. э. объявлен опекуном над своим малолетним братом-царем, но вскоре сам стал царем. В 353 г. до н. э. впервые вмешался в греческие дела, а затем, вплоть до 338 г. до н. э., вел войны, постепенно захватывая всю материковую часть Греции. В 337 г. до н. э. фактически объединил под своей властью Грецию и начал подготовку к вторжению в Персию. Однако в 336 г. до н. э. был убит своим телохранителем. Ему наследовал сын Александр, с именем которого связывают новую эпоху в истории Эллады и всего Древнего мира.

Фоккер

известная в прошлом голландская авиастроительная компания, названная по имени основателя, А. Фок-кера.

Антони Герман Герард Фоккер

Anthony Herman Gerard Fokker (1890–1939)

голландский, а впоследствии американский авиаконструктор и авиапромышленник. Один из пионеров авиации. Родился в Кедири (Голландская Индонезия) в семье владельца кофейной плантации. Обучался в Хаарлеме (Нидерланды). В 1910 г., переехав на учебу в Германию, сконструировал свой первый самолет. Получил лицензию пилота в 1911 г. В 1912 г. основал недалеко от Берлина компанию по производству аэропланов, которую позже перевел в Шверин. В годы Первой мировой войны на предприятии Фоккера было произведено более 700 боевых машин для германских военно-воздушных сил. На самолетах Фоккера впервые был установлен механизм, позволявший вести стрельбу из пулемета вперед, сквозь вращающийся пропеллер. После поражения в Первой мировой войне согласно Версальскому договору Германии было запрещено производить самолеты. В 1919 г. Фоккер перенес свое производство в Голландию. В 1922 г. эмигрировал в США, получил американское гражданство. Здесь он открыл американский филиал своей компании. Во время Второй мировой войны Германия, захватив Голландию, конфисковала заводы Фоккера для производства тренировочных самолетов и деталей для бомбардировщиков «Юнкерс». После войны американские заводы фирмы производили различные виды пассажирских самолетов, а также комплектующие для военных самолетов и для космической техники. В 1996 г. компания обанкротилась.

Фолклендские острова

(также Мальвинские)

архипелаг в юго-западной части Атлантического океана, расположеный в 483 км от побережья Южной Америки и 1080 км от британской заморской территории Южная Георгия и Южные Сандвичевы острова. Административный центр и единственный город – Порт-Стэнли (Стэнли). Владение Великобритании, оспариваемое Аргентиной. Острова названы в 1690 г. капитаном Джоном Стронгом в честь своего покровителя, Энтони Кэри, финансировавшего экспедицию. Второе название архипелага дано ему французскими моряками в честь города Сен-Мало.

Энтони Кэри, виконт Фолклендский

Anthony Cary, viscount of Falkland

(1656–1694)

шотландский дворянин, английский политический деятель. Был членом парламента, членом комиссии Адмиралтейства и первым лордом Адмиралтейства в 1693–1694 гг. Его титул происходит от названия резиденции шотландских монархов, Фолклендского дворца.

Форд

американская автомобилестроительная компания, производитель автомобилей марки «Форд»; штаб-квартира – в городе Дирборн (штат Мичиган). Название – по имени Г. Форда.

Генри Форд

Henry Ford (1863–1947)

американский изобретатель и промышленник, один из основателей автомобильной промышленности США. В 1892–1893 гг. создал первый автомобиль с четырехтактным двигателем (марка «Форд»), в 1903 г. основал автомобильную компанию «Форд моторс» (Ford Motors Company), ставшую со временем одной из крупнейших в мире. На своих заводах Г. Форд широко внедрил систему поточно-массового производства. (Компания Ford первой в мире применила классический автосборочный конвейер.) Г. Форд выступал и как писатель, стараясь доказать в своих книгах, что интересы капиталистов и рабочих в общем совпадают. Наиболее популярная его книга «Моя жизнь, мои достижения» появилась в русском переводе в 1924 г.

Францисканцы

монахи католического нищенствующего ордена, основанного в Италии в 1207–1209 гг. Франциском Ассизским. Организация францисканцев выросла из религиозного братства (миноритов), созданного с целью проповеди в народе евангельских истин (бедность, аскетизм, любовь к ближнему и др.). В 1223 г. папа римский Гонорий III утвердил устав ордена. Основание этого ордена положило начало нищенствующим орденам. Францисканцы, одетые в коричневую шерстяную тунику, перепоясанные веревкой, в сандалиях на босу ногу, странствовали по стране с проповедями. Наряду с доминиканцами участвовали в инквизиции. В 1525 г. как ответвление ордена францисканцев возник орден капуцинов. Францисканцы подверглись гонениям во время революций в Европе XVIII–XIX вв. К концу XIX в. орден был восстановлен. Занимается миссионерской деятельностью в странах Азии и Африки. Вместе с ответвлениями имеет ок. 50 тыс. членов, в т. ч. в Европе более 28 тыс. человек.

См. также Сан-Франциско.

Френч

часть форменной одежды ряда армий в виде куртки в талию с четырьмя наружными накладными карманами. В Красной Армии носился командным и начальствующим составом в 1924–1943 гг. Название – по имени Дж. Френча.

Джон Дентон Пинкстон Френч, граф Ипрский

John Denton Pinkstne French, еarl of Ypres

(1852–1925)

государственный и военный деятель Великобритании. Родился в 1852 г. в графстве Кент. В 1866 г. начал службу на флоте, затем, в 1874 г., перешел в армию. Участвовал в Суданской компании 1884–1885 гг., был кавалерийским офицером во время Бурской войны. В 1912–1913 гг. – начальник Имперского Генерального штаба. В 1913 г. получил звание фельдмаршала. В начале Первой мировой войны командовал Британским экспедиционным корпусом в Европе. Здесь Дж. Френч не проявил необходимых качеств и в декабре 1915 г. был смещен с поста командующего. В 1915–1918 гг. служил командующим внутренними войсками Великобритании. Участвовал в подавлении восстания в Ирландии в 1916 г. В 1918–1921 гг. был наместником Ирландии. Ушел в отставку в 1921 г.

Фуксия

род кустарников и небольших деревьев семейства кипрейных; ок. 100 видов, в Центральной и Южной Америке, на островах Новая Зеландия и Таити; многие виды выращиваются в комнатах, садах. Растение было открыто знаменитым французским ученым Шарлем Плюмье и названо в честь Л. Фукса.

Леонард Фукс

Leonhard (Leonhart) Fuchs

(1501–1566)

немецкий ботаник, по профессии врач, занимал с 1535 г. одну из медицинских кафедр в Тюбингене. Известен своим трудом Historia stirpium (Базель, 1542 г.), в котором дает в алфавитном порядке тщательное описание местных растений с хорошими рисунками и делает попытку ботанической номенклатуры.

Хейнекен

голландская и международная пивоваренная компания, один из крупнейших производителей пива в мире. Название – по имени Г. А. Хейнекена.

Герард Адриан Хейнекен

Gerard Adriaan Heineken (1841–1893)

нидерландский предпрениматель, основатель пивоваренной компании Heineken. В 1864 г. купил самую крупную амстердамскую пивоварню De Hoоiberg («Стог сена»), где начал производство пива в соответствии с новыми стандартами. Непревзойденное качество напитка вскоре вывело компанию на первое место в стране. Завоевав многочисленные награды на международных выставках, компания стала экспортировать пиво в соседние страны. Г. А. Хейнекен организовал первую в отрасли биохимическую лабораторию для контроля качества продукции, к работе в которой привлек выдающихся микробиологов из института Пастера. Под руководством директора этой лаборатории доктора Элиона (Elion) была выделена фирменная культура пивных дрожжей, используемая в производстве и поныне.

Хилтон

международная компания, занимающаяся гостиничным бизнесом; имеет сеть отелей более чем в 80 странах мира. Название – по имени К. Хилтона.

Конрад Николсон Хилтон-старший

Conrad Nicholson Hilton, Sr (1887–1979)

американский предприниматель. Основатель гостиничной сети. Родился в Сан-Антонио (ныне штат Нью-Мексико) в семье эмигранта из Норвегии. Учился в военной школе, колледже Св. Михаила, и в школе горного дела в Нью-Мексико. Участвовал в Первой мировой войне; в 1917 г. вступил в американскую армию и после обучения на офицерских курсах в Сан-Франциско в августе 1918 г. был направлен во Францию. Пока он находился в армии, его отец погиб в автомобильной катастрофе. В 1919 г. К. Хилтон купил гостиницу в Сиско (штат Техас) и начал организовывать гостиничную сеть в Техасе. В 1925 г. построил первый высотный отель в Далласе, в 1939 г. – первый отель своей сети за пределами Техаса. В 1948 г. компания «Хилтон» стала международной. В 1950–1960-х гг., с расширением международной сети отелей «Хилтон», были выработаны международные стандарты гостиничного обслуживания. В 1966 г. К. Хилтон отошел от дел, передав управление Hilton Hotels Corporation своему сыну.

Хонда

международная промышленная компания, прежде всего известная как производитель автомобилей; основана 24 сентября 1948 г. Название – по имени С. Хонды.

Соичиро Хонда

Soichiro Honda (1906–1991)

японский инженер и промышленник, изобретатель и автомобильный гонщик. Работать начал с 15 лет (механиком в Токио). В 1927 г. открыл собственную ремонтную мастерскую. Вскоре построил свой первый гоночный автомобиль. Он запатентовал около 100 изобретений. Особенно удачной в коммерческом смысле была конструкция поршневых колец, выпуском которых занялась основанная им компания Tokai Seiki. (Компания выпускала также двигатели для японских военно-воздушных сил и флота.) В 1945 г. производство было продано компании Toyota Motor, а С. Хонда основал «Институт технических исследований», который в 1948 г. был преобразован в компанию Honda Motor. К 1959 г. компания стала мировым лидером производства мотоциклов. В организации дела С. Хонда во многом отходил от японских стандартов управления, поощряя личную инициативу рабочих и менеджеров. С 1963 г. компания приступила к выпуску автомобилей, войдя к 1980 г. в тройку крупнейших японских ав-томобилепроизводителей. С. Хонда ушел с поста президента в 1973 г.

Хорьх

немецкая автомобильная компания, предшественница компании «Ауди»; специализировалась на выпуске автомобилей высшего класса; основана в 1909 г. А. Хорьхом.

Аугуст Хорьх

August Horch (1868–1951)

немецкий конструктор и предприниматель, один из пионеров автомобильной промышленности. Родился в городке Виннингем. Дипломированный инженер. Карьеру конструктора начал в 1896 г. на предприятии Карла Бенца (Benz). Вскоре был назначен на должность директора завода в Мангейме. В 1899 г. открыл собственное предприятие. Через некоторое время из-за трений с компаньонами оставил фирму и в 1909 г. основал другую компанию, которую назвал своим именем. Бывшие компаньоны начали против Хорьха судебный процесс, поскольку его имя уже было известной торговой маркой. Хорьх проиграл процесс и не смог использовать свое имя в названии вновь созданной компании. Тогда он перевел его с немецкого на латынь, и компания стала называться Audi («Слушай»). Автомобили Audi в 1911–1914 гг. выиграли несколько крупных гонок, что принесло успех марке. После окончания Первой мировой войны А. Хорьх оставил предприятие и переехал из Цвиккау в Берлин, где наряду с конструкторской деятельностью занимался политикой. Когда в 1932 г. образовалось предприятие Autounion, куда вошла и Audi, то его вновь пригласили работать в Цвиккау. Скончался А. Хорьх в Аугсбурге в 1951 г.

См. также Ауди, Мерседес-Бенц.

Хулиган

нарушитель общественного порядка, тот, кто явно и грубо нарушает общественный порядок и выражает неуважение к обществу. Название – по имени П. Хулигэна.

Патрик Хулигэн

Patrick Hooligan

хозяин постоялого двора (гостиницы) близ Лондона в конце XVIII в., ирландец по происхождению. Он был таким скандалистом, так досаждал постояльцам и соседям, что скоро «прославился» своим отвратительным, несносным поведением. О нем не раз сообщалось в рапортах полиции Лондона, а его имя стало нарицательным.

Царь

в России в 1547–1721 гг. официальный титул главы государства. Первым царем был Иван IV Грозный. При Петре I заменен титулом «император», но неофициально существовал наравне с ним. От лат. Сaesar – связано с Юлием Цезарем; см. Июль.

Ср. Король.

Цельсия градус

см. Градус Цельсия.

Цельсия шкала

см. Градус Цельсия.

Цеппелин

дирижабль жесткой системы. Название – по имени Ф. Цеппелина.

Фердинанд фон Цеппелин

Ferdinand von Zeppelin (1838–1917)

немецкий граф, генерал, конструктор дирижаблей. Организатор производства (с 1900 г.) дирижаблей жесткой конструкции («цепеллинов»). Родился в Констанце. В 1854 г. окончил военную академию в Людвигсбурге, в 1857 г. стал офицером германской армии. Участвовал добровольцем в Гражданской войне США 1861–1865 гг. на стороне северян. Первый полет на аэростате совершил в городке Форт-Снеллинг (штат Миннесота). Принимал участие в Австро-прусской (1866) и Франко-прусской (1870–1871) войнах, дослужился до чина бригадного генерала. В 1891 г. вышел в отставку и занялся разработкой и испытаниями дирижаблей. 2 июля 1900 г. лично совершил полет на первом дирижабле LZ-1. В 1909 г. основал первую в мире транспортную авиакомпанию «Германские дирижабли». Через год начались регулярные полеты четырех дирижаблей внутри Германии. С 1909 по 1914 г. не произошло ни одной аварии дирижабля. К 1914 г. было построено 25 аппаратов (из них 6 пассажирских). Цеппелины применялись в Первой мировой войне для разведки и бомбежки. Построенный после смерти изобретателя (в 1928 г.) дирижабль «Граф Цеппелин» совершил ряд больших перелетов, использовался для перевозки почты и пассажиров через Атлантику. Последний пассажирский дирижабль «Гинденбург» совершил 63 трансатлантических полета и потерпел катастрофу в 1937 г.

Цинния

род однолетних и многолетних, травянистых и полукустарниковых растений. Название – по имени И. Г. Цинна.

Иоганн Готтфрид Цинн

Johann Gottfried Zinn (1727–1759)

известный немецкий врач и ботаник. Член Берлинской академии наук. В 1753 стал директором Ботанического сада Гёттингенского университета. В 1755 г. стал также профессором медицинского факультета. Его главной работой является полное и систематическое описание анатомии человеческого глаза.

Чинзано

(неизм.)

итальянский вермут, вырабатываемый из белого вина в городе Турин. Существует два сорта: розовый сладкий (Roso) и сухой белый (Bianco). Название – по имени семейства Чинзано.

Джованни Джакомо и Карло Стефано Чинзано

Giovanni Giacomo Cinzano et Carlo Stefano Cinzano

братья, итальянские виноделы. Начали производить в 1757 г. в Турине красный вермут, красное вино, настоянное на множестве трав из альпийских предгорий. Настойка стала популярной в окрестностях Турина, а с 1890-х гг. экспортируется в Аргентину, Бразилию и США. До 1985 г. производство вермута по старинной рецептуре принадлежало семейству Чинзано, а затем перешло к семейству туринских промышленников Мароне. С 1992 г. право на торговую марку «Чинзано» перешло к фирме «Кампари».

Числа Фибоначчи

последовательность целых чисел, заданная с помощью рекуррентного соотношения: каждое последующее равно сумме двух предыдущих. Последовательность чисел Фибоначчи начинается так: 1, 1, 2, 3, 5, 8, 13, 21, 34, 55, 89, 144, 233.

Леонардо Фибоначчи

Leonardo Pisano, Fibonacci (1170–1250)

итальянский математик, один из основателей современной европейской математики. Будучи купцом, он долгое время жил на Востоке, где и ознакомился с математикой арабов, которая, в свою очередь, была почерпнута из индийской математической литературы. В основном труде «Книга абака» (1202 г.) первым систематически изложил начала арифметики (позиционная система счисления, арабские цифры), алгебры и геометрии.

Число Маха

одна из основных характеристик течения сжимаемого газа, равная отношению скорости течения u к скорости звука a в той же точке потока: M = u/a. Применяется при описании движения тела в газе. В этом случае число Маха равно отношению скорости тела к скорости звука в этой среде. При М < 1 течение называется дозвуковым, при М = 1 – звуковым, при М > 1 – сверхзвуковым, при М > 5 – гиперзвуковым. Названо по имени Э. Маха.

Эрнст Мах

Ernst Mach

(1838–1916)

австрийский ученый-физик и философ. Родился в пригороде Брно, в Моравии. Учился в Венском университете, где наибольшее внимание уделял физике. После окончания университета занялся экспериментальной физикой. Внес большой вклад в механику, оптику, акустику, физику ударных волн. Его именем названо соотношение скорости течения к скорости звука (число Маха). Был противником атомной теории. Занимался также исследованиями по физиологии органов чувств. Им были открыты т. н. полосы Маха – зрительный эффект, обусловленный взаимным воздействием соседних элементов нервных окончаний на сетчатке глаза. Мах неоднократно обращался к вопросам теории познания в самых различных областях науки. Он был приверженцем дарвинизма. Сам Мах считал себя прежде всего физиком, а не философом и не психологом. Несмотря на это, многим в России Мах наиболее известен как философ-идеалист, в пух и прах раскритикованный В. И. Лениным в его работе «Материализм и эмпириокритицизм».

Шарлотка

сладкий десерт из яблок, запеченных в тесте. Название – по имени королевы Шарлотты.

Шарлотта (София Шарлотта Мекленбург-Стрелицкая)

Charlotte

(1744–1818)

королева Великобритании, жена короля Георга III (1738–1820) и бабушка королевы Виктории. Шарлотта была младшей дочерью герцога Шарля Луи Фредерика Мекленбург-Стрелицкого (1707–1752) и герцогини Елизаветы Альбертины Саксонской (1713–1761). В возрасте 17 лет она стала супругой короля Великобритании. У них было 15 детей, только двое из которых умерли в детстве. Королева Шарлотта очень любила искусство и, в частности, оказывала поддержку своему учителю музыки Иоганну Кристиану Баху (сыну знаменитого композитора) и В. А. Моцарту, который в возрасте 8 лет посвятил ей один из своих опусов. Она также широко занималась благотворительностью. Королева хорошо знала ботанику и участвовала в создании Королевского ботанического сада. Королеве Шарлотте принадлежит рецепт сладкого десерта из яблок, запеченных в тесте (шарлотки).

Шатобриан

стейк толщиной около 3 см, приготавливаемый из говяжьей вырезки. Шатобриан готовят на гриле (огне) или жарят и подают с традиционным соусом беарнез (из белого вина и лука-шалот, увлажненного маслом, полынью и лимонным соком).

Франсуа Рене, виконт де Шатобриан

Franois Ren, vicomte de Chateaubriand (1768–1848)

французский писатель и дипломат, один из основателей романтизма во французской литературе. Автор романов «Апология христианства», «Аталла» и «Рене», «Мученики» и трактата «Гений христианства».

Шевроле

(неизм.)

марка автомобилей, производимых американской корпорацией General Motors. Название – по имени Л. Шевроле.

Луи Жозеф Шевроле

Louis Joseph Chevrolet

(1878–1941)

американский автогонщик, автоконструктор и предприниматель швейцарского происхождения. Родился в городе Невшатель (Швейцария). В юности заинтересовался автомобилями и автогонками. В 1900 г. переехал в Квебек (Канада), а через год – в Нью-Йорк, где работал в различных автокомпаниях. В 1905 г. впервые выступил в соревнованиях и нанес поражение величайшему американскому гонщику того времени Барни Олдфилду. В 1909 г. начал конструировать автомобильный двигатель собственной конструкции. Тогда же вместе с Уильямом Дюраном (William C. Durant) организовал в Детройте компанию Chevrolet Motor Car Company. Однако в 1915 г., разойдясь с Дюраном во мнениях относительно будущего автомобиля, продал свою долю компании и ушел из бизнеса. Шевроле интересовался в первую очередь гоночными автомобилями. В 1916 г. совместно с братьями Гастон создал компанию Frontenac Motor Corporation, где было организовано конструирование и производство гоночных автомобилей. В 1911 г. Луи Шевроле дал свое имя первому автомобилю, построенному при решающем участии У. Дюрана. В 1915 г. уступил свои права на марку Chevrolet У. Дюрану. Некоторое врем не слишком удачно работал для Stutz Automobile Company, пытался строить самолеты. В 1936 г. Шевроле поступил на службу в отделение «Шевроле» концерна «Дженерал Моторс», где и закончил свои дни мелким служащим.

Шкала Кельвина

см. Градус Кельвина.

Шкала Реомюра

см. Градус Реомюра.

Шкала Фаренгейта

см. Градус Фаренгейта.

Шкала Цельсия

см. Градус Цельсия.

Шкода

одна из крупнейших компаний Чехии, специализирующаяся на машиностроении. Под маркой «Шкода» работает также «Шкода Авто» – чешская фирма по производству автомобилей, один из четырех старейших мировых производителей. С 1991 г. она входит в состав концерна Volkswagen AG.

Эмиль Шкода

Emil koda

(1839–1900)

чешский инженер и предприниматель. Родился в городе Пльзень в семье местного врача Франтишека Шкоды, который за заслуги в области здравоохранения получил дворянский титул. Изучал инженерное дело в Праге и в Карлсруэ. В 1866 г. становится главным инженером на машиностроительном предприятии, принадлежавшем графу Эрнсту фон Валленштейн-Вар-тенберг, основанном в Пльзени в 1859 г. и производившем мельничное оборудование. В 1869 г. выкупил это предприятие и начал расширять производство и ассортимент производимой продукции. В 1886 г. предприятие было вынесено за пределы города и к нему была проведена железная дорога. В конце XIX – начале XX в. «Шкода» – крупный машиностроительный концерн с современным литейным и металлообрабатывающим производством. Здесь же производилось и оружие. Торговая марка «Шкода» сохранилась за заводом «Шкода Авто» в городе Млада Болеслав. Предприятие было организовано в 1896 г. Вацлавом Клементом и Вацлавом Лаурином для производства велосипедов «Sla-via», а с 1898 г. – также и мотоциклов. В 1903 г. здесь начался выпуск автомобилей Laurin & Klement. В 1926 г. предприятие вошло в состав концерна «Шкода».

Шмайссер

немецкий автомат времен Второй мировой войны. Название – по имени Х. Шмайссера.

Хуго Шмайссер

Hugo Schmeisser (1884–1953)

немецкий конструктор стрелкового оружия. Родился в Йене, большую часть жизни проработал на оружейных заводах в городе Зуле (Тюрингия). Сын Луиса Шмайс-сера, одного из известных в Европе конструкторов оружия. Трудился на фирме Bergmann и занимался разработкой пулеметов. В 1917–1918 гг. разработал автоматическое стрелковое оружие для пехотинца, штурмовую винтовку MP18. После Первой мировой войны совместно с братом Гансом основал в 1919 г. в Зуле предприятие Industriewerk Auhammer Koch und Co. С 1919 г. начал сотрудничать с фирмой Haenel. Параллельно создал в Зуле вторую фирму – под именем «Братья Шмайссер». В 1928 г. разработал автомат MP28 с магазином на 32 патрона, поступивший на вооружение немецкой полиции. После 1935 г. фирма Haenel приступила к массовому производству оружия. Хуго Шмайсcер постоянно совершенствовал пистолет-пулемет и разрабатывал автоматы MP38 и MP40, общее производство которых за годы Второй мировой войны достигло 1,2 млн штук. Именно этот автомат чаще всего называется «шмайс-cером» (Schmeisser-MP). После занятия Зуля американскими войсками 3 апреля 1945 г. Х. Шмайссер был арестован. В конце июня 1945 г. Зуль передан под контроль Советской Армии. В октябре 1946 г. Х. Шмайс-сера и нескольких других оружейников из Зуля вместе с семьями вывезли в Ижевск. В течение 1946–1952 гг. Х. Шмайссер работал на заводе «Ижмаш». 9 июня 1952 г. вернулся в Германию. Умер в городской больнице Эр-фурта. Похоронен в Зуле. В 2003 г. в городе поставлен памятник Хуго Шмайссеру.

Шовинизм

крайний национализм, проповедующий национальную и расовую исключительность и разжигающий национальную вражду и ненависть. Название – по имени Н. Шовена.

Никола Шовен

Nicola Chovin

легендарный солдат-патриот из Рошфора, герой нескольких популярных в 1830-х гг. французских водевилей, в т. ч. «Солдат-земледелец» Эжена Скриба и «Трехцветная кокарда» братьев Коньяр. Никола Шовен – простой деревенский парень, в 18 лет призванный на войну и честно служивший отчизне. Он был ранен 17 раз (и всегда в грудь, а не в спину). За солдатскую доблесть получил боевую награду и пенсию в 200 франков. Пафосно и просто выражает герой в своих речах любовь к Франции и к Наполеону Бонапарту; такое сочетание придает ему комедийную (однако в целом положительную) окраску. Первая «биография» Н. Шо-вена опубликована в 1845 г. Жаком Араго (Jaques Arago) в его статье «Шовинизм», а затем в одноименной статье в «Большом словаре» Пьера Ларусса (Pierre Larousse). Характер водевильного героя хорошо совпал с волной оголтелого национализма, поднимавшейся в середине XIX в. во Франции, и быстро распространилось слово «шовинизм».

Шрапнель

артиллерийский снаряд, корпус которого заполнялся сферическими пулями (стержнями, стрелами и т. п.), поражавшими открытые живые цели. Разрывался в заданной точке траектории; применялся в XIX – начале XX в., вытеснен осколочными и осколочно-фугасными снарядами.

Генри Шрапнель

Henry Shrapnel (1761–1842)

генерал британской армии и изобретатель шрапнельного снаряда. Родился в Уилтшире, в Англии. В 1784 г., будучи лейтенантом Королевской артиллерии, изобрел полое артиллерийское ядро, наполненное взрывчатым веществом и мелкими металлическими шариками. Это ядро взрывалось в полете и разлетающимися шариками поражало живую силу противника. Будучи принятым на вооружение Британской армией в 1803 г., такое ядро стало называться шрапнельным ядром. 1 ноября 1803 г. Шрапнелю было присвоено звание майора. 30 апреля 1804 г. шрапнельные ядра были испытаны в бою. 20 июля 1804 г. Генри Шрапнель получил чин подполковника. В 1814 г. британское правительство назначило Шрапнелю пожизненную пенсию 1200 фунтов стерлингов в год. Шрапнель получил чин генерал-лейтенанта 10 января 1837 г.