Под русским флагом вокруг света. Путешествие капитана Крузенштерна Голубева Анна

Подготовка текста и заданий:

к. ф.н. А.В. Голубева, доц., к.ф.н. А.Л. Максимова

© ООО Центр «Златоуст» (адаптация, издание, лицензионные права), 1999

© Гарин К.В. (иллюстрации), 1999

Предлагаем Вашему вниманию книгу из серии «Библиотека Златоуста». Серия включает адаптированные тексты для 5 уровней владения русским языком: произведения классиков русской литературы, современных писателей, публицистов, журналистов, а также киносценарии. Уровни ориентируются на лексические минимумы, разработанные для Российской государственной системы тестирования по русскому языку. Каждый выпуск снабжён вопросами, заданиями и словарём, в который вошли слова, выходящие за пределы минимума.

I – 760 слов

II – 1300 слов

III – 1500 слов

IV – 2300 слов

V – 3000 слов

Русская Америка

В 1741 году корабли Витуса Беринга переплыли пролив между Азией и Америкой. Русские первый раз вышли к берегам Америки, к Аляске. Чтобы торговать с индейцами, в 1799 году русские купцыосновали Российско-Американскую компанию. Русские начали строить крепости, школы, делать географические карты. Но Русская Америка была очень далеко. Вот как ездили туда из Петербурга или Москвы.

Весной – в апреле-мае – ехали на лошадях на восток. В июне переплывали Волгу, в июле проезжали Уральские горы. В августе доезжали до берегов реки Оби. Переплывали через Обь, потом через Енисей и приезжали в Иркутск. Здесь уже шёл первый снег. В Иркутске ждали, когда начнётся зима, садились в сани и ехали по реке Лене до Якутска. В Якутск приезжали в январе и ждали там весны, потому что зимой путешествовать по Сибири было невозможно. Весной тоже ехать нельзя, потому что реки выходят из берегов. И только в июне уже на оленях ехали дальше. К августу были в Охотске, городе на берегу Охотского моря. Здесь начиналось морское путешествие. Садились на корабли, переплывали Охотское море и приезжали на Камчатку. На Камчатке жили до лета. А летом плыли на корабле через Берингово море в Америку.

Так за два года русские купцы доезжали до Америки. Там они очень дёшево покупали у индейцев меха и снова на кораблях и лодках, на оленях и лошадях, зимой и летом ехали домой. Через несколько лет они приезжали с мехами в Петербург и продавали их в 600 раз дороже. Но когда купцы смотрели на прибыль, они видели, что путешествие было не очень выгодно, потому что дорога съела почти все их деньги. Что было делать?

И тут в Россию вернулся из далёких стран капитан Иван Фёдорович Крузенштерн. Он предложил Российско-Американской компании новый путь в Америку: или вокруг Африки, или вокруг Южной Америки.

Сам Крузенштерн не очень интересовался деньгами компании. Он был профессиональным моряком, любил море и путешествия. Он мечтал стать великим путешественником, как командор Беринг, капитаны Джеймс Кук или Лаперуз.

Но сначала молодой капитан стал не путешест-венником, а военным. В 1788 году он воевал со шведами, а в 1793 году поехал учиться в Англию, где участвовал в войне с Францией. Потом поехал в США, где он встречался с первым американским президентом Джорджем Вашингтоном. Из Америки Крузенштерн поехал в Южную Африку, потом в Индию и Китай и снова в Англию. Только через 6 лет, осенью 1799 года, Крузенштерн вернулся в Россию. Здесь он и предложил свой проект морского пути в Америку и Китай.

Во-первых, такой путь был короче, чем через Сибирь. Во-вторых, продать меха в Китае можно было намного дороже, чем в России. Через два года император Александр I принял