Берлин. Земля Бранденбург Попов Александр

Стоимость проезда:

Посадка: 3,20 евро; до 7 км – 1,65 евро/км; более 7 км 1,28 евро/км.

При оплате через кредитную карточку доплата – 1,50 евро.

Громоздкий багаж: 1,00 евро/место.

Для коротких поездок по городу на расстояние не больше 2 км существует такой вариант, как Kurzstrecke («курцтреке»/короткая поездка) по стабильному тарифу 4 евро. В этом случае, нанимая такси, водителю нужно сразу сказать «пароль» – «Kurzstrecke». Но этим тарифом можно воспользоваться только остановив машину на улице. Говорят, что с открытием нового аэропорта BER такой тариф отменят. Это связано, как объясняется, с особенностями счетчиков.

Проезд от Курфюрстендамм до нового аэропорта BER обойдется около 35–40 евро.

Общественный транспорт

Систему общественного городского транспорта Berlin-Brandenburg Transport Association (VBB) образуют городская электричка (S-Bahn – Schnellbahn/городская скоростная железная дорога, 332 км), метрополитен (U-Bahn – Untergrundbahn/Подземная дорога, 145 км), автобусные (Bus, 1703 км), трамвайные (Strassenbahn, 190 км) маршруты и речные паромы.

Железнодорожная сеть состоит из трех основных частей: Stadtbahn (запад-восток) с наземными и надземными станциями на эстакадах; Nord-Sd Bahn (север-юг) проходит преимущественно в туннеле; и кольцевая линия Ringbahn. Узловые станции кольцевой линии: «Весткройц»/Westkreuz (Западный перекресток) – на западе и «Осткройц»/Ostkreuz (Восточный перекресток) на востоке. По кольцу S-Bahn курсируют поезда маршрутов S-41 и S-42.

Общественный транспорт работает с 4.00 до 1.30 следующего дня. В отличие от московского метро, поезд, отправившись из пункта А, может прибыть не только в конечный пункт B, но и в С, и в D, свернув на одной из станций. Поэтому, прежде чем сесть в поезд, надо точно понять, в каком направлении и по какой линии он едет, где линия разветвляется, какая конечная станция. Бывает, что от одной и той же платформы поезда идут в разные стороны. Время отправления, номер линии и направление всегда указывается на электронном табло.

Городская электричка в год перевозит до 400 млн чел. Большинство линий уходят в ближайшие пригороды в радиусе до 30–40 км: Бернау, Потсдам, Ораниенбург, Бланкенфельде-Малов, Тельтов, Хеннигсдорф, Эркнер, Кёнигс-Вустерхаузен, Штраусберг, Биркенвердер, Хоэн-Нойендорф и др.

Берлинское метро

Здешняя подземка в сочетании с линиями электрички – весьма запутанная система. Если схема московского метрополитена – это простенькая арифметика, то метрополитен столицы Германии можно назвать алгеброй. Для правильного передвижения здесь необходимо точно следовать указателям. И если на одном из переходов вы потеряли вектор движения и не видите нового указателя, следуйте в направлении, рекомендованном предыдущим указателем.

В метро нередко можно видеть представителей благотворительных организаций, помогающих безработным, бывшим заключенным и другим «проблемным» жителям города. Обычно они продают газеты c описанием их невзгод и советами по их преодолению. Продавцы тихогласны и ненавязчивы. Газеты продаются плохо.

Изредка встречаются бомжи. Некоторые со всеми атрибутами своей нелегкой жизни, включая распухшие ноги в язвах и скверный запах. Берлинцы, в отличие от москвичей, от них не разбегаются. Сидят и политкорректно делают вид, что ничего не происходит. Боятся оскорбить уважаемого господина своим неприятием.

В метро не запрещено есть и пить, что многие с удовольствием и делают. Завтрак в метро, например, буррито с колой или даже горячим кофе – привычная картина.

На окнах вагонов можно увидеть наклейки с социальной рекламой. Пассажиров просят не говорить громко по мобильникам (здесь их называют «хэнди»/Handy), не использовать громогласные рингтоны, не включать на полную громкость аудиоплейеры, чтобы их стрекотание не раздражало окружающих, не заставлять вещами сиденья, не забираться на них с ногами, а также не есть, хотя это, как говорилось выше, не запрещено. Обо всем этом «просит» нарисованная девушка в форме BVG (Берлинская транспортная компания). Коммерческой рекламы немного. Она висит в небольших, аккуратных рамках, хотя в последнее время стала появляться и на окнах.

Привычное дело в берлинском метро – остановки движения на отдельных участках по причине планового ремонта или аварии. В этом случае к последней станции, за которой прекращается движение, подаются специальные автобусы. Но совсем не факт, что маршрут автобуса продублирует закрытую для движения часть линии метрополитена. Автобус может отвезти до ближайшей станции метро другой линии, откуда можно будет добраться до станции назначения, вполне возможно, что и с пересадками. Наиболее импульсивные берлинцы яростно негодуют по этому вопросу, изливая гнев на «стрелочника» – водителя специального автобуса. Аналогичные проблемы бывают и на линиях гродской электрички.

Для рейсовых автобусов и такси выделяются специальные полосы, позволяющие им курсировать по графику независимо от уличных пробок.

Ночью по городу на важных линиях курсируют специальные автобусы и трамваи. По выходным и праздникам дежурные электрички обеспечивают связь с ближайшими пригородами ночью.

Первая линия берлинского метро, станция «Шлезишес Тор». Этот участок сохранился до наших дней. Старое фото

Первая в Германии линия электрического трамвая была пущена в берлинском пригороде Лихтерфельд в 1881 г. Электрический ток напряжением 150 вольт для пятикиловаттного двигателя подавался прямо на… оба рельса, что было опасно для пешеходов. Но, несмотря на это, новый вид транспорта быстро обрел популярность, особенно после того, как были решены вопросы безопасности. Вскоре трамвайные линии появились в других городах Германии.

Сегодня трамваи ходят только в Восточном Берлине. Одна из главных причин в том, что после разделения Берлина большинство электроподстанций, питавших контактную трамвайную сеть, оказались в Восточной зоне.

Из истории берлинского метро

План строительства берлинского метро принадлежит знаменитому инженеру Вернеру фон Сименсу. Городские власти поначалу с недоверием отнеслись к его идее. Многие в Совете опасались, что подземные туннели разрушат систему городской канализации. Власти раздумывали 17 лет, пока, наконец, в 1896 г. не был утвержден проект строительства первого шестикилометрового участка, к тому же целиком проходящего по наземной эстакаде. Первый поезд прошел 15 февраля 1902 г. В вагоне сидел почетный пассажир – кайзер Вильгельм II. Это оказалась его единственная поездка на метро. Через три дня по этой же линии проехал первый поезд с обыкновенными пассажирами. Теперь это часть линии U1, большей частью проходящей в Кройцберге. Она шла (как, впрочем, проходит и сегодня) от станции «Варшауерштрассе» (Warschauerstrasse) по мосту Обербаумбрюкке до Потсдамер плац (Potsdamer Platz). Часть линии U1, проходящая по Кройцбергу (станции Schlesisches Tor, Kottbusser Tor, Hallesches Tor), сохранилась и является сегодня старейшим участком берлинского метро.

И сегодня значительная часть линий берлинского метрополитена проложена на эстакадах. Здесь нет подземных мраморных дворцов, как в Москве, но на некоторых станциях сохранен колорит довоенного Берлина. Для этого использованы рекламные плакаты, исторические фотографии, элементы архитектурного оформления станций тех лет. Один из самых ярких примеров – станция метро «Виттенбергплац» (Wittenbergplatz).

В берлинском метро 170 станций, протяженность всех линий – 150 км. В год этот вид общественного транспорта перевозит около 400 млн пассажиров. В восемь раз меньше, чем в Москве. Самая глубокая станция находится на глубине около 10 м. Или немного больше. Средняя скорость – около 30 км/час. Промежутки между станциями – короткие.

С момента начала строительства Берлинской стены 13 августа 1961 г. были перекрыты четыре линии берлинского метро и городской электрички S-Bahn. Впоследствии одна из линий восточной электрички частично проходила в нейтральной зоне между Западом и Востоком, что вызывало особые ощущения у пассажиров, которые ехали этим маршрутом, проходившим по реальной границе между двумя мировыми политическими системами. Автору не раз приходилось проезжать здесь. За все время довелось увидеть, наверное, с десяток пограничников и, кажется, ни одной собаки. Хотя знакомые немцы показывали специальные тросы, вдоль которых, как объяснялось, на скользящих поводках по ночам бегали четвероногие охранники социализма.

Из окон электрички были прекрасно видны прилегающие к Стене с западной стороны дома. В отличие от «бодреньких» панелек-новостроек на востоке, они выглядели мрачновато, многие на вид нуждались в ремонте. «Заграничный» вид им придавали рисунки граффити. Вот здесь было на что посмотреть. Но ничто не говорило о «сладкой» жизни в «свободном мире».

Были закрыты 15 станций на линиях U6 и U8, так как они шли из западного сектора в западный через восточную часть. Чтобы линии западного метрополитена не разрывать, было принято решение закрыть только станции, находящиеся в восточном секторе. На станции «Фридрихштрассе» (Friedrichstrasse) был организован КПП, через который до объединения страны безуспешно пытался пройти наудачу автор этих строк. Удалось преодолеть только таможенный досмотр. Станцию «Потсдамер плац» (Potsdamer Platz) также закрыли, так как она находилась в приграничной зоне.

Оплата проезда

Территория Берлина разделена на тарифные зоны А, В и С. Для поездок по центру города достаточно билета АВ. Билеты действительны на все виды общественного транспорта. Они продаются в автоматах на станциях метро и городской железной дороги. Билет на автобус (разовый и дневной) можно купить у водителя. В трамваях билеты продаются в автоматах, установленных в салонах. Билет должен быть прокомпостирован в автомате с надписью Entwerter («Энтвертер») при входе на платформы станций, в салоне автобуса или трамвая перед началом первой поездки. Компостер ставит на билет время начала поездки. Автомат очень редко, но может сработать вхолостую. Поэтому после компостирования надо проверить, появился ли штампик на билете.

Штраф за проезд без билета или с непрокомпостированным билетом – 40 евро.

Тарифы на проезд в Берлине и ближайшем пригороде на 2012 г.

Основные виды билетов/Транспортные зоны

AB BC ABC

Kurzstrecke («курцтреке»/короткая поездка) – 3 остановки на метро или электричке или 6 остановок на автобусе или трамвае. 1,40, 1,40, 1,40 евро

Einzelfahrschein («айнцельфаршайн» /одна длинная поездка) – передвижение на всех видах общественного транспорта в течение 2 часов в одном направлении. 2,30, 2,70, 3,00 евро

Tageskarte («тагескарте»/дневной билет) – поездки без ограничений с момента компостирования билета до 3.00 следующих суток. 6,30, 6,60, 6,80 евро

Berlin Welcome Card

Туристический билет Berlin Welcome Card («Берлин вэлкам кард») дает право одному взрослому (и трем детям до 14 лет при нем) в течение 48 / 72 часов/ 5 дней бесплатно пользоваться общественным транспортом Берлина (метро, электрички, автобусы, трамваи) до Потсдама, в зависимости от выбранных зон. Прилагающийся к билету перечень компаний-партнеров обеспечивает скидки до 50 % при посещении ряда музеев, театральных представлений, достопримечательностей во время экскурсий и речных круизов. Berlin Welcome Card продается в туристических бюро, гостиницах и билетных кассах общественного транспорта.

Стоимость карты на 2012 г.

Вид карты/Транспортные зоны

AB ABC

Berlin Welcome Card – 48. Поездки без ограничений с момента компостирования билета в течение 48 ч. 17,90–19,90 евро

Berlin Welcome Card – 72. Поездки без ограничений с момента компостирования билета в течение 72 ч. 23,90–25,90 евро

Berlin Welcome Card – 5 Tage. Поездки без ограничений с момента компостирования билета в течение 5 дней до 24.00 пятого дня. 30,00–35, 00 евро

Туристические информационные бюро в Берлине

В туристических информационных бюро компании Berlin Tourismus Marketing (BTM) – BERLIN infostores – продаются карты Berlin Welcome Card, SchauLust Museen Berlin, путеводители, карты, книги, сувениры. Здесь можно забронировать отель (www.berlin-tourism.de), заказать экскурсию, купить билет в театр или на концерт. На сайте ВТМ (www.visitberlin.de, www.btm.de) представлена разнообразная информация о Берлине, в том числе и на русском языке.

BERLIN infostores

Главный вокзал Лертер банхоф (Hauptbahnhof Lehrter Bahnhof)

Первый этаж, вход со стороны Europa Platz

Ст. S-Bahn: Haupbahnhof Lehrter Bahnhof

ежед. 8.00–22.00.

Торговый центр «Нойес Кранцлер Экк» (Neues Kranzler Eck)

Одно из туристических информационных бюро

Kurfrstendamm, 21, здание Passage

Ст. U-Bahn/S-Bahn: Zoologischer Garten

пн. – сб. 10.00–20.00, вс. 10.00–18.00 (в апреле-октябре время работы продлевается).

Бранденбургские ворота (Brandenburger Tor, Sdflgel) (южное крыло)

Parizer Platz

Ст. S-Bahn: Unter den Linden

ежед. 10.00–18.00 (в апреле-октябре время работы продлевается).

Berlin Brandenburg WelcomeCenter

Новый аэропорт Berlin Brandenburg International (бывш. аэропорт Шёнефельд)

Зал прилета

ежед. 6.00–12.00

Музейная карта Museum Pass

Карта Museum Pass (стоимость 19 евро) дает право на бесплатное посещение около 55 музеев и галерей Берлина (включая музей «Пергамон») в течение трех следующих друг за другом дней.

www.visitberlin.de/en/article/museum-pass-berlin

Время работы музеев

В городе около 180 музеев. Большинство закрыты по понедельникам. В четверг у многих продленный рабочий день, они открыты до 22.00. В остальные дни они работают в промежутке 9.00/11.00–18.00/20.00.

Время работы магазинов

Продовольственные магазины часто открываются с 7.00 или раньше, промтоварные с 9.00 до 10.00. Торговля, как правило, разрешена до 20.00 с понедельника по субботу. Некоторые продовольственные и крупные магазины работают до 22.00/24.00 и даже до 02.00.

В воскресенье подавляющее большинство магазинов закрыто, кроме супермаркетов на вокзалах, магазинчиков при заправочных станциях или редких лавок, где продаются напитки и легкие закуски.

Время работы банков

С понедельника по пятницу с 9.00 до 16.00, с перерывом на обед, в четверг до 18.00.

Аптеки

Большинство лекарств отпускаются в немецких аптеках строго по рецептам. Исключение составляют болеутоляющие мази, бесчисленные средства от простуды, некоторые средства от заболеваний органов пищеварения, например, рекомендуемый против панкреатита «Kreon». Причем они могут стоить дешевле, чем в России. Если лекарста нет в наличии, его можно заказать. Доставка в течение нескольких часов, в крайнем случае, на следующий день утром. Как правило, к покупке прилагаются бесплатные подарки. Обычно это бумажные салфетки, платочки для чистки стекол очков, но могут подарить, например, и красивую кружку.

Все аптеки в Германии частные. Но их владельцы обязательно имеют высшее фармацевтическое образование. Часть аптек открыта по субботам и воскресеньям. Есть аптеки, работающие круглосуточно.

Чаевые

Сумма, как правило, округляется до круглой цифры или добавляются несколько евро. Например, 34 евро при расчете с таксистом достаточно округлить до 35 евро.

Телефон

Телефоны-автоматы работают от карточек и монет. Мобильные телефоны здесь называют «хэнди» (Handy). При звонках внутри Берлина c мобильного телефона на стационарный аппарат перед номером нужно набрать код города 0 30. Аналогично при звонках за пределы Берлина внутри Германии сначала нужно набрать 0. Для мобильных телефонов есть карточки, обеспечивающие возможность дешевых звонков внутри Германии и за ее пределы. Например, FONIC SIN-Karte: 9,95 евро – 111 минут телефонной связи, то есть 9 центов (3,60 руб.) /мин. В России – 5 руб./мин. (МТС). Карту необходимо активировать через Интернет. Это можно попросить сделать в отеле на ресепшн. Купить карту можно в магазинах, продающих мобильные телефоны, например, в магазине Saturn. Там же ее можно активировать.

Можно также купить в газетном киоске или магазине Toto-Lotto телефонную карточку Deutsche Telekom, стоимостью 5 – 10 евро.

Туалеты

Блюдечко с монетами на выходе из туалета указывает на то, что здесь хорошо бы заплатить, так как считается, что это дело добровольное. Неофициальный «тариф» – 50 евроцентов, можно отсыпать монеток и на меньшую сумму. Претензий не будет. Вблизи обычно находится кто-то из персонала, обслуживающего заведение. Услышав звон мелочи, он обязательно скажет «данке» («спасибо»). В некоторых местах стоят турникеты или двери с монетоприемниками – здесь плата фиксированная и может составлять 1 евро. Туалеты есть во всех крупных универмагах. Можно зайти в любое кафе или ресторан, но там иногда встречаются объявления, что туалет платный. Лучшее место – отель высокого класса. На ресепшне всегда скажут, куда следует пройти. Здесь туалеты всегда бесплатные.

Экстренная помощь

Телефон полиции: 110

Скорая помощь: 112

Скорая помощь иностранцам

Тел. (0) 1804 – 22 55 23 62 (услуга платная).

Служба «Позвони доктору» (Call a doc) создана в Берлине для оказания медицинской помощи иностранцам в экстренных случаях. Операторы службы владеют несколькими языками. Их задача – быстро определить, в чем суть проблемы, и помочь звонящему связаться с нужным ему лечебным учреждением, где при необходимости он получит возможность общения на русском языке.

Подробная информация: www.calladoc.com

Где остановиться

В городе около 720 отелей и пансионов более чем на 100 тыс. спальных мест. Берлин лидирует в Европе по количеству экономичных отелей класса «стандарт» и «комфорт», здесь больше двадцати пятизвездных отелей. Средняя стоимость размещения в берлинских отелях за 2011 г. составила 76 евро. По этому критерию Берлин является одной из наиболее дешевых мировых столиц, любезно пропуская вперед Москву, Париж, Лондон, Нью-Йорк и еще 25 других не менее известных городов. Согласитесь, это основательный повод выбрать Берлин как цель туристической поездки.

Гостиница Swisstel на Курфюрстендамм

В 2010 г. Берлин посетили 94 тыс. российских туристов. Россия входит в первую есятку стран, чьи туристы составляют основную долю гостей немецкой столицы. Причем в расчет берутся только те туристы, которые останавливаются в отелях или пансионах, где не менее восьми официально зафиксированных мест. «Проживаемость» российских туристов в Берлине за последние десять лет увеличилась более чем в три раза и составила в 2010 г. около 240 тыс. ночей.

Отели с «изюминкой»

Помимо отелей класса «люкс» уровня 4–5 звезд и стандартных гостиниц категории 3 звезды, в Берлине есть около десятка весьма оригинальных отелей, которые заметно отличаются от других объектов размещения по стилю и интерьеру.

Ostel. В число самых оригинальных отелей немецкой столицы входит молодежная гостиница (хостел) Ostel, название которой образуют слова «Ost», что означает «восточный», и «Hotel». Она находится на территориии бывшего Восточного Берлина на улице Wriezener Karree, 5 (Вриценер Карре) рядом с вокзалом Остбанхоф, недалеко от Истсайдской галереи, самого протяженного сохранившегося участка Берлинской стены длиной 1,3 км.

«Летающая» кровать в отеле Propeller Island City Lodge

Это типичный пример дизайнерской гостиницы в стиле ретро. Здесь воссоздан интерьер стандартного восточногерманского отеля, но в несколько утрированном виде. Снаружи шестиэтажное здание полностью обновлено. Фойе и номера оклеены обоями 70-х гг. прошлого века, стены украшают портреты вождей ГДР (которые отнюдь не всегда можно было видеть в гэдээровских отелях), расставлены вазы с красными гвоздиками. На столах разложены альбомы по дизайну в ГДР. Мебель, многое оборудование и аксессуары Made in GDR. Не хуже, чем в «ИКЕА», говорят основатели гостиницы. Матрасы, постельное белье, раковины, унитазы изготовлены уже в объединенной Германии. Четыре циферблата за столиком администратора показывают время в Москве, Берлине, Гаване и Пекине.

В отеле 23 номера. Предлагается размещение нескольких видов: «пионерский лагерь» – шестиместные номера с двухэтажными кроватями, двухместные номера, одноместные номера и «ГДР апартаменты».

Иногда гости отеля из числа бывших жителей ГДР узнают отдельные предметы мебели, которые стояли в их квартирах в «той жизни». Одна из работниц отеля говорит, что, приходя на работу, она словно попадет в другой мир, более стабильный и спокойный по сравнению с суетой и жесткостью сегодняшней капиталистической столицы. В гостевой книге можно прочитать такие слова: «Прекрасное место, навевающее массу воспоминаний о тех временах».

Домик-остров с пропеллером

Примерно так можно перевести название отеля Propeller Island City Lodge («Пропеллер айлэнд Сити лодж»), что расположен на отходящей от Курфюрстендамм улице Альбрехт-Ахиллес-штрассе (Albrecht-Achilles-Strasse), в пяти минутах ходьбы от станции метро «Аденауэр плац» (Adenauer Platz). Это не просто гостиница, а яркое, своеобразное произведение искусства, в котором можно жить. Идейным вдохновителем архитектора Ларса Строшена (Lars Stroschen) стал Жюль Верн, вернее, его роман «Плавучий остров», который, как известно, «до краев» был наполнен инженерной фантазией. Сначала Ларс перестроил две комнаты своей квартиры в ультраавангардистский City Lodge и стал сдавать его внаем гостям Берлина. Необыкновенный дизайн его помещений привлек внимание журналистов. Спустя короткое время Lodge стал хорошо известен и за пределами Германии. Спрос быстро превысил предложение, и Ларс приобрел находившийся в этом же здании пансион на 27 комнат. Так в Берлине появился Propeller Island City. В названии не следует искать глубинный смысл. «Я выбрал эти два слова, потому что они хорошо звучат на немецком и английском языках и потому что под ними можно представить себе все возможное», – говорит Ларс. До этого он никогда не занимался гостиничным дизайном, и работа над проектом началась с того, что ему надо было убедить чиновников, что сама затея окажется востребованной в повседневной жизни, а размещение в отеле будет безопасным для постояльцев. Ведь в одном из номеров, например, гостям предлагается выспаться на «потолке», в другом – на кровати, стоящей только на одной ножке… Каждый номер имеет свое название. В «Зеркальной комнате» все стены и потолок выложены из закрепленных под разными углами зеркал; можно провести ночь в «Операционной»; на стенах комнаты «Голые» висят авангардистские фотографии обнаженной натуры, в «Музее» элементом «экспозиции» стала кровать… В некоторых номерах спальные места (их трудно назвать кроватями) так необычно расположены, что предусмотрены специальные инструкции, где разъясняется, как на них взобраться.

Мюзикл «All you need is Love» в концертном зале отеля «Эстрель».

Для полноты ощущений от пребывания в этом отеле рекомендуется при бронировании выбрать несколько комнат (по крайней мере две-три), чтобы получить больше впечатлений. Надо также иметь в виду, что в связи с особенностями планировки дома оказалось невозможно устроить во всех номерах номера ванные комнаты – в некоторых места хватило только для раковины. Гости в таких номерах пользуются общими туалетами и душем, но и стоимость размещения здесь ниже. Зато оформлены они особенно экстравагантно.

Многогранный «Эстрель». Расположенный рядом со станцией городской электрички S-Bahn «Зонненаллее» (Sonnenallee) отель Estrel Residence & Congress 4* – самая большая гостиница Германии (1125 номеров) и даже внесен в Книгу рекордов Гиннеса. Но для российского путешественника он примечателен еще и тем, что в его холлах, коридорах и номерах вывешено около двух тысяч картин российских художников-авангардистов.

Крупный берлинский бизнесмен, меценат и эстет, поклонник русского авангарда Эккерхад Штрелецки в конце 1994 г. предоставил группе российских художников трехмесячный грант на пребывание в Германии с бесплатным пансионом и оплатой бытовых и профессиональных расходов, а также поездок на внутригерманские и международные выставки. Изначально было оговорено, что созданные за это время работы художников будут выкуплены и размещены в отеле господина Штрелецки. О содержании рисунков речи не шло. Единственное, о чем просил заказчик, чтобы гость, проснувшись в номере, не испугался изображенного на картине.

В результате отель Estrel превратился в галерею российского современного авангарда. В 1996 г. в отеле прошла выставка картин в рамках берлинского «Европейского художественного форума». В центре внимания оказалась «неоновая» скульптура «Леда и лебедь», ставшая первой совместной работой художников из Москвы в Берлине со времени объединения двух Германий.

Имена многих художников, участников проекта «Эстрель» – такое название за этой акцией закрепилось в среде искусствоведов – сегодня на слуху.

Но этим не заканчиваются творческие особенности «Эстреля». При гостинице создан огромный конгрессно-концертный комплекс со зрительным залом на 800 мест. Здесь проводятся крупные конгрессы, конференции, партийные съезды, семинары, выставки, ярмарки. А по вечерам самый большой конгрессный зал превращается в театр-варьете, где зрители удобно располагаются не в театральных креслах, а за столами. На сцену в шоу Stars in Concert выходят двойники мировых знаменитостей: Луи Армстронга, Элвиса Пресли, Литтла Ричарда, Тома Джонса, Мадонны, Шер, Уитни Хьюстон, Лайзы Минелли, Рода Стюарта, Элтона Джона и других звезд шоу-бизнеса, всего до ста персонажей. Артисты работают на высочайшем профессиональном уровне. Голоса, пластика, манера держаться на стене – все в стиле оригинала. Ну, где еще можно увидеть ревю, составленное из таких выдающихся звезд. Ведь и в кино мы видим не реального маршала Жукова, а артиста Ульянова, к примеру. На сцене театра идут мюзиклы «Elvis – Die Show», «Beatles-Musical. All you need is Love», «A Tribute for The Beatles», «ABBA. Thank you for the music…». Здесь устраивается фестиваль «Estrel Beatles Days», на которые съезжаются со всего мира двойники «Beatles», а также музыканты, артисты, журналисты, фотографы, менеджеры и просто друзья великого ансамбля всех времен и народов.

Развлекательную программу отеля составляют не только музыкальные шоу. Конгрессный центр ESTREL нередко превращается в спортивный зал. Здесь, например, проходили финальные матчи чемпионата мира и Европы по боксу в тяжелом весе среди профессионалов.

Бронирование мест в отелях

Оптимальный вариант бронирования – воспользоваться интернет-порталом www.visitberlin.de. Здесь открыт доступ к 350 отелям и пансионам города по наиболее низким ценам. На сайте обещают вернуть деньги, если клиент в течение 48 часов после бронирования номера найдет другой отель, где ему предложат более выгодные условия.

Берлин – туристический перекресток Европы

Город, где хорошо дышится

Подсчитано: ежегодно Берлин принимает до 140 млн гостей. Вся Россия в гостях у немецкой столицы. Примерно по 40 человек на одного жителя столицы. Сюда входят и организованные туристы, и те, кто останавливается у родственников или друзей, и путешественники, которые проводят в Берлине не более одного дня. По въездному туризму город занимает в Европе третье место после Лондона и Парижа.

Казалось бы, при таком наплыве гостей в Берлине должно быть «вавилонское столпотворение»? Ничего подобного! Берлин – очень удобный для жизни город. По площади он в девять раз превосходит Париж – туристическое направление № 1 в Европе. С севера на юг город тянется на 38 км, с востока на запад – на 45 км. От Берлина лишь около 70 км до Польши.

Берлин очень зеленый город. До трети его территории занимают лесопарковые массивы Груневальд (Grunewald), Кёпеникк (Kpenick), Шпандау (Spandau) и более десятка озер, крупнейшее – Гросер-Мюггельзее (Grosser Mggelsee) площадью 7,7 кв. км находится в восточной части города. Через Берлин протекают реки Шпрее (Spree) и Хафель (Havel), которые соединяютс в районе Шпандау. Немецкая столица входит в число наиболее экологически чистых городов Европы. В последние годы наблюдается весьма активная миграция диких животных из близлежащих лесов на территорию Берлина. Особенно много кабанов. Животные быстро поняли, что жить в городе намного безопаснее. Случаев нападения на людей не зафиксировано. Правда, известно о стычках кабанов с собаками.

Потсдамерплац. У остатков Стены

В немецкой столице одинаково просторно и жителям, и гостям. Здесь прекрасно дышится. Благодаря свободной планировке городские улицы хорошо проветриваются, а обширные парки и лесные массивы наполняют их живительным кислородом. Прямо от Бранденбургских ворот начинается огромный парк Тиргартен (Tiergarten) – «зеленый остров» Берлина площадью 210 га. В городе около 400 тыс. деревьев. «Зеленый Берлин» вместе с реками, каналами и множеством озер занимает почти треть территории столицы. В Берлине около 1700 мостов, в четыре раза больше, чем в Венеции.

Мода, шопинг, бизнес

Берлин претендует на статус мировой столицы моды, особенно в отношении молодежных и авангардных моделей. Уникальность городу придает смесь именитых и молодых креативных брендов. Десятки тысяч посетителей собирает Берлинская неделя моды, которая проводится с 2007 г. Творческая атмосфера в городе, его креативный дух удостоены внимания ЮНЕСКО, которая присвоила Берлину почетный титул «Город дизайна и архитектуры».

Берлин открывает широкие возможности для увлекательных «экскурсий» по магазинам. Здесь расположен крупнейший на европейском континенте универмаг «КаДеВе»/KaDeWe (Kaufhaus des Westens). Самыми престижными торговыми зонами столицы являются улицы Курфюрстендамм (Kurfrstendamm), Фридрихштрассе (Friedrichstrasse), Потсдамская площадь (Potsdamer Platz), Вильмерсдорферштрассе (Wilmersdorferstrasse) и Кантштрассе (Kantstrasse).

Герб Берлина в 1839 г.

Нынешний герб Берлина

Помимо богатого календаря культурных событий, у Берлина плотный деловой график. Ежегодно здесь проходят около 100 тыс. выставок, конгрессов, ярмарок и других мероприятий, которые привлекают до 8 млн участников. В 2009 г. Берлин третий раз подряд стал лауреатом национальной награды Conga Award как лучший город Германии в отношении делового туризма. Этим немецкая столица во многом обязана крупнейшему в Европе международному конгресс-центру ICC Berlin.

Берлин располагает современной туристической инфраструктурой, хорошо отлаженными технологиями и опытными специалистами, которые хорошо знают, как организовать дело. Это обеспечивает городу на Шпрее ведущие позиции на европейском туристическом рынке.

Герб Берлина

Символ Берлина – черный медведь на задних лапах с красными когтями и красным языком на серебряном поле. Над ним корона в виде символического изображения городской стены, увенчанной золотым орнаментом из листьев (листья обычно изображаются в гербах стран с республиканской формой правления). Такой герб был принят в 1954 г. как символ Западного Берлина, он же был утвержден и для объединенной столицы.

Формирование герба Берлина началось с бранденбургского орла на фоне городской стены. Такое изображение было на самой старой берлинской печати (1253). В 1280 г. на большом гербе герцогов Бранденбургских впервые появился медведь. А орел в 1338 г. «перелетел» на щит, который мишке повесили на грудь. Спустя столетие орел с распростертыми крыльями «уселся» на спину идущему медведю. В 1709 г., подписав указ об образовании единого города Берлина, Фридрих I утвердил новый герб в стиле барокко: он представлял собой поделенный на три части золотой щит в орнаменте из зеленых листьев. Вверху соседствовали два орла: слева – черный прусский, справа – красный бранденбургский. Внизу – черный медведь с золотым ошейником. В 1839 г. над медведем появилась корона в виде символического изображения городской стены с пятью башнями. После Ноябрьской революции 1918 г. имперских орлов убрали, так же как и ошейник, и на гербе (1920) остался только черный медведь с красным языком в красном обрамлении на белом фоне и стилизованной короной над ним в виде пятибашенной городской стены. Этот герб был принят после войны в Восточном Берлине и просуществовал вплоть до 1990 г.

Какие они, берлинцы?

Джипы не в авторитете

Первое, что бросается в глаза в Берлине – почти полное отсутствие джипов-внедорожников. Эти нахальные монстры, которыми переполнена Москва, здесь редкость. На пути от аэропорта Шёнефельд до центра города, наблюдая примерно полчаса за городскими улицами, автор углядел всего два – три подобных автомобиля. По немецким понятиям, джип не комфортный для города автомобиль, занимает много места для парковки, из-за своих размеров оставляет мало возможностей для маневра и себе, и окружающим его автомобилям, потребляет много топлива. Ну и вообще, богатством здесь не принято кичиться. Хотя есть оригиналы, которые любят прокатиться не спеша вечером по Курфюрстендамм на открытом Lamborghini под музыку из мощных колонок. Бывают и соревнования «кто кого перезвучит». Забавное зрелище – едут рядом, у одного тяжелый рок, у другого – техно. Отмечу также, что немногими джипами, все-таки встречавшимися на берлинских улицах, управляли в основном женщины.

Общение

Люди в Берлине приветливые. Если знают где, то покажут, расскажут и даже отведут. Но коренных берлинцев, которые родились в городе, здесь, как говорят, меньшинство. Большинство местных жителей, как говорят в России, «понаехали»: из Саксонии, Тюрингии, довольно много из Бонна, они переехали вслед за перемещением сюда столицы.

Берлинцы весьма самоуверенны по натуре, скептичны, ироничны, не любят напыщенность и пафос, а также все, что вокруг Берлина. В будущее смотрят с оптимизмом.

Дамы

В городе много симпатичных девушек. Сразу после объединения казалось, что самые красивые обитают в Восточном Берлине, но теперь, когда все смешалось, и на Западе часто встречаются премилые создания. Все некрасивые девчонки, как кажется, примкнули к готам, панкам и другим оригиналам-неформалам.

Продавщица брецлей

Пешеходы на Kурфюрстендамм

Придержите для фрау дверь, пропустите ее вперед – обязательно получите в награду «данке» с улыбкой. Никакого тупого феминизма на американский лад.

Одежда

Народ одевается в основном просто, нередко, на наш взгляд, в абсолютно несочетаемые вещи. Например, ярко-желтые ботинки под строгий костюм-тройку. Утонченные знатоки моды из России иногда говорят, что молодежь в Берлине одевается «как с помойки». На самом деле – это нормальный западный стандарт.

Зимой здесь почти не носят шапки, но старательно кутаются в шарфы, что не спасает от шмыгающих красных носов. Почти при любой погоде ездят на велосипедах.

Очень колоритны местные готы и панки, в отличие от абсолютно вторичных российских ряженых. В подземных переходах, на людных площадях встречаются живописные лежбища панков. Вместе с ними обычно есть несколько собак. Получается настоящая «собачья жизнь».

Немецкий анекдот

Если на улице в Берлине вы встретили красивую, ухоженную женщину с хорошей фигурой, прекрасным маникюром и стильной одеждой, знайте – это мужчина.

Классовая борьба

Если вам доведется оказаться в Берлине на первомайские праздники, то при желании можно понаблюдать своеобразное и яркое зрелище. На Первомай здесь встык сходятся два праздника: языческая Вальпургиева ночь, которая завершает апрель, и следующий за ней Международный день трудящихся – Первое мая. На Вальпургиеву ночь рекой льется пиво, гремит музыка и творится любовь. Это праздник внеклассовый. Его одинаково отмечают и левые, и правые. И в это же время начинаются первые потасовки между ними. Причем, если полиция пытается помешать им (не только драться, но и «просто» буянить) и начинает задерживать «беспредельщиков», то в столкновениях со стражами порядка левые могут поддержать правых и наоборот.

Но на следующий день – 1 Мая, разгорается настоящая классовая борьба. Левые радикалы, анархисты, их здесь называют «автономами», непримиримо становятся на пути у ульраправых, которых считают, что тоже имеют право выйти на демонстрацию в День международной солидарности трудящихся. Начинается большая драка! Полиция стремится развести драчунов! Иногда ей это удается, но чаще всего правые под давлением превосходящих сил левых отступают в дальние переулки, и основные боевые действия разворачиваются между полицией, как бы прикрывающей ультраправых, и левыми, число которых составляет несколько тысяч человек. Притом, что полицейских бывает больше, чем тех и других вместе взятых. Случается так, что и Первого мая правые и левые объединяются против полиции. Мало того, одновременно в городе проходят демонстрации профсоюзов и других борцов за права трудящихся. Поэтому этот день превращается для берлинской полиции в большое испытание. Горят мусорные баки, автомашины (случается, и полицейские), звенит стекло витрин магазинов, летят «коктейли Молотова», булыжники, бьют струи водометных полицейских машин, над толпой плывет слезоточивый газ… Местом действия чаще становятся Кройцберг, населенный нонконформистами всех мастей и национальностей, или район Пренцлауэр Берг, считающийся весьма престижным, но известный своими пролетарскими традициями. Бывает и так, что волна противостояния выплескивается в центр города. Однажды она докатилась, например, до площади Лустгартен на Музейном острове. Число пострадавших со всех сторон измеряется десятками, количество арестованных обычно уходит за сотню. Некоторые берлинские турфирмы организовывают на эти дни специальные туры в столицу. Мол, «Приезжайте посмотреть на нашу классовую борьбу!»

В некоторых районах Берлина, особенно на второстепенных улицах, нужно ходить, глядя под ноги. Встречаются «мины», оставленные берлинскими домашними собаками, за которыми их хозяева совсем не желают убирать, хотя об обратном нередко пишут российские журналисты, плохо знающие тему.

«Танцующие макароны»

Здесь любят давать прозвища необычным памятникам, домам или другим предметам городской архитектуры. Например, здание Администрации федерального канцлера из стекла и бетона назвали «стиральной машиной», модернистскую скульптурную фигуру на Таунтцинштрассе из больших витых труб, символизирующих разделенный Берлин, прозвали «танцующими макаронами», а Дом конгрессов в Тиргартене – «беременной устрицей».

Гости столицы

Берлин – город многонациональный

Берлин – многонациональный город. Здесь живут около 3,4 млн человек. Среди них почти 500 тыс. иностранцев: гастарбайтеры, беженцы, эмигранты, живущие с иностранными паспортами. В городе самая большая в Европе турецкая община – примерно 120 тыс. чел. Большинство из них живут в районах Кройцберг (Kreuzberg) и Нойкёльн (Neuklln). Сегодня в Берлине и его окрестностях проживают около 300 тыс. чел., говорящих по-русски, из них 2/3 – в столице, среди которых 70–75 % составляют российские немцы-переселенцы. И гостями, если говорить строго, этих имеющих немецкие паспорта граждан Германии назвать уже нельзя.

Немецкий анекдот

Германия. 2014 год. Патрулируют двое полицейских. Видят – на улице лежит прилично одетый, но, видимо, пьяный мужчина. Подходят, залезают во внутренний карман, достают оттуда паспорт. Один другому говорит:

– Дывысь, Пэтро, яка смешна фамилия – Мюллер.