Пригороды Санкт-Петербурга. От Петергофа до Гатчины Глушкова Вера

Рис.45 Пригороды Санкт-Петербурга. От Петергофа до Гатчины

Войска Александра Невского разрушают крепость Копорье в 1241 г. Миниатюра XVI в.

В XV в. крепость в Копорье была отчасти перестроена в связи с развитием в России артиллерии (в 1478 г. в состав Московского государства вошли новгородские оборонительные сооружения). Ливонская война (1558–1583) на завершающей стадии оказалась для Копорья и северо-западных русских земель трагической. В 1581 г. польское войско под предводительством Стефана Батория пошло на приступ Пскова, а шведские войска захватили Копорье, Ям, Ивангород. В войну вступили Литва, Швеция, Дания, Польша, обессиленная войной Россия была вынуждена заключить перемирие и уступить недругам упомянутые крепости. Но уже в 1590 г. русские войска вернули России оборонительные ансамбли в Копорье, Яме, Ивангороде. В 1612 г. началось очередное вторжение шведских войск в пределы Московского государства. Копорскую крепость осаждали до 2,5 тыс. шведов, а защитников крепости было в 10 раз меньше. Гарнизон крепости был вынужден сдаться. В 1656–1658 гг. русские войска предприняли неудачную попытку вернуть Копорье. До конца мая 1703 г. в крепости находился шведский гарнизон. В период Северной войны (1700–1721) взятием крепости Копорье руководил (1703) опытный генерал-фельдмаршал Б.П. Шереметев, который заставил шведский гарнизон сдаться, крепость была возвращена России. Царь Петр I неоднократно приезжал в крепость Копорье. После окончания военных действий эти места стали владением (1708–1727) князя А.Д. Меншикова, который построил в Копорье деревянный дворец. В XVIII в. крепость в Копорье утратила свое значимое стратегическое оборонное значение, по воле Екатерины II эту крепость исключили (1763) из состава военных действующих крепостей. С 1809 г. владельцем Копорья был дворянский род Зиновьевых. В Копорье прошло детство художника-портретиста О.А. Кипренского (1782–1836), незаконнорожденного сына помещика А.С. Дьяконова и крепостной крестьянки. Дьяконов дал сыну фамилию в честь Копорья – Копорский, позже измененную на Кипренский. О.А. Кипренский очень любил Копорье.

В наши дни можно попасть внутрь и осмотреть крепость-музей (2001 г.). Проходят в крепость по высокому арочному мосту на каменных опорах (XVIII в.). Толщина башен крепости, поднимающихся на высоту 20 м, у их основания достигает 4–4,5 м; все башни, кроме Средней, круглые в плане. Частично сохранились мощные крепостные стены. В крепости был Спасо-Преображенский собор (вторая половина XIV – начало XVI в., в 1962 г. он сгорел).

Рис.46 Пригороды Санкт-Петербурга. От Петергофа до Гатчины

Крепость-музей Копорье сегодня

Уникальной чертой Ломоносовского района является наличие в его северо-западной части атомной электростанции (АЭС) в городе Сосновый Бор (менее 50 тыс. жителей.), расположенном на берегу Копорской бухты Финского залива, в 81 км от Санкт-Петербурга. Строительство АЭС начали в 1967 г., в 1973 г. был принят в эксплуатацию первый энергоблок, тогда же поселок при стройке и станции получил статус города. В 1975 г. ввели второй энергоблок. Жить в городе с АЭС почетно, но отчасти и волнительно. Аварии на АЭС: на Украине в 1986 г. на Чернобыльской АЭС, в Японии в 2011 г. и другие, – заставили страны мира более трезво оценить достоинства и недостатки атомных станций. В XXI в. Германия, Швейцария и ряд других стран собираются постепенно отказаться от атомной энергетики, функционирование которой связано с большими риском и потерями. В России производство электроэнергии на АЭС стабильно растет, в млрд кВт-часов: 3,5 – в 1970 г., 173 – в 2013 г., что составляет от общего объема выработки электроэнергии в стране в процентах соответственно 1 и 17 %. В России продолжается курс на строительство АЭС, и развитие безопасной атомной энергетики. На АЭС в качестве топлива используется обогащенный уран. АЭС располагаются в районах потребления электроэнергии.

Достоинства АЭС: 1) не требуют привязки к источнику сырья, их можно строить в любом районе, даже при полном отсутствии в нем энергетических ресурсов; 2) коэффициент использования установленной мощности равен 80 % (у гидравлических и тепловых электростанций он значительно меньше); 3) при нормальных условиях функционирования они меньше наносят вред окружающей среде, чем иные виды электростанций; 4) не дают выбросов в атмосферу при безаварийной работе, не поглощают кислород. Главное преимущество АЭС заключается в независимости от сырьевого фактора и транспортировки топлива. Для ТЭС мощностью 1 млн кВт требуется в среднем 2 млн т условного топлива в год, а для работы такого же атомного блока нужно доставить всего 30 т обогащенного урана. Размещение АЭС зависит прежде всего от наличия крупных потребителей электроэнергии, а также достаточно крупных водных источников, необходимых для работы ядерных парогенераторов.

Недостатки АЭС: 1) трудно предсказать масштабы последствий при осложнении режима работы старых энергоблоков АЭС из-за форс-мажорных обстоятельств (землетрясений, ураганов, террористических актов и т. п.) и невозможно заранее их предотвратить; 2) принципиально не решена проблема утилизации твердых радиоактивных отходов (их вывозят со станции с мощной защитой и системой охлаждения, они захораниваются на больших глубинах в геологически стабильных пластах и в остеклованных контейнерах на специальных предприятиях в удаленных частях России); 3) имеет место мощное тепловое загрязнение (выбросы тепла в атмосферу и в воду), гораздо большее, чем от ТЭС; сброс огромной массы нагретой воды в реку нарушает ее экологический баланс, вызывает гибель водной флоры и фауны; 4) комплекс АЭС занимает огромную территорию, включающую и систему прудов-отстойников для охлаждения горячей отработанной воды, а также большую санитарно-защитную зону; 5) реально пока не решены проблемы демонтажа отслуживших реакторов (максимальный срок работы ядерного реактора 25–30 лет, по истечении которого его нужно заглушить и закрыть надежным саркофагом, что в отечественной практике сполна не отработано); 6) несовершенная система защиты; 7) колоссальные трудности и огромные потери при ликвидации аварий, длительность преодоления их последствий – социальных, экологических и др.

После катастрофы на Чернобыльской АЭС под влиянием общественности в России приторможены темпы развития атомной энергетики. В настоящее время введена практика международной экспертизы проектируемых и действующих АЭС. Согласно международным рекомендациям, устанавливаются новые принципы размещения АЭС: не ближе 25 км от городов с численностью более 100 тыс. жителей и ограничение мощности АЭС до 8 млн кВт. В конце 1990-х годов правительство России приняло постановление, утвердившее программу строительства новых АЭС. Она имеет два этапа: на первом проводится модернизация действующих энергоблоков и ввод в эксплуатацию более безопасных новых, которые заменят выбывающие блоки, на втором – строительство новых АЭС.

1.2. Гатчинский район

К югу от Петербурга находится Гатчинский район, имеющий характерные низменные моренные ландшафты с небольшими всхолмлениями и озерно-ледниковыми впадинами. Леса занимают примерно половину его площади. Среди полезных ископаемых выделяются формовочные пески, известняки и известковые туфы, песок, гравий, ленточные глины. Гатчинский район плотно заселен. Для православных людей особенно дороги местные Вырицкие места, где жил и окормлял своих духовных чад преподобный Серафим Вырицкий (В.Н. Муравьев, конец XIX–XX вв.). Его святые мощи почивают в храме в честь Казанской иконы Божией Матери в поселке Вырица, куда при его земной жизни приезжали к нему за духовной поддержкой люди со всей России, особенно в годы Великой Отечественной войны 1941–1945 гг.

Административным центром Гатчинского района является город Гатчина (около 80 тыс. чел.), расположенный в 46 км от Санкт-Петербурга. Гатчина в 1923–1929 гг. называлась Троцк (в честь Л.Д. Троцкого), в 1929–1944 гг. – Красногвардейск. В Гатчине исключительно много интересного, она резко выделяется среди абсолютно всех поселений в окрестностях Санкт-Петербурга, заставляет раздумывать над судьбой, стилем жизни ее обитателей и владельцев, поражает рукотворными уникумами.

Гатчина была настоящим и ярким центром инноваций. Здесь граф Г.Г. Орлов проводил (XVIII в.) первые в России масштабные опыты по строительству на сложных, в том числе мерзлотных и болотистых, грунтах. Вначале это были отчасти забавы графа, но затем они приобрели четкую практическую направленность. Г.Г. Орлов в Гатчине увлекся строительством на сложных грунтах, в том числе доказывал, что в условиях сурового русского климата лед может служить фундаментом для строений. Он изобрел ледяные сваи, опускал их в грунт и возводил над ними пышные арки и иные сооружения. Таким образом, Гатчина – это своего рода первый в России научно-практический полигон для изучения возможностей строительства на сложных грунтах.

Именно в Гатчине в конце XVIII в. впервые в России на высоком уровне была доказана надежность, долговечность строительства землебитных сооружений, технология которых была выработана русским гением Н.А. Львовым. В Гатчине на опыте строительства и долгого использования Приоратского дворца была убедительно доказана целесообразность широкого внедрения в российскую практику экономичного и надежного «землебитного строительства», но вскоре о нем забыли, а вспомнили о нем и снова постепенно начали использовать только с конца ХХ – начала XXI в.

В Гатчине, на Белом озере, изобретатель С.К. Джевецкий впервые демонстрировал императору Александру III свое новаторское изобретение – первую в России настоящую подводную лодку; так что Гатчина – колыбель отечественного подводного военно-морского флота.

Гатчина является, по сути, и колыбелью отечественной авиации; здесь, с испытательного летного поля (создано в 1909 г.) – первого отечественного аэродрома, взлетали первые русские военные авиаторы – П. Нестеров, М. Слепнев, А. Ковинько; именно здесь впервые в России поднялись в воздух две женщины-авиаторы – Л. Зверева и Л. Галанчикова; здесь была открыта (1910) первая в России Воздухоплавательная (позднее – авиационная) школа. Сейчас в Гатчине, недалеко от Большого Гатчинского дворца, в районе Большой липовой аллеи, работает Музей истории авиационного двигателестроения и ремонта.

В Гатчине проводили первые испытания знаменитой винтовки-«трехлинейки» (1891) С.И. Мосина (1849–1902).

В Гатчине Г.Е. Котельников (1872–1944) изобрел первый авиационный ранцевый парашют (1911), впервые примененный в Первой мировой войне.

Первая в России Учительская семинария тоже была открыта в Гатчине.

Наиболее практично настроенные русские императоры хотели иметь в Гатчине не только безопасную резиденцию для их жилья, но и использовать это место в государственных интересах. Гатчина была местом проведения военных учений; для военных целей здесь были созданы Мариинские укрепления, казармы, конюшни, манеж, учебный плац, крепость. С императорского согласия Сигнальная башня дворца вошла в систему и обеспечивала работу оптического телеграфа.

Российские императоры стремились совмещать решение государственных дел и свои личные радости. Так, император Александр II, хотя и мечтал о государственных реформах, не меньше думал о своих личных удовольствиях. Будучи азартным охотником, он перевел в Гатчину из Петергофа Императорскую охоту, для чего пришлось построить свыше 60 домиков Егерской слободы для расселения придворных егерей. Личные радости всегда были не на последнем месте у российских самодержцев, на их реализацию всегда находились солидные средства (а на решение государственных задач финансовых средств слишком часто не хватало). Затратные показушные военные учения, маневры, парады, прославляющие якобы военные мудрость, способности и опыт самодержцев, поглощали заметные государственные средства.

Стиль жизни в Гатчине императоров Павла I и Александра III убедительно доказывает, что жизнь за мощными высокими каменными стенами резиденции первого лица в государстве и его семьи, по сути скрывающихся от своего народа, боящихся его, окруживших себя толпой слуг, охранников, сторожей, – свидетельствует о слабости правителей прошлой России, их неумении достаточно грамотно и решительно править страной, их неспособности думать в первую очередь о благополучии соотечественников – своих подданных, а не о личных спокойствии, здравии, комфорте и прочих радостях земной жизни.

Страницы: «« 12

Читать бесплатно другие книги:

Данная книга адресована тем, кто хочет оформить свой приусадебный или садово-огородный участок таким...
Двадцатилетнее противостояние Интернета и виртуальной инфраструктуры следующего поколения – Менталиб...
У пилота частного самолета Зубова несчастье – при невыясненных обстоятельствах выпала из окна отеля ...
Фантастический боевик....