Лучи смерти. Из истории геофизического, пучкового, климатического и радиологического оружия Фейгин Олег

Таким образом, к сентябрю 2001 г. «Аль-Каида» имела большой опыт террористической деятельности и интенсивно готовилась к проведению терактов в самом сердце США – их экономической столице – Нью-Йорке. Стоит заметить, что маятник событий, запущенный 11 сентября 2001 г., продолжает раскачиваться и по настоящее время, породив такие общественно-политические явления, как войны против терроризма и арабская весна.

Итак, следуя официальной хронике утра 9/11, 19 арабов, впоследствии причисленных к одному из подразделений «Аль-Каиды», разделившись на группы, захватили четыре рейсовых пассажирских авиалайнера. В каждую группу входили пилоты-любители, прошедшего начальную летную подготовку.

В этих произведениях на основе «беспрестанного критического мнения» детально рассматривается несколько версий случившегося. Литературное расследование начинается с тщательного анализа того, как четыре самолета, следующих в Калифорнию из аэропортов Логан, Даллас и Ньюарк, были практически одновременно захвачены террористами через некоторое время после начала полета. Поскольку длина маршрутов лайнеров составляла 4200 км, каждый из них имел на борту по 30–35 тонн авиационного топлива. Дальнейшие события развивались следующим образом.

Boeing 767–200 АА11 с бортовым номером № 334AA врезался в северную сторону ВТЦ-1 в 8:46 на уровне 94–98 этажей.

Boeing 767–200 UА175 с бортовым номером № 612UA таранил южную часть ВТЦ-2 в 9:02 на высоте 78–85 этажей. Это единственный теракт, в деталях заснятый телевизионщиками, делавшими репортажи непосредственно с места событий.

Boeing 757–200 АА77 спикировал на здание Пентагона в 9:37.

Boeing 757–200 UА93 с бортовым номером № 591UA по неизвестной причине упал в 240 км к северу от Вашингтона в юго-западной части Пенсильвании, вблизи города Шенксвилл в 10:03.

В результате таранных ударов авиалайнеров башня ВТЦ-2 обрушилась приблизительно в 9:56 после пожара, длившегося 56 минут. ВТЦ-1 рухнула в 10:28 после пожара, который продолжался 102 минуты. Третье здание, башня WTC 7, обрушилась в 18:16 в результате пожара и повреждений, полученных при обрушении башен-близнецов.

Основная информация о том, что происходило на бортах захваченных самолетов, была получена от пассажиров, звонивших по спутниковым и мобильным телефонам. Так, стало известно, что террористы использовали холодное оружие в виде перочинных и канцелярских ножей для резки бумаги вместе с газовыми баллонами со слезоточивым газом. При этом они безосновательно, не имея при себе взрывчатки, угрожали взорвать самолет.

Теракт 9/11 вызвал сильную панику, переросшую в настоящий хаос на всем воздушном пространстве США. При этом сразу же возникли устрашающие слухи о десятках захваченных террористами лайнеров, выискивающих цели над американскими городами. Первый раз за всю историю страны все рейсы коммерческой авиации были немедленно отменены, и полеты, как и посадка любого авиатранспорта, над территорией США были категорически запрещены. Все самолеты, выполнявшие внутренние рейсы и уже находившиеся в воздухе, были в экстренном порядке посажены на ближайшие аэродромы кроме тех, которые принадлежали полиции или парку санитарной авиации.

Рис. 12.2. Схема террористических атак

За событиями 11 сентября 2001 г. следили в прямом эфире сотни миллионов людей, прикованных к экранам телевизоров. Ошеломление перед размахом атаки, шок от бессмысленности разрушений повергли в оцепенение и зрителей, и телекомментаторов. Отсутствие же информации об отношении к происходящему американских властей, как и кадры, показывающие ужас событий, – все это привело к тому, что телеканалы просто зациклились на кадрах самолетов-самоубийц, врезающихся в башни Всемирного торгового центра, и их падения. Жесткие требования прямого эфира, столкнувшись с эффектом неожиданности, свели подаваемую информацию к скупому описанию только что полученных фактов и делали совершенно невозможным какое-либо общее понимание случившегося.

Т. Мейсан.11 сентября 2001 года. Чудовищная махинация

Борты, прибывавшие в США из других стран, были направлены обратно или в пограничные аэропорты Канады и Мексики.

Во время террористической атаки на ВТЦ-1 погибли 1366 человек, находившихся на верхних этажах небоскреба, причем многие – прямо в момент столкновения лайнера с башней, а остальные– из-за пожара и обрушения здания. В ВТЦ-2 на верхних этажах погибли как минимум 600 человек. Всего около 18 человек смогли покинуть зону попадания в южной башне и спастись. Как минимум 200 человек из числа попавших в ловушку на верхних этажах башен спрыгнули вниз, предпочитая такую смерть смерти от огня. Их падение наблюдали многочисленные свидетели. Некоторые пытались выбраться на крыши башен в надежде на эвакуацию вертолетами, но все выходы оказались закрыты, к тому же сильнейший дым и жар пожаров не дали бы приблизиться геликоптерам.

Рис. 12.3. Диаграмма атак на башни-близнецы

Факт № 1. В 8:46 утра некий самолет врезался в северную башню ВТЦ. Удар пришелся точно в «лоб», практически по центру северной (а если быть совсем точным, то северо-восточной) стены здания на уровне от 93-го до 98-го этажа. Взрыв произошел внутри здания. Мы пока не можем знать, что это был за лайнер, кем управлялся и что делал над Манхэттеном, поскольку всего этого на видеозаписи не видно.

Факт № 2. В 9:03 другой самолет врезался в южную башню ВТЦ. Этот удар оказался менее точным и пришелся под углом к южной (юго-западной) стене здания на высоте от 78-го до 83-го этажа. Из-за смещенного направления удара взрыв произошел не внутри, а частично снаружи, пробив восточную (юго-восточную) стену.

В. Фридман.11 сентября: вид на убийство

Кроме разрушения двух 110-этажных башен-близнецов были сильно повреждены или разрушены и другие строения ВТЦ, к тому же на крышах соседних строений было уничтожено множество телевизионно-коммуникационного и антенного оборудования.

Одно крыло Пентагона оказалось сильно поврежденным взрывом и пожаром, а часть здания обрушилась.

В 2002 г. американское правительство и конгресс создали «Национальную комиссию о террористических атаках на Соединенные Штаты, совершенных 11 сентября 2001 г.», получившую известность как «Комиссия 9/11». После двухгодичного следствия она выпустила официальный отчет, утверждавший, что террористические атаки были задуманы и проведены членами «Аль-Каиды». Причем указывалось, что «организаторы 9/11 потратили от $400 000 до $500 000 на планирование и проведение этой операции, но происхождение этих средств остается неизвестным».

Среди прочих выводов «Комиссии 9/11» можно встретить структуру террористической ячейки «Аль-Каиды», включавшей шестерых основных организаторов, четверо из которых были пилотами, и 13 рядовых членов группы. При этом отмечается, что сами террористы не соответствовали типичным образам шахидов – правоверных мусульман, готовых принять мучения и смерть за веру, поскольку были по-европейски благообразны, достаточно образованны, употребляли алкоголь и свинину, а также участвовали в азартных играх.

Один из немногих уцелевших заговорщиков Закарая Муссами был арестован иммиграционной службой 16 августа 2001 г., за четыре недели до атаки. Впоследствии он дал признательные показания, что как «член “Аль-Каиды”» тоже тренировался в вождении самолетов с целью угона пассажирского авиалайнера. При этом Муссами категорически отрицал свою причастность к конкретному планированию акции 11 сентября. Но потом, очевидно, сломленный тяжестью приговора в виде шести пожизненных сроков без права дальнейшей апелляции, вынесенного в марте 2005 г., Муссами неожиданно раскаялся и заявил, что по личному указанию бен Ладена вместе с сообщниками должен был захватить пятый Boeing и направить его на Белый дом. Однако в мае 2005 г. бен Ладен в очередном видеообращении заявил, что Муссами «не имел никакого отношения к событиям 11 сентября».

Рис. 12.4. Последствия атак на башни Всемирного торгового центра

Городским властям Нью-Йорка хорошо известно, что ВТЦ был асбестовой бомбой. В течение многих лет компания Port Authority пыталась добиться разрешения на снос зданий по экономическим соображениям, но получала отказ по причинам безопасности – из-за асбестовой проблемы для здоровья. Также хорошо известно, что единственная причина, по которой «близнецы» все еще стояли до 11 сентября, это колоссальные затраты, связанные с их поэтажной разборкой, поскольку сносить их было запрещено.

В. Фридман.11 сентября: вид на убийство

Расследование ФБР теракта 9/11 стало самой масштабной операцией под названием PENTTBOM (Pentagon / Twin Towers – Пентагон / Две башни) за всю историю существования данной спецслужбы. К работе было привлечено более 7000 человек, не считая сотрудников ЦРУ и АНБ. Результаты столь грандиозного поиска не заставили себя ждать, и уже 27 сентября 2001 г. ФБР представило фото всех 19 террористов с информацией о местах их проживания, национальности, возрасте, кличках и псевдонимах. После этого уже на правительственном уровне было заявлено, что именно «Аль-Каида», возглавляемая Усамой бен Ладеном, полностью ответственна за теракты, поскольку «доказательства причастности “Аль-Каиды” являются ясными и неоспоримыми».

Между тем ни отчеты ФБР, ни выводы «Комиссии 9/11» не содержали ответов на главный вопрос – почему многочисленные спецслужбы США и их союзников так и не смогли предотвратить теракт 9/11?

Любопытен и тот факт, что в интервью катарскому телеканалу «Аль-Джазира» 16 сентября 2001 г. бен Ладен заявил о своей полной непричастности к атакам:

Я подчеркиваю, что я не проводил этот акт, который, как представляется, осуществлялся отдельными личностями с их собственной мотивацией…

Терроризм против Америки заслуживает высокой оценки, потому что это ответ на несправедливость, направленный на вынуждение Америки прекратить поддержку Израиля, убивающего наших людей…

Рис. 12.5. Развалины Пентагона

На здании Пентагона нет абсолютно никаких следов попадания самолета.

Самая массивная часть любого авиалайнера – это его двигатели, состоящие из сверхпрочных титановых сплавов. Уж они-то точно оставили бы о себе хоть какую-то «память». Опять же стоит вспомнить, как выглядела стена башни ВТЦ, куда влетел Boeing, и сравнить ее с тем, что мы видим здесь. Для наглядности предлагаю вам посмотреть еще на рисунок и попытаться на нем найти хоть что-то, говорящее о наличии большого пассажирского самолета.

В. Фридман.11 сентября: вид на убийство

Впоследствии лидер террористов полностью поменял свою позицию и в преддверии президентских выборов 2004 г. в США публично подтвердил участие «Аль-Каиды» в организации террористических атак 2001 г.:

…Атаки были совершены, потому что мы свободный народ, который не принимает несправедливости, и мы хотим вернуть свободу нашей нации…

В отчете «Комиссии 9/11» были тщательно проанализированы мотивы «Аль-Каиды», ставшие вполне официальной версией: террористами двигала ненависть к свободе и демократии США. Однако слышались и более трезвые голоса. Так, Майкл Шейер, бывший резидент ЦРУ в Афганистане, осуществлявшей первичную организацию группы боевиков бен Ладена, настойчиво указывал:

Политики пребывают в большом заблуждении. Мы были атакованы из-за того, что мы сделали в исламском мире, а не из-за того, во что мы верим, или из-за того, как мы живем.

Теракты 9/11 повлекли за собой многочисленные политические последствия, причем уже вскоре многие комментаторы стали с удивлением отмечать, что американское правительство сумело извлечь из сентябрьских событий просто невероятные дивиденды.

Рейтинг президента Буша после терактов вырос до феноменальной величины в 86 %, и во многом тут сыграло роль его по-голливудски впечатляющее выступление 20 сентября 2001 г. «перед нацией и объединенной сессией Конгресса». Между тем, согласно опросам общественного мнения, которые так любят проводить среди американцев различные социологические организации, три четверти опрашиваемых до сих пор полагают, что правительственные структуры располагали вполне определенными сведениями, которые могли бы если и не предотвратить теракт, то свести его к гораздо меньшим жертвам и разрушениям. Изучение международного общественного мнения также показывает, что в причастности только «Аль-Каиды» уверены лишь 46 % респондентов, а 15 % однозначно считают, что к событиям 9/11 в первую очередь имеет отношение само правительство США; 7 % полагают, что к терактам причастен и Израиль; приблизительно столько же уверены в том, что за нападениями стоят другие исполнители. Любопытно, что примерно четверть опрошенных заявила, что мир никогда не узнает, кто же организовал атаки 11 сентября.

Подобные настроения в обществе, конечно же, должны были породить и породили впечатляющее количество теорий заговора, не только сильно расходящихся с широко признанной версией событий, но и полностью ей противоречащих. Прежде всего, авторы подобных конспирологических теорий настойчиво утверждают, что официальные выводы «Комиссии 9/11» содержат разнообразные фактологические и логические несоответствия, а также не учитывают множество фактов и конкретных обстоятельств, сознательно обходя их своим вниманием.

Самая обширная и распространенная группа конспирологов доказывает, что обрушение ВТЦ было результатом серии контролируемых взрывов, скрытых пожаром. Другая версия теории заговора утверждает, что Пентагон был разрушен неким управляемым ракетным снарядом типа крылатой ракеты, запущенным людьми, связанными с американским правительством. Сторонники этих теорий подчеркивают, что в результате событий 9/11 группа лиц получила гигантские дивиденды от сноса ВТЦ, а само правительство США приобрело весомые мотивы для давно планируемых вторжений в Ирак и Афганистан. В основе этой политики лежат стратегические интересы развития американского нефтяного бизнеса на Ближнем Востоке, что в конечном итоге позволит эффективно контролировать мировые цены на органические энергоносители.

Сторонники теории контролируемого сноса ВТЦ, такие как физик Стивен Джонс, архитектор Ричард Гейдж, инженер-программист Джим Хоффман и теолог Дэвид Рэй Гриффин, утверждают, что столкновение с авиалайнерами и последующий пожар никак не могли бы настолько ослабить стальной каркас здания, чтобы оно начало столь стремительно падать. Главными аргументами здесь выступают феноменальная скорость «сложения» небоскребов-близнецов и то, что они обрушились совершенно полностью, как будто под влиянием некоего внешнего источника воздействия, существенно ослабившего их внутреннюю структуру.

Авторы гипотезы «термитного подрыва» расходятся в версиях того, как необходимое количество взрывчатого вещества могло быть установлено в двух зданиях без привлечения внимания большого количества офисных работников и обслуживающего персонала. Федеральные следователи из Национального института стандартов и технологий The National Institute of Standards and Technology (NIST) критически утверждали, что для подрыва таких гигантских зданий нужно огромное количество термита. Однако независимые исследователи тут же нашли в открытой военной печати упоминание о необычайно эффективном «супертермите», сравнительно небольшое количество которого вполне могло бы катастрофически повредить опорные балки.

Брент Бланшар, автор книги «История подрыва в Америке», утверждает, что вопрос о правдивости теории супертермитного подрыва до сих пор остается открытым. На острие критики тут факты, касающиеся отсутствия признаков термита любой модификации при расчистке завалов в течение восьми месяцев уборки мусора после обрушения башен. Бланшар также отметил, что должна быть перепроверена очередность владения образцами, которые использовались для исследования. Он поднимает вопрос о том, что металлические детали для исследований могли быть отрезаны от обломков ацетиленовым факелом, ножницами или другим инструментом, который мог нести микрочастицы термита.

Эксперты Национального института стандартов и технологий пришли к выводу, что общепринятая версия более чем достаточна для объяснения обрушения зданий. И сотрудники NIST, и многие другие известные инженеры-строители просто отказываются обсуждать подобные версии конспирологов, поскольку полагают, что дискуссии вокруг теорий «искусственного внутреннего подрыва» только поднимают рейтинг популярности подобных гипотез. Специалисты по строительной механике зданий и сооружений в целом принимают так называемую пирогенную модель, согласно которой обрушение зданий ВТЦ произошло из-за расплавления стального каркаса исключительно под действием гравитации. Тут надо заметить, что сам по себе вопрос, каким образом авиационное топливо смогло расплавить или хотя бы существенно размягчить каркас небоскребов из специальной стали, до сих пор во многом остается открытым.

Рис. 12.6. Мемориал жертвам теракта 9/11

По данным опроса населения, проведенного исследовательским центром Скриппс при университете Огайо в августе 2006 г., 36 % американцев считают, что федеральное правительство либо само участвовало в террористических атаках, либо не воспрепятствовало их проведению, «поскольку они хотели начать войну на Ближнем Востоке»…

Как известно, в большой политике интересы народа не просто отходят на задний план – они зачастую не учитываются вовсе. Очевидно, что официальное разоблачение на высшем уровне просто не входит в интересы руководства нашей страны. Ведь по следам такого разоблачения слишком много людей могут начать задавать много лишних вопросов. А пока над всеми нами нависает «угроза мирового терроризма», можно и дальше манипулировать людьми в интересах большой политики.

В. Фридман.11 сентября: вид на убийство

Еще одна серия теорий заговора утверждает, что администрация США решила специально не сбивать самолет, направленный в стену Пентагона, в то время как параллельная версия доказывает, что никакой самолет в него вообще не врезался, выполнив сложный «маневр прикрытия» для крылатой ракеты. Авторы комбинированных конспирологических сценариев соглашаются с официальной трактовкой гибели рейса АА77 в Пентагоне, но отстаивают план «контролируемого сноса» башен ВТЦ.

Тут можно было бы привести мнение уже упомянутого энтузиаста расследования тайн событий 9/11 Тьерри Мейсана, с самого начала своего независимого анализа утверждавшего, что самолет, следовавший рейсом АА77, не врезался в Пентагон. Вместо этого, по словам французского писателя, Пентагон был поражен ракетой, выпущенной какой-то секретной правительственной организаций. Главным аргументом Мейсана является то, что отверстия в стенах Пентагона были слишком малы для следа такого самолета, как Boeing 757.

Рис. 12.7. Усама бен Ладен

Однако альтернативные теории конспирологов вызвали ответную волну критики, ярким примером которой может служить исследование Джима Хаффмана «Атаки Пентагона: Что же показывают вещественные доказательства». Рассматривая множество материальных свидетельств атаки на Пентагон в виде обломков Boeing'а, следовавшего рейсом АА77, включая черные ящики, носовой конус, шасси, покрышки и уцелевшее кресло из кабины, он все же задает главный идеологический вопрос:

Годами создавать гениальное произведение искусства и никому его не показать; обивать пороги в поисках нужной работы и, устроившись, тут же уволиться; вскрыть набитый деньгами сейф и не взять ни копейки – это или глупость, или сумасшествие. То же самое и с терактами: если ни одна из террористических организаций не приняла на себя ответственность за совершенное преступление и не предъявила (как это водится) своих требований, то и гибель людей, и причиненные разрушения становятся бессмысленными. Не надо держать террористов за дураков и сумасшедших, они ценят свое время, свои деньги, своих обученных людей и, преследуя свои же цели, никогда ничего не сделают «просто так». Особенно если дело касается прямого и успешного нападения на финансовые и военные центры страны, претендующей на роль ведущей державы мира.

Правительство США постоянно обвиняет меня в любых атаках на их страну. Я хочу заверить мир, что я не разрабатывал недавние атаки, которые были проведены кем-то по личным мотивам. Я живу в Афганистане по законам лидеров этой страны, и они бы мне никогда не позволили провести подобную операцию… Я не имею отношения к атакам 11 сентября, и я ничего о них не знал. У Соединенных Штатов существует правительство в правительстве. Им нужно искать виновника внутри себя. Пусть спросят у теневого правительства, кто осуществил эти атаки…

С историей авиалайнера Boeing 757–200 UА93 (борт № 591UA), рухнувшего в поле недалеко от города Шенксвилл, штат Пенсильвания, тоже связано много загадок. Среди независимых исследователей чаще всего обсуждается версия о том, что на самом деле самолет был сбит реактивным истребителем ВВС США. При этом они обычно ссылаются на то, что большая часть самолета, в том числе детали двигателя упали на значительном расстоянии от первых обломков, что выглядит довольно странно для такой авиакатастрофы. По словам авиационных экспертов, участвующих в обсуждении рейса UА93, самолеты при крушении обычно оставляют на земле компактные следы останков, распределенных на небольшом поле, а это никак не согласуется с информацией о том, что основная часть двигателя была найдена в нескольких километрах от главного места события. Эта картина чем-то напоминает результат поражения самолета ракетой, скажем, с боеголовкой теплового наведения.

Резюмируя многочисленные гипотезы современных конспирологов о событиях 9/11, стоит отметить, что каждая из них содержит существенные изъяны если не фактологического, то логического характера. Тем не менее некоторые из них привлекают своей новизной и парадоксальностью. В частности, иногда приводятся любопытные научно-технические подробности, связанные с возможностью воздействия на разбившиеся лайнеры некоего электромагнитного пучкового оружия.

Вот что сообщило агентство Associated Press 22 августа 2002 г.:

Правительство называет невероятным совпадением то, что на 11 сентября Разведывательное управление США запланировало учения, в ходе которых в одно из зданий врезался исчезнувший самолет. Но в качестве причины «катастрофы» предлагалась механическая неисправность, а не захват самолета террористами-смертниками.

Руководители НРУ, расположенного в Шантильи, штат Вирджиния, проводили этим утром учения, по сценарию которых вследствие механической неисправности небольшой гражданский самолет врезался в одну из четырех башен штаб-квартиры учреждения.

Таким образом, угнанный Boeing 767, выполнявший рейс № 77, вылетел из вашингтонского аэропорта им. Даллеса в 8 часов 10 минут 11 сентября, за 50 минут до начала учений. Примерно в 9:40 самолет врезался в Пентагон.

В то же время теракты 9/11 совпали с разворачиванием крупномасштабных военных учений Global Guardian под общим командованием Управления ядерных сил США (US Strategic Command) и Космического командования (US Space Command) совместно со штабом Североамериканской противовоздушной обороны (NORAD). Учения проходили по сценарию ядерной атаки иностранной державы (России) на США, и в них было задействовано несколько сотен военных. Операция была связана с другими учениями ВВС Crown Vigilance (Air Combat Command), а также с программами NORAD Vigilant Guardian и Amalgam Warrior.

Центр командования учениями Global Guardian располагался в подземном бункере базы ВВС в Оффутте (штат Небраска). Именно там и находился глава стратегического командования США генерал Ричард Майс, командуя тем утром всеми бомбардировщиками, крылатыми и подводными ракетами страны. В связи с учениями в воздух поднялись три военных самолета Е-4В, оснащенные сложным оборудованием для командной и контролирующей связи. Они предназначены для надзора за ядерными силами с воздуха во время кризисных ситуаций и представляют собой запасные центры войскового управления для высших правительственных чиновников, позволяя командовать военными операциями и координировать действия гражданских сил во время крупномасштабных кризисов.

Кроме того, часть наиболее квалифицированного персонала из межведомственной группы быстрого реагирования на террористические угрозы находилась на учениях в другом конце страны. Речь идет о смешанной антитеррористической группе ЦРУ/ФБР, проходившей переподготовку в Монтерее, штат Калифорния. 11 сентября это подразделение высокопрофессиональных специалистов так и не смогло вернуться в Вашингтон из-за закрытия аэропортов по всей стране. Между тем оказалась, что ФБР направило всех своих лучших агентов в области специальных операций и антитеррористической борьбы вместе со специализированными вертолетами и самолетами на учебные сборы в Монтерей. Иными словами, в момент терактов главное федеральное агентство, ответственное за антитеррористическую деятельность, было фактически лишено своей лучшей мобильной группы. Точно так же в конце августа две трети самолетов 27-й эскадрильи истребителей выполняло различные зарубежные миссии в Турции и Исландии. Штаб этой эскадрильи находится в Лэнгли и является одной из двух баз, отвечающих за защиту зоны Ню-Йорка и Вашингтона…

Одновременность всех этих учений и реальных террористических атак трудно объяснить одним лишь банальным совпадением. Напрашивается вывод, что организаторы терактов по крайней мере были хорошо информированы о том, что происходило внутри американского госаппарата. Ну а безудержное фантазирование позволяет предположить, что существовал разветвленный план, рожденный на самой верхушке власти. Проведение учений, конечно же, помешало эффективному выполнению специальными службами своих функций, смешав учебный сценарий с реальными атаками. Именно поэтому 11 сентября и возникла паническая неразбериха, когда было заявлено о чуть ли не трех десятках угнанных самолетов. Эта информация мгновенно распространилась в американских и зарубежных СМИ, на некоторое время полностью парализовав действия специальных центров быстрого реагирования на террористические угрозы.

На фоне всего этого информационного и организационного хаоса вполне могла бы затеряться экспериментальная установка по магнетронному, мазерному или лазерному воздействию на воздушные и наземные цели. Догадки о том, что странное утолщение на корпусе самолета Boeing, таранившего южную башню, могло бы быть мощным боевым лазером, высказывались неоднократно. Однако проверить их, учитывая, что американская программа разработки лазерного оружия скрывалась за завесой глубокой секретности, совершенно невозможно.

Лишь сравнительно недавно в американской прессе появилось официальное заявление Пентагона об успешных наземных испытаниях боевой лазерной установки для борьбы с межконтинентальными баллистическими ракетами (МБР). Она предназначалась для размещения на борту крупных транспортных самолетов и стратегических бомбардировщиков. В связи с успешным завершением этой научно-исследовательской части Агентство по противоракетной обороне получило у конгресса многомиллиардное финансирование опытно-конструкторской программы на ближайшие годы.

После принятия на вооружение лазерных комплексов воздушного базирования дальнейшие планы Пентагона включают формирование специальной авиационной группы как составной части общенациональной системы ПРО США. По мнению американских военных экспертов, подобные соединения «лазерных истребителей» могли бы эффективно уничтожать МБР при подлете к воздушному пространству США, а в идеальном случае – и на начальном участке баллистической траектории. По идее новые боевые лазеры будут особенно эффективны против оперативно-тактических ракет средней дальности, скажем, выпускаемых с атомных подводных ракетоносцев вблизи побережья США.

Однако наиболее привлекательны, со всех точек зрения военных стратегов, проекты, предполагающие лазерное уничтожение обычных МБР. Для этого Пентагон через Агентство перспективных оборонных исследований объявил конкурс проектов по увеличению поражающего действия лазерного оружия с 300–400 км до нескольких тысяч. В этом случае эскадрильи самолетов-носителей «лазерных пушек» смогут перейти от барражирования в радиусе нескольких сотен километров от пусковых установок предполагаемого противника до патрулирования границ воздушного пространства, скажем, России. Это в принципе позволит сбивать взлетающие ракеты еще на стадии их разгона, располагаясь на нейтральной воздушной территории. И в то же время «лазерные истребители» МБР будут находиться на достаточном удалении от средств ПВО атакуемого противника.

В настоящее время большинство стран располагает свои пусковые ракетные установки в глубине своей территории и в окружении сильных средств ПВО, поэтому существующие самолеты-носители лазерного вооружения, скорее всего, будут немедленно уничтожены. Однако научно-технический прогресс в этой области перспективных вооружений развивается просто стремительно, и следует ожидать, что уже в ближайшее время появятся лучевые или пучковые системы, способные вести борьбу с орбитальными объектами.

20 сентября 2001 г. в обращении к конгрессу и американскому народу, зачитанном на совместном заседании обеих палат парламента США, Джордж Буш-младший официально объявил войну терроризму, заявив:

Наша война с терроризмом начинается с «Аль-Каиды», но этим не закончится. Она не завершится, пока каждая террористическая группа в мире не будет найдена, остановлена и побеждена.

Позднее, формулируя доктрину войны против терроризма, он заявил:

Сегодняшняя война с терроризмом подобна холодной войне. Это идеологическая борьба с врагом, который презирает свободу и преследует тоталитарные цели…

Всем нам хорошо известно, что наши правительства хотели бы заставить нас верить им. Их задача – убедить нас в том, что любое их действие направлено на наше с вами благо. Некоторые из нас попадаются на эту удочку, но большая часть населения все-таки сомневается в искренности своего правительства. Она-то и воспринимает заявления правительств с кислой ухмылкой, тем более что они нередко ошибаются. Но… давайте на минуту представим себе, что ошибки допускает вовсе не наше правительство. Предположим, что правительство искренне верит тому, в чем оно нас убеждает, а ошибается не оно, а мировое суперправительство, которое диктует национальным парламентам и президентам, что и как делать, и контролирует каждый их шаг…

Больше всего пугает тот факт, что наличие подобного глобального заговора никак нельзя доказать. Прослеживаются детали мелких заговоров, цель которых – «отшлифовать» кое-какие шероховатости на местах. Иногда их видят, и тогда цель мирового правителя несколько отодвигается. Но не исчезает, она продолжает выполняться, что только свидетельствует в пользу существования великого заговора. Прямых доказательств его существования нет, но это говорит лишь о том, что заговорщики – великие мастера тайных операций и умеют обеспечить себе надежное прикрытие. При этом, если вы отметаете эту идею, вы либо тут же автоматически становитесь одним из участников заговора, либо давно стали им. А для тех, кто не верит в великий заговор, скажем, что они получат неопровержимые доказательства гипотезы только в одном случае – когда ничего уже нельзя будет сделать. А пока можно сомневаться, сомневаться во всем – в существовании людей в черном, инопланетян, черных вертолетов. Тем более что стопроцентных доказательств их присутствия на Земле в самом деле пока нет. Есть некоторые свидетели, что-то видевшие, но с ними, похоже, не обязательно считаться. Но только почему тогда все верят в эльфов, хотя их-то уж точно никто и никогда не видел?

Читать бесплатно другие книги:

Роман «Жили-были старик со старухой», по точному слову Майи Кучерской, – повествование о судьбе семь...
Тайный Город… Книги Вадима Панова позволили нам заглянуть в заботливо укрытую от посторонних глаз об...
Жеребцова родилась и выросла в Грозном. Ее дневники охватывают детство, отрочество и юность, на кото...
Страшная беда накатила на некогда мирную Истрию. Внутреннее междоусобное противостояние переросло в ...
На страницах этой книги вы найдете подробные описания и пояснения к разбору моделей и основным закон...
В наши дни йога шагнула далеко за пределы Индии, постепенно завоевывая весь мир. В течение многих де...