Истории дальнобойщика для тех, кто хочет ещё Васильев Сергей

История следующая, рассказанная Джамалом

Началось все однажды вечером, когда я вернулся из очередного рейса, и мы праздновали первый день рождения нашего маленького сына Патрика (имя придумывала Сабина, когда я был в отъезде, и возражения уже не принимались). Тогда собралось много гостей, и праздник удался на славу. После того как большинство приглашенных разбрелось по домам, а утомленный Патрик крепко спал в своей кроватке, на кухне нашего нового дома в Ростоке (старый гараж с комнатами в Ретенбахе мы продали). Сидели я, Сабина, Джамал и Джон. Сабина потягивала вино, а мы наслаждались отменным пивом. Тогда-то мне и вспомнилось, что как-то, раз моя нынешняя жена обмолвилась о том, что у Джамала есть своя история, которую при желании он может рассказать. Я задал вопрос, он поначалу отнекивался, говорил, что история неинтересная, но потом под влиянием пива и наших уговоров сдался.

– Предупреждаю история не короткая, и за один раз мне ее не рассказать.

– Ничего, будет повод почаще встречаться брат.

Вот вам история, рассказанная Джамалом, обычным с виду парнем, талантливейшим механиком, и переданная вам точно с его слов, и от его лица. Слушайте и читайте, если вам интересно…

Как вы знаете, я родился в Германии, хоть моя мать была родом и не отсюда. История моего рождения проста, мой отец всю жизнь крутил баранку и однажды был отправлен по контракту в Пакистан, на стройку. Там он и повстречал мою мать, которая работала на этой стройке счетоводом. Они очень любили друг друга, и отец привез свою возлюбленную в Германию по окончании срока контракта, здесь они и поженились. Отец почти всегда был в рейсах, а когда родился я ему пришлось работать еще больше. Однажды он не вернулся домой, как нам потом рассказали в его машину влетел на полной скорости другой грузовик, водитель которого был пьян, удар пришелся прямо в водительскую дверь. Мне тогда только исполнилось восемь лет, и мы практически остались без средств к существованию. Мою мать не брали на нормальную работу, и она подрабатывала, где только могла, и не приходила домой сутками. Предоставленный сам себе я целыми днями бродил по улицам питаясь отбросами или тем, что удавалось стащить. Однажды возле площади, где было место моей постоянной дислокации, остановился огромный, красивый грузовик. Водитель вышел из машины и стоя рядом с открытой дверью, разговаривал с девушкой, на сидении лежала сумка из нее торчал батон. Я уже двое суток ничего толком не ел, и видимо это толкнуло меня на безумный поступок. Подбежав к машине и запрыгнув на подножку, схватить сумку и бежать без оглядки. Все удалось кроме»«бежать»». Водитель поймал меня и сказал, что сейчас позовет полицейского. Я знал, что полиция всегда находилась на площади, весь сжался, но не заплакал. Водитель почему-то медлил. Потом неожиданно он посадил меня на сиденье и спросил, голоден ли я. Сил хватило только чтобы кивнуть. Через пять минут мы сидели в местном кафе, и я за обе щеки уплетал горячие сосиски с картофелем, а на десерт меня ждал кусок пирога с большой чашкой чая. Водитель тоже ел.

– Как тебя зовут сорванец? – наконец поинтересовался он.

– Джамал – ответил я сквозь сосиски.

– Что ты здесь делаешь и где твои родители?

– Мой папа умер на машине, а мама все время работает.

– Твоего отца звали Герберт?

– Не помню – честно и грустно ответил я.

– Видимо это он, я знал его и очень хорошо. Зови меня герр Томас. Не объедайся слишком, завернет, возьми пирог с собой.

– Я отнесу его маме.

– Хорошо, мне все равно надо с ней поговорить.

Мы вышли из кафе и сев в машину поехали в прачечную, где моя мама работала в первую смену. Вызвав ее на улицу герр Томас отошел с ней в сторонку и стал что-то объяснять. Их разговор длился не более пятнадцати минут. Мужчине видимо не сложно было доказать матери, что у него мне будет лучше. Таким образом, я оказался у герра Томаса, на прощание, успев передать матери пирог. Я не виню ее, ведь прокормить меня, а уж тем более воспитать у нее не было ни сил, ни возможности. Она не продавала меня, она просто хотела, чтобы я смог выжить и жить. К тому-же никто не запрещал нам встречаться, но в следующий раз я увидел свою мать только на похоронах. Ее придавило тюками с бельем, а выбраться из-за недоедания у нее не хватило сил. Она задохнулась. Этот жестокий мир не дал ей шанса, но она смогла дать этот шанс мне. Я не плакал возле ее гроба, а только шепотом просил у нее прощения…

Жизнь у герра Томаса.

Джамал. Полгода после смерти матери

За прошедшие полгода я объездил с герром Томасом всю Германию. Если вы считаете, что я просто сидел в машине и ловил мух, то глубоко заблуждаетесь. Работа у герра Томаса была тяжелой и занимала почти все его время, поэтому зарабатывая себе на хлеб, я выполнял множество его поручений, которые были мне вполне под силу. Например, отнести бумаги в контору, принести кофе и бутерброды, прибраться в кабине, помыть тягач и прочее. Когда машина стояла на базе, на ремонте, я вовсю помогал ее чинить. Подносил и уносил детали, откручивал гайки, заливал масло и что самое важное запоминал. В маленькой детской голове не много может удержаться, но видимо от природы мне было дано разбираться в технике. На базе меня все знали и с удовольствием разрешали присутствовать практически везде. Парку раз герр Томас садил меня на колени и давал по рулить по территории базы. С тех пор я влюблен в баранку больше всего на свете. Меня манит дорога и только со смертью видимо она меня отпустит. Иногда уезжая в рейс герр Томас оставлял меня с фрау Мартой, которая приглядывала за мной и учила, так как раньше работала учителем в школе. Так что рос я не безграмотным. И все-же больше всего на свете меня манили машины, моторы и дорога. Так прошло два года, к тому времени я уже подрос и здорово возмужал. На базе мне уже разрешали перегонять машины из бокса в бокс, а герр Томас, когда мы с ним ходили в рейс доверял мне баранку, правда, когда не было прицепа. Фрау Марта однажды сказала, что больше ей нечего мне преподавать и тогда мой попечитель устроил меня подрабатывать на базе, помощником и учеником в ремонтную мастерскую. Так началась моя трудовая жизнь. Последующие четыре с половиной года ни чем примечательным не запомнились, я работал, ходил с герром Томасом в рейсы, и что самое важное учился, впитывая в себя все знания которые мог получить. Однажды мы с моим попечителем отправились в рейс в Швейцарию. Туда отвезли пиво, а обратно пошли загруженные сыром, и поскольку времени было впритык решили проскочить по горной дороге. Дело было к вечеру, весь день светило яркое солнышко, а теперь стало слегка подмораживать. Машину таскало по совсем не широкой горной дороге, и герр Томас, обливаясь потом пытался удержать ее на трассе. Неожиданно на встречу из-за поворота выскочил фургончик и его понесло на нас. Удар был сильным, на обледенелой дороге обе машины удержаться не смогли. К счастью пропасть оказалась не столь уж и большой. Нас завалило на бок и потащило на дно, следом летели камни и снег… Очнулся я от того, что было трудно дышать. Оказалось, что герр Томас упал на меня и придавил, выбраться я не мог и уже было попрощался с жизнью, но тут услышал голоса снаружи. Что было сил я попытался отодвинуть тяжелое тело и закричал. Тело не сдвинулось, но мой крик был услышан. Как не странно это звучит, но в аварии выжили все, и нам очень повезло, что по трассе ехал полицейский патруль для проверки и они увидели аварию. В палате мы с моим попечителем оказались на соседних койках. У него были сломаны обе руки, левая нога и три ребра, не считая ушибов и ссадин. Я отделался лишь двумя сломанными ребрами и множеством мелких неприятностей. Три с половиной месяца мы вынужденно провели в Швейцарии, к счастью тягач был застрахован и груз тоже, а владелец автобазы оказался порядочным человеком и начислял нам с герром Томасом небольшое жалование, которое нам привозили водители ездившие сюда постоянно. Один из них сказал, что нам несказанно повезло, ведь на том повороте уже погибло больше десяти человек. К счастью мы не пополнили эту скорбную статистику. Наконец все кости срослись, раны зарубцевались и мы выписались из больницы. Страховая компания уже перевела нам деньги, и мы решили приобрести тягач прямо в Швейцарии. В итоге нам достался потрепанный»«Man-463»», и даже еще немного денег осталось. К слову сказать, у герра Томаса неправильно срослись кости, и он не мог полноценно управлять тягачом, за руль пришлось сесть мне. Господи как я был счастлив управляя мощной машиной и ощущая как она мне подчиняется, но стоит только неверно оценить ее поведение, и она покажет свой норов, как породистая лошадка. Теперь уже выбирая только ровные и безопасные дороги, мы с небольшими трудностями все-же добрались до Германии и гаража. Поставив машину и ответив на огромное количество вопросов, мы с попечителем наконец-то добрались до дома. Таким было мое первое приключение, случившееся на самой ранней стадии моего становления как водителя и как человека…

– Ладно, компания, все здорово, но вот завтра мне на работу, да и пиво у нас кончилось. Продолжим в другой раз – с этими словами Джамал поднялся и стал собираться домой. Джон тоже присоединился к нему, я проводил парней, крепко пожал обоим руки и взял с них слово встретиться для продолжения рассказа. Прошел на кухню разбудил задремавшую жену, мы прибрались и отправились было спать, но тут наш малыш решил дать знать о себе. Нам пришлось отложить свой сон на некоторое время.

Следующего раза пришлось ждать почти месяц. Наконец-то начались по настоящему теплые деньки, и мы решили выехать на природу, я пообещал всех накормить шашлыком. У Сабины был домик на берегу залива и вскоре наша теплая компания в составе: Джамала с девушкой, Джона с невестой (которую он соизволил нам представить непосредственно перед поездкой), Михаэля, которому Сабина для компании пригласила свою подругу, строившую планы захомутать ее брата (это только между нами) ну и мы с матерью моего ребенка, которому пришлось нанять няню, поскольку бабушка с дедом были в деловой командировке. На трех тягачах и одной легковушке мы благополучно прибыли и разгрузились. Поскольку впереди были выходные, то все планировали задержаться на побережье на пару дней. Меня это радовало, поскольку жена наконец-то немного отдохнет от материнских хлопот, подышит воздухом, расслабится. Да и провести время в компании людей, которые в последнее время стали родными, это очень положительное занятие, благотворно влияющее на укрепление интереса к жизни. Нам с Михаэлем через три дня предстояла очень сложная и долгая поездка за границу, и расслабиться перед этим было очень нужно. К тому-же я лелеял надежду все-же услышать продолжение истории Джамала, и на этот раз больше. Весь день был потрачен на приготовление и употребление шашлыка, и разговоры о самом разном. И вот вечером все собрались у камина в большой комнате, надо заметить, что домик был весьма королевских размеров. Все переговаривались между собой тихонько, а главный герой вечера о чем-то грустил. И тут он начал тихонько говорить…

Джамал. Взрослая жизнь.

Польша. Краков – Пшемысль

Мне не везло с родителями, отец и мать погибли, а теперь и мой опекун угасал на моих глазах. Рак свалили его с ног, и отбирал жизнь и силы с каждым днем. Врачи говорили, что осталось немного. Мне приходилось все время отлучаться в рейсы, поскольку на лекарства и еду требовались деньги. Я уже получил права и бумагу, подтверждающую мою квалификацию механика. Работа занимала большую часть моего времени, и сказать по правде это был единственный момент в жизни, когда даже дорога не приносила мне радости. Близкий мне человек умирал, а я не мог себе позволить находиться с ним рядом, именно тогда, когда был нужен больше всего. Однажды случилось то, чего я больше всего опасался, вернувшись с рейса, узнал, что моего опекуна, да нет, пожалуй, моего второго отца не стало. На похоронах стоя у его гроба, я плакал навзрыд, не останавливаясь, и не стесняясь стоящих рядом людей. Понимая, что потерял человека, благодаря которому жив. Через два дня меня вызвал нотариус и, огласив завещание, по которому мне доставались дом, тягач и небольшая сумма денег, еще чиновник вручил мне конверт. Придя домой я распечатал его и прочел, возьму на себя смелость процитировать это письмо целиком:

«Милый мой мальчик. Если ты сейчас читаешь это письмо, значит меня уже нет в живых, значит, болезнь победила меня. Знаешь тогда при нашей первой встрече я тебя немного обманул, мы с твоим отцом были не просто знакомы, мы были друзьями, до тех пор, пока однажды не влюбились вместе в одну девушку. Она выбрала его, это твоя мать, которую даже после смерти супруга я не смог уговорить выйти за меня. Не смог уберечь ее, мою единственную любовь на всю жизнь. Но Бог простит меня, поскольку мне посчастливилось вырвать у этого мира тебя и вырастить. Я попытался дать тебе все, что было в моих силах, а если что-то не получилось, думаю, ты простишь меня. Оставляю тебе дом и грузовик, если станет невмоготу, то продай дом и поезжай в Польшу, в Краков. Найдешь там пана Юзефа Бриля, он мой давнишний друг и кое-что задолжал мне по жизни. Он до последнего времени владел большой фирмой по грузоперевозкам, и думаю, найдет для тебя местечко. Еще раз прости меня сынок, если что не так, и еще прости, что вновь оставляю тебя один на один с этим миром. Пусть твоя судьба будет счастливей, чем наши. Крепко обнимаю.

Искренне твой герр Томас.»

Я сидел на кресле перечитывая это письмо и слезы сами текли из моих воспаленных глаз. Прошло два дня и, решившись, я съездил на кладбище попрощался с матерью и обоими отцами, продал дом и отправился в Польшу. И вот я в Кракове, одном из красивейших городов мира. Найти фирму пана Бриля не составило труда, по указанному в письме адресу добрался до расположенного почти в центре города здания, при том добрался на такси, поскольку устал искать объезды знаков «движение грузовиков запрещено». Оставив грузовик на стоянке уже через полчаса стоял перед зданием с вывеской «Korporacja Freight Krakw» (Грузовая корпорация Кракова). Толкнув массивную дверь я попал в обширный холл со стойкой, за которой сидел молодой парень и изо-всех сил старался казаться важным. По-английски он понимал и уже через пять минут мне было предложено подняться на второй этаж к пану Брилю. В приемной меня тоже задерживать не стали, и я прошел в кабинет, где вопреки ожиданиям увидел моложавого, подтянутого мужчину с благородной сединой в волосах. Узнав кто я и по каким причинам прибыл, он сразу сказал, что на данный момент может дать мне работу лишь на Украине, В филиале корпорации, который назывался «Ukraiscy przestrzenie Pan Brill» (Украинские просторы пана Бриля). Офис располагался в Тернополе, а ездить мне предстояло по заказам, которые будет передавать диспетчер. О размерах оплаты должны были сообщить на месте, поскольку пан Бриль был не в курсе тамошних расценок. Такой расклад меня совсем не устраивал, о чем я немедленно известил пана. Он задумался и ответил, что до завтра все выяснит и мне скажет. Договорились, что я приду прямо к восьми утра. Вечер я провел, прогуливаясь по городу и любуясь его красотой. Вечером посидел в баре, выпил пива, поужинал и отправился в гостиницу спать. На следующее утро, получив всю необходимую информацию по работе, я провел пол дня, на фирме оформляя необходимые бумаги для поступления на работу. Тем-же вечером мой тягач взял курс на Пшемысль, где меня должен был встретить представитель фирмы

Пшемысль – Тернополь. Тернополь – Луганск. Украина. Начало работы

Представителем оказалась очаровательная девушка, приехавшая на русском тягаче, не буду врать какой марки, поскольку в русских траках не понимаю ничего. Мы прошли границу и отправились в сторону Тернополя. После ухоженных и оборудованных автобанов Германии дороги Украины казались мне поверхностью луны. Хорошо еще впереди ехала милая леди Марианна, иначе подвеске моего тягача было-бы не в пример хуже, поскольку следуя за ней, я миновал большее количество ям. Через некоторое время мы остановились перекусить у придорожного заведения. Не буду описывать его внутренне убранство и меню, поскольку Димитрий может обидеться, но взять себе я решился только кофе в пластиковом одноразовом стаканчике. Пока мы перекусывали, кстати, Марианна без тени брезгливости и страха с удовольствием уплетала то, что она назвала «билины», мне в подробностях поведали суть работы. Завтра с утра я должен был взять груз в Тернополе и доставить его в Луганск. Мой Бог если-бы я тогда знал, что мое первое путешествие будет через всю Украину, то, наверное, просто-бы сбежал прямо из кафе обратно в Германию. Закончив с перекусом, мы тронулись в путь и к вечеру уже были на месте. Меня поселили в гостинице вместе с поляком, который только вернулся из рейса. Знаете, ядо сих пор благодарю судьбу за то, что Януш оказался в одном номере со мной. За ночь он рассказал мне почти все особенности работы на Украине, благо английским он владел прекрасно, нарисовал подробную карту моего первого рейса, снабдил словариком и обещал к следующему моему рейсу достать «маршрутник», на английском с местной картой. А в первый рейс меня, как водителя-иностранца, фирма отправит с гидом, роль, которых в корпорации исполняли студенты за доплату к стипендии. И отдельным нехорошим словом были помянуты появляющиеся на дороге бандиты. Януш сказал, что все посты полиции гид знает, а если попытаются остановить где-то по дороге, надо наоборот давить газ в пол и как можно скорей убегать. Поспали мы с ним около трех часов. С утра я подъехал в офис получил бумаги и гида, щупленького паренька лет двадцати, мне объяснили, где в Тернополе забрать товар и я выехал. На складах на южной окраине города мы забрали прицеп с бытовой химией и отправились в сторону Луганска. Так начинался мой тернистый и непростой путь наемного работника.

– Все ребята я выдохся, давайте на сегодня завяжем – голос у Джамала и вправду был уставший.

– Хорошо тогда пойдем гулять – воскликнула Сабина, нашим дамам, похоже, энергии было не занимать.

Мы долго бродили вдоль берега и каждый думал о своем, в моей голове были мысли о том, как просто парень, родившийся в Германии попадает в непривычные для него обстоятельства, и это человек который повидал в жизни не мало. А если-бы это был сытенький бюргер… отчего-же наша жизнь в странах бывшего союза так сильно отличается от западной. Эту загадку не решить никому видимо. После возвращения с прогулки все сели пить чай, и тут неожиданно Джамал решил продолжить повествование:

Мы проехали буквально километров двадцать и тут хлынул дождь, стеной, за которой ничего не было видно, не помогали даже включенные фары. Пришлось пробиваться на ощупь, может я и не знал каких-то тонкостей работы в этой местности, но вот уж водить машину я умел. Мы уже час пробирались сквозь дождь который не то что заканчиваться, а даже стихать намерений не высказывал. Ям на дорогах теперь и видно не стало, еще и поэтому скорость приходилось держать минимальную. Неожиданно впереди я заметил мелькнувшие стоп сигналы и нажал на тормоза. Поперек дороги стояла фура, тягач носом уткнулся в отбойник разделявший полосы. Остановившись и включив аварийку я выскочил из машины и побежал к месту аварии, пока бежал дождь неожиданно закончился, и выглянуло солнце. Удивляться погодным коллизиям времени не было. Подбежав к машине, увидел водителя, который ковырялся под капотом и, судя по интонации нецензурно выражался. Мой гид, которого звали Глеб тоже присоединился ко мне. Через него я узнал, что фура пустая, машину развернуло и при ударе об барьер повредило радиатор. Сзади остановился еще один большегруз, и мы совместными усилиями оттащили пострадавшего с дороги и мы с ним начали ковыряться в двигателе. На ремонт потратили два часа, и парень горячо поблагодарив меня, отбыл по своему маршруту. Мы продолжили путь в сторону Луганска. Рейс начинался очень энергично. Первым городом на нашем пути был Хмельницкий, мы не стали задерживаться там, тормознули у ресторанчика, поели, заправились и дальше. Поскольку рейс был в график, опаздывать было нельзя. Это случилось в ночь на отрезке дороги между Хмельницким и Винницей. В свете фар я увидел фигурку на обочине и по инерции нажал на тормоза, конечно помня о том, что мне говорил Януш про бандитов, мои действия никак не назовешь осторожными, но интуиция подсказала мне, что опасности нет. Мы с Глебом выскочили из кабины и увидели на обочине худющую девчушку. Она вся дрожала от холода, хотя вовсю светило солнце, я подхватил ее и хотел затолкать в кабину, как вдруг она взбрыкнула и с удивительной для столь худого тела энергией, стала вырываться. Вдвоем мы с трудом запихнули ее в кабину, и я тронул трейлер в путь. Девчушку мы усадили на спальник и укутав одеялами дали кофе и пару бутербродов. Она уже успокоилась, поняв, что ничего плохого с ней делать, не собираются, и быстренько прикончив бутерброды, сидела и тихонько попивала кофе. Неожиданно впереди мы увидели стоящую на обочине полицейскую машину, рядом с ней внедорожник и людей в форме вперемешку со штатскими. Девчонка пискнула и забилась в угол, поняв, что она очень боится я сказал Глебу:

– Ты со мной?

– Да я с вами – голос парня даже не дрожал.

– Могут быть неприятности-предостерег я.

– А у нас сейчас вся жизнь сплошные неприятности – с невеселой усмешкой ответил он.

– Тогда закидай ее тряпками и скажи, чтоб сидела тихо.

Полицейский показывал жезлом прижаться к обочине, я включил поворотник и остановился.

Хмельницкий – Винница – Умань. Первый рейс. Джамал, Глеб и незнакомка

Мы с Глебом вышли из машины, и подошли к полицейским. Я на английском поинтересовался, что они хотят, мой гид перевел вопрос. Полисмен попросил мои документы и поинтересовался не подвозили-ли мы девушку. Получив отрицательный ответ он раскрыл папку с документами, начал изучать и неожиданно, прочитав очередную фразу, захлопнул папку протянул мне и, извинившись, сказал, что мы можем ехать. Гражданский что-то спросил у него, тот раздраженно ответил. Мы не стали более мозолить глаза полицейским любящим подрабатывать на стороне. Девчушку искали, и искали с привлечением довольно серьезных сил. Я быстро прыгнул за руль, и машина тронулась в путь.

– Вы поняли смысл этой сцены – голос Глеба все-же слегка подрагивал.

– Да коррумпированная полиция вместе видимо с бандитами, разыскивают нашу пассажирку.

– Именно так, она что-то натворила – похоже парень начинал нервничать.

– Успокойся или я высажу тебя в ближайшем кемпинге – я не собирался успокаивать еще и его.

– Не в кемпинге, а в деревне. Простите я не хотел. Все будет нормально и я с вами до конца.

– Смотри, а то как-бы твои нервишки не подвели тебя, в самый неподходящий момент – мне не хотелось быть убитым по причине расстройства нервов у моего гида.

– Все нормально, я уже успокоился, просто стало немного страшно.

– Это естественно – заметил впереди стоянку и направил грузовик туда – давай перекусим и освободим нашу беглянку, пока не задохнулась.

Мы освободили девушку из-под тряпок и, разложив припасы стали закусывать. По моей просьбе Глеб осторожно расспрашивал девушку, она отвечала неохотно, а на некоторые вопросы отвечать отказывалась вовсе. Глеб переводил те ответы которые смог получить. Из всего допроса нам мало, что удалось выяснить. Девушка сказала, что ее зовут Ксана и она сбежала из дому.

– Что же ты натворила дома, если тебя полиция ищет? – задал я закономерный вопрос.

– У меня папа богатый, вот и поднял на ноги всех.

Я прекрасно видел, что она врет, но уличить ее не было никакой возможности. А метод запугивания мог привести к плачевным последствиям.

– Кстати скажи-ка Глеб, о чем это перешептывались там полисмен и гражданский? – решил сменить я тему разговора.

– Гражданский, исходя из его поведения скорее всего бандит, спросил, что такого прочитал в документах полисмен, а тот ответил, дословно: Это их грузовик, мы не можем его досматривать.

Да похоже, что вопросов было все больше и больше, а ответов не находилось вовсе. Поскольку никаких действий предпринять мы в данный момент не могли, то оставалось только двигаться вперед, чем я немедленно и занялся. На следующий день мы решили заночевать на стоянке и потом утром уже двигаться в Умань. Поужинали и собрались спать. Глеб очень быстро вырубился, да и я тоже уже задремал, как вдруг услышал сквозь сон всхлипы. Открыв глаза увидел, что Ксана вжала голову в коленки и рыдает. Я поднялся и прижав ее к себе начал гладить ее по голове.

– Ну ну девочка успокойся – по-английски, вкладывая максимум нежности в голос, поскольку доброта и нежность в переводе не нуждаются, успокаивал ее.

И тут сквозь всхлипы стала пробиваться речь, она говорила много и непонятно, я боялся даже шевельнуться, чтобы не сбить ее, и проклинал себя за то, что не понимаю ни слова, Глеба за то, что уснул так не вовремя и жизнь которая заставляет рыдать таких юных девочек. Постепенно Ксана успокоилась и уснула. Я осторожно уложил ее на спальник и задумался, в это время со верхнего спальника раздался голос Глеба.

– Блин, мы здорово влипли с этой девчонкой.

– Ты не спишь, и молчал?!

– Я боялся, что если даже пошевелюсь, то она испугается и перестанет говорить.

– Ну рассказывай, что ты услышал, шпион. Только тихо, девочку не разбуди.

– В общем как я понял из всего что смог разобрать сквозь слезы, есть какие-то люди, которые нелегально перевозят девчонок через границу, для использования в определенных целях. Перевозят в фурах, в специальных отсеках предварительно чем-то накачивая, чтобы не кричали и не привлекали внимания. Девочек заманивают конечно перспективной работой за границей, и видимо у них есть подвязки в полиции и на таможне. Она была любовницей некоего Принца, который в этой мафии человек не маленький, но любитель приложиться к бутылке и по этой причине языком несдержанный. Вот она и накопила сведений, а потом поскольку он ее побивал часто, при первой возможности сбежала, скитается уже месяц. Ясное дело этой особе, отнюдь не королевских кровей, Принцу то-есть девочку хочется закопать, она хоть и не является угрожающим свидетелем, но наговорить может много и если начать копать, то… Вот такой расклад, Джамал.

– Дааа, блин ситуация. Вот так приехал просто денег заработать, а сам оказался в центре бандитской истории, и ведь надо как-то вылезать. Ладно ложись спать, а я пока поразмышляю над всем, да и ты подумай, может захочешь сесть на попутку и домой. Уж больно дело пакостное.

– Нет Джамал, я с тобой до конца буду, знаешь в жизни ничего путнего пока еще не сделал, все как-то в пустоту уходит, хочу чтоб вспомнить потом мог, и если жив останусь детям рассказать. Так что я с тобой.

– Ну тогда спи, утром решим как нам дальше быть.

Умань – Кировоград – Днепропетровск… Джамал, Ксана, Глеб. Работа продолжается

Проснувшись и позавтракав, я решил сразу тронуться в путь, и проблемы решать в Умани, правда напряг Глеба по поводу поиска какой нибудь норки, в которой можно было спрятать Ксану, и чтобы она была под присмотром. Я был поражен количеством знакомых моего гида, но и обрадован одновременно, поскольку при таких раскладах, задача однозначно будет решена. Сама-же девушка узнав о том, что мы в курсе всех ее проблем, восприняла эту новость совершенно спокойно, и вроде даже успокоилась. Приехав в Умань мы перекусили в ресторанчике, Ксане правда отнесли еду в машину не рискуя разрешать ей появляться на людях, потом поехали на назначенное Глебом место встречи с его давним другом, который служил когда-то в полиции, а нынче подвизался на почве детективных услуг частного характера. Услуги его не всегда были кристально чисты перед законом, но Глеб сказал, что парень он отличный, и из полиции ушел по причине нежелания совершать определенные действия языком в отношении филейных частей начальства. Через час он приехал. Мы с ним поговорили и он, звали его Николай я называл просто Ник, еще фамилия была интересная как птица на букву «п», не вспомнить сейчас. В общем он согласился нам помочь, у него была квартира в Кировограде и там он сможет спрятать девушку, до того времени пока мы не решим, что делать дальше. Долгую дискуссию вызвал вопрос о том, кто довезет Ксану до места. В итоге эту миссию мы взвалили на Ника, поскольку по времени я уже и так шел с опозданием по доставке, придется гнать и останавливаться лишь по крайней необходимости. Мы попрощались с Ксаной, я сказал, что как только освобожусь так сразу и приеду, будем решать ее проблемы и по возможности бороться с несправедливостью в этом не лучшем из миров. Потом отозвал Ника в сторону и учитывая его знание языка поручил ему кое-что. Они уехали, а мы с Глебом запрыгнули в машину и я вдавил педаль в пол. Мгновенно долетели до Кировограда, проскочили его без остановок и взяли курс на Днепропетровск. Когда появились первые указатели сообщавшие о том, что до Днепропетровска осталось 50 километров я заметил, что за нами кто-то едет. Была ночь и свет фар от легковой машины постоянно мелькал в зеркале, я конечно спешил, но не настолько чтобы на легковой машине нельзя было обогнать нас. Похоже начинались неприятности и намного раньше чем я предполагал. Будить Глеба не стал, все равно если что не поможет ни чем. Наконец машина обогнала нас и встав спереди стала притормаживать, у меня было два варианта поведения, либо остановиться и выяснить, что от нас хотят, либо помня предупреждение Януша мчать во весь опор. Учитывая сложившуюся обстановку и отсутствие у нас в машине компромата, я решил остановиться, из соображений безопасности и времени. Ведь при сопротивлении могла быть открыта стрельба, да и гонки по трассе, тем более незнакомой, никогда до добра не доводили. А по времени сопротивление могло оказаться очень протяженным, и тогда груз во время до места не доедет точно. Я притормозил у обочины. Глеб все-же проснулся и узнав в чем дело вышел из машины вместе со мной, тут-же в кабину запрыгнул один из легковушки. Лица были все знакомые со времени встречи у полицейской машины. Парень который осматривал кабину соскочил на землю и отрицательно качнул головой.

– Где она? – спросил парень в джинсовой куртке, видимо старший. (Хочу сразу заменить, что все разговоры я веду через своего гида).

– Кто простите? – я сделал искренне удивленное лицо.

– Не валяйте дурака, вы знаете о ком я, где девка?

– Простите мистер я никого не валяю и девок, как вы изволили выразится, по дороге не подсаживал – стараясь держать нейтральный и спокойный тон ответил я.

– Вас видели с ней, отпираться смысла нет, куда вы ее спрятали?

– Я вам еще раз повторяю, любезный мистер, что никого не подсаживал, а кто и что там видел меня абсолютно не интересует.

– Ладно морда иностранная, мы с тобой потом в другом месте поговорим, один на один – «джинсовый» аж зашипел от злости.

– Всегда к вашим услугам, разрешите двигаться, а то я опаздываю.

Они молча погрузились в машину и взвизгнув колесами она сорвалась с места.

– Ну ты Джамал и даешь, я думал сейчас грохнут нас тут, а ты спокоен как скала – Глебом владел почти щенячий восторг.

– Поехали давай, поживем еще.

Днепропетровск, Запорожье, Донецк и вот наконец-то мы прибыли по месту назначения. Все это время нас сопровождали. Груз был сдан на фирму без опоздания, и менеджер по перевозкам должен был об этом сообщить в службу диспетчеров нашего офиса. Мы с Глебом отправились в гостиницу и приведя себя в порядок, пошли ужинать. Во время ужина мне и пришло сообщение на пейджер, выданный перед началом работы: «Ваша доставка зачтена, на ваш счет перечислено …… долларов, следующий груз забрать на фирме «УкрТранс» по адресу ……,доставка в Одессу, груз должен быть забран не позднее завтрашнего дня 09:00 часов утра, и доставлен по назначению не позднее ….числа до 21:00 Сумма штрафа за просроченную (от 12 часов) доставку составит… долларов. Гид сопровождает вас до прибытия на основную базу Тернополь. Просьба подтвердить получение информации и приступить к ее выполнению. Удачи. Диспетчерская служба «Ukraiscy przestrzenie Pan Brill» Кормили на Украине очень вкусно, в ресторанах точно.

Луганск – Одесса. Джамал, Глеб и другие… Долгий путь в рассвет

После шашлыков и длинного рассказа на следующий день все спали долго. Проснувшись Сабина позвонила домой узнать как дела у малыша, оказалось приехали бабушка с дедушкой и малыш в прекрасном настроении и окружен вниманием. После завтрака, поскольку было тепло и солнечно мы отправились купаться. Вдоволь порезвившись в воде все уселись на песочке, чтобы подкрепиться. И рассказ продолжился…

Груз мы забрали только в десять, поскольку на фирме стояла очередь из дальнобойщиков перекрывающая въезд. Глеб объяснил, что парни бастуют из-за задержек по оплате груза. Пока мы возились с грузом были как минимум десяток раз расстреляны взглядами. Выехав с территории базы я направился к площади на которой меня должен был ждать Януш. Его тягач с прицепленной бочкой же стоял у обочины, мы поздоровались и он передал мне, как и обещал«маршрутник», спросил как дела. Не знаю по какой причине, но я взял ему все и рассказал. Он задумался, потом сказал мне:

– Не переживай брат, прорвемся, я не знал что контора занимается такими делами, будем что-то предпринимать. Поскольку девушек вывозят в Польшу я имею полное право обратиться в польскую полицию, а у меня там есть кое какие связи. Ты сейчас куда едешь?

– В Одессу.

– Вот как, я везу топливо в Херсон, так что пойдем конвоем, не переживай все устроится. Ни разу еще не видел, чтобы дальнобойщик бросил кого-то в беде, особенно своего собрата.

На том мы и порешили, разошлись по машинам и наш конвой тронулся в путь. Мы достаточно быстро добрались до Донецка и остановились там на ночь, поскольку у Януша была квартира которую он когда-то приобрел по загадочной сделке. Сон, завтрак и снова за руль, мы двигались в сторону Херсона и Одессы. В это время мне позвонил Ник:

– Джамал, привет, с Ксаной все в порядке, передает тебе она привет. Теперь по нашей договоренности, мне удалось выйти на одного человека, который поведал, что интересующие тебя фуры обычно идут из Киева на Ковель. В месяц проходит максимум два груза, поскольку они боятся спалить канал. На таможне их делами ведает начальник смены, но видимо в курсе значительно больше народа. Вот такая информация, правда он ни в коем случае не будет ее подтверждать, ни на каком официальном уровне.

– Ник я все понял, спасибо. Очень ценная информация.

– Я еще постараюсь покопать и если что позвоню.

– Хорошо, удачи и осторожней там.

Это был обычный рейс который прошел совсем без происшествий, на развилке мы расстались с Янушем, условившись связаться при получении новой информации, он уехал в Херсон, а мы с Глебом добрались до Одессы сдали груз и получив пару дней выходных, полностью посвятили их солнцу, морю и полноценному отдыху. Потом мы получили заказ на доставку рыбы в Ростов, затем был рейс со строительной техникой. Все текло своим чередом и стало как-то тускнеть, поскольку Ксану никто не трогал, видимо решив, что она не опасна, Ник звонил, но выяснить подробности по доставке ему не удалось. Все было вроде и спокойно, Глеб в итоге так прикипел к работе, что перевелся на заочное и стал ездить со мной, устроившись на фирму экспедитором. Мы очень сдружились с этим простым и надежным парнем. Я вроде попривык к украинским реалиям, и даже пища в придорожных кафе перестала вселять в меня ужас. И вот однажды сдав груз электроники в Житомире и отдыхая после рейса в гостинице, я получил на пейджер сообщение следующего характера:

«Ваша доставка зачтена, на ваш счет перечислено ……долларов, в связи с болезнью водителя, следующий груз возьмете… числа, в 7:00 утра, на фирме „RG Farma“ в Киеве. Опоздание к получению груза приведет к штрафу в размере… долларов. Доставка груза должна быть осуществлена не позднее ……числа, до 18:00,на фирму „RT Logist“ в городе Ковель. При опоздании доставки более чем на пять минут, вы будете оштрафованы на всю сумму груза. Ваш экспедитор должен быть оставлен на фирме в Киеве, его заберет другая машина. Просьба подтвердить получение информации и приступить к ее выполнению. Удачи. Диспетчерская служба«Ukraiscy przestrzenie Pan Brill» Я показал сообщение Глебу, он сильно расстроился и заявил, что нигде оставаться не намерен, ведь вероятней всего этот груз как раз и есть бандитский и рабовладельческий. Попросив его раньше времени не кипятиться, я начал действовать. Первый звонок Янушу, который заверил, что займется польской полицией, далее звонок Нику и просьба через оставшихся в полиции друзей попытаться организовать контроль доставки. Он заверил, что сделает все от него зависящее, о результатах сообщит позднее. В означенный день я прицепил к тягачу тентованный фургон, получил документы о том, что везу медикаменты для отправки через Польшу гуманитарным грузом, и все проверив залез в кабину, завел двигатель, глубоко вздохнул и мой автопоезд громко рыкнув начал свой путь в рассветный туман. Что ждало меня впереди я не знал, не знал и того, что этот путь в рассвет будет долгим..

Киев – Ковель. Джамал, Глеб, Януш… Далеко до родного порога

Постепенно туман сошел и дорога, которая казалось несколько мрачноватой, стала выглядеть более приветливо. На полочке зашевелился Глеб, который не собирался меня покидать и спрятался на лежаке, а на фирме я сказал, что парень решил уволиться и со мной не поехал. Он спустился на на сиденье и улыбнувшись сказал:

– Хорошее утро, дорога зовет нас на подвиги.

– Конечно мы их обязательно совершим – я не смог сдержать улыбку, хотя настроение признаться было, пусть не похоронное, но и до восторгов не дотягивало совсем.

– Джамал знаю ты нервничаешь и переживаешь, мне тоже нелегко, но я верю все будет хорошо, у нас есть те, кто не бросит в беде – Глеб всячески пытался приободрить меня, хотя у самого наверное на душе скреблись кошки.

– Знаешь брат, то что нас ждет впереди неизбежно, и когда оно случится мы посмотрим как судьба раскинет карты, и кто окажется в итоге с прикупом. Меня жизнь уже успела основательно потрепать, поэтому сложности в общении с ней мне не в новинку-мой монолог произвел впечатление и парень задумался.

Под колеса летела дорога и мотор урчал в свое удовольствие, мы двигались вперед, к тем событиям которые были за горизонтом и мы не могли пока их видеть. Поскольку мы поехали в Ковель через Коростень, то после проезда города Сарны, до места назначения населенных пунктов нет. Мы остановились на небольшой стоянке под вечер, до места оставалось совсем немного, а запас времени у нас был. Выйдя на улицу и совершив променад, я вдруг решил проверить везем ли мы людей. Поскольку на фуре стояла пломба, то мне пришла в голову дурная мысль обстучать прицеп, на предмет ответной реакции. Конечно я помнил рассказы Ксаны, о том что девушек чем-то накачивают, но надеялся… на что надеялся не могу объяснить до сих пор. Мы с Глебом с энтузиазмом принялись исполнять этот безумный план.

– Бог в помощь – неожиданно услышал я сзади знакомый голос.

Обернулся и обомлел, рядом с фургоном стоял джинсовый и с ним три мордоворота.

– Давненько не виделись водила, давай-ка слезай оттуда, поговорить надо. И ты пацан неумный тоже слазь, ведь сказано было тебе на фирме остаться, нет ты лезешь куда не просят.

– А то я вас забыл спросить куда мне лезть – голос Глеба дрожал от возмущения и злости, и это было плохо, поскольку в данной ситуации эмоции были плохим советчиком.

– Глеб успокойся и делай что они говорят – я не хотел, чтобы парень пострадал.

– Вот вот слушай, что тебе умные люди-то говорят – джинсовый издевательски усмехнулся.

Мы спустились и встали напротив бандитов, теперь у меня отпали всяческие сомнения, по поводу рода занятий этих людей.

– Ну и что ты там искал? – спросил меня джинсовый.

– Мы крепления тента проверяли – я не собирался идти ему навстречу ни в чем.

– Правда, ну и как крепко держится?

– Уж покрепче чем твоя голова на плечах – не знаю почему, но мне вдруг очень захотелось его разозлить.

– За мою голову не беспокойся, она крепко держится, а вот твоя возможно скоро покинет плечи. Ладно признавайся пытался девочек обнаружить, да… что не так?!Тааак, вижу глазки-то забегали. Ну и что результата ноль… правильно, во-первых они там ездят в состоянии исключающем контакты и попытки себя обнаружить, а во-вторых в этой фуре нет никого. Что сюрприз неприятный, правда. Поскольку вам на этом свете задерживаться не придется, то скажу, что фура с товаром идет следом, и после вашей пустышки спокойно пройдет. Все фараоны поймут, что облажались и ничего не поймали, а мы под шумок проскочим.

– Да задумали неплохо, только ведь проверять-то будут не только мою фуру, но и все схожие по описанию, а поскольку у вас головы не хватило менять прицепы, то и сыпаться будете по полной – я блефовал пытаясь потянуть время и лихорадочно искал выход.

– Перестань говорить ерунду, я прекрасно знаю, что все ваши контакты с полицией неофициальны. И заморачиваться без запросв и подтверждений никто не будет, а по дружески могут одну фуру и проверить.

– Интересно, а кто мой трайлер поведет?

– Не переживай, вот есть у меня водитель – он показал на одного из своих-а про тебя скажем, мол стало плохо человеку, мы его заменили, а самого в больницу отправили. На фирме-то все наши сидят, подтвердят при надобности все что угодно. Ну ладно заговорился я тут с вами, пора прощаться дел много. Череп ты парнишку на прицеле подержи, а я пока этому головушку отделю.

С этими словами он достал из ножен на ремне нож и стал приближаться ко мне. Я напрягся, улица многому меня научила, да и мои отцы тоже были не робкого десятка. Умением драться я обладал в достаточной степени, для того, чтобы не дать себя просто зарезать. Желание показать всем свою крутость, сыграло с джинсовым дурную шутку. Он видимо не ожидал от меня столь яростного сопротивления и такого проворства в драке. Наши силовые упражнения затягивались. Но тут при отступлении я споткнулся и нож рассек мне лицо, кровь мгновенно залила глаза и я практически ослеп. Воспользовавшись этим джинсовый двумя ударами повалил меня на землю и видимо собирался закончить дело. Неожиданно со стороны где был Глеб раздались какие-то резкие крики, звуки ударов и выстрелы. Джинсовый вскрикнул и стал заваливаться на меня прижимая к земле всем телом. Я начал задыхаться, но тут тело отлетело в сторону и надо мной кто-то склонился.

– Джамал ты как? – услышал я голос Глеба.

– Нормально, только лицо щиплет и не вижу ничего.

– Сейчас я помогу.

Он притащил из машины аптечку и уже через десять минут привел меня в порядок. Я огляделся, все четверо бандитов лежали в крови без признаков жизни, а у джинсового в голове была аккуратная дырочка.

– Ты как умудрился-то, ты что спецназ? – сказать что я был удивлен было-бы мало.

– Прости я не мог сказать тебе, что являюсь сотрудником спецслужбы России. У нас происходили похищения девушек и меня решили внедрить по легенде. Похоже я справился с заданием.

– Так это что, ты сейчас позвонишь и прилетит кавалерия и нас спасет?

– Нет прости Джамал, но кавалерии не будет. Поскольку мы посвящали в детали этой операции малый круг людей здесь, то украинцы нам не помогут. На польской границе нас ждет наша опергруппа и польские спецы. Но как нам вычислить реальную фуру?!

– Я же говорил они не меняют прицепы и так его можно вычислить. Только мне придется ехать дальше, они наверняка отслеживают передвижение моей машины. И если я не проеду могут отменить прохождение настоящего груза.

– Но как ты поедешь, ведь за рулем-то должен сидеть другой.

– У меня есть идея, мы посадим в кабину труп джинсового, натянем на лоб кепку, никто ведь не знает что произошло, может они решили меня оставить за рулем.

– Это конечно авантюра, но в данных обстоятельствах наверное лучший выход, а я поеду за тобой на их машине как сопровождающий.

Глеб стал подниматься и в этот момент раздался выстрел, пуля попала ему в грудь, но он успел выстрелить в ответ. Раненный бандит теперь замертво рухнул на асфальт. Я подбежал к Глебу…

Украинско-польская граница.

Командир группы захвата ФСБ России

майор Сергей Смекалин, командир польского

спецназа капитан Юзеф Домбровский, Глеб, Джамал…

Права на ошибку нет

Мы с капитаном польских спецов ждали связи с нашим агентом. Телефон молчал, он уже давно должен был прозвониться по месту их нахождения. И мои парни и поляки хоть и нервничали, но виду не подавали, профессионалы. И вдруг телефон ожил:

– Слушаю, бюро находок – как и было условлено сказал я. В ответ прозвучало по английски.

– Здравствуйте, меня зовут Джамал, Глеб тяжело ранен поэтому говорю я, мне нужен командир русских полицейских.

– Где вы находитесь, и что вообще происходит?

– Мы двигаемся в сторону границы, наш фургон был обманкой, в фургоне контрабанды нет, настоящая фура движется следом. Хотелось-бы получить указания и помощь. Прошу правда не светиться по ходу движения, возможно нас ведут.

Я задал пару проверочных вопросов, ответы на которые мог знать лишь Глеб, и в этих ответах были зашифрованные слова которые говорили о провале, эти слова не прозвучали, значит они не работали под угрозой.

– Джамал оставайтесь у телефона, я с вами свяжусь в течении пяти минут.

Отключив телефон я через переводчика кратко объяснил ситуацию поляку. Надо было что-то решать с захватом реального груза и снятием раненного с машины. В стрессовых ситуациях мой мозг работает значительно быстрее, как собственно наверное у каждого второго человека на земле. Решение пришло само.

– Джамал это командир, продолжайте движение по маршруту, через пять километров есть примыкающий к дороге овраг, остановитесь возле него вроде как для променада и проверки машины, тягач поставите с заездом на проселочную дорогу, так чтобы фура скрыла обзор пассажирской двери. Мы за пять минут эвакуируем раненного, вам придется идти по маршруту до окончания операции. Все изменения прошу сразу докладывать, все работайте – по привычке как своим парням скомандовал я.

Он не обратил на это и сказав, что все понял отключился. Я скомандовал и капитан тоже дал команду своим, трое моих парней и пятерка польского спецназа мгновенно погрузились в машину и умчались к месту рандеву. Время тянулось бесконечно. Я понимал, что если бандиты увидят эвакуацию, то вся операция провалится. Капитан тоже нервничал, ведь помимо тех кто участвовал в этой акции находясь на свободе, были еще девчушки томящиеся в тесноте везущей их в небытие фуры. И были те которые уже исчезли из своих родных сел и городов, и ждали теперь своей участи в какой-то импровизированной тюрьме, гадая увидят-ли еще раз дневной свет. Мои парни были профи, как и польские спецы, но обычно самая маленькая гадкая оплошность, рушит все. Я очень надеялся, что гадостей не случится. (Эта глава написана от лица командира русской группы захвата, все это было рассказано Джамалу майором Смекалиным по окончании операции по аресту бандитов. Рассказчик был немного нетрезв, поэтому в главе преобладают эмоции, а некоторые моменты просто удалены по этическим соображениям)

Дорога к границе. Джамал

Я остановился как и было условлено, поставив машину боком к оврагу и повернув так, чтобы фура закрывала пассажирскую дверь. Глеб потерял сознание и тихонько стонал, я успокоил его и вышел из кабины, отошел к растущему неподалеку кустарнику. Простоял там минут десять и вернулся в кабину, раненного уже не было, только капли крови на сидении напоминали о нем. Взяв себя в руки я тронулся и продолжил путь по направлению границы. Через полчаса меня неожиданно на большой скорости обошел большегруз с прицепом как у меня. Только когда он стал удалятся до меня вдруг дошло, что это возможно и есть тот фургон в котором везут девушек. Видимо что-то пошло не так и они решили изменить порядок движения машин. Я вдавил педаль газа в пол и набрал номер русского полисмена.

– Алло, это Джамал. Мимо меня только что, на большой скорости, проследовал тягач с прицепом идентичным моему. Предполагаю что это искомый объект. Преследую.

– Джамал будьте осторожны, мы должны понимать, что в фургоне находятся люди.

– Хорошо, я понял.

Расстояние между нашими машинами сократилось и я решил не рисковать подъезжая ближе. С водителем было явно что-то не в порядке, поскольку автопоезд швыряло из стороны в сторону. Скорость-же его не падала. Подумав немного я решился. Прибавил еще газу и пошел на обгон впереди идущего трака. Благо в это время машин на дороге практически не было, а те что встречались испуганно жались по обочинам. Промелькнул информационный щит, что до границы осталось пятнадцать километров. Наконец я поравнялся с кабиной догоняемого тягача и увидел, что водитель с трудом удерживая руль мотается в разные стороны. Поддав еще газу и обойдя его начал потихоньку притормаживать. Удар почувствовал через пару минут и стал рывками давя на тормоза замедлять движение обоих машин. Скорость стала потихоньку падать. Вдруг впереди справа я увидел огромную кучу песка, видимо приготовленную для ремонта дороги. Осторожно прибавив газу я вывернул свой грузовик влево, и когда вторая фура снова поравнялась со мной несколькими толчками направил ее в песок. Ударившись в кучу тягач увяз и остановился. Включив аварийку я побежал вытаскивать водителя из кабины. Через десять минут возле нас остановились две полицейские машины. Из одной выскочили парни в масках и с автоматами, а из другой парни в камуфляже возглавляемые высоким, подтянутым человеком в костюме. Я облегченно вздохнул и в это время тент стоящей в куче песка фуры разорвала автоматная очередь…

Очнулся я уже в больнице, лежал в отдельной палате, за мной ухаживала Ксана. Она и рассказала мне, что в фуре ехали два бандита для охраны, при столкновении оба головами приложились и один очнувшись начал палить. В меня попало две пули в ногу, и в плечо, плюс наложилось нервное потрясение, перенапряжение и я слег на месяц точно. Водителя в том грузовике спасли, оказывается это свои, когда нашли трупы братков поняли, что прокололись и решили обрубить концы. Догнали фуру и резанули из автомата по кабине, надеялись что водила мертвый все улики с собой утащит, а он молодец держался, хотя три пули в нем сидело. Когда я его тормозил, он уже на автопилоте рулил, еще-бы чуток и точно забрал бы все с собой туда откуда уже не вернуться. Россия, Польша и Украина совместными усилиями продолжают выявлять и арестовывать участников международной ОПГ (организованной преступной группировки). Кстати выживший водитель принимает уже активное участие в следствии. Была правда и плохая новость. Глеб не выжил, пока его доставили до больницы он умер от большой кровопотери и перенапряжения. Я узнав об этом слез сдержать не смог. Януш появился у меня на второй неделе, рассказал, что фирму накрыли и арестовали всех и хозяина пана Бриля тоже. Ему знакомые в полиции предложили выкупить после окончания следствия эту контору, по вполне разумной цене, поэтому он спрашивает меня не хотел-бы я стать его компаньоном. Поскольку деньги у меня были я с радостью дал согласие. Потом появился Ник, рассказал что теперь имеет права водителя и какой-то парень по имени Мэтью, которого он когда-то выручил, в Америке вложил его капитал в покупку маленькой транспортной компании, и завтра Ник отправляется покорять Америку. Его уже допросили и разрешили покинуть страну, я был рад за этого открытого и честного парня. Уходя он сказал, что если вдруг у меня что нибудь не заладиться, то всегда меня будет ждать место в его пусть не огромной, но хорошей компании. Мы пожелали друг другу удачи и он ушел. Вот так все и устроилось, я поправился и уехал в Польшу, работать вместе с Янушем. После пяти лет совместного труда мы с ним решили разделить капиталы, он уехал в Австрию где и по сей день трудится на ниве доставки грузов. Я за время моей работы успел познакомиться и очень сдружиться сначала с Михаэлем, а потом и с Сабиной. Они мне и сказали, что в Ростоке продается очень хороший гараж. После всех моих приключений здоровье стало подводить, и я решил открыть мастерскую по ремонту. Правда дорога так и не отпустила меня, и иногда вечером я сажусь на свой старенький тягач и отправляюсь на пару дней колесить по Германии. Вот такая моя история друзья. Много пережито, много утеряно, но дружба с Янушем не прервалась до сих пор, и каждый год я езжу на в Россию на могилу Глеба.

– И все-же Джамал, ты упустил Ксану?! И в тот первый раз мне про нее ничего не рассказал и сейчас умолчал, где она, что с ней? Ведь ты-же любил ее наверно? – моя жена проявила настойчивость в этом вопросе.

– Почему-же любил, я и сейчас ее люблю, вот она рядом со мной. По прошествии некоторого времени мы поняли, что уже не сможем друг без друга, правда зовут ее теперь Хельга, поскольку некоторые личности уже скоро выходят из тюрьмы, мы были вынуждены принять определенные меры безопасности. Через неделю у нас свадьба все приглашены. А через пару месяцев я стану отцом.

– Это надо отметить – и мы всем гуртом отправились в дом.

Поскольку завтра нам всем еще не надо было прямо с утра садиться за руль, то мы позволили себе отметить объявленную новость. Правда излишествами в нашей компании никто не страдал, поэтому на следующий день все встали в прекрасном расположении духа и отличном здоровье. Позавтракали, собрались и отправились в город. После прекрасно проведенных выходных, в отличной компании, всех ждали трудовые будни. Перед тем как распрощаться мы пообещали друг другу встречаться при первой-же возможности и в дальнейшем дружить семьями, при этих словах Михаэль и Диана (подруга Сабины) так посмотрели друг на друга, что мы все поняли и искренне рассмеялись.

– Похоже семей-то скоро будет еще на одну больше – сквозь смех проговорил Джамал.

Все тепло и искренне распрощались и разъехались.

Послесловие

После этих больших выходных я заметил, что Сабина стала больше тянуться к ребенку, и даже не заикалась о поездках. Когда-же мы с Михаэлем вернулись из рейса она спросила не хотел бы я завести еще одного малыша, чуть позже. На мой вопрос как-же она будет ездить, она совершенно серьезно ответила, что семья для нее на данный момент важнее всего остального, и мол хватит по одному дальнобойщику на семью. Джамал и Джон договорились о том чтобы сыграть свадьбы в один день. Мы все очень здорово погуляли на дубль-свадьбе, и были очень рады за молодых. Джамал взялся за обслуживание моего автопарка и теперь мы с ним еще и компаньоны. Джон теперь работает над созданием нашего филиала в Америке, кстати совместно с Ником, который тоже пережил кучу приключений. Михаэль стал начальником отдела транспорта, но в офисе его не застать, все равно мотается в рейсы. Наша жизнь продолжается и думаю мы с вами не будем прощаться насовсем, интересные события всегда ждали и будут нас ждать! До встречи!

Новые герои и примечания

Мама Джамала – мама и есть мама.

Герр Томас – опекун Джамала.

Пан Юзеф Бриль – владелец и директор фирмы по грузоперевозкам (бандит).

Януш – водитель-дальнобойщик, друг Джамала.

Глеб – агент русских спецслужб, друг Джамала, трагически погиб.

Марианна – водитель-дальнобойщик, работник Украинского филиала компании пан Бриля.

Ксана (Хельга) – девушка которую спас Джамал, нынче его жена.

Джинсовый и его компания – просто бандиты.

Сергей Смекалин – офицер ФСБ.

Юзеф Домбровский – командир польского спецназа.

Ник – друг Джамала, бывший полицейский, ныне водитель-дальнобойщик, в Америке.

Диана – подруга Сабины, ныне невеста Михаэля.

Сильвия – ныне жена Джона.

Патрик – сын Дмитрия и Сабины

В этой истории использованы мотивы игр «18 стальных колес. Украинские просторы» и частично, маленьким мотивчиком «Дальнобойщики 3. Покорение Америки».

Росток. Офис. Дмитрий

Последние два месяца я просто зашивался. Не успели мы открыть филиал в Киле, как из порта пришла огромная заявка на завоз товаров для отправки каравана судов в Африку. Притом все было жутко ограничено по времени, я сам сутками не вылезал из-за руля, и пришлось еще нанимать дополнительных водителей. Мы справлялись, но ведь были и еще заказы, да еще постоянные клиенты, которых в последнее время появилось достаточно много. При этом некоторые из них требовали, чтобы с ними работал определенный водитель. Вот такая кутерьма творилась, и твориться сейчас. К тому-же только приехав из рейса, я был вынужден отправиться забирать с трассы тягач, водитель которого неожиданно занемог. Доставкой груза заказчику пришлось заниматься мне, и надо-же такому приключиться попал на дорожную полицию, получил штраф за превышение нормы движения без отдыха. Тьфу… со всеми заморочками забыл даже поздороваться с вами. Здравствуйте, кто не знаком со мной представлюсь, меня зовут Дмитрий, я водитель-дальнобойщик и теперь владелец компании по грузоперевозкам,«RGA Truck Co.» – где R-Russia (то есть я),G-Germany (то есть Сабина (моя жена), Михаэль (брат жены), Джамал (наш общий друг)) и многие другие работники фирмы, ну и A-America (то есть Джон (теперь тоже наш общий друг)). Вот кратко и все, если вам хочется подробней узнать о наших взаимоотношениях, то придется прочитать «Истории дальнобойщика» и «Истории дальнобойщика 2». Теперь, от организаторов праздника виноделия в Берлине пришла заявка на доставку из Франции элитных вин. Поскольку на празднике ожидалось присутствие высоких гостей, вплоть до канцлера, то заявку следовало выполнить аккуратно и в срок. Заявка была рассчитана на два тягача, прицепы нас ждали на фирме во Франции. Я уже второй день ломал голову кого и куда отправлять, составление графика перевозок стало потихоньку напоминать пытку. Сына я не видел вот уже ровно два с половиной месяца, или видел спящим. Хорошо, что моя жена сама работала когда-то на дальнобойных перевозках, и все, понимая не роптала. С ее желанием завести второго ребенка пришлось пока подождать. Удачно получилось, что вчера вечером из Америки прилетел наконец-то Джон, который занимался там, совместно с нашим другом Ником, организацией нашего американского филиала. Там все благополучно начало работать, учитывая подвиги Ника, получение им приза»«Дальнобойщик года»», его американским друзьям и коллегам, а также неоценимой помощи некоего мистера Топокинаки. Джон оставил все на Ника, который женился на Дороти, и благополучно прибыл сюда. Теперь я точно знал, кто поедет за вином во Францию, мы с Джоном. Поскольку теперь основная проблема была решена, я спокойно доделал график перевозок и отправился домой, предварительно, по телефону, уведомив Джона о предстоящей через два дня поездке, и впервые за последние два месяца увидел своего сына не в кроватке. Вдоволь наигравшись с малышом, я приложил руку к его отправке спать и теперь мог уделить время своей любимой жене. На следующий день в офис пришел Джон с отчетом о поездке, мы крепко пожали друг другу руки о дружески обнялись:

– Рад тебя видеть, дружище – я думал мощные лапы Джона сломают мне пару ребер – как вы тут без меня?

– Знаешь, Джон у меня сейчас каждый человек на счету, а ты там, в Америке прохлаждаешься – шутливым тоном обвинил я своего доброго друга.

– Как ты можешь, я прилагал все усилия для того чтобы росло твое благосостояние.

– Заметь не только мое, ладно давай докладывай как там все..

Джон достал из папки бумаги и передал мне, пока я их просматривал он начал доклад:

– Значит, смотри, мы объединили три конторы, Ника, мистера Топо и нашу, поскольку у Ника на этот момент уже было четыре филиала и три водителя, нам ничего придумывать не пришлось, просто прикупили еще пару офисов и наняли парней. Все закрутилось быстрей, чем мы ожидали и за время моего присутствия там уже пошли кое-какие крупные заказы и небольшие пока деньги. Получается нашим водителям даже некогда поработать на благо Организации торговых баз Калифорнии, поскольку работы и так хватает. Там в бумагах все указано, их составила для тебя секретарь Ника, Памела. Кстати такая милая девочка.

– Джон прекрати, ты женатый человек.

– Ну и что мне теперь не смотреть на девчонок.

Я не ответил, продолжая просматривать бумаги. К слову из новостей могу вам поведать, что у Джамала родилась дочь, а Михаэль с Дианой назначили день свадьбы, правда самого Михаэля я не видел уже неделю, он мотался со всеми водителями по очереди, занимаясь, как начальник отдела транспорта плановой проверкой кадрового и подвижного составов. В лице его невесты я вполне мог себе нажить неприятеля, ну да она прекрасно знала, кого выбирать себе в мужья. Закончив с бумагами и докладом, мы с Джоном отогнали наши траки на проверку к Джамалу, и отправились на обед. После еды пошли проверять состояние гаража эстакад для осмотра машин, потом приехал инспектор из дорожной полиции для оформления разрешений и т. д. и т. п. Вечером приехали ребята из командировки в Бельгию, мы принимали у них отчеты. Наконец день завершился, и мы отправились по домам. Следующий и последний перед поездкой день прошел также в хлопотах и заботах. Пришел представитель организаторов праздника, и мы уладили крайние формальности относительно поездки. Этот день я завершил-таки пораньше дома. Наступило утро поездки. Тягачи были проверены и мы, не теряя времени, отправились в путь. Поскольку нам требовалось проехать через всю Германию до города Саарбрюккен, а потом еще по Франции до Авиньона. Запас времени был, и я рассчитывал услышать от Джона историю его жизни. Добрый путь!

Росток – Саарбрюккен.

Автобаны и проселки. Дмитрий и Джон

Поскольку по рации рассказывать ничего мне Джон не будет естественно, пришлось ждать остановки. Первую мы решили сделать в Ганновере, тем самым разделив наш путь по Германии на два перехода. Дорога бежала под колеса и тут неожиданно ожила рация:

– Всем кто слышит меня, произошла авария на …. километре, дорога на Ганновер.

– Слышу вас, скоро будем держитесь – ответил я – полицию и скорую вызвали?

– Да, но мне нужна помощь чтобы достать человека, он жив, но его придавило.

– Держитесь, мы едем – я прибавил газу и включил аварийку, в зеркало, увидев, что Джон продублировал мои действия. При приближении к месту аварии нам открылось не радостное зрелище. Груженый автовоз развернуло, и он подмял под себя пару легковушек, которые сверху накрыло машинами с прицепа. На месте уже суетились несколько человек. Наше присутствие на месте трагедии не затянулось, мы помогли извлечь двух человек, когда прибыли спасатели, медики и полиция. К сожалению, извлеченные люди уже не подавали признаков жизни. Место аварии мы объехали по проселочной дороге и с мрачным настроением двигались дальше. К вечеру прибыли в Ганновер и поставив машины, отправились ночевать в отель. За ужином царило подавленное настроение, практически не общаясь, мы, прошли в номер и улеглись спать:

– Знаешь, мой папаша когда-то тоже водил грузовик – голос Джона заставил меня вздрогнуть-но попав один раз в аварию, он запил и больше не смог сесть за руль. Его товарищ отремонтировал тягач и поскольку мне было тогда семнадцать показал, как на нем ездить. Однажды я решил отправиться в город в надежде получить какой-нибудь заказ на перевозку. Поскольку папаша не собирался выходить из запоя, мне ничего не оставалось, как приниматься за работу. Дорога в город начиналась на другом берегу реки, через которую был проложен мост, на котором помещалась одна машина. Первая попытка отправиться на заработки закончилась для меня на мелководье. Я промахнулся мимо моста и увяз в прибрежной тине. Проезжавший мимо водитель вытащил меня и отбуксировал обратно на ранчо. Я родился и рос в Техасе, но с детства не горел желанием становится ковбоем, моя кровь была здорово разбавлена бензином. В следующий раз я отправился в город другим способом, в первых потренировался, во вторых попросил друга отца перегнать мой грузовик на другой берег. Это была первая и последняя преграда, которую я преодолел не самостоятельно. До города в этот раз я добрался благополучно. Бог свидетель в моей голове не было не единой мысли как искать работу, но таким как мы везет. Недалеко от нашего городка была большая база по транспортировке грузов. Количество траков проходящих через нее круглосуточно не поддавалось, как мне казалось, исчислению. На эту базу я и попал помощником на развозной тягач. Моя машина была оставлена владельцем склада, в качестве залога, если вдруг я испорчу груз. Развозной тягач-это машина, которая растаскивает прицепы по территории базы. Мой рабочий день начинался или в шесть утра и длился до восьми тридцати вечера, или в девять вечера и соответственно до пяти тридцати утра. Еще был получасовой перерыв на обед. В течение смены было всего два окна, когда машины не подвозили на базу или не забирали грузы. Это днем с двенадцати до половины первого и ночью в это-же время. Причину такого затишья объяснить не мог никто. Почему именно в это время ни один водитель не заезжал и не выезжал. Те из них кто находился на базе, чтобы забрать груз, подцепив трейлеры, терпеливо стояли и ждали положенного времени. Только потом от одного очень старого водителя-дальнобойщика, я узнал, что в 19… году, в двенадцать пятнадцать в Техасе произошла страшная авария, в которой погибли пятьдесят человек, из них тридцать пять дети, и вот с тех пор водители-дальнобойщики в эти полчаса не ездят вообще, поскольку виновным в аварии был молодой парень на бензовозе, он сгорел, как и многие его жертвы. И говорят, что с тех пор его призрак бродит по Техасу, и тот из водителей кто рискует ехать в»«мертвое время»», обычно до места не доезжает. Молодежь не помнит причину, но традицию чтит и соблюдает строго. Проработал на этом месте я ровно семь лет, через год стал штатным водителем и работал с напарником по сменам. Искусству парковки прицепов я научился досконально, мог на спор припарковать прицеп и не сбить бутылку пива стоящую между прицепом и стеной на тумбе. Работая на базе, я окончил курсы водителей и получил права и разрешение на вождение трака. Один из водителей, с которым я подружился, работая здесь, как-то предложил мне поехать с ним, он работал в Денвере на фирму, которая специализировалась на перевозке охлажденных продуктов по всем Штатам и в Канаду. У них уволились два водителя, которые решили стать самостоятельными, и он переговорил с боссом по поводу моей кандидатуры. Босс дал согласие, и он приехал уговорить меня согласиться. Раздумывал я недолго. Уже на следующее утро я уезжал из этого порядком опостылевшего мне городка. Слушай, давай спать, а то утром нам ехать.