Путешествия. Инструкция по эксплуатации Бутенко Александр

Экологический туризм

Экологический туризм предполагает доминирование общения с природой над общением с рукотворными произведениями человека, помогает переключить сознание с урбанистического образа жизни.

Путешествия, направленные на то, чтобы ощутить себя частью природы и приобщиться к уникальным местам и красотам, поддержать физическую форму, попить хорошей воды и подышать целебным воздухом, взять от природы самое здоровое и лучшее.

К сожалению, развитие цивилизации и промышленности существенно погубило и искалечило множество красивых мест, поэтому с определённого времени получили развитие национальные парки, где экосистема находится под охраной и контролем.

Экологи постоянно напоминают о том, что выгоднее поддерживать экосистему, чем уничтожить ее раз и навсегда, сделав землю бесплодной. В английском языке есть слово badlands, для обозначения земель, которые оскудели вследствие алчного или неумелого хозяйствования человека. Символично, что в русском языке это явление еще не осозналось, поэтому отдельного слова для его обозначения нет.

Организованная структура национальных парков помогает туристам приобщиться к природе, но одновременно с тем сделать это при должном уровне комфорта и безопасности.

Акцент сместился на то, что турист мало того, что может быть безопасен для природы, так еще и может ей помочь и поддержать.

Организация национальных парков и охотничьих угодий позволяет поддерживать экосистему без ущерба для неё.

Означилась отдельная мода на пользование натуральными вещами, тренд на экологически чистые дома, экологические туры, направленные на охрану окружающей среды, совмещение с волонтёрскими проектами, и это очень симпатичная тенденция.

К этой сфере относится и разумная организация охоты и рыбалки, где промысел находится под наблюдением специалистов, поездки для наблюдения за животными в их естественной среде обитания. Нередко это достаточно опасное и сложное мероприятие, такое, как поездка на африканское сафари, но есть и безопасные и созерцательные варианты – так, например, набирают популярность туры в места обитания красочных и редких птиц. Или просто поездки в уединенный коттедж, где есть возможность пожить в комфортном, привычном быту, но среди девственной и чистой природы.

Самый простой вариант организации, выгодный и путешественнику, и местным жителям – создание экологической тропы – сети пешеходных дорожек, пролегающих в живописных местах, и делающих попадание в эти места легкодоступным.

Нередко именно с этого шага начиналась дальнейшая популярность ныне известных мест для экологического туризма.

Спортивный туризм

Спортивный туризм в советское время был неразрывно связан с романтикой клуба самодеятельной песни, культурой бардов, поездок геологов за запахом тайги.

Ныне спортивный туризм – любой вид туризма, совмещённый с видом спорта или определённым родом занятий, предполагающим физическую активность и квалификацию, и, чаще всего, как в спорте, план и условия прохождения маршрута, преодоление различных препятствий.

На многие виды спортивной деятельности для профессиональной работы – инструктором или гидом-проводником – требуются специальные спортивные звания и опыт.

Увлекающиеся спортивным туризмом нередко совмещают увлечение и основной вид деятельности, будучи занятыми в оперативных службах – пожарные, спасатели или промышленные альпинисты.

Различают разные виды спортивного туризма, а также их комбинации.

Каждый из видов может быть представлен различной категорией сложности – от похода всеобщей доступности до трудного и опасного маршрута, предполагающего сложные ландшафтные и климатические условия и исключительно высокий уровень подготовки:

Пеший – передвижение производится пешком.

Лыжный – преодоление препятствий по снежному и снежно-ледовому покрову на лыжах, спуск с гор на горных лыжах

Альпинизм – походы в условиях высокогорья, прохождение перевалов, траверсы горных хребтов, восхождение на вершины.

Водный – сплав по рекам, прохождение водных препятствий.

Спелео – исследование пещер.

Парусный – путешествия на судах под парусом, по морю или акваториям больших озёр.

А также на определённом средстве передвижения – велосипед, автомобиль или мотоцикл, конный туризм.

Спортивные походы, как правило, являются командными, присутствует должность руководителя группы. Исключительно важно умение работать в коллективе, брать лидерство и поддерживать лидера, ответственность, гибкость, взаимовыручка, дисциплина, выносливость, традиции передачи опыта, постоянный профессиональный и личностный рост, внимание к хорошей физической, технической и психологической подготовке, грамотное распределение функциональных обязанностей. Сюда же относится отдельная ответственность, связанная с подбором и использованием снаряжения.

В таких походах крайне необходимо наличие у всех членов группы знаний теории и практики основных походных навыков: оказание первой помощи, навыки выбора места и установки лагеря и временных стоянок, работы с техническими средствами, знание техники безопасности, техники движения и преодоления препятствий, действия во внештатных ситуациях, разрешение конфликтов, смежные навыки.

Именно в походных условиях особенно ярко проявляется душевная наполненность (как и ее отсутствие) – в личине переговорщика, рассказчика, знахаря, мудреца, певца и поэта, умеющего вдохновить и зажечь огонь не только костра на поляне, но и в сердце.

Промышленный туризм

Название условно, а само явление обозначилось не так уж давно.

Оно касается человека и его технического наследия. Это туризм, исследующий промышленные и производственные объекты.

Промышленность и ее развитие обуславливали появление целых городов, социальных явлений и классов. Многие места планеты индустриальное развитие преобразило до неузнаваемости. Какие-то города были построены с нуля, только чтобы обслуживать текущие рабочие нужды, а другие города полностью исчезли или пришли в упадок из-за изменений промышленных особенностей.

Исследование индустриальных объектов, действующих и заброшенных, приобрело вид и масштабы субкультуры.

Вдохновленные «Пикником на обочине» Стругацких, бессмертным творением Тарковского и лексиконом заокеанских коллег, люди, увлекающиеся исследованием заброшенных объектов, именуют себя сталкерами.

Внутри сталкеров есть те, кого влечёт исследование искусственных подземных сооружений (диггеры), или напротив – исследование крыш (руферы).

Нередко сталкеры стремятся забраться в закрытые объекты, посещение которых незаконно и небезопасно. Чаще всего такие путешествия несут мрачноватый ореол, несмотря на всю порой нежно романтическую страсть к урбанистическим пейзажам. И требуют изрядной физической и психологической подготовки.

В 50-х годах прошлого века американский город Детройт стал крупнейшим центром автомобилестроения. Город стремительно богател и строился. Пропаганда престижности личного автомобиля вкупе со стагнацией общественного транспорта сыграла дурную роль – центр стал непривлекателен для жизни, означился существенный отток населения. В 70-х годах ударил нефтяной кризис, автомобильная отрасль получила жесточайший удар – ряд крупнейших заводов перешел на массовые увольнения. Город быстро потерял привлекательность, население покидало целые районы, бросая дома. И ныне город Детройт известен среди сталкеров как крупнейший город, где воочию можно увидеть заброшенные небоскрёбы, пустые улицы, брошенные машины. Следует быть осторожным – город небезопасен, наводнён уличными бандами.

Самым известным объектом для сталкеров на территории бывшего СССР является, конечно же, Чернобыль, город Припять и зона отчуждения вокруг него, т. н. радиационный заповедник.

То, что растет число организованных групп, говорит о крепнущем интересе к этому порой зловещему, но безумно будоражащему виду путешествия.

Общество потребления стирает границы, отрывает от какой-то природной сути, и жизнь часто становится пресной. Чтобы вновь ощутить себя соучастником идущих вокруг себя изменений, людьми начинает двигать живой интерес – увидеть весь цикл рождения товара или блага, осознать, как много людей, как много каждодневного труда стоит за тем, чтобы мы просто могли утром присесть на кем-то сделанный стул, положив локти на кем-то сделанный стол, и съесть хлеб с маслом, созданные теми, кто выращивал зерно и взбивал молоко.

Многих влечет живое любопытство, каким образом создается всё то, что нас окружает. Каким образом оно функционирует.

Так родились экскурсии на действующие фабрики и заводы, в транспортные цеха, на кухни, в конторы, в диспетчерские, за кулисы производства.

Так можно увидеть, как создаются и обслуживаются самолёты, как разливается газировка, как работают упаковщики еды для супермаркетов, шеф-повара и плотники, горняки и машинисты. Как на Абаканском металлургическом комбинате отливается невероятного цвета алюминий, текущий, как вода. Как вгрызается в толщу земли гигантская землеройная машина на угольном разрезе Каа-Хем, в Республике Тува, на одном из самых больших угольных разрезов мира.

Приобщение к этой важной части жизни наполняет уважением к исполинскому человеческому труду. Позволяет ценить то, что мы имеем, блага цивилизации, то, что мы порой уже перестали замечать, считая это чем-то само собой разумеющимся. Хотя еще совсем недавно было время, когда компьютер был величайшей диковинкой, а о мобильном телефоне сложно было и подумать.

Многие производства смекнули, что открытость играет им в плюс – идет реклама, молва, отзывы, обсуждения, упоминания. Рассеиваются подозрения, крепнет доверие, возрастает интерес.

Если раньше попасть на экскурсию на промышленный объект можно было только специалистам, то сейчас это под силу любому желающему. Многие крупные производства специально выделили силы на пресс-центр, на знакомство и представление себя в наиболее выгодном свете в глазах широкого круга любопытствующих.

Промышленный туризм многие видят в несколько мрачном ореоле, и мне кажется, что напрасно – ведь и самый живописный транспорт, такой как железная дорога через сердце выжженной солнцем Австралии, или любимцы туристов, милые трамвайчики Лиссабона, карабкающиеся с горы и в гору по узким улочкам, и залы московского метро с их мозаиками и лепными украшениями, которые фотографируют толпы японских туристов – это всё тоже промышленное наследие, без которого мы, безусловно, обеднеем и что-то важное потеряем.

Мне же очень симпатичен промышленный туризм, позволяющий многое переосмыслить и отдать истории технического прогресса дань.

Шопинг

Шопинг-туризм – поездки за покупками, для личного пользования или последующей перепродажи.

Для путешественника появилось много возможностей совершить выгодные покупки, попав в нужное время в нужное место.

Покупки могут быть эксклюзивным товаром, свойственным только данному месту, или напротив – ширпотребом, уникальности в котором нет, зато есть выгодная цена.

Многие страны сделали ставку на производство ширпотреба за счёт дешёвой рабочей силы, чемпионом тут является Китай, мировой сборочный цех, куда в последнее время массово переводят производственные мощности международные корпорации, из которого везут всё что угодно – электронику, из-за сравнительной дешевизны продажа которой идет практически на вес, одежду, все виды мелких бытовых товаров.

Уникальные товары привлекают своих ценителей, которые знают этим вещам истинную цену и осознают, что в мире им нет аналога.

Так пользуется спросом мебель ручной работы из Индонезии, особенного стиля и способа обработки дерева. Или китайские одеяла из натурального шелка тутового шелкопряда. Или монгольский кашемир.

Это могут быть товары недорогие, но несущие уникальную экзотику конкретной страны или культуры – так заполонили мир ароматические палочки из Индостана, специи, этническая одежда.

Некоторые страны, чтобы иметь особенные предложения, освоили уникальные производства, такие, как, например, огранка алмазов в Израиле, который является в этой сфере одним из мировых лидеров, и это при том, что своих алмазных месторождений в Израиле нет ни одного. В Тель-Авиве целый квартал небоскрёбов принадлежит так называемой алмазной бирже, куда возможно попасть на экскурсию и увидеть коллекцию самих дорогих бриллиантов мира.

Часто приграничные районы разных государств имеют различные цены на одинаковые товары – порой имеет смысл съездить в соседнюю страну, чтобы чем-то закупиться, особенно если это связано с открытой границей или упрощённым визовым режимом.

Испокон веков приграничные регионы развивались своими особыми путями, не брезгуя порой потоками контрабанды.

Интересно видеть, как рождается богатство приграничных городов, и как мгновенно угасает, стоит только исчезнуть границе – такая метаморфоза произошла с белорусским городком Раков, который был когда-то на границе с Польшей, а когда граница сдвинулась, то и город мгновенно утих и стал сонным уездным городком.

Жители современных западных областей Белоруссии всё ещё имеют много льгот на оформление упрощённой визы в Польшу. Пользуясь ими, многие ездят в польские Тересполь или Бялу Подляску как на работу и покупают бытовую мелочь, вплоть до памперсов и пластмассовой посуды, колоритно таща её через границу на машинах, напоминающих вьючных верблюдов.

Поскольку есть определённые трудности с почтовой доставкой товаров из Европы или Америки, оформленных через каталоги ряда интернет-магазинов, поляки, живущие в приграничных областях, нередко зарабатывают посредничеством – оформляя заказ на себя, просто передавая его приезжающим в страну покупателям за небольшой процент мзды.

Многие города и места имеют устойчивую славу шопинг-центров.

Шопинг-центры можно выделить по доступности и дешевизне, а можно, напротив, по качеству и скоплению престижных брендов – вроде Милана, где можно найти одежду по последнему писку моды или известную парфюмерию.

Все шопинг-центры проводят очень умную и хитрую политику стимулирования покупок, заманивая скидками, рекламой, сезонными распродажами, поощрительными акциями. Так, например, немало магазинов поддерживают систему Tax Free, о чем они спешат заявить – если купленный товар вы собираетесь вывезти с собой за границу, то имеете право на возврат налога на добавленную стоимость, внесённого в стоимость товара, обязательного к оплате резидентами, но не обязательного для оплаты туристами. Для этого пробивается специальный чек. Получить компенсацию возможно, предъявив в местах пересечения границы, где это имеется, в специальное окошко Tax Free (есть практически во всех крупных европейских и не только аэропортах) чек и билет, подтверждающий ваше отбытие. Примерно 10% стоимости товара вам будет возмещено.

Из дешёвых шопинг-центров известен Стамбул, где оборотистые торговцы выучили специфику местных рынков, общаются на разных языках, знают психологические особенности покупателей и делают ставку на оптово-розничную продажу товаров иностранцам, оставляющим в стране деньги, сопоставимые с бюджетом иной отдельной страны.

Некоторые шопинг-центры имеют давние торговые традиции, уходящие корнями ещё в Средневековье, а некоторые образовались чуть ли не стихийно – как украинский город Хмельницкий, который стал перевалочной базой для тонн ширпотребных товаров и имеет ныне славу города-рынка, куда многие ездят из других городов и соседних стран организованными автобусными турами, причём как для перепродажи, так и просто из желания обновить личный гардероб.

Многие места становятся центрами шопинга во время праздничных или сезонных распродаж, когда цены ощутимо падают и магазины стремятся распродать товары до наступления покупательского затишья – так половина Питера любит съездить на рождественские распродажи в соседнюю Финляндию, и есть множество фирм, организующих специальные для этого туры, с возможностью всласть посмотреть товары, выбрать лучшее и грамотно их увезти.

Часто разные страны имеют ощутимо разные цены на топливо. Интересно смотреть, как жители Псковской области оборудуют машины дополнительными объёмами для заправки бензином и ездят через границу в Латвию, где сразу же за кордоном бензин можно слить и перепродать местным перекупщикам.

Автомобильные дела вообще очень выгодны. Многие страны ориентируются на продажу эксклюзивных марок, обслуживание автомобилей, запчастей, а также сборку автомобилей из разных комплектующих.

Умельцы-автомеханики Литвы наладили закупку множества деталей с битых, списанных автомобилей в других странах – автохлам везут порой морем с других концов земного шара. Силами местных мастеров из разных частей собирают цельный автомобиль. Ввиду отсутствия в стране местного автопрома, нуждающегося в налоговой поддержке в виде таможенных обложений, автомобили в стране дешёвые. Многих эта дешевизна привлекает, отчего словосочетание «литовские номера» в Москве стало несколько нарицательным – обычно такой автомобиль оформлен на литовца, в России ездит по генеральной доверенности три месяца, затем его ввозят на территорию Евросоюза и ввозят обратно, и вновь получают право ездить три месяца. Некоторые неудобства компенсируются малой ценой машины.

Также большой вклад в автомобильный рынок осуществляют Арабские Эмираты, которые по сути отовсюду покупают автохлам, свозят к себе, сортируют силами бангладешских рабочих и продают на запчасти.

Как правило, именно в Эмиратах возможно максимально быстро и дёшево заказать детали машин каких-либо мало распространенных или снятых с производства моделей.

Опытные путешественники, изучив специфику какой-то страны, нередко начинают не просто получать удовольствие от своих поездок, но и зарабатывать с их помощью, перемещая разные товары и выполняя заказы и поручения.

Так, нередко в Штаты просят привезти лекарства, местные аналоги которых оказываются очень дороги. Или просят переправить заказы на изделия ювелиров Шри-Ланки, которая славится дешёвыми драгоценностями – чтобы избежать налогов, нередко драгоценные камни везут на себе, как личные украшения, оправленные в дешёвые оправы, из которых они немедленно по прибытию всё равно будут извлечены.

Бизнес, связанный с шопинг-туризмом, зачастую полон рисков, но он всегда интересный, живой и увлекательный.

Всегда и неизменно узнавайте – какие таможенные особенности той или иной страны, попадает ли товар под необходимость обязательного декларирования и является ли легальным, с какого количества начинается исчисление оптовой партии и не съедят ли таможенные пошлины потенциальную прибыль. Помните: то, что разрешено в одной стране, в другой может оказаться под запретом, и шутить с этим не стоит.

Учёба

Учёба за границей – успешная погоня за двумя зайцами – и опыт-образование получить, и мир посмотреть.

Возможности есть, начиная со школьного возраста, по различным программам обмена учащихся.

Помимо восторга приключения, у таких обменов есть колоссальные плюсы, один из основных – погружение в языковую среду.

Как правило, после учёбы в другой стране, особенно если жить в местной семье, иностранный язык усваивается как родной, лучше всех зубрильных программ обучения вместе взятых.

Любой язык усваивается как живой, гибкий, многозначный. Многие изучавшие язык без обширной практики оказывались беспомощными, даже несмотря на свои хорошие отметки – язык учебников и язык реальной жизни очень сильно рознятся.

Многие языковые школы полностью построены на этом.

Чтобы не выдёргивать учащихся из их плотного графика, организуют языковые курсы, совмещённые с отдыхом и во время каникул.

Подобные программы имеют и различные университеты.

Учёба и успешно завершенные различные курсы и программы обеспечиваются дипломами и сертификатами, вес и значимость которых весьма высоки. Зачастую они являются пропуском и хорошим подспорьем для дальнейшей перспективной работы.

Есть много университетов с мировым именем, во многих из них учёба платная и недешёвая – это Кембридж, Оксфорд, Гарвард.

Учатся там зачастую отпрыски богатых и знатных семей со всего мира, некий элитарный клуб, хотя и не всегда – можно встретить, например, студентов-китайцев, семьи которых совсем не богаты. Но у китайцев особая ментальность – у них действует ответственность не только перед семьей, но и целым родом, оттого даже небогатые семьи порой всю жизнь копят деньги, чтобы позволить детям поступить в престижный международный университет, чтобы иметь возможность сделать значительную карьеру.

Многие университеты не входят в первые десятки, но сохранили множество особых традиций преподавания, либо заняли свою какую-то актуальную, востребованную нишу.

Помимо студентов, постоянную необходимость в поездках имеют преподаватели, профессора, заведующие кафедрами – для постоянных симпозиумов, чтения лекций, реализации совместных проектов, написания научных трудов.

Помимо образования, к учебе относятся также поездки специалистов, направленные на повышение квалификации. Подобные программы могут быть как частные, так и спонсируемые государственными или коммерческими организациями.

Также нередко на учёбу отправляются прикладные ремесленники, чтобы научиться редкой профессии, перебрать традиции конкретной школы или мастера.

Частные поездки

Частные поездки интересны тем, что нередко приводят в места, в которые вряд ли поехал бы в иных обстоятельствах.

Посещение родственников и друзей, путешествия с целью личного знакомства нередко открывают попутно ещё и неожиданные места.

Впрочем, в частные поездки отправляются не только к близким и знакомым, но и в поисках таковых – в нашем космополитичном мире, где люди часто теряют свои корни, наметилась обратная тенденция, направленная на поддержание семейных традиций, изучение своей родословной, знакомство со своей исторической Родиной и памятными для рода местами, с родственниками.

Это помогает приблизиться к истокам, ощутить семейную и национальную общность, восполниться гордостью и приобщиться к ценностям.

Лёгкость перемещений отделяет от бродяжничества именно вот это чувство корней, сопричастности к своей части большого мира.

Многие события и праздники, такие как Ёрдынские игры у озера Байкал, начинались когда-то прежде всего именно как семейные и национальные сборы.

Кому-то повезет узнать, что такое родовое гнездо и имение, увидеть места, откуда начался его род. Кто-то возжелает сам стать зачинателем рода.

Впрочем, спектр частных поездок очень широк – интернет и более простые коммуникации ввели такие достаточно молодые в социальной культуре явления, как поездки в поисках спутника или спутницы жизни – гражданина определённой страны, носителя определённой культуры или представителя определённой национальности.

Невероятно развернулась индустрия знакомств, особенно ориентированная на межнациональные браки, вслед оформился запрос и на путешествия с целью устройства личной жизни.

Кому это уже удалось, и их можно поздравить с созданием семьи, нередко продолжают путешествовать в частных целях – существует, например, целая индустрия, предлагающая услуги по ведению беременности и родам в другой стране. Иногда это сопряжено только с более качественным обслуживанием, но нередко и с процедурами, связанными с упрощённым получением гражданства или вида на жительство.

Жизнь идёт своим чередом – прошли времена, когда парни искали девок на выданье только в своем селе и нескольких соседних.

Да и девки тоже не отстают – нередко в определённых статусных кругах, политики или бизнеса, где велика вероятность встречи свободного, успешного мужчины, можно встретить и армию потенциальных невест, расставляющих свои амурные сети.

Далеко не все, кто едут, скажем, на горнолыжные курорты, имеют главную цель покататься там на лыжах. Существует ещё одна, особая ветка экстремального туризма – девичья охота на женихов. Дело в том, что экстремальные развлечения – довольно дорогое удовольствие, а значит, одинокий привлекательный мужчина, который может позволить себе дорогую путёвку на какой-нибудь крутой европейский горнолыжный курорт, недешёвую экипировку, членство в клубе и прочие радости, является весьма заманчивым богатым женихом. И многие девушки едут покорять не снежные вершины, а мужские сердца. И им это нередко удаётся.

Что случится, если охота на жениха окончится удачно? Правильно – не обойтись без свадьбы и свадебного путешествия.

И вновь ещё один оформленный запрос – организация путешествия с целью вступления в брак – нередко хочется провести это знаковое событие в романтичном уголке земного шара, а расписаться не иначе как в той же церкви, где венчал влюблённых сам Святой Валентин.

Хочется начать семейную жизнь с праздника. Создать свои собственные романтические ритуалы. Это время, в которое хочется позволить себе быть щедрым, что оценят сполна не только сами молодожёны, но и «придворный» фотограф, создающий свадебный альбом и романтическую летопись, а также ресторан, рассчитывающий на широкие чаевые, водитель лимузина и горничные, препровождающие в гостиничный номер новобрачных.

А уж сколько можно придумать вариантов тематических свадеб, будь то свадьба на роликах или велосипедах, на воздушном шаре, в греческом стиле или в стиле ню. Я уж молчу о свадьбе, отпразднованной в средневековом замке или о выездной регистрации брака на Северном полюсе (кроме шуток – было и такое).

Я же тешу свою гордыню тем, что придумал свой вид частной поездки – поездки с целью отоспаться, когда очень устал.

Есть у меня в этом мире места силы, где я очень хорошо сплю, и тогда, когда я устал, меня нередко тянет туда.

– Цель визита? – спрашивает меня пограничник.

– Поспать, – честно отвечаю я.

Экстремальный туризм

Экстремальный туризм – особый вид туризма для тех, кто ищет в путешествиях адреналин, острые ощущения, будоражащую атмосферу, опасности и их героическое преодоление. Это для тех, кому мало просто отдохнуть и вернуться домой – им нужно вернуться героями.

Сюда входят опасные (и нередко очень дорогие) виды спорта – дайвинг, горные лыжи, альпинизм, сафари, экспедиции на машинах, мотоциклах и снегоходах в какую-нибудь глушь, сплавы по горным рекам, походы на выживание и прочие радости в том же духе. К экстремальному туризму относится также посещение откровенно небезопасных стран, находящихся в состоянии войны или близких к тому, мест, где распространён терроризм, пиратство, большая вероятность похищения людей, разбой и криминал.

Люди, рвущиеся в экстремальный туризм, нередко бывают не поняты и не приняты близкими, не понимающими, зачем так рисковать. «Кто там не бывал, кто не рисковал, тот сам себя не испытал» – им это близко и понятно. Это адреналинозависимые люди, которым в повседневной жизни тускло и пресно. А вот там, преодолевая опасности на пределе сил и рискуя умереть, они выкладываются на все сто и по-настоящему чувствуют себя живыми. Близость опасности и смерти даёт очень острое ощущение жизни, вот его-то они и покупают такой ценой.

Экстремальный туризм предполагает высокую степень опасности для жизни и здоровья, и ответственность за это путешественник берёт на себя. Существуют специальные виды медицинской страховки – горнолыжная, дайверская и прочие, оговаривающие, кто будет оказывать первую медицинскую помощь, в какую больницу везти покалеченного героя, кто оплачивает реанимацию и лечение и что в случае чего делать с телом. Без такой страховки на горнолыжный курорт или в дайверский клуб никого не пустят: никому не хочется расхлёбывать чужие проблемы, особенно если человек ищет их себе сам.

В отличие от экстремального спорта, где чётко и ясно прописаны границы ответственности в случае неприятностей и существует медицинская страховка и специальные врачи, такой вид туризма, как посещение заведомо неблагополучных и опасных стран, гораздо менее ответственное мероприятие. Кому-то хочется найти себе на мягкое место приключений, он едет куда-нибудь, где стреляют, грабят и забирают в рабство людей, и пропадает там без вести, или попадает в заложники, или просто бывает обворован до ниточки – это его дело, он ведь за тем туда и поехал и получил то, что искал, а вот искать и вызволять его, или собирать ему всем миром деньги на обратный путь приходится кому-то другому.

Есть экстремальные развлечения, которыми можно заниматься и в своей стране, не раскошеливаясь на дорогую путёвку и страховку. Например, сплав по горным рекам или путешествие на снегоходах в тайгу (минус тридцать, да режущий ветер в лицо, да поломки и починки, да ночлег среди тайги – суровая мужская романтика).

Иногда экстремальный спорт становится не средством испытать себя, а способом самоубийства, особенно когда начинается соревнование, кто из героев самый героический и кто из мужиков больше всех мужик. Если человек уверен в себе и знает свои силы, его так просто на «слабо» не возьмёшь, а вот неуверенный в себе человек может захотеть показаться круче других, не рассчитать силы, совершить безрассудство, иногда с трагическим финалом. А если испугался и не рискнул, то потом он будет мучиться стыдом, принимая своё нежелание безрассудно рисковать за трусость. Один мудрый человек с большим стажем сплава по горным рекам, насмотревшийся крестов и памятных знаков, отмечающих места гибели сплавщиков, говорил по этому поводу простую и мудрую вещь: «Не стыдно домой возвращаться живым».

Кстати, мало кто знает, что на вершине Эвереста лежит не меньше двух сотен покойников разных национальностей. Некоторые из них, хорошо заметные, даже используются в качестве ориентиров другими покорителями вершин. Снять их оттуда и похоронить по-человечески практически невозможно. Вокруг альпинизма создан романтический ореол – взаимовыручка, риск, дружба, мужественные песни Высоцкого и всё такое – но лишь немногие альпинисты, взбираясь на высоту и обнаруживая умирающих, прерывают поход ради их спасения. Остаться и кого-то спасать – значит прервать экспедицию и не покорить вершину, а каждое восхождение – это и так очень много денег и сил. «Невозможно позволить себе роскошь нравственности на высоте восемь тысяч метров», – так говорят те, кто проходит мимо умирающих. А первый покоритель Эвереста говорил совсем другие слова: «Если у тебя есть силы покорять вершину, значит, найдутся и силы помочь тому, кто попал в беду». Но на вершине этот вопрос каждый для себя решает сам.

Если родные и близкие путешественников-экстремалов их не понимают, то точно такие же экстремалы поймут их отлично. Среди таких «ненормальных» существуют клубы по интересам, единомышленники, специальные фирмы по оборудованию и экипировке, свои информационые ресурсы и туристические фирмы, специализирующиеся на экстремальном туризме.

Коллекционирование стран

Увлечение, которое есть скорее спорт, нежели еще один вид путешествий – коллекционирование стран.

Люди коллекционируют страны точно так же, как филателисты марки или филокартисты открытки.

Расширяют свои победы и рекорды как спортсмены.

Новый экземпляр в коллекцию можно получить, но им не получится обменяться.

Эти люди гонятся за числом. Правда, их здесь поджидает ловушка из разночтений – а сколько на свете стран? Считать ли страны в политическом смысле, географическом или культурно-национальном?

Но как быть, универсальной мерки нет – может быть страна из нескольких островов в Карибском море, а может быть огромная Россия. В одной и той же стране может быть совершенно разный климат, регионы, народы, культуры.

Не то что одна страна – даже и один город может оказаться сочетанием совершенно разных культур и миров. Считать ли страну посещённой, если посещён только один ее регион? Считать ли посещением проезд страны транзитом? Я, например, до сих пор не могу ответить на вопрос, был ли я в Люксембурге – с одной стороны, однозначно был, и ногами по земле походил, и дома-горы-леса-людей видел. Но проезжал страну всё-таки машиной транзитом, из Бельгии в Страсбург. Так был или нет?

Иерусалим, столица Израиля (кстати, почему-то многие считают, что столицей Израиля является Тель-Авив, хотя Иерусалим был столицей непрерывно с момента создания государства), город, поделённый на арабскую и еврейскую часть. Считать ли посещение города свершившимся, если посещена только одна национальная часть?

В 1954 году в Лос-Анджелесе был создан клуб кругосветных путешественников, объединяющий многих из выдающихся путешественников планеты.

По версии клуба существует список стран и территорий, различия означены по совокупности всех факторов.

Поскольку в мире постоянно происходят изменения, то и число стран в списке колеблется. На данный момент их около 300.