Механики. Том 1 Март Александр

Глава 7

– Куда мы едем, Свет? – спросил я у нее.

– В одно место, – улыбнулась она мне, – вам понравится, потерпите. Тут ехать минут пятнадцать, от силы.

Через пятнадцать минут наш эскорт из трех машин остановился перед закрытыми воротами. Из своего фургончика шустро выбрался Армен, открыл их и показал нам – заезжайте, мол. Уже заехав, мы увидели достаточно большой двор – там несколько фур могут легко развернуться и ещё место останется, очень он большой был. Дальше стояло три больших кирпичных ангара, слева – два здания.

– Ну как вам? – подошел к нам Армен и обвел рукой вокруг себя, – нравится?

– Нравится, – честно ответил я, – а что это?

– Это всё мое! – с гордостью ответил он, – тут раньше склады были – ангары, видите, какие большие. Вон там – показал он на небольшое здание – душевые и столовая, второе здание – жилое, там много комнат, тут работники жили. Потом склады переехали, я это купил – хотел тут еще одну гостиницу открыть. А рядом с моей той гостиницей, – он махнул в сторону, откуда мы приехали – два дома с большими дворами были. Их жителям предложили на новое место переехать – работа хорошая была. Вот я их дома и купил, там расширился, а это теперь пустует – покупателей всё никак найти не могу. Пойдемте, я вам сначала всё покажу.

Осмотр всего этого у нас занял около полутора часов. Место и помещения действительно были хорошие. Ребятам тоже все понравилось, тут мы можем на полную развернуться, и не надо будет ютиться в маленьком помещении. Свет, вода, все коммуникации были подведены ко всем зданиям. Работай и живи – не хочу! Да и в этих комнатах мы могли спокойно жить, помещений было много, кое-где даже мебель осталась в виде кроватей, шкафов. Кухня, кстати, оказалась достаточно большой и полностью укомплектованной.

– Ну, что скажете? – спросил у нас Армен, когда мы закончили осматривать всё и вышли на улицу.

– Нам всё нравится, – честно ответил я, – вопрос цены только остался.

– Всё это я продам вам за пятьдесят тысяч Лин.

Кто-то из парней даже присвистнул от цены.

Да уж, недешево, конечно, таких денег у нас нет. Продать КАМАЗ? Одного не хватит, да и не хочу я грузовик продавать, вот прям чую, что они все три нам самим пригодятся. Даже если обе бандитские тачки продать, всё равно может не хватить – тут же наверняка тоже надо что-то ещё делать. Какое-то оборудование у нас есть с собой в грузовиках. Но это капля в море. Нужно больше – тут голое поле, нужны стапель, подъёмники, компрессоры помощнее, да дохрена чего надо! Спать на чем-то надо, есть нам тоже, кому-то надо готовить, убирать. Понятно, что еды из нашего прицепа нам на какое-то время хватит и КАМАЗ у нас есть с жилым кунгом, но сколько мы в нем сможем прожить? Неделю, две? Он же как походный вариант сделан. А потом, второй КАМАЗ продавать? Нет уж, жаба меня сразу задушит! Да и, в конце концов, люди нам сюда, работники, я имею в виду, по любому, понадобятся, сами мы с машинами копаться неделями будем! А КАМАЗ для поездки в облако подготовить? Железом обшить, оружие то же… Не, дорого, не потянем, сейчас точно не потянем.

– У нас нет таких денег, Армен, – ответил я ему, – КАМАЗы я не хочу продавать, Навару – тем более, они нам самим пригодятся. А бандитские машины, если мы и продадим, то нам всё равно денег не хватит.

– Я знаю, – спокойно ответил он, – я всё это знаю. Вы хорошие парни, поэтому я продам вам всё в рассрочку.

– О как? – удивился я.

– Да, именно так! – продолжал он улыбаться, – ваш грузовик стоит двадцать-двадцать одну тысячу, багги не больше девяти тысяч. Но вам точно надо будет себе что-то покупать, а это тоже деньги. Вы же всё равно в облако поедете. Нужно машины готовить. Давайте так – грузовичок ваш я себе куплю за двадцать одну тысячу, остальное за вами будет. Багги могу помочь продать быстро за девять штук. Как вам такой вариант?

– Я думал, такое только в сказке бывает, – протянул я ему руку, – договорились!

– Ну вот и хорошо, – продолжал он улыбаться, – тогда предлагаю сегодня вечерком отметить сделку, я угощаю. А сейчас можно поехать документы подписать.

– Да, поехали! – я обернулся к довольным ребятам, они мне каждый успели шепнуть, пока мы осматривали тут всё, что место очень хорошее, – вы перегоняйте машины сюда и начинайте обустраиваться.

– Мы вам поможем, – добавила Света, глядя на меня. Точно, девчонка запала на меня, вон как смотрит!

Я с Арменом поехал на его фургончике к нотариусу оформлять бумаги, и довольные пацаны, запрыгнув в БМВ, поехали за нашими грузовиками. Через пару часов Армен привез меня назад. Во дворе уже стояли грузовики и Светкин фургончик. Все по очереди выносили из жилого здания кое-какой мусор и скидывали его в одну кучу.

– Ну что ж, до вечера, – протянул мне руку Армен, – обязательно жду вас сегодня.

– Спасибо тебе, не думал я, что ещё такие люди, как ты, остались.

– Да ладно, Саш, пустяки.

Пожав друг другу руки мы распрощались, я вылез из его машины и направился к ребятам, которые стояли возле большой кучи мусора.

– Вот он, явился наконец-то, – сказал Игорь, – давай переодевайся, и надо порядок наводить! Спать-то нам где-то надо.

До вечера мы занимались тем, что для начала наводили порядок в жилых помещениях и перетаскивали продукты и вещи из прицепа. С машинами решили разбираться потом.

Вечером, приняв душ и переодевшись, все поехали к Армену. Перед самым нашим отъездом к нам приехали два парня на Скутере, за багги. Быстро посмотрели её, отдали нам девять тысяч Лин и умчали. Грузовичок мы решили посмотреть, подшаманить и, только после этого, перегнать его Армену. Хочется человеку приятное сделать. Мы также пригласили с нами Андрея с Димой, вызвав их по рации. Они нас потом поздравили с покупкой места под сервис, да и жилья заодно.

– Присаживайтесь, гости дорогие, за стол, – как обычно, разведя руки в стороны и широко улыбаясь, встретил нас хозяин бара, – на стол сейчас начнут подавать.

Ну что сказать, Армен, кажется, превзошёл сам себя, было всего много и всё очень вкусное! Вино, тосты, снова вино. Посидели очень хорошо и душевно.

– А Светка-то с тебя глаз не сводит, – ткнул меня локтем в бок Игорь, – втюрилась деваха в тебя, походу!

– Да вижу я!

– Ну, и чего ты теряешься? – удивленно спросил он.

– Не хочу обидеть её, я уже вышел из того возраста, когда с девчонками на ночь знакомился. – Света мне показалась хорошей девушкой, и пора уже остепениться.

– Да ну, – сказал Игорь, – ты решил начать с ней серьезные отношения?

– Возможно, – ответил я, – время покажет.

Затем стали расходиться. Доехали до нашего сервиса. Света ехала с нами на БМВ. Славка с Людой на фургончике. Как-то получилось так, что я со Светой оказался в одной комнате, уже у нас в сервисе. Ну она и осталась. Каждый из нас пятерых выбрал себе по комнате, в которой и расположился. На следующее утро я проснулся по своему внутреннему будильнику в восемь утра. Рядом лежала и посапывала Света. Несмотря на то, что вчера я и выпил хорошо, и поел, и потом ещё Света меня погоняла, чувствовал я себя довольно хорошо.

– Доброе утро! – не открывая глаз, сказала она мне.

– Доброе утро!

– Какие планы на сегодня? – спросила она у меня и откинула одеяло на кровати так, чтобы я увидел ее всю.

– В данный момент – заняться тобой! – прорычал я и схватил её в охапку.

Часа через полтора, мы, приведя себя в порядок, прошли в нашу столовую, там уже сидели и пили кофе все ребята.

– Привет, пацаны. А Славка где? – его в столовке не было.

– Доброе утро, – поздоровались с нами все. Думаю, они не удивились, увидев нас со Светой вдвоем.

– Я пока завтрак приготовлю, – быстренько сказала мне Света и пошла к стоящему холодильнику.

– Вижу, у вас всё сложилось, – тут же подколол меня Игорь, – а Славка наш на фургоне вчера с Людой укатил, провожать ее, типа.

– Ага! – хихикнул Миха, – и, походу, они так засиделись за чаем допоздна, что он решил у нее остаться.

– Ладно вам, – сказал Иван, – выспятся – приедут, дайте отдохнуть людям. Какие дальше планы, Саш?

– Сейчас позавтракаем, и надо с грузовиками начинать разбираться. Выбрать место под разгрузку инструментов и оборудования, посмотреть, что нам надо ещё, и можно на рынок скататься, может купим что. Деньги есть.

– Привет, мужики, – поздоровались с нами входящие в столовую наши новые друзья полицейские.

– Привет стражам закона! Завтракать будете? – спросила у них Света.

– Будем, – тут же ответил Андрей и уселся за стол.

– Какие планы? – спросил Дима.

Мы засмеялись после его вопроса. Объяснили, что делаем дальше. Оба выразили готовность помочь нам в разгрузке и свозить нас на рынок.

– Что решили с поездкой в облако? – спросил Андрей, когда мы после завтрака вышли на улицу и сели на лавочку в теньке.

– Да надо ехать, – ответил я, – зарабатывать надо, оружия только нет.

– У нас есть, – ответил Дима, – пару Кордов с патронами и гранатомет мы вам привезем. Надо машину подготовить, обшить ее железом полностью. Тоже поможем и подскажем, как. Вопрос только один – на чём машины таскать будем?

– Как – на чем? – удивленно спросил Игорь, – на прицепе, вон из-под Навары.

– Маленький он, Игорь, – ответил я ему, – нам большой нужен прицеп, взять его негде, значит надо сделать так, чтобы сразу несколько машин можно было на нем увезти. Мы можем платформу сделать, по типу той, на которой тяжелую технику возят. Только подумать, какую и, думаю, там пару пулеметов надо установить.

– Как это? – спросил Миха.

– Думать надо и рисовать. Давай, Игорь, дуй в мой КАМАЗ, там листы бумаги есть и набор карандашей; пошли все, думать будем.

Пока мы рисовали платформу и считали, сколько железа и колес на неё надо, мне не давала покоя какая-то мысль.

– Стоп, мужики! – остановил я ребят, когда у них зашел горячий спор о том, какой ширины и длины должен быть наш будущий прицеп, – есть предложение, – они замолчали и уставились на меня, я продолжил, вырвав из блокнота листочек, – стандартная ширина прицепа – два с половиной метра. Мы сделаем его шириной, где-то, три с половиной.

– Это ещё зачем? – тут последовал вопрос от Игоря.

– Погоди, не перебивай, дослушайте сначала. Мы делаем низкую платформу, у которой центр тяжести будет находиться в самом низу. По бездорожью нам на ней ездить не придется. В случае, если мы построим прицеп стандартной ширины, два с половиной метра, я имею в виду, то мы сможем погрузить на него две, ну, три машины, если они маленькие какие-нибудь будут, одну за одной. А мы его сделаем чуть шире и наварим на нем кузов, – я взял листок, который вырвал из блокнота, и немного вдоль его согнул.

– Точно! – хлопнул ладонью по столу Игорь, – как бы, форма корабля получится, и мы под небольшим углом сможем машины затаскивать лебедками.

– Молодец, пять! – похвалил я его, – таким образом мы друг напротив друга сможем поставить две машины.

– А как их по бокам-то растаскивать? – спросил Славка.

– Сварим посередине небольшую стенку – будет два коридора в самом прицепе, устанавливаем лебедку, и ею спокойно будем затаскивать машины в тот коридор, в который надо. В принципе, всё, в любой коридор затащим машину – за счет того что он загнут, машина залезет на него.

– Хорошая идея, – дополнил Дима, – а не перевернется прицеп-то?

– Центр тяжести низко будет, – успокоил его Игорь, – плюс, прицеп широкий, тут же его ширина ничем не ограничена, делаем его шириной три с половиной – три семьдесят, и всё, колеса можно чуть шире поставить. Лапы сзади гидравлические сделаем, по которым затаскивать всё, туда же – рога, и в нишах – пневмодомкраты. Я смогу сварить и подключить всё. Сзади надо две оси, впереди одной достаточно, седло на раме КАМАЗа сварим тоже. Вот и будет вся нагрузка на колесах самого прицепа.

Окончательно прикинули, что нам надо, взяли уже разгруженный Камаз и прицеп из-под Навары, остальные сели в БМВ, поехали на какой-то рынок, о котором рассказали полицейские. Надо купить длинные железные балки, шесть маленьких, но широких колес с дисками, плюс, запаски и ещё кучу различного железа. Резак и сварочный аппарат у нас был в «техничке». Вот ими и будем кромсать железо. На рынке прокопались до трёх дня. Света с Людой два раза на связь по рации нас вызывали, типа – обед готов, вы где?

Потом сказали, что к нам тут двое мужчин с женами пришли, по поводу работы спрашивают. Я сказал – пусть ждут, приедем – поговорим. Наконец, погрузив все железки, потихоньку тронулись назад. Народ, конечно, шеи сворачивал, глядя на две наши машины. Всё-таки, тут не каждый день по городку ездит идеальная по кузову БМВ и, почти раллийный, Камаз. А на самом рынке так вообще, народ сбежался к нашим машинам. Мужики ходили охали, рассматривая грузовик, особенно те, кто тут уже несколько лет. Вот что значит – мужчины соскучились по хорошей технике!

Ещё через полчаса, мы, наконец, выехали с рынка. Кстати, про рынок – он оказался небольшим. В большинстве своем там продавались элементарные стройматериалы – вроде досок, бревен, различных брусков, кирпичи и разные блоки. Кое-какой инструмент, уже местного производства – ломы, кирки, монтировки, молотки и кувалды. Отдельно продавалось различное железо. Это, как объяснили нам Андрей с Димой, уже местного производства. Листы большие и маленькие, различной толщины, балки, уголки.

Тут же тебе могли нарезать те размеры, которые нужны. Также стояла пара небольших павильончиков из досок, где продавалась электрика, сантехника, провода электрические, пластиковые трубы. В общем, всё то барахло, которое смогли притащить из облака добытчики. Цены, кстати, кусались. Обычная стоваттная лампочка – тридцать пять Лин. Но торговля шла, народ что-то покупал, торговался по цене.

Пара мужиков, с матами и кряхтеньем, пытались привязать на крышу багги длинные доски. Как они с ними, правда, поедут – непонятно. Но мужики упертые попались. Багги, кстати, в своей прошлой жизни была Мазда-3, от нее только морда целая осталась – капот, крылья, фары и лобовое стекло, всё, остальное – наваренные дуги. Аппарат – зверь, по крайней мере, внешне. Её еще покрасили с умом – в черно-серебристый цвет. Боковые дуги и крылья черные, капот и верх – серебристый, плюс, наверху установлены пара фар, передний бампер снят, и вместо него установлена балка, сваренная из уголка. Смотрелась тачка очень стильно.

По рынку туда-сюда шныряли скутеры, некоторые из них с прицепами. У кого-то на скутере просто отсутствовало заднее колесо, и сразу кузов шел. Народ изгалялся над техникой, как мог. Так же попадались квадроциклы с прицепами, но их было мало, очень мало. Как мне объяснил Дима, закинуть в машину скутер или мотоцикл какой – это одно, а привезти из облака квадроцикл – это другое, для него места нужно больше.

Пока по городку ехали, я наслаждался его видом, нравился он мне. Широкие дороги, двухэтажные здания, знаки, указатели. В этой части города мы ещё не были. Всё как-то аккуратно, с умом построено. Попадались машины, самоделки какие-то. Нам попалась пара конкретных таких «пулялок», как сказал Игорь. Я только в одной смог узнать бывшую БМВ-трешку, по морде. Как я уже говорил, дороги в городке были достаточно ровными и без ям, укатаными до состояния бетона. Вот и делали тут такие городские тачки.

Так вот, пулялки эти. У этой БМВ отсутствовали крылья и передние и задние, вместо них были приварены листы железа, но сделано это было как-то с умом, что ли. Аккуратный вырез под передние колеса, задние – сплошной лист практически до земли, всё это, естественно, покрашено. Судя по доносящейся из машины музыке, тачка для молодежи, окна затонированы в хлам, и кто внутри – не видно.

– Вон, смотри, – показал мне рукой на ждущих на лавочке двух мужчин и двух женщин, сидевший за рулем БМВ Ваня, – походу, это и есть те, о ком Света говорила, давай я тебя к ним подвезу, – сказал он, когда мы уже на территорию нашего будущего сервиса въезжали.

– Добрый день, граждане, – поздоровался я с ними, вылезая из машины.

– Здравствуйте. – поднялся с лавочки мужчина, на вид ему около пятидесяти лет. Обычного телосложения, второй чуть побольше в размерах, но и годков, вроде как, поболе ему, оба в достаточно чистых рабочих комбинезонах. Женщины – их ровесницы, скорее всего, жены или подруги. – Вы Александр?

– Я.

– Скажите, а у вас на работу можно устроится?

– Так биржа же есть, – удивленно ответил я им – там, вроде как, всех трудоустраивают.

– Да биржа понятно, – улыбнулся он – нам тут просто рядом с домом. Мы узнали, что тут сервис будет, решили спросить, вдруг вам работники нужны? Тут раньше склады были, мы тут работали, потом склады переехали, мы в другое место перешли.

– А там что, не работается сейчас?

– Далеко ходить приходится каждый день, – потоптавшись на месте, сказал он.

– А у вас – рядом с домом, – дополнил другой, так же вставая с лавочки.

– А что вы можете? И как вас зовут?

– Меня – Игнат Степанович, – представился первый. Я протянул ему руку.

– Меня – Павел Владимирович.

– А я – Зинаида Александровна, можно просто – тетя Зина, – представилась женщина.

– Я – Дарья Михайловна.

– И что вы умеете? – спросил я у них.

Работники нам были нужны. Это мы уже обсуждали с ребятами. Нужны те, кто умеет обращаться с машинами, с инструментом. Если мы начнем таскать сюда технику, то ее надо будет разбирать, собирать, резать, складировать всё это. Да и по мелочам тут всегда работа будет, по хозяйству, я имею в виду. Повар, вот, нам нужен, уборщица, у девчонок своих дел невпроворот, чтобы еще и на нас, уже семерых, готовить. По зарплате – нам Света говорила на дороге, средняя, вроде как, где-то тысяча Лин, ну полторы. А хорошие спецы и побольше получают.

– Мы с Павлом в машинах понимаем, – начал рассказывать Игнат Степанович, – до попадания сюда оба в деревнях жили, тут познакомились уже, с женщинами нашими тоже, кстати, – он показал на сидящих на лавочке подруг.

– Да вы присядьте, Игнат Степаныч, – сказал я ему и присел на лавочку рядом с ними, – в ногах правды нет, как говорится.

– Ну так вот, – продолжил он, присев, – оба в деревнях жили и работали, механизаторами. Сварка, различные инструменты – всё знакомо. Сварка, резка, пилить умеем. Да и по хозяйству, если что надо, можем, оба. Подруги наши могут готовить, стирать, убирать. Есть-то вам надо. Девчонки ваши, вон, приехали на своем грузовичке, – он кивнул в сторону стоящего грузовичка Светы, – так у них и своих дел много, думаю. Я их знаю, у них ферма своя с птицами. А наши девочки, – он улыбнулся и обнял сидящую рядом Зинаиду Александровну, – могут вам приготовить и по хозяйству помогут. Ведь вы же все равно тут живете.

А мужик-то наблюдательный, в два счета все доводы привел!

– Да, – я улыбнулся, – всё-то вы видите, Игнат Степаныч.

– Можно просто – Степаныч, а его – дядя Павел.

– А сколько получать хотите? – спросил я у него прямо.

– Ох, – выдохнул он, – сложный, конечно, вопрос. Вы только открылись, значит денег, особо, нет. Привезли железо, КАМАЗы у вас – значит в облако собрались ехать, добытчиками будете. Железо для грузовиков. Вон те большие балки, скорее всего, для большого прицепа, мы вам, кстати, можем помочь его сделать. А по зарплате… А сами что думаете?

Ох, не простой дед, всё это он говорит абсолютно спокойно. Мне он нравится, этим своим спокойствием. Второй молчит сидит, но судя по ним – работяги оба. Человеческие руки многое могут о человеке сказать. У них у обоих руки настоящий мужиков – грубая кожа, мозолистые, крепкое сухое рукопожатие.

– Я не знаю реалий, – честно признался я, – мы тут всего несколько дней. Назовите цену, за которую готовы работать. Только без обмана, я же проверю потом.

– Да какой обман, Саша, – махнул он рукой, – в нашем возрасте уже не до обмана, – он замолчал, посмотрел на меня, на КАМАЗы – нам с Павлом по тысяче Лин в месяц, нормально? А дамам по семьсот Лин. Раскрутитесь, поговорим про небольшое повышение. Да и вы на нас посмотрите, а мы на вас.

Я выдержал небольшую паузу, для вида. Деньги, в принципе, небольшие. Думаю, что мы заработаем, в любом случае.

– Договорились, – протянул я им для рукопожатия руку, – завтра можете выходить с утра. По графику решим, мы же тут не целыми днями будем.

– Спасибо! – начали они благодарить меня в ответ.

– Мы пойдем, девчонкам вашим поможем, – тут же вызвались обе наши новые работницы, – заодно посмотрим, что у вас из продуктов есть.

– Вот это правильно! – улыбнулся я, – нас сейчас больше стало, посмотрите, что надо купить, скажете… – я задумался – кому, – мне скажете, что надо – купим.

– Ну, а мы тогда вам с разгрузкой поможем, – вставая с лавочки, сказал Павел Владимирович.

– Подождите, – остановил я женщин, – пойдемте я вас всех нашим представлю, чтобы вопросов не возникло.

Пока я разговаривал с этими людьми, из здания, где была столовая, вышла Света. Поймала Игоря, он ей на меня рукой показал, она, увидев, что я разговариваю, ушла назад. Это мне очень понравилось, тактично. Всё это я видел краем глаза. Пошли в ангар – там парни готовили место под строительство платформы, расставляли стойки для того, чтобы на них класть балки и начинать варить поперечины.

Быстренько представил наших новых работников. Тут же в ангар зашли Света и Людка, и я их также познакомил.

– Идите, поешьте все! – крикнула Люда, – потом свои железки таскать будете, мы вам там накрыли на стол.

Девчонки молодцы! Приготовили нам еды, мы же только позавтракали кое-как, и все, а сейчас уже почти три часа дня. В общем, обед прошел «на ура». Заодно, пригласили за стол наших новых работников. Быстренько пообедав, пошли назад в ангар – всем не терпелось приступить к постройке платформы.

Глава 8

Следующие четыре дня мы варили, сверлили, стучали, мерили и отрезали, потом снова варили. Со Светой я виделся только по вечерам, ну и ночью. У нее тоже на своей птицеферме работы хватало. Я стал ловить себя на мысли, что всё больше и больше привязываюсь к ней, да и она отвечала мне взаимностью. К вечеру четвертого дня платформа была построена.

– Готово! – услышали мы голос Степаныча, и он выкатился из-под построенной платформы, доваривал он там что-то снизу, – теперь надо седло на раме сделать.

Будку мы тоже уже с КАМАЗа сняли. Тоже помучались с ней – ломать-то неохота, пригодится. Пришлось придумывать, как ее снять, руками же её не перенесёшь! Подогнали второй КАМАЗ, трос от его лебедки перекинули через балку под потолком ангара, открутили от рамы все крепления кунга. Кунг сразу опустили на два мощных уголка, затем, тем же КАМАЗом вытащили его из ангара. Потом придумаем, как его использовать. А наши новые работники оказались головастыми мужиками, очень много идей и помощи от них было.

– Я тогда начинаю заниматься проводкой кабелей и шлангов для компрессора и домкратов на платформе, – сказал Славка, – Игорь, поможешь?

– Без проблем, Слав. – и они вдвоем пошли к стойкам, которые мы сварили из уголков, и где разместили кое-какие запчасти.

– Я с Пашей начну делать седло, – произнес Степаныч, протирая свою маску для сварки, – а вы оружием занимайтесь, – о нашем желании поехать в облако они уже знали, – вы пока там на КАМАЗе и на платформе меряйте места для пулеметчиков. Я потом сварю из листов, что вам надо будет.

В итоге, через пять дней всё было готово. Вот что было сделано. Платформа, длиной двенадцать метров, шириной – три восемьдесят, на ней скошенные и закругленные борта. Внутри платформы установлена и опробована лебедка. Сзади сделаны рога в форме буквы Т, сварены две ниши для пневмодомкратов, гидравлические лапы, для затягивания битых машин, которые опускались на землю с платформы. Всё это работало, как часы. Сделано седло на КАМАЗе под саму платформу. Сварены две кабинки, как на автокранах, для пулеметчиков, в них установлены Корды, которые подогнали нам полицейские, под АГС сделали крепления. Одна кабинка была за водительской кабиной, вторая прямо на самой платформе.

Установлены сиденья с ремнями безопасности для пулеметчиков, как и хотели, установили электродвигатели, с помощью которых кабинки крутились на 360 градусов. Сами кабинки усилили, чтобы ящер, своим весом вдруг не смог её снести вместе с пулеметчиком. Между кабинок, по раме сделали коридор из листового железа. И пройти из кабинки в кабинку можно спокойно, и в нем могли находиться и вести огонь несколько человек.

В Наваре, в кузове установили точно такую же систему из сиденья и двигателя, для поворота всей этой конструкции. Миха залез, покрутился в ней вместе с пулеметом во все стороны. Очень хорошо получилось, между прочим. Сидишь, привязанный к сиденью, и не болтает тебя, и спина с боками защищена. Даже если прыжки и будут – пулеметчику ничего не будет. Ну, и кабинку тоже сварили.

– А теперь, мужики, – сидя на ящике из-под инструментов, произнес Андрей, – едем всё это испытывать! Нам надо взять обе машины и обкатать их. Игорь за рулем КАМАЗа, как я понял, Слава – в Наваре. И обязательно надо отметить углы поворота пулеметов. Потренироваться грузить что-то тяжёлое, быстро садиться и вылезать из пулеметных гнёзд. Я знаю, где за городом стоит давно сломанный и разобранный автобус – вот под него и будем рога и домкраты подсовывать.

– А углы поворота нам зачем? – спросил Иван.

– Для того, – продолжил я мысли Андрея, – чтобы пулемётчик не попал, в запале боя по своим. Вон, смотрите, первая кабинка для Корда, – я показал рукой на сваренную кабинку для пулеметчика за кабиной КАМАЗа, – он будет без проблем стрелять вперед и по бокам. А назад? – я подошел и залез на платформу. Затем показал рукой направление ствола Корда, – начнешь палить очередями – попадешь по второй кабине с пулеметом. То же самое и он, – показал я на кабинку, сделанную уже на самой платформе. Вторую мы сделали прям над седлом, – тут то же самое. По бокам и сзади – без проблем. Спереди – этот пулемет, около кабины, а если сзади будем везти на прицепе что-то большое? Грузовик, автобус, например? На втором пулемете надо делать две зоны – одна впереди, вторая сзади.

– На Наваре пулемет будет работать на 360 градусов, – сказал Миха.

– Да, там ничего мешать не будет.

– Плюс, вам всем, хлопцы, – обвел нас рукой Дима, – надо научиться стрелять из пулемета по мишеням, стоя и на ходу. Поэтому, берем патроны и едем в пустыню. А Степаныч и дядя Паша берут сварку и железки, какие надо, на месте посмотрим углы, стрельнем пару раз и заварим сразу.

Через полчаса, собрав всё необходимое, мы выехали из сервиса. Вокруг городка пустыня – гоняй и стреляй, сколько влезет. И ещё – я начал понимать, что нас мало. Всего семь человек. По водителю в машины, три пулемета – пять человек уже заняты. Остаются двое, которые будут свободны, на них и будет основная нагрузка по погрузке, пулеметчики будут прикрывать, им вообще нельзя свои гнёзда покидать, водители ещё могут, и то, если опасности не будет. А когда мы выехали, я сидел в КАМАЗе на месте штурмана. Вот тут, кстати, ещё один пулемет поставить, можно, Печенег тот же. Пусть он и будет только спереди, но огневая мощь не помешает, точно. И снова – нужен ещё стрелок.

Слава установил в кабинках радиосвязь, шлемы с микрофонами у нас были, от гонщиков достались, теперь абсолютно все были на связи – и водители, и пулеметчики в кабинках, и те, кто будет выпрыгивать из машин на погрузку. Плюс – защита для головы.

Следующие пару дней мы тренировались и устраняли мелкие проблемы, на ходу, как я и предполагал, вскрылись несколько недочетов, которые мы тоже устранили, всё делалось для улучшения. Например – нами были расширены крылья на самой раме грузовика. Спаренные колеса – крылья там были, но из-под них летела такая пылища, что второй пулемётчик, тот, который на платформе, ничего не видел, поэтому их и расширили.

А вообще КАМАЗ получился замечательный, этакая «машина апокалипсиса». Железные круги на колесах, которые закрывали саму резину. Кабина вся полностью обшита железом, спереди сварен и установлен мощнейший отвал, сварены жалюзи на окнах и по бокам, место пулеметчиков сначала сделали из листового железа, но на солнце оно сильно нагревалось. Пришлось переигрывать – делать отверстия, а кое-где по бокам снимать листы совсем и варить клетку. Также, покатавшись по жаре, установили внутри гнёзд пулеметчиков небольшой бак с водой – пить-то надо! Шланги сделали, как у пилотов в машине. Сзади висит канистра с водой, а от нее идет небольшая трубка, сразу в рот человека. Ну, и сделали там же в кабинах крепления для личного оружия и боеприпасов, сварили большой ящик для патронов к пулемету. Через две недели мы окончательно были готовы к поездке в облако за нашими первыми трофеями.

– Поеду-ка я, съезжу к этому дяде нашему, – сказал Андрей, спрыгивая с платформы, где он проверял укладку патронов для пулемета, – а то АГС у нас до сих пор нет.

Андрей уже навестил его, но тот был в отъезде – соседи сказали, что он уехал в соседний город по делам и, как раз сегодня должен вернуться. Крепления для гранатометов у нас были сделаны везде в паре с пулеметами. Гранатометов у этого мужика было два, но мы надеялись потом в облаке раздобыть себе ещё и установить.

Эти два установим пока на платформе, решили, что на Наваре пока хватит и Корда. Да, и ещё – я наконец-то прокатился за рулем этой самой Навары. Эмоции просто сумасшедшие! Тачка у нас получилась – улёт! Мы же ее построить – построили, но толком-то и не катались, так, по двору проехались и всё. А тут в пустыне она попала в свою стихию, можно жарить на все деньги, вот и жарили! Прыжки, повороты, снова прыжки. Подвеска и амортизаторы великолепно отрабатывали! Да и управлялась Навара хорошо. Все по разу прокатились на месте пулеметчика в кузове. Туда мы установили одно из сидений, снятое с КАМАЗа. В каждом КАМАЗе, нами, еще там, в том мире было установлено по три спортивных ковша с шеститочечными ремнями. Вот мы, сняв по одному, и установили – два в кабинах на платформе, а третье – в кузове Навары. В Наваре тоже небольшую клетку сварили, её поворот осуществлялся так же с помощью электропривода, и она была хорошо защищена снаружи от ударов. Так вот, каждый из нас, сидя в кресле пулеметчика Навары отметил, что там достаточно комфортно на скорости, некоторые даже стрелять умудрялись на ходу, никуда, правда, не попали, но стрелять можно. В кресле сидишь, как влитой и тебя не болтает.

– Привет, мужики, – поздоровался с нами Андрей, когда вернулся из поездки за АГС, – гранатометы я привез, но их хозяин хочет поехать с нами. Вот, – он отошел в сторону и показал рукой на стоящего позади него крепкого мужика лет сорока-сорока пяти, – зовут его Валера.

– Здорово, парни, – улыбнулся он нам, – хочу с вами поехать, засиделся я дома. Нужен вам стрелок ещё? – обратился он к нам.

– Привет, Валер, – подошел к нему Дима, и они пожали друг другу руки, – давненько тебя не было видно.

– Да я на лесопилке работал, команда наша разбежалась вся, те, что остались… Кто где сейчас работает. А мне сказали, что ты в другой город переехал жить, а ты тут, оказывается.

– Да, мы с Андреем вдвоем в полиции работаем, напарники.

– О как, – улыбнулся он, – молодец! Вам, наверняка, надо насчёт меня поговорить, – заметив мой оценивающий взгляд, сказал Валера, – я, с вашего позволения, вон там посижу пока, – он показал рукой на стоящие в стороне ящики из-под инструмента, – а вы решайте, нужен я вам или нет.

– Что за мужик-то? – спросил я у полицейских, когда этот самый Валера отошел от нас.

– Нормальный чел, – начал говорить Дима, – он раньше тоже добытчиком был. Они ездили в облако. Их восемь человек было.

– Девять, Дим, – поправил его Андрей.

– Девять, да, – поправился Дима, – на двух машинах они ездили. В одну из поездок попали так, что выбрались только четверо на одной машине, остальные там остались навсегда. После этого они разбежались, сейчас кто чем занимается.

– И чего это он вдруг с нами захотел? – спросил я, – тоже засиделся?

– Да, – засмеялся Дима, – тоже засиделся. Он нам полезен будет, у него опыта побольше моего будет, он владеет всеми видами оружия.

– Да и человек он хороший, – добавил Андрей, – на него можно положиться. Нам все равно нужны ещё стрелки, ты же сам говорил.

– Да, говорил, – согласился я, – и сколько он денег хочет?

– Да не знаю даже, – пожал плечами Андрей, – мы с ним это не обсуждали. Он, как про грузовик от меня услышал, сразу захотел с нами поехать.

Я посмотрел на Валеру, он в это время с интересом рассматривал платформу.

– АГСы он нам так отдаст, если мы его с собой возьмем, оружие свое у него тоже есть.

– Да давай возьмем его, Сань, – вмешался Игорь, – парни, вон, ручаются за него!