Если вас остановил инспектор. Ваши права – 2011 Гладкий Алексей
Если же ДТП имело серьезные последствия (например, тяжелые травмы либо гибель людей, большой материальный ущерб и т. п.), то составляются следующие документы:
справка о ДТП;
протокол осмотра и проверки технического состояния транспорта;
схема ДТП (на бумаге-миллиметровке);
акт медицинского освидетельствования на состояние опьянения участников ДТП;
объяснения причастных к ДТП водителей, а также показания свидетелей;
извещение о ДТП.
Все документы должны оформляться в присутствии водителей и при их непосредственном участии. Исключением являются опросы свидетелей и очевидцев.
Очень желательно до приезда сотрудников ГИБДД самостоятельно найти свидетелей ДТП и записать их ФИО и координаты; при необходимости можно пообещать им, что вы компенсируете все расходы, связанные с участием в рассмотрении ДТП (явки в ГИБДД, суд и др.). Эти сведения нужно сохранить, а прибывшим на место сотрудникам ГИБДД передать копию списка.
Если вы, будучи начинающим водителем, попали в ДТП, то желательно позвонить своему более опытному другу, знакомому, родственнику и попросить его как можно скорее прибыть на место происшествия. Он поможет быстрее сориентироваться в непривычной обстановке, не совершить сгоряча какой-нибудь необдуманный поступок, проследить за законностью процесса оформления ДТП; кроме того, даже простое присутствие такого человека окажет вам существенную моральную поддержку. Будет очень хорошо, если он приедет до прибытия наряда ГИБДД. Это позволит ему выступить в качестве свидетеля на вашей стороне.
К сожалению, нередки случаи, когда водитель, будучи в состоянии стресса, практически не участвует в разборе ДТП, которое проводится после прибытия на место аварии наряда ГИБДД. Он подписывает протокол и схему происшествия практически не глядя, объяснение пишет чуть ли не под диктовку сотрудника ГИБДД, и вообще – почти во всем полагается на порядочность инспектора и другого участника (или участников) ДТП. Такое поведение совершенно недопустимо, и как бы вам ни было трудно, нужно обязательно постараться взять себя в руки и не пускать дело на самотек; кстати, вот здесь и пригодится присутствие более опытного товарища. Тем более что при разборе ДТП между его участниками нередко возникают разногласия, и тот, кто умеет владеть собой, да еще и обладает определенной наглостью, имеет все шансы повернуть ситуацию в свою пользу, даже если он откровенно виновен.
Следует внимательно прочитать записи инспектора в протоколе, а также составленную им схему происшествия, и если вы с чем-то не согласны, то необходимо все свои замечания письменно отразить в протоколе. Кроме того, нужно обратить внимание на перечисленные ниже факторы, и если какой-то из них мог повлиять на ситуацию, при которой возникло ДТП, то это также нужно записать в протокол.
Состояние дорожного покрытия. В частности, если дорожное покрытие имеет дефекты (ямы, выбоины, трещины и т. п.), то желательно замерить их параметры (длину, глубину, ширину) и занести в протокол. Если размеры дефектов превышают предельно допустимую величину (предельно допустимые размеры дефектов дорожного покрытия определяются ГОСТ Р50597-93), то ответственность за совершенное дорожно-транспортное происшествие может быть полностью либо частично возложена на дорожные службы.
Наличие и состояние дорожного оборудования, а также технических средств и приспособлений организации дорожного движения: светофоров, дорожной разметки, знаков дорожного движения и др., а также порядок их расположения (место, высота и др.). Не исключено, что ДТП произошло, например, по причине неисправного светофора. Если какой-то дорожный знак либо линия разметки не соответствуют законодательно установленному виду (например, неправильное цветовое оформление или установка с явными нарушениями где-нибудь в кустах), то в данном случае ответственность за ДТП можно разделить с дорожной службой, которая установила этот знак или нанесла разметку, и ГИБДД, которая должна контролировать состояние технических средств организации дорожного движения.
Место дорожно-транспортного происшествия. Возможно, ДТП произошло в низине, в которой во время аварии был туман, или на участке дороги, который плохо просматривался по каким-то другим причинам. В некоторых случаях это может послужить смягчающим обстоятельством.
Наличие луж, льда, грязи и т. п. в районе ДТП, причем желательно с указанием их точных размеров.
Наличие следов тормозного пути, если таковой имел место быть, а также иных следов ДТП в районе аварии: фрагментов либо частей автомобиля, лежащих в районе аварии, выброшенных из багажника или салона в результате удара предметов и т. д.
Если дорога идет под уклон, это также рекомендуется отразить в протоколе.
Не следует забывать, что при необходимости можно настоять на проведении дополнительных мероприятий, которые могут помочь установлению истинной картины происшествия. В первую очередь к ним относятся: определение видимости на дороге и наличия на ней тех либо иных препятствий и проведение контрольного торможения транспортного средства. Если есть фотоаппарат или видеокамера (например, в мобильном телефоне), то рекомендуется провести фото– или видеосъемку места дорожно-транспортног происшествия, положения транспортных средств после аварии, пострадавших лиц.
Следует учитывать, что в протоколе обязательно должны присутствовать данные о свидетелях ДТП, ведь нередко виновник происшествия определяется именно на основании показаний свидетелей. В качестве свидетелей могут выступать любые лица, являющиеся очевидцами событий, в том числе друзья, знакомые и близкие родственники участников ДТП.
Если же, к счастью, ДТП не имеет серьезных последствий (например, дело ограничилось разбитой фарой или помятым бампером), то, как отмечалось выше, его участники могут обойтись без вызова сотрудников ГИБДД. При этом они должны прийти к согласию насчет того, кто является виновником ДТП.
Если очевидно, что вы являетесь виновником аварии (например, не успели затормозить и разбили фонарь впереди-стоящей машины) и согласны возместить ущерб пострадавшему (заплатить ему за разбитый фонарь), то можно взять с него расписку в том, что он не имеет к вам претензий. Эта расписка может быть произвольной формы, но в ней обязательно должно быть указано следующее:
ФИО виновного и пострадавшего;
адреса их проживания – согласно прописке в паспорте и фактические;
точные дата, время и место ДТП;
марки, модели и государственные регистрационные номера столкнувшихся автомобилей (пострадавшего и виновника);
краткое описание повреждений машины пострадавшего;
сумма возмещенного ущерба цифрами и прописью;
фраза о том, что пострадавший не имеет никаких претензий к виновнику;
личная подпись пострадавшего.
Даже если вы взяли с пострадавшего расписку, то, после того как вы заплатили ему и уехали, он может вызвать ГИБДД и заявить, что вы ударили его машину и скрылись с места происшествия, и сообщит при этом приметы и номер вашей машины. Очень скоро ГИБДД найдет ее с признаками недавнего участия в ДТП. Поэтому вы будете отвечать не только за совершенное ДТП, но и за то, что скрылись с места происшествия (разумеется, оплачивать второй раз ремонт автомобиля вам уже не придется).
6. Когда я не хозяин собственной машины
Идет мужик по улице и видит: стоит дерево, на дереве – «Запорожец», и в нем хозяин сидит. Мужик спрашивает:
– Слушай, что случилось?
Тот отвечает:
– Мало того, что «Запорожец» – машина ерундовая, так он еще и собак боится…
В жизни любого автомобилиста, будь то начинающий водитель или опытный профессионал, могут возникать ситуации, когда он не будет являться полноценным хозяином своего автомобиля. Вернее, юридически-то машина, конечно, будет принадлежать владельцу, но вот распоряжаться ею по своему усмотрению в течение какого-то времени он не сможет. Такое бывает в двух случаях: при задержании транспортного средства и при предоставлении его сотрудникам соответствующих органов по их требованию в соответствии с действующим законодательством.
Мою машину задержали
Ходят слухи, что «Запорожец» хотят скрестить с «Порше». Рабочее название нового автомобиля – «Запаршивец».
Что же такое «задержание транспортного средства»? На каком основании могут задержать машину и можете ли вы аргументированно оспаривать это решение?
Задержание транспортного средства – это запрещение его эксплуатации с одновременным помещением в специально предназначенное охраняемое место.
Задержание транспортного средства обычно сопровождается еще одной мерой – отстранением водителя от управления транспортным средством.
Несмотря на то что большинство водителей – люди порядочные и соблюдают Правила дорожного движения, каждому из них следует знать, в каких ситуациях автомобиль может быть задержан, – хотя бы для того, чтобы в случае необходимости не допустить необоснованного задержания машины. Итак, ваш автомобиль может быть задержан и помещен на специальную охраняемую стоянку только в перечисленных ниже случаях.
Если автомобилем управляет водитель, который не имеет при себе документов, установленных действующим законодательством (водительское удостоверение, регистрационные документы на машину, страховой полис, при управлении чужим автомобилем в отсутствие владельца – доверенность и др.).
Если в автомобиле имеются неисправности, при которых его дальнейшая эксплуатация запрещена.
Если автомобилем управляет водитель, не имеющий права управления им (за исключением учебной езды).
Если автомобилем управляет водитель, который в настоящее время лишен права управления автомобилем.
Если автомобилем управляет водитель, который находится в состоянии опьянения или отказывается от прохождения медицинского освидетельствования.
Если водитель нарушил правила остановки или стоянки транспортных средств на проезжей части, что повлекло за собой возникновение препятствий для движения других транспортных средств, а также при остановке или стоянке транспортного средства в тоннеле.
Если водитель отказался выполнить законное требование сотрудника ГИБДД о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения.
Если водитель не выполнил требование по обязательному страхованию гражданской ответственности.
Помните: во всех иных случаях ваш автомобиль не имеют права задерживать.
Хотя на практике нередко бывают случаи, когда инспекторы ГИБДД грозят поставить автомобиль на штрафную стоянку за иные прегрешения, например за превышение скоростного режима, непройденный техосмотр, неотрегулированные фары, изношенную резину на колесах, трещину на лобовом стекле, пробитый глушитель, просевшую рессору, переполненную пепельницу (да-да – иногда доходит до абсурда!) и т. д. Подобные угрозы никакого юридического обоснования не имеют.
В протоколе нужно обязательно указать, по какой именно причине сотрудник ГИБДД задерживает ваш автомобиль.
Если сотрудник на словах говорит, что автомобиль задерживается за то, что у него резина на колесах в изношенном состоянии, но в протоколе пишет какую-либо законную причину (неисправная тормозная система или отсутствие документов у водителя), знайте – налицо служебный подлог, за который сотрудник ГИБДД вполне может нести ответственность по ст. 292 Уголовного кодекса РФ.
В таком случае водитель в протоколе, в разделе объяснений, должен написать реальную причину задержания его автомобиля, которую он услышал от инспектора (например, переполненная пепельница), и подписать протокол. При этом не стоит забывать, что в тексте «Объяснения нарушителя» и «Подпись нарушителя» нужно зачеркнуть слово «нарушителя» и вместо него написать «водителя».
Хотя справедливости ради следует отметить, что если сотрудник ГИБДД в качестве причины задержания транспортного средства указывает что-то незаконное, то при требовании составления протокола он почти всегда отказывается от своих намерений и отпускает водителя с миром. При этом он может обронить дежурную фразу типа «Вам далеко ехать?» (вроде как он делает вам одолжение, что не задерживает машину за такой «страшный» грех) и, услышав отрицательный ответ, вернуть документы.
Хочешь не хочешь – надо помочь…
Инспектор ГИБДД останавливает машину и говорит водителю:
– Прошу вас предоставить мне автомобиль для выполнения служебного долга – преследования нарушителя.
– Извините, но я очень занят – за мной уже гонятся ваши коллеги…
Как известно, каждый водитель должен предоставлять свое транспортное средство сотрудникам силовых структур, а также медицинским работникам по их требованию в случаях, установленных действующим законодательством. Данное положение закреплено в п. 2.3.3 Правил дорожного движения.
В том, что это правило справедливо, сомневаться не приходится, поэтому, даже если вам неудобно, оказать помощь представителям соответствующих органов все равно придется. Представьте: вы едете по дороге и видите, что случилось ДТП, в котором пострадали люди. Вас просят отвезти пострадашего в больницу – пока приедет «скорая помощь», может быть поздно. Кто же откажется в такой ситуации?
Или, например, вас останавливает инспектор ГИБДД и говорит, что нужно срочно отвезти по такому-то адресу сотрудника милиции, выполняющего задание по поимке преступников. В таком случае также отпираться бесполезно, да и просто некрасиво.
Однако если по причине того, что вы предоставили свой автомобиль представителям силовых структур либо медицинским работникам по их требованию, у вас возникли определенные проблемы (например, вы опоздали на работу), то можете потребовать выдать вам соответствующую справку установленного образца либо сделать соответствующую запись в путевом листе. В справке должна быть указана следующая информация:
продолжительность поездки;
пройденное расстояние в соответствии с показаниями спидометра;
фамилия, должность, звание и номер служебного удостоверения лица, которому было предоставлено транспортное средство;
наименование организации, сотруднику которой водитель предоставил свой автомобиль.
К водителю, предоставившему свое транспортное средство представителям силовых структур либо медицинским работникам, не может быть никаких претензий на работе, если он по причине этого не выполнил какие-то служебные обязанности, опоздал на работу и т. д. (при наличии у него соответствующей справки). Если же начальство пренебрегает этим положением, то оно будет нести ответственность в соответствии с действующим законодательством.
Если в результате предоставления автомобиля представителям силовых структур, находящимся при исполнении служебных обязанностей, машине был причинен ущерб, то он возмещается по требованию владельца машины в установленном законом порядке (для этого нужно обратиться с соответствующим заявлением в организацию, сотруднику или сотрудникам которой вы предоставили свой автомобиль).
7. Это полезно и интересно знать
Автомобиль «Запорожец» – самое доброе в мире привидение с мотором!
Итак, в предыдущих главах мы рассмотрели, каким образом следует себя вести водителю в наиболее распространенных ситуациях, которые могут возникать при встрече с инспектором ГИБДД. Однако в одной книге невозможно подробно рассмотреть все многообразие сложных и нестандартных случаев. В данной главе кратко освещаются некоторые нюансы, касающиеся взаимоотношений водителя и инспектора. Для удобства восприятия материал представлен в режиме «вопрос – ответ».
Если у водителя отсутствуют при себе необходимые документы (водительское удостоверение, техпаспорт и др.), обязан ли остановивший его инспектор предоставлять время, чтобы кто-то из родственников или знакомых подвез эти документы?
Нет, инспектор ГИБДД не обязан предоставлять время для доставки документов. Но, с другой стороны, ничто не запрещает ему это сделать, тем более если водителем письменно заявлено ходатайство об этом. Иначе говоря, вопрос оставлен на усмотрение инспектора. Если он решил дать вам время для доставки документов, то вы должны сделать это не более чем за 3 часа (формально это укладывается в предельный срок административного задержания).
Правомерны ли действия инспектора ГИБДД, который предъявил водителю обвинение в нарушении Правил дорожного движения на том основании, что в дневное время суток за городом у машины не горел ближний свет фар?
Да, в данном случае сотрудник ГИБДД абсолютно прав. При движении за пределами населенного пункта ближний свет фар должен быть включен.
Я превысил скорость, за что был остановлен сотрудниками ГИБДД. Мне предъявили показания радара и предложили сесть в патрульную машину для оформления правонарушения. Обязан ли я по закону садиться в машину инспекторов или имею право отказаться?
Закон не обязывает водителя садиться в патрульную машину ГИБДД для оформления совершенного им правонарушения, даже если сотрудники ГИБДД настаивают, поэтому вы имеете полное право отказаться. По закону можно находиться рядом с патрульной машиной или даже вообще не выходить из своей машины (кроме специально оговоренных случаев). Обычно сотрудники ГИБДД предлагают нарушителю сесть в патрульную машину исключительно ради удобства заполнения протокола. Поэтому отказываться особого смысла нет.
Может ли водитель быть наказан (например, оштрафован) за одно и то же нарушение в один и тот же день?
За одно конкретное нарушение – не может, а вот за несколько аналогичных нарушений – может.
У меня возникла спорная ситуация: при составлении протокола за совершенное мной правонарушение инспектор ГИБДД отказался признать мою жену в качестве свидетеля, заявив, что она – заинтересованное лицо. В то же время он сказал, что его напарник может быть свидетелем. Прав ли в данном случае инспектор?
Нет, в данном случае инспектор не прав. Он обязан вписать в протокол всех свидетелей, независимо от того, являются они родственниками, друзьями либо знакомыми или нет. Поэтому в данном случае и ваша жена, и его напарник могут выступать в качестве свидетелей.
Мне необходимо заменить водительское удостоверение в связи с истечением срока действия. В ГИБДД заявили, что для этого нужно представить личную карточку водителя. К сожалению, найти ее никак не удается. Придется ли мне пересдавать экзамены?
Чтобы заменить водительское удостоверение в связи с окончанием срока действия, предъявлять личную карточку водителя не нужно. Пересдавать экзамены не придется.
Я совершил административное правонарушение – припарковал свой автомобиль в зоне действия знака «Остановка запрещена». Инспектор меня оштрафовал, но перед этим пригрозил, что отберет технический паспорт на автомобиль. Можно ли за нарушение правил остановки изымать технический паспорт?
Изымать технический паспорт на автомобиль никто не имеет права, тем более – за нарушение правил остановки. Что касается штрафа, то здесь инспектор поступил правильно.
Имеют ли право сотрудники ГИБДД изъять у водителя автомобиль для преследования нарушителя или преступника?
Для преследования нарушителя или преступника сотрудник ГИБДД имеет полное право временно изъять автомобиль любого гражданина. В свою очередь, в соответствии с действующим законодательством водитель обязан предоставить свой автомобиль сотруднику (сотрудникам) ГИБДД для исполнения служебных обязанностей.
Означает ли подпись в протоколе об административном правонарушении согласие с допущенным нарушением и признание своей вины?
Нет, не означает, кроме случаев, когда в протоколе записано: «Допущенное правонарушение не оспариваю».
Однако если такая запись была вами сделана под диктовку инспектора, это не означает, что от своих слов впоследствии отказаться будет невозможно.
Можно ли предъявлять инспектору нотариально заверенную копию водительского удостоверения вместо оригинала?
Нет, это категорически запрещено. Копия водительского удостоверения, даже заверенная нотариально, юридической силы в данном случае не имеет. Инспектору необходимо предъявлять именно оригинал. В противном случае применяются санкции, как при отсутствии водительского удостоверения.
Во время поездки на машине моему ребенку стало плохо (его укачало), и мне пришлось остановиться в зоне действия знака «Остановка запрещена», чтобы дать ему прийти в себя. В это время ко мне подошел инспектор ГИБДД и заявил, что я нарушил требования правил остановки и поэтому буду оштрафован. На все мои доводы о том, что ребенку стало плохо и остановился я вынужденно, инспектор отвечал: «Все понимаю, но ничего не могу поделать – закон есть закон». Неужели действия инспектора правомерны?
Нет, разумеется, инспектор в данном случае не прав. В Правилах дорожного движения есть такое понятие, как «вынужденная остановка» (п. 1.2). Там четко сказано, что вынужденная остановка может быть связана с состоянием водителя (пассажира). Если инспектр настаивает на том, что вы виновны, потребуйте составления протокола. В разделе объяснений изложите, как было на самом деле, и укажите, что виновным себя не признаете. Вообще-то, если инспектор согласен составить протокол, это, скорее всего, говорит о его профессиональной некомпетентности, потому что правота водителя очевидна. Ну а если инспектор отказывается от составления протокола – не исключено, что он просто хотел с вашей помощью немного поправить финансовое положение.
Я ехал на своей машине по улице и левым передним колесом попал в открытый канализационный люк (он никак не был обозначен). В результате машине был причинен материальный ущерб. Является ли это дорожно-транспортным происшествием (ведь столкновения с другим автомобилем или пешеходом не было)?
Да, это является дорожно-транспортным происшествием. В соответствии с п. 1.2 Правил дорожного движения дорожно-транспортным происшествием является любое событие, которое возникло в процессе движения по дороге транспортного средства и с его непосредственным участием, если при этом транспортному средству был причинен ущерб или пострадали люди. В данном случае ответственность, скорее всего, будет возложена на дорожные службы, которые не обозначили в соответствии с законодательством созданное ими препятствие на дороге. Однако если в процессе разбирательства выяснится, что вы ехали, например, с превышением скорости или тем более – в состоянии опьянения (ведь наверняка у сотрудников ГИБДД возникнет вопрос: как же вы управляли автомобилем, если не заметили такую яму на дороге?), то вина частично или полностью будет возложена на вас.
Заключение
Наверняка водители транспортных средств, прочитав эту книгу, почувствуют себя намного увереннее при разговоре с инспектором ГИБДД, что позволит им избежать различных неприятностей (в частности, вымогательства со стороны недобросовестного инспектора, уплаты необоснованных штрафов, необъективного расследования обстоятельств дорожно-транспортного происшествия, необоснованного задержания транспортного средства и т. д.).
Однако ни в коем случае не следует каждого инспектора ГИБДД подозревать в недобросовестности. Помните, что работа у этих людей очень сложная, опасная и ответственная и именно от них зависит наша безопасность на дороге.
Конечно, в настоящее время литературы по автомобильной тематике более чем достаточно: повсюду можно встретить различного рода советы водителям (начинающим и опытным), комментарии к Правилам дорожного движения, экзаменационные билеты с ответами, рекомендации по выходу из сложных ситуаций и т. д.
Характерными особенностями данной книги являются следующие.
Во-первых, все приведенные советы и рекомендации даются на основании анализа соответствующих законодательных актов (Правил дорожного движения, Административного регламента и др.).
Во-вторых, книга написана простым, увлекательным языком, что делает ее понятной и легкой для восприятия.
В-третьих, большинство из приведенных советов и рекомендаций вообще не встречается нигде в аналогичной литературе.
Хочется верить, что эта книга принесла пользу не только водителям (начинающим и опытным), но и людям, которые по роду своей деятельности имеют непосредственное отношение к автомобилям: преподавателям автошкол, инструкторам по вождению, сотрудникам ГИБДД, работникам дорожных служб и т. д.
Авторы надеются, что материал книги был полезен и интересен читателю. Предложения и пожелания направляйте по адресу [email protected].
Приложения
Приложение 1
Не спеши, а то успеешь
В автосалоне некий любитель быстрой езды интересуется, насколько прочна и надежна та модель, перед которой он стоит.
– Ну а что со мной будет, если я врежусь в дерево со скоростью 120 км/ч? – спрашивает он продавца.
– Все предусмотрено, месье! – отвечает продавец. – Видите вон там, над рулем, фигурку святого Кристофа?
– Да. Он не даст мне врезаться в дерево?
– О нет, месье! Дело не в дереве, он поможет вам попасть в рай без очереди.
Когда водитель на скорости 80 км/ч совершает наезд на какое-либо неподвижное препятствие, события развиваются следующим образом:
спустя 0,026 с после удара вдавливается бампер; сила, в 30 раз превышающая вес автомобиля, останавливает его движение на линии передних сидений, тогда как его пассажиры, если они не пристегнуты ремнями безопасности, продолжают двигаться в салоне автомобиля со скоростью 80 км/ч;
спустя 0,039 с водитель вместе с сиденьем стремительно движется вперед на 15 см;
спустя 0,044 с он грудной клеткой ломает руль;
спустя 0,05 с скорость падает настолько, что на автомобиль и на всех пассажиров начинает действовать сила тяжести, в 80 раз превышающая их собственный вес;
спустя 0,068 с водитель с силой в 9 т ударяется о приборный щиток;
спустя 0,092 с водитель и сидящий с ним рядом пассажир одновременно врезаются головами в лобовое стекло автомобиля и получают смертельное повреждение черепа;
спустя 0,1 с повисший на руле водитель отбрасывается назад; он уже мертв;
спустя 0,11 с автомобиль начинает слегка откатываться назад;
спустя 0,113 с сидящий за водителем пассажир, если он тоже не пристегнут ремнем безопасности, оказывается с ним на одной линии и наносит ему новый удар и одновременно сам получает смертельные повреждения;
спустя 0,15 с наступает полная тишина; осколки стекла и обломки железа падают на землю, а место столкновения окутывает облако пыли.
Как видите, картина достаточно неприглядная, а ведь в городе неподвижных препятствий, на которые можно наехать, великое множество. Вот и возникает мысль: может, не стоит так уж торопиться, чтобы рисковать проделывать все вышеописанные действия? Кто сказал, что земной шар прекратит вращение, если вы опоздаете на пять минут? Не лучше ли задуматься о том, что неоправданно быстрая езда может привести к тому, что вы вообще никуда не приедете…
Не стоит нервничать, если опаздываете. Тем более не стоит в состоянии стресса пытаться догнать уходящий поезд, наращивая скорость своего автомобиля. Лучше выполнить пару упражнений для успокоения. Главное – жизнь продолжается, а за опоздание всегда можно извиниться.
Приложение 2
Проверь себя
Вы считаете себя хорошим водителем, может быть, даже асом вождения? Предлагаем вашему вниманию небольшой тест. Сверьте свои ответы с ответами тех, кто действительно является хорошим водителем, – водителей, которые ездили без ДТП сотни тысяч километров. Узнайте их мнение и решите, так ли высоко ваше мастерство вождения, как бы вам хотелось. Ответы мастеров помогут вам осознать свои недостатки, а известная болезнь, как скажет каждый врач, легко излечима (табл. П2.1).
Таблица П2.1. Тест на мастерство
Приложение 3
Справочные материалы
Если ничто другое не помогает, прочтите наконец инструкцию[1].
Таблица П3.1. Коэффициент сцепления при скорости движения 40 км/ч для различных дорожных покрытий
Таблица П3.2. Ориентировочные значения величины остановочного пути при различных скоростях и дорожных условиях
Таблица П3.3. Дальность видимости по международной 10-балльной шкале
Таблица П3.4. Пределы видимости различных объектов в ясный день
Таблица П3.5. Характерные места ухудшения видимости и обзорности на улицах и дорогах
Таблица П3.6. Таблица П3.7. Рекомендуемые максимально допустимые скорости на влажных, но чистых дорожных покрытиях прямолинейных и горизонтальных участков дорог Таблица П3.8. Рекомендуемые примерные величины снижения скорости движения по сравнению со скоростью, которая обеспечивается при дальности видимости 700 м и более Таблица П3.9. Рекомендуемые значения ширины полосы движения в зависимости от скорости движения Таблица П3.10. Безопасный боковой интервал между автомобилями при обгоне, м Таблица П3.11. Безопасный боковой интервал между встречными автомобилями, м Расчет для табл. П3.10 и П3.11 проводился по формулам проф. М. С. Замахаева: Z' = 0,7 + 0,005(V1 + V2), Z'' = 1,0 + 0,005(V1 + V2), где Z' интервал между кузовами встречных автомобилей, м; Z''– интервал между автомобилями при обгоне, м; V1 и V2 – скорости движения автомобилей, км/ч. Таблица П3.12. Предельные скорости движения на поворотах дорог, превышение которых вызывает занос автомобиля Предельные скорости движения автомобилей на поворотах дорог, превышение которых вызывает их занос или опрокидывание, рассчитываются по формулам: V3 = 3,6ф • g • h, V0 = 3,6g • B • R/h, где V3 – предельная скорость движения автомобиля на повороте, превышение которой вызывает занос автомобиля, км/ч; V0 – предельная скорость движения автомобиля на повороте, превышение которой вызывает опрокидывание автомобиля, км/ч; ф – коэффициент сцепления шин с дорогой при их боковом скольжении; g – ускорение силы тяжести (9,8 м/с2); R – радиус поворота дороги, м; – колея автомобиля, м; h – высота центра тяжести автомобиля. Таблица П3.13. Безопасное расстояние, м, до встречного автомобиля при обгоне с выездом на полосу встречного движения в зависимости от скорости обгоняющего, обгоняемого и встречного автомобилей, км/ч Таблица П3.14. Путь, проходимый автомобилем за время реакции водителя, в зависимости от скорости движения Таблица П3.15. Зависимость тормозных путей легковых автомобилей от скорости их движения Расчет таблицы проводился по формуле: S = v2– э / 254 • ф, где S – тормозной путь автомобиля, м; v – скорость движения автомобиля, км/ч; э – коэффициент эксплуатационного состояния тормозов; ф – коэффициент сцепления шин с дорогой. Таблица П3.16. Безопасная скорость движения легковых автомобилей в зависимости от расстояния видимости Таблица П3.17. Безопасная скорость движения мотоциклов в зависимости от расстояния видимости Таблица П3.18. Дистанция безопасности между автомобилями на асфальтированной сухой дороге Таблица П3.19. Дистанция безопасности между автомобилями на асфальтированной мокрой дороге Таблица П3.20. Дистанция безопасности между автомобилями на грунтовой сухой дороге Таблица П3.21. Дистанция безопасности между автомобилями на грунтовой мокрой дороге Таблица П3.22. Дистанция безопасности между автомобилями на дороге, покрытой снегом Таблица П3.23. Содержание алкоголя в крови и степень опьянения (по П. И. Новикову)
Приложение 4
Новая таблица штрафов
В приведенной ниже таблице содержатся сведения об ответственности за нарушение Правил дорожного движения. Материал представляет собой выдержку из статей Кодекса РФ об административных правонарушениях с учетом поправок, введенных в действие с 22 мая 2009 г.
Таблица П4.1. Административная ответственность за правонарушения в области дорожного движения
Используемые сокращения: ПДД – Правила дорожного движения; ВУ – водительское удостоверение; ТС – транспортное средство.
Читать бесплатно другие книги:
