Тачки, девушки, ГАИ Колесников Андрей

На автопилоте

Я однажды решил воспользоваться одной услугой. Прочитал объявление, что фирма предлагает водителя по доставке моей машины вместе со мной из ресторана или из гостей. Услуга, кстати, называлась «Автопилот» и была в свое время придумана одноименным журналом.

Все это показалось очень практичным. Телефон фирмы был все время занят, что придавало этому предложению еще больше веса. И пока дозванивался, я все представлял себе, как это здорово: вот ты уже напился, вот позвонил, вот сел в свою машину и вот поехал домой… А утром она как ни в чем не бывало стоит у подъезда в полной готовности к любому повороту событий.

Наконец я дозвонился, и мне объяснили: за то, чтобы незнакомец прокатился на моей машине из центра Москвы до юго-запада, я должен буду заплатить 450 рублей. Я с возмущением отказался, оставил машину на работе и спокойно поехал пить с товарищами на такси.

Выпив, я снова подумал о машине и снова представил себе, как будет хорошо, проснувшись утром, застать ее где-то рядом. Сумма в 450 рублей теперь не показалась мне чересчур большой за такую услугу, и я снова позвонил в эту фирму.

Они приехали за мной буквально через полчаса. Я попрощался с друзьями, которые искренне позавидовали мне, потому что у них не было своих машин, и мы поехали. Дорогой я замечательно разговаривал с водителем и, как всегда, рассказал ему многое из того, что не следует рассказывать случайным людям.

Через полчаса мы были на месте. Я расплатился и стал ждать, что водитель сейчас выйдет из машины. Но он не спешил выходить.

– Что же вы? – спросил я его. – Давайте. Спасибо. До свидания.

– Ну, и что дальше? – он сделал вид, что не понял меня.

– Выходите из машины, – сказал я.

– А почему это я должен выходить из своей машины?

– спросил этот гад.

– Да ладно… – я еще пытался сохранять спокойствие. – Это ведь моя машина…

Тут мы с ним поспорили. До драки дело почему-то не дошло. Наверное, потому, что сам я драться не хотел, да и он тоже. Хотя меня, конечно, взбесила такая услуга. Как же это я должен выходить из своей машины? Все это было очень обидно, и я позвонил своему товарищу, тоже журналисту, который жил со мной в одном доме. Журналист-то он журналист, но раньше, до журналистики, работал вышибалой в ресторане. И он маленького роста, что тоже в конце концов оказывается плюсом. На эту его уловку многие попадались.

Я объяснил ему в двух словах то, что происходит, и он сказал, что уже выходит. Водитель нервно посматривал на меня, но молчал и ждал. Товарищ вышел. Водителя его внешние данные почему-то не обманули, и он покорно вышел из машины. Но тут мой товарищ и говорит мне:

– А зачем ты его высадил? Ведь это не твоя машина.

Я тоже вышел из машины. Смотрю, а это «Опель». У меня-то тогда «Рено» имелось.

Потом все счастливо разъяснилось. Оказывается, я не звонил в эту фирму, а просто вышел из ресторана и поймал такси. А уж потом, пока ехал, решил, что позвонил, и что они приехали за мной, и что вот мы уже едем ко мне домой на моей машине.

Таким образом, слишком сильное впечатление на меня произвело это объявление. Вот насколько сильное.

Вы, конечно, спросите, а сколько же я выпил? Да кто ж это знает…

Что я, собственно говоря, хотел сказать? А то, что не надо читать всякую чушь в газетах. И сами газеты не надо читать. А то можно сойти с ума. Я ведь прочитал всего-навсего одно объявление, и вот чудом не сошел с ума.

Убить всех зайцев

Некоторое время тому назад в машину моего знакомого, главного редактора одной ежедневной газеты, врезался студент. Как ни смешно, на «Запорожце». Студент бедный, и у папы занимать постыдился, молодец. Уже вроде и не продает никто эту удивительную машину, но он нашел.

Он потом, кстати, когда гаишников ждали, рассказал моему приятелю, как ему повезло с этой покупкой. Счастье человеку, можно сказать, привалило. У его друга дедушка умер. И после него машина осталась, «Запорожец» этот. Простояла полгода, не меньше. Весь двор этой машиной пользовался. Дети в ней играли. Одну неделю даже бомж жил, но потом съехал, а другу студента сказал, что ему салон активно не понравился. Бомж вспомнил, как до этого, правда, очень давно, жил в «Оке», которую кто-то бросил прямо у «Макдоналдса» на Пушкинской площади. И вот бомж теперь считает, что у «Оки» салон гораздо комфортнее.

Студент давно хотел машину, а денег у него не было. А тут надо было просто забрать со двора готовую машину, и все. Так он думал. И даже почти не ошибся. Стекла только вставил. А поехала она сама.

А мой знакомый ехал на «Ауди-А8 Лонг», купленной на казенные деньги месяц назад. Так что студенту не повезло.

И вот они обсуждают, что же теперь делать. Студент предупреждает, что денег у него нет.

– А ты хоть кто? – спрашивает его мой приятель.

– Я в консерватории учусь, – отвечает тот с гордостью. – По классу скрипки.

– О! И скрипка у тебя есть? Сколько стоит?

– Вообще-то она бесценная. Но если продать, то долларов 150 дадут.

Мой знакомый потерял интерес к этому разговору, но тут скрипач вдруг и говорит: —Да вы не переживайте. Денег у меня, конечно, нет. Но я отработаю.

– Как это?

– А я на скрипке вам буду играть.

– Когда?

– Выберем время, удобное и для вас, и для меня. Уверяю, для вас эти уроки не пройдут даром!

– А у тебя оценки какие?

– Четверки в основном.

– То есть играешь ты так себе, – говорит мой знакомый. – Ну, ладно, студент. Судьба твоя решена. Будешь приходить к нам на редколлегию и играть каждое утро. Суббота – выходной. Только негромко, понял?

Тут этот парень, хоть никогда на редколлегии в ежедневной газете и не был, очень здорово испугался.

– Я, может, лучше денег поищу?

– Ищи. Тысяч 15.

Студент решил, что лучше походить на редколлегию. Так они и договорились. Но ни на одну редколлегию студент так и не пришел.

Он, безусловно, сделал правильный выбор. А я представил себе эту редколлегию. Пришли люди с утра поработать. Они и ушли-то недавно. Видеть им друг друга противно, я уж не говорю про свежий номер газеты, который вызывает искреннее отвращение. Вот сидит один такой и думает: «Ну, и что толку? Все равно все сделали не так, как хотел этот самодур, в которого вчера к тому же еще и какой-то студент на «запоре» влетел. Номер «посадили». Теперь он еще и оштрафует. Вопрос только, кого и на сколько. Судя по его злой и помятой физиономии, долларов на пятьсот, не меньше. А еще говорит, что пост у него. Видать, опять до утра в ночном клубе просидел. А врет, что у него похмелья никогда не бывает! Что-что? На восемьсот?! Ему что, на ремонт новой «тачки» не хватает?! Ой, а это кто?»

А входит этот студент со своей скрипкой, коротко со всеми здоровается, профессионально кивает – и начинается искусство. То есть студент начинает пиликать на скрипке на четыре балла. А все уже прокурено, все обсуждают следующий номер, мат стоит дикий. И тут главный редактор говорит: «Господа предлагаю на секундочку прерваться и послушать музыку»… И тут не выдерживает самый нервный редактор отдела: «Студент! Пошел на… отсюда!» Его, конечно, все хором поддерживают. Но студент не уходит. У него контракт. И он стоит и проклинает тот день и час, когда сел за руль этого «Запорожца», и клянется не ездить больше на машине, а посвятить всего себя без остатка только музыке, одной только музыке… И играет.

А члены редколлегии уже просто подыхают от этого визга смычка по струнам, и студент, заметив это, старается, чтобы им было побольнее, потому что ему теперь терять нечего, ведь он все для себя решил и с мамой, наверное, мысленно попрощался. И правильно сделал, потому что если он еще раз порог этой комнаты переступит, то его эти звери точно разорвут.

А настоящее наслаждение от музыки получает толковый главный редактор, который одним выстрелом убил всех зайцев: и студента за машину страшно наказал, и подчиненных за опоздание номера.

В общем, как ни крути, а получается, что ездить по улицам надо как можно осторожнее. А то ведь не знаешь, что может стрястись, когда влетишь в кого-нибудь. Ладно, если просто зарежут сгоряча. А если выйдет так, как у этого студента?

Мечта сбывается

Я, как, видимо, и вы, привык ездить по Москве на машине. В метро спускаться как-то страшно. Нет, я лучше на машине через весь этот ад. Иногда я даже получаю от этого удовольствие. Удовольствие можно получить, если очень надо, где-то с четырех до пяти утра, когда город уже заснул и еще не проснулся. В остальное время удовольствие получить нельзя.

Без машины жизнь сразу превратилась бы в рай. Я иногда мечтаю. Вот мне по роду своей деятельности часто приходится ездить в Кремль. Пишу я про них про всех, про бедняг этих. Так вот, я мечтаю, что по привычке сажусь в машину, проезжаю триста метров до станции метро «Октябрьское поле», оставляю «Пежо» у тротуара и еду на метро до «Охотного ряда». В метро я успеваю просмотреть утренние газеты и один глянцевый журнал и размять ноги в переходах. Успеваю встретиться глазами с огромным количеством горожан и горожанок. Выхожу на свежий воздух. Прекрасно! Легко дышится выхлопными газами на пересечении Моховой с Тверской! Быстро, с удовольствием, без признаков одышки, поднимаюсь через всю Красную площадь до Спасских ворот – все! Двадцать пять минут.

Помечтал, и хватит. Сел и поехал туда же на машине. Рассчитывать время смысла нет. Приехать вовремя невозможно. Можно выехать с запасом и проехать всю Тверскую до обидного быстро, и это еще хуже, потому что теперь надо ждать.

И вот недавно, показалось, жизнь не оставила мне другого выхода, кроме как пересесть в вагон метро. Мой «пыжик» стоит, покалеченный с двух сторон. Несколько дней назад в него врезалась «девятка». За рулем, как потом выяснилось, сидел студент художественного училища. От этого училища он и отъезжал. Он не должен был попасть в меня, но умудрился перегородить своей «девяткой» всю мою полосу и уверенно и быстро протаранил «пыжик», который к тому же швырнуло на стоявшую у другого тротуара «Тойоту Карину».

– Боже мой, как я попал… – студент вышел из машины, схватившись за свою тупую голову, и не оттого, что ударился ею о руль. Ударился-то ведь я.

Этот несчастный достал мобильный телефон и дрожащими пальцами стал набирать номер.

– Папа, – сказал он в трубку, – тут такое дело… Ты не волнуйся… Ну че ты кричишь-то сразу?..

Он отошел на несколько метров. И я не слышал, о чем у них разговор. Через пару минут юноша подошел ко мне. Он смотрел на меня по крайней мере снисходительно. Крышка телефона была открыта, чтобы папа мог слышать.

– Ну и сколько все это стоит? – как-то презрительно, что ли, спросил он меня, кивнув на искалеченный «пыжик».

Я был поражен такой перемене.

– Мы с папой подумали… – продолжил он.

И тут вдруг увидел «Тойоту». Очевидно, он был настолько поражен тем, как протаранил «пыжика» своей «девяткой», что ничего не увидел дальше ее носа.

– Ой, мне теперь, наверное, и за нее тоже платить? – встревоженно спросил он.

– Сам-то как думаешь? – ответил я.

– Ой, папа, тут еще «Тойота»…

И этот юный художник снова отошел от меня с телефоном у уха. А я бы дорого дал за то, чтобы послушать, что ему скажет папа на этот раз. Между тем еще через пару минут он опять подошел ко мне. И у него снова был снисходительный вид.

– Мы согласны дать вам расписку, – заявил он. Что хоть за папа у него такой?

– Мы заплатим вам денег. Не сейчас, конечно. Но видите, мы же согласны. Только не надо вызывать ментов. Ну что, берете расписку? Я вообще-то тороплюсь.

Я даже не поверил, что услышал из этих младенческих уст последнюю фразу. Потом вспомнил, как он протаранил меня, и подумал, что парень ведь действительно, видимо, спешил. Тут и подошел хозяин «Тойоты», невеселого вида азербайджанец. Как из-под земли выросли еще несколько таких же, как он сам, небритых и сосредоточенных, и стали что-то негромко обсуждать. Откуда-то они всегда появляются в таких случаях и сразу в больших количествах. Наконец, хозяин «Тойоты» осмотрелся по сторонам и спросил, где же хозяин «девятки». Ему с удовольствием подсказали. Он подошел к нашкодившему студенту.

– Студент? – спросил его азербайджанец. – Как фамилия?

– Не скажу! – с отчаянием крикнул студент и оглянулся по сторонам в поисках поддержки.

Но дураков поддерживать его, конечно, не было.

– Из какой группы? – нервно спросил азербайджанец.

– А что? – спросил студент: ведь терять ему было уже нечего.

– Да я проректор, – ответил азербайджанец.

Тут я почувствовал себя удовлетворенным и отомщенным. И даже поймал себя на мысли, что давно мне так хорошо не было. Но я никогда не прощу ему, что в результате этой истории оказался в метро, среди этих милых благородных людей. Сбылась моя мечта. Мечта идиота. И вот вчера вечером элегантно и даже амбициозно одетую женщину, не самой твердой походкой шедшую впереди меня по переходу от «Театральной» до «Охотного ряда» с банкой пива в руке, страшно стошнило. Ее спутник, бережно поддерживавший даму за талию, вовремя убрал руку. Увернулся и еще один опытный парень, которому, мне казалось, было не избежать контакта с блевотиной. Зазевался только я, человек с утраченными навыками. А ведь они были!

А дама оглянулась и рассеянно и томно сказала своему спутнику: – Что-то мне нехорошо.

А ведь по-настоящему нехорошо было только мне.

В прекрасном и яростном мире

Я тут стал свидетелем увлекательного происшествия и спешу поделиться. На МКАД стукнулись две машины. Одна, желтая «Ока», просто напрашивалась. Она так сновала по всем полосам, так нагло подрезала, что я сам еле увернулся от нее. Через минуту она была уже далеко впереди.

Проехал где-то с километр, смотрю: ну вот, все и устроилось. Эта «Ока» воткнулась в новенький «Форд Мондео». Я перестал куда-либо спешить, еду мимо них и, не скрою, любуюсь этой картиной. Потому что она лишний раз доказывает, что справедливость на планете Земля существует.

И тут из «Оки» выскакивает девушка и подбегает к «Форду». Там окошко открыто. И за рулем тоже девушка. Она из окошка-то высунулась и приветливо так машет той, которая к ней бежит, словно говорит: мол, не расстраивайся, ничего страшного, моему парню все равно деньги девать некуда, его вообще скоро, наверное, убьют. Мне эта девушка сразу понравилась.

В это время первая девушка подбежала и, ни секунды не раздумывая, дала коллеге страшной силы пощечину. Звук был примерно такой же, как в тот момент, когда стукнулись их машины. Во всяком случае, мне показалось, что я услышал. Тут я уже просто остановился, потому что это зрелище – из разряда тех, которые надо смотреть до конца.

Вторая девушка от этой пощечины улетела куда-то в глубь салона. А первая удовлетворенно так пожала плечами и не спеша пошла к своей машине. Ее душевное равновесие, похоже, было восстановлено. А ведь это она во всей этой аварии была виновата, от начала до конца.

Она уже села в «Оку», когда опомнилась вторая девушка. Она выскочила и бросилась вслед. «Ока» уже отъезжала. И вторая девушка, поняв, что уже не догоняет, заорала:

– Ну, сука! Ну, я тебя, б…, найду! Я твои номера, б…, запомнила!

Так она это довольно долго и орала. Ее, конечно, поразило, что она получила по физиономии.

А просто она, видимо, недавно водит машину. Вот мой приятель водит уже более или менее давно и ничему не удивляется. Без всякого удивления он рассказал мне и свою историю. Как он ехал спокойно и его решила подрезать «Газель». А он тормозить не стал и в итоге дешево отделался: она ему срезала зеркало. Это была не очень большая неприятность. Но зеркала было очень жалко. Они оба остановились, водитель «Газели» вышел из машины, мой приятель открыл окно, чтобы сказать ему, что о нем думает, но вежливо, потому что ГИТИС заканчивал и настоящую ярость может сыграть только за большие деньги.

Подходит этот парень к моему приятелю и точно так же дает ему по морде. Только не пощечину, а бьет его своим трудовым кулаком по курносому носу. И уходит. То есть все точно так же. Только одно было не так. Мой приятель не стал догонять его. Да, вот такие у меня приятели.

Он поехал дальше и доехал до ближайшего поста ГИБДД. Там ему встретился капитан, которому пострадавший и пожаловался, что ему разбили не только зеркало, но и нос. Гаишник внимательно выслушал эту историю.

– Спешишь куда-то? – спросил капитан.

– Да нет, – ответил мой приятель.

– Правильно. Не надо никуда спешить. Лучше послушай меня.

И он сказал, что искать эту «Газель», конечно, совершенно бессмысленно. Что в лучшем случае мордобой можно будет оформить только как хулиганство, но это уже не к нему.

– А я тебе лучше расскажу одну историю. Несколько дней назад на их участке случилось вот что. Все было опять очень похоже. На дороге ведь вообще редко происходят истории, которые отличаются друг от друга. Стукнулись две машины. Один парень так же выскочил из своей и хотел другому морду набить. Уже и дверцу его машины открыл. А тот из машины-то вышел да и убил его. Ну, просто из пистолета выстрелил. И дальше поехал. Так и не нашли его потом.

– Ну что, легче тебе стало? – спросил капитан.

– Да, – не очень уверенно ответил мой приятель.

– Ну, тогда езжай.

Капитан, между прочим, очень честно отработал на этом сеансе психотерапии. Ну, не искать же ему в самом деле ту «Газель» из-за разбитого зеркала.

Вряд ли капитан рассказал историю, которая действительно приключилась несколько дней назад на его участке. Такие истории водители вечно рассказывают друг другу. И в них тот пистолет обязательно фигурирует.

Я, правда, своими глазами видел даже более интересную картину. «Жигули» в Тбилиси сбили пешехода. Сбили, но несильно. Причем они шли встречными курсами, и секунд за десять уже было понятно, что если не уступят друг другу, то столкнутся. Нет, никто не захотел уступать.

Водитель открыл окошко и высунулся посмотреть, будет ли жить этот пешеход. А пешеход поднялся, подошел в машине, пожестикулировал-пожестикулировал, а потом достал из-за пазухи пистолет и выстрелил в беднягу. И вот это я видел своими глазами. Мамой клянусь. А потом этот мужественный парень, пешеход, которого сразу, конечно, другие пешеходы схватили (люди там по улицам ходят энергичные), отчего-то заплакал.

Мораль какая? Во всех трех случаях была допущена одна и та же ошибка. Окна не надо открывать.

Не прислоняться

Я ехал со своим товарищем из поселка Дагомыс в город на его машине. Сочинские водители – люди, мне казалось, не лишенные все-таки разума. Хотя они вообще-то ведут себя так же, как и московские, то есть очень нагло, по-хамски просто, но с учетом того, что те, кто едут рядом, – тоже люди без тормозов. До последнего человек может жать на газ, но как только понимает, что и сосед твой такой же трехнутый, как ты, может уступить ему.

И вот один на «пятерке» начал перестраиваться на нашу полосу. Это была многочасовая пробка, и нервы у всех были за пределом. Он хотел попасть к нам еще перед «Мерседесом», который шел впереди нас. Но «Мерседес» эпично проплыл мимо в нескольких миллиметрах от него. Так танкер проходит мимо шлюпки, соскочившей с тонущего корабля. Я увидел, что усатый толстый южанин, сидевший за рулем «пятерки», пробормотал что-то недоброе и вильнул за «Мерседесом», уже не обращая на нас никакого внимания. А мой товарищ только что проехал 1700 км из Москвы в Сочи – и никому, слава богу, ничего не уступил. – Не, он встанет, – пробормотал мой товарищ.

Я молчал, потому что было понятно: встанут и тот и другой. Потому что стукнутся. Стукнулись. Южанин сразу после этого дал задний ход и встал на свою полосу. Я решил, что так не делается, вышел из машины, его вытащил и встряхнул.

– Я стоял на месте, – быстро заговорил он. – Я на месте стоял.

– Послушай, – сказал я. – Ты можешь вести себя как мужчина?

– Зачем? – подумав, спросил он.

Тут мой товарищ вышел из машины, вставил южанина на место и сказал:

– Не трогай его. Поехали.

Когда мы тронулись, я спросил его, почему он такой добрый.

– Должен же он был хоть как-то за свое хамство пострадать, – настаивал я. – Хотя бы материально.

– Ты в таком состоянии был… ты бы вообще неизвестно что с ним сделал. А главное, известно, что с тобой после этого было бы.

– Ну да, а так мы взяли и уехали..

В общем, мой друг не только сам пострадал, но еще и меня спас.

Но номер-то южанина я записал.

«Ока» быстрого течения

Год назад мне удалось купить новый автомобиль. Просто, можно сказать, собрался с силами и сделал это. Причем я отчетливо помню, что незадолго до этого я рассказывал, что единственное, чего не должен делать уважающий себя человек, так это покупать огромную машину с тонированными стеклами. Ни в коем случае не должен делать этого человек, который хочет и дальше носить высокое звание человека.

И вот у меня появилась эта большая машина… ну, может, и не такая уж большая… нет, все-таки большая и, конечно, с тонированными стеклами, и я уже с полгода нет, не ездил на ней, а бороздил улицы и тротуары нашего большого города и его окрестностей.

И вот на прошлой неделе я как раз выезжал из окрестностей. Это был город Серпухов, вотчина не только художника Поленова, но и поклонников культового малолитражного автомобиля «Ока», который здесь делают не для всех, а для избранных, то есть для людей, ограниченных в движениях. При этом за рулем «Оки» почему-то сидят люди, которые себя как раз ни в чем не ограничивают. Одну из этих машин я в тот раз аккуратно и объехал на светофоре. Горел красный, она стояла. Я вроде не нарушил, но и верхом тактичности это назвать было нельзя, конечно. Но я рассуждал здраво: она меня будет тормозить, когда мы тронемся, а я ее – нет.

Я тронулся, дал газу, посмотрел в зеркало заднего вида и понял, что «Ока» не отстает. Я подумал, что этого не может быть по законам автомобилестроения, как зарубежного, так и отечественного, по законам физики и здравого смысла. Я даже подумал, что, может, водитель выбежал на светофоре, накинул трос на фаркоп моей машины и поэтому не отстает. Я поддал еще и наконец с удовлетворением убедился, что теряю ее – по крайней мере из виду. Я успокоился – просто потому, что убедился: здравый смысл все-таки восторжествовал.

Еще через минуту мимо меня, обдав снежной пылью, пронеслась зеленая «Ока». Она пронеслась мимо так, как будто я стоял на месте. Потом было еще хуже: он притормозил. Потом опять поехал и наконец, когда выяснилось, что мне направо, а ему прямо, подмигнул мне «аварийкой».

Воспоминаниями об этом случае я и живу второй день. Надеюсь, он будет жить этими воспоминаниями всю жизнь.

Хозяин дороги

Сначала я увидел рекламу. В ней я увидел автомобиль, который был красив так, как только и может быть красив автомобиль, который снимают для рекламы.

Пришло время называть вещи своими именами. Это был «Пежо-308». Описывать его бессмысленно. А главное, совершенно ни к чему по одной-единственной причине: все до единого автомобили похожи один на другой. У каждого четыре колеса, капот и багажник. Есть еще фары. Производители автомобилей до тошноты неоригинальны. Они как будто договорились между собой: что бы мы ни сделали, но у автомобиля должна быть выхлопная труба.

А с этим автомобилем все еще проще: те, кто видели «Пежо-307», могут быть почти уверены, что видели и «Пежо-308». В автомобильной рекламе слова не имеют значения, но эти слова я запомнил: «Пежо-308. Хозяин дороги». Так было сказано. И я это запомнил.

На следующее утро я ехал по Кутузовскому проспекту в центр Москвы. На «Пежо-407», кстати. Я ехал по второй слева полосе и намерен был вот-вот перестроиться в крайнюю левую. Я вообще-то спешил.

Но тут я понял, что спешить не надо. Дело в том, что меня на большой скорости обогнал «Пежо-308». А что вы хотите: хозяин дороги. Новенькая машина куда-то тоже спешила. Или по-другому ехать не могла: так ведь и должен бороздить просторы Кутузовского проспекта хозяин дороги.

Обо всем этом я успел подумать, прежде чем увидел в боковом зеркале слева от меня надвигающийся кортеж. Я еще не видел, что это за кортеж, но я понимал, что это же Кутузовский проспект и что за кортежи идут по Кутузовскому проспекту в центр, я тоже понимал. Я даже успел обрадоваться тому, что перестали наконец-то тормозить все остальное движение, когда они едут на работу, а все остальные на работу ехать перестают, но потом обратил внимание на то, что ни у одной из этих машин и мигалок-то нет.

И вот когда они обгоняли меня, я убедился, что это вообще-то не тот кортеж. Но все-таки кортеж. Они ехали вместе. У некоторых, я успел заметить, и номера отличались на одну цифру. Главным в этом кортеже был голубой «Бентли». Впереди и сзади него шли несколько «БМВ». Там были два внедорожника, «пятерка» и две «семерки». Они набрали свою проектную мощность и шли куда-то, где к встрече с ними были, надеюсь, готовы.

И вот они настигли тот «Пежо». Вернее, что значит настигли? Они доехали до него так скоро, как будто водитель на секундочку остановился прямо тут на крайней левой, чтобы достать дорожную карту и свериться с ней.

На самом деле он успел увидеть их и отскочить. Это было именно так: он отскочил. По-моему, от греха сразу на крайнюю правую. И так по ней теперь и будет ездить – от греха. А они уже выныривали из тоннеля, а мы еще в него даже не заехали.

А потом, уже вечером, я опять увидел эту рекламу: «Пежо-308. Хозяин дороги». И, о господи, меня слезы прошибли от смеха.

Я думаю, они тоже видели эту рекламу.

Поезд отчаяния

Я ехал по Московской кольцевой дороге в аэропорт Домодедово. Дорога была мокрая. Я еду в среднем ряду в районе Мичуринского проспекта. И тут мимо меня со свистом проносится автопоезд. На нижнем этаже стоят два новеньких сотых «Ленд Крузера» и новенький «Лексус 430», а на верхнем – еще два новеньких «Лексуса», оба внедорожники. То есть человек за рулем везет минимум полмиллиона долларов. И везет он их со скоростью 110–120 км в час.

Когда проезжаешь над Ленинским проспектом, начинается такой длинный, выдолбленный колесами тяжелых грузовиков спуск. Там надо осторожно ехать. И вот как только мимо меня этот автопоезд проносится, я сразу начинаю про этот спуск думать. Я просто не могу избавиться от мыслей про этот спуск. Мокро же очень.

Я, правда, думаю, что этот водитель же перед постом ГАИ, наверное, затормозит. Больше того, он, наверное, остановится, потому что среди гаишников нет дураков пропускать такой автопоезд. Конечно, водитель этот должен будет спросить разрешения дальше ехать.

И все-таки я думаю про этот спуск. Я его слишком хорошо знаю. Дело в том, что один раз… Нет, лучше не надо и начинать. На самом деле ничего страшного не произошло. Но могло, честно говоря, произойти. Там, конечно, все дело не во мне было. Я-то, разумеется, все правильно делал. В общем, это не та история, о которой должен часто вспоминать уверенный в себе человек.

И вот я подъезжаю к этому спуску. И вижу, что все уже случилось. Парень этот приехал. Автопоезд лежит на боку. Все машины устояли, правда, на платформах. Но правого бока ни у одной из них нет. Зрелища, равного этому, я не видел. Я просто не видел ничего такого до сих пор. А ведь я много чего видел.

Рядом с автопоездом, у кабины, сидел человек. На вид ему было лет 45–50. Он был, самое главное, жив и здоров. Он сидел на корточках и горько плакал. Не надо объяснять, что это был водитель автопоезда. Он не то чтобы даже плакал, он ревел.

Я остановился и вышел из машины. Я никогда этого не делаю, если только речь не идет о жизни и смерти на дороге. Но тут я остановился и вышел.

Он с трудом поднял глаза. – Могу я чем-то помочь? – задал я самый, видимо, идиотский в этой ситуации вопрос.

В ответ раздался новый приступ рыданий.

– Они же, наверное, застрахованы?

– Они – да. А меня кто теперь застрахует? – неожиданно четко выговорил этот человек.

– Бить же не будут, – неуверенно предположил я.

– Бить не будут, – согласился он. – Убьют просто сразу, и все.

– Звери, что ли? – поинтересовался я скорее для приличия.

Он кивнул.

– Может, бежать надо? – добавил я.

– От них не убежишь.

Я думал, он скажет: «От себя».

И тут мне вдруг стало смешно. Я понимал, что надо держать себя в руках, потому что не та это ситуация, чтобы начинать так смеяться, как мне хотелось. Но я совершенно не мог сдержаться. Я ушел, согнувшись, словно у меня внезапно подвело живот, к себе в машину и там минуты три хохотал.

Он все это время так и сидел на корточках и плакал.

Потом приехали гаишники. Я понимал, что надо уезжать, потому что если я сейчас не уеду, то буду тоже за что-нибудь отвечать. И тогда мне, конечно, тоже надо будет бежать, а бежать будет некуда, и станет мне не до смеха.

Но вместо того чтобы уехать, я снова вышел из машины. В это время вся внешняя сторона кольца уже прочно замерла. Вокруг стоял гул и рев (ревел, повторяю, водитель). Кто-то пытался остановиться на месте этой драмы, как и я, но гаишники всех гнали прочь.

На моих глазах гаишники подошли к водителю. Гаишников было двое. Один из них потрогал водителя за плечо. Тот испуганно поднял голову. Гаишник хотел что-то сказать, но, увидев глаза этого человека, вдруг тоже расхохотался.

– Командир, – сказал водителю другой гаишник, – а ты куда ехал-то?

Даже я, наверное, не смог бы задать более идиотского вопроса.

– Я забыл, – ответил водитель, честно подумав.

– Но ты хоть понял, что случилось-то с тобой? – сочувственно спросил наконец тот, который только что отсмеялся.

– Понял, – сказал водитель. – П…ц это.

– Смотри, он еще соображает, оказывается, – с удивлением сказал гаишник. – Ну, тогда пойдем.

Они пошли к гаишной машине. – Ты как на боку-то оказался? – слышал я уже издалека.

– Что? Громче! Подрезали?! Ну, ладно, не плачь… Через месяц мне позвонил приятель и рассказал еще одну историю. В одном автосалоне ему предложили новый внедорожник «Лексус» меньше чем за 60 тысяч.

День, когда нужно замереть

Мой приятель полетел в Австрию. Он решил поступить по-умному и взял машину напрокат прямо в аэропорту. По Интернету он заказал «Фольксваген-Гольф», и его не насторожило, что крайне неприветливая фрау дала ему «Мазду-6». Наоборот, он обрадовался. «Мазда» была со встроенной навигацией, и он поехал по ней в гостиницу, это 14 км от аэропорта.

Но для начала он отключил в навигации все платные автобаны, и через каких-нибудь полтора часа плутания по проселочным австрийским дорогам машина привезла его в какой-то лес и сказала: «Вы добрались до пункта назначения». Он поехал обратно, по крайней мере ему так показалось, но тут у него стал заканчиваться бензин.

К счастью, впереди была АЗС. Он долил в бак 95-го, но километров через 15 он услышал, что у него, кажется, подтраивает двигатель. Вот это было уж совсем не то, что ему требовалось теперь. Он проехал еще несколько километров: точно троит.

Он решил, что ему достался какой-то плохой бензин: типичная, видимо, для этой страны ситуация. Ему вообще-то и раньше не везло на хороший бензин. На следующей АЗС он хотел залить 98-й, но его, как назло, тут не было. Но был 100-й. И он залил полный бак.

Обходя машину, чтобы наконец с облегчением поехать без хлопот куда надо (он знал куда, потому что впереди видны были уже пригороды Вены и где-то тут недалеко был родной аэропорт), он оказался остановлен одним подозрительным австрийцем. Австриец смотрел на него широко открытыми глазами, что-то быстро говорил и показывал на надпись на багажнике.

Мой приятель присмотрелся: diesel. Он в состоянии был это понять. Более того, он осознал, что проехал пару десятков километров на бензине, перемешанном с соляркой, и что его «Мазда» это выдержала. Он даже подумал, что она, может, выдержит и 100-й бензин.

Попробовал, но так был сосредоточен на звуке двигателя, что перепутал газ с тормозом и въехал в какой-то прицеп на заправке. После этого его машина все еще ехала, но он наконец-то решил, что это не его день. Он вышел, откатил «Мазду» от колонки и вызвал эвакуатор. Он и это смог сделать.

В аэропорт он приехал в 3 утра. Офис «Рента-кар» начинал работать в 8:00. Потом он признавался, что в этот момент захотел взять обратный билет и улететь с горя домой. И он не сделал этого не потому, что не было билетов на самолет. Просто он подумал, что больше ему в эту ночь даже рукой шевелить нельзя.