Гимнастика за рулем Лебедева И.

5.Повторяем упражнение, поднимаясь на носок правой ноги. Затем проделываем все то же самое для левой ноги.

Кроветворное упражнение

Выполняя это упражнение, вы сослужите своей кровеносной системе хорошую службу. Мышечное напряжение будет способствовать приливу артериальной крови к конечностям, обогащению ее кислородом и очищению от шлаков. Кроме того, привычное нам поверхностное дыхание приводит к недостаточному поступлению кислорода в организм и недостаточному поступлению крови в легкие. Этот порочный круг позволит разорвать ряд совсем несложных действий.

1.Встаньте или сядьте прямо. Помните об осанке, держите голову прямо, лопатки сведите вместе.

2.Выполните полное дыхание и задержите воздух.

3.Теперь совсем немного наклонитесь вперед, руки разведите в стороны, можно воспользоваться щеткой, которой вы счищаете с машины снег, палкой, шарфом… Крепко сожмите импровизированный спортивный снаряд руками. Если ничего не нашлось, сожмите вымышленную палку. Главное, создать в руках мышечное напряжение и постепенно увеличивать его. Задержитесь на несколько секунд в этом положении.

4.Медленно выдыхая, расслабьте руки, опустите палку, выпрямите спину. Выдохните весь воздух.

5.Сделайте несколько спокойных вдохов и выдохов, расслабьтесь и повторите упражнение.

Остановись, путник!

Каждый водитель хоть однажды, но совершал длительные переезды. Кто-то выезжает на трассы чаще, кто-то реже, но все мы прекрасно знакомы с ощущениями, когда внимание слегка притупляется, глаз замыливается, скорость перестает восприниматься адекватно, спина и кое-что пониже немеет… Вот тут-то и самое время остановиться. Только сразу договоримся, поход на заправку и чашка капучино из автомата полноценным отдыхом не считаются. Под полноценным отдыхом мы будем понимать минимум пятнадцать, а лучше всего тридцать минут активного пребывания вне машины. Делать остановки нужно не реже чем каждые два-три часа.

Если вы совсем уж себя не жалеете и упражнения на улице делать отказываетесь, то примите на эти 15–30 минут горизонтальное положение на заднем сиденье машины и обязательно поднимите ноги повыше. Сделайте гимнастику для глаз, все равно просто смотреть в потолок ужасно скучно. Или загляните на страничку о дыхательной гимнастике и почувствуйте, какой все-таки особенный воздух в лесу.

А лучше всего встаньте и, совершив усилие над собой, выйдите из машины.

Мы познакомим вас с несколькими упражнениями, за которые ваши спина и ноги будут вам есьма благодарны.

1.Встаньте прямо, ноги на ширине плеч, позвольте спине принять задуманное природой положение, а не то, которое полностью повторяет форму вашего кресла. Руки вдоль тела, голову держим прямо. На вдохе поднимаем прямые руки вверх и растягиваем позвоночник. Затем резко выдыхаем и одновременно «роняем» прямые руки и корпус вниз. Ноги стараемся не сгибать, руками тянемся к земле. Остаемся в этом положении 15–20 секунд, дышим и чувствуем, как растягивается межпозвонковое пространство, как уходит боль и встают на место позвоночные диски, расслабляем позвоночник по всей его длине. На медленном вдохе начинаем распрямляться. Делаем это постепенно. Сначала выпрямляем самую нижнюю часть спины, затем поясницу, грудной отдел, плечи. Голова все это время расслабленно свисает вниз. Ее мы поднимаем в последнюю очередь. Прислушайтесь к себе, и вы поймете, насколько лучше стала чувствовать себя спина. Отдохните немного и повторите упражнение.

2.Как следует растянуть позвоночник можно и с помощью машины. Встаньте сбоку от капота, расставьте ноги пошире, прямыми руками обопритесь о капот. Теперь наклонитесь так, чтобы между ногами и корпусом вашего тела образовался прямой угол. Провисните спиной, позвольте позвоночнику прогнуться под тяжестью тела. Голова при этом должна быть приподнята, смотрите перед собой. Сделайте глубокий вдох и на выдохе прогните спину в другую сторону, выгнитесь дугой, как рассерженная кошка. Голову опустите вниз, смотрите на пупок. Вернитесь в вертикальное положение, отдохните и проделайте все сначала.

3.Расставьте ноги как можно шире. Разворачиваем корпус лицом к правой ноге. При этом носок правой ноги смотрит вперед, а ступня левой ноги стоит перпендикулярно правой. Делаем вдох, а на выдохе наклоняемся к правой ноге. Ногу не сгибаем, спину тоже. Стараемся максимально приблизить грудную клетку к колену. Руки свободно повисают вниз, касаясь земли. Выполняем упражнение очень медленно, без болевых ощущений. Не разгибая спины, делаем глубокий вдох, а на выдохе стараемся еще больше прижать корпус к ноге, как следует растянув поясницу, затем медленно поднимаемся. Выполняем упражнение к левой ноге. Потом немного отдыхаем и вновь проделываем наклоны вправо и влево.

4.Подойдите к дереву, убедитесь, что ствол чистый и поблизости нет муравейника. Прислонитесь спиной к стволу и надавливайте на него в течение 15–30 секунд. Потом наклонитесь вперед и расслабьтесь. Выполните упражнение несколько раз.

5.Вновь прислонитесь к дереву спиной, поднимите согнутую в колене правую ногу и упритесь в ствол ступней. Надавливайте несколько минут, затем опустите ногу и встряхните. Проделайте упражнение несколько раз, чередуя правую и левую ноги.

6.Возьмите в салоне резиновый коврик, положите его на землю и сделайте следующее упражнение. Правая нога впереди, левую отведите как можно дальше назад. Руки на бедрах. Сгибая правую ногу, опускаем колено левой ноги на коврик. Ступня правой плотно прилегает к земле, колено согнуто под прямым углом, корпус не заваливаем в стороны. Выполните упражнение несколько раз, чередуя опорные ноги.

7.Сделайте элементарные вещи: побегайте, попрыгайте, походите, высоко поднимая колени. Энергично машите руками вслед проезжающим и сигналящим машинам. Имейте в виду, эти люди просто завидуют вашей физической форме.

8.Вспомните одно из излюбленных упражнений из вашего пионерского детства – «мельница». Да-да, то самое, во время которого можно было совершенно безнаказанно треснуть соседа, сославшись потом на слишком широкую амплитуду. При кажущейся простоте «мельница» задействует сразу несколько крупных групп мышц, поэтому включите его в «обязательную программу». Итак, стоим прямо, ноги на ширине плеч, руки в стороны, напряжены, кулаки сжаты. Делаем энергичные повороты в стороны. 10 в одну и столько же в другую, итого 20 поворотов. Сгибаем спину в пояснице, образуя прямой угол с ногами, делаем еще 20 поворотов. Выпрямляемся, сгибаем руки в локтях, кулаки к подбородку, но не касаются друг друга, локти немного в стороны. Выполняем повороты в два раза быстрее. Затем расставляем ноги немного шире и слегка сгибаем в коленях, чтобы мышцы бедра почувствовали напряжение, корпусом делаем небольшой наклон вперед и выполняем еще 20 быстрых вращений. Расслабляемся, стряхиваем ноги и повторяем упражнение с самого начала.

9.Вообразите себя роботом. Поставьте вместе абсолютно прямые, напряженные ноги, таз немного подайте вперед. Зафиксируйте положение и начните ходьбу вокруг машины, ноги не сгибайте. Если вы, делая каждый шаг, будете переваливаться с боку на бок, таз начнет описывать полукруги то в одну, то в другую сторону, а прямые ноги тоже станут описывать полукруги в воздухе, значит, вы все делаете правильно. Важно, чтобы напряжены и плотно сжаты были ваши ягодицы. Походите так до чувства усталости, затем отдохните и повторите упражнение снова. Чтобы усилить эффект и задействовать мышцы живота, вытяните руки вперед кольцом и делайте поворот корпусом в сторону той ноги, которой делаете шаг.

10.Встаньте прямо, спина ровная, голова приподнята, ноги расставлены на комфортное расстояние друг от друга. Слегка сгибаем ноги в коленях и приподнимаемся на носки, корпус немного наклонен вперед. Теперь представьте, что вы собираетесь идти не по ровной поверхности, а в гору или по ступеням лестницы. Для этого нужно выносить вперед не прямую, а согнутую в колене ногу и, наступая, припадать на нее всей тяжестью тела. Чем сильнее вы будете сгибать ноги в коленях, тем «круче» окажется ваша вымышленная гора. Можно чередовать ходьбу по пригоркам (слегка согнутые колени) с «восхождением на Эверест». В любом случае темп ходьбы должен быть достаточно энергичный. Чтобы верхняя часть тела у вас при этом не расслаблялась, возьмите в каждую руку по вымышленной сабле и с каждым шагом рубите с плеча наискосок что есть силы. Если вы пацифист и ничего рубить саблями не желаете, представьте, что ваши руки и пальцы, сжатые в кулаки, – это многотонные молоты. Шагая, вы вколачиваете ими что-то невидимое в землю. То есть вы поднимаете напряженную руку вверх и за голову и, делая шаг противоположной ногой, с силой опускаете руку вниз.

11.Откройте багажник, обопритесь руками о край. Ноги отставьте на 1–1,5 метра от машины, ступни на ширине плеч. Выполняйте в этом положении отжимания, спину старайтесь держать прямо, голова-спина-ноги должны находиться на одной линии.

12.Повернитесь к открытому багажнику спиной, обопритесь о край руками так, чтобы пальцы были направлены к вам. Ступни ног поставьте вместе. Теперь приседайте как можно ниже, стараясь, чтобы работали не столько мышцы ног, сколько трицепсы. Обратите внимание, таз и спина должны двигаться строго в вертикальной плоскости, не уводите таз вперед.

13.Откройте дверцу автомобиля и сядьте на край сиденья спиной в салон. Ноги должны всей ступней стоять на земле. Руки вытягиваем перед собой или скрещиваем на груди так, чтобы кулак правой руки лежал на левом плече, а левый кулак – на правом плече. Теперь отклоняем корпус назад как можно ниже. Отличное упражнение для пресса.

Отдельное внимание стоит все-таки уделить ногам. Вот несколько несложных упражнений, которые помогут размяться и мышцам, и голеностопному суставу.

1.Начните с мягкого шага. На протяжении минуты ходите вокруг машины, перекатывая ступни с пятки на носок. Потом наоборот – с носка на всю ступню. Ноги немного сгибайте в коленях. Почувствуйте, как улучшается кровоснабжение и ваши ступни становятся теплыми.

2.Выполните упражнение перекатный шаг. Суть его в следующем: ставите правую ногу на носок, а левой ногой в это время скользите вперед, затем переносите вес на левую ногу, которую ставите на всю ступню. Теперь вперед скользит правая нога, а левая поднимается на носок, встаем на правую ступню и так далее. Походите таким образом несколько минут.

3.Приподнимитесь на цыпочки, при этом поставьте на носки обе ступни. Делайте шаги, быстро сгибая и распрямляя колено, наступать нужно на всю ступню, но затем вновь поднимать ногу на носочек. Сделайте несколько кругов вокруг авто таким образом.

4.Откройте дверь авомобиля и присядьте на корточки лицом к салону. Ступни должны стоять рядом и на носочках, руками держитесь за край сиденья. Теперь постарайтесь свести колени вместе, помогайте удерживать равновесие руками. Далее энергично распрямляем ноги, одновременно пятками касаемся земли, корпус не поднимаем, продолжаем держаться руками за сиденье. Снова садимся и поднимаем ноги на носки. Сделайте эти приседания несколько раз.

Встряхните ноги, выполните несколько глубоких вдохов и выдохов и обязательно похвалите себя. Ну вот. Можно и снова за руль.

Не спать!

Дальнобойщики и водители личных легковушек, которые ездят по ночам, всерьез опасаются уснуть за рулем. Увы, статистика гласит, что эти страхи не напрасны. Аварий, единственное объяснение которых – это уснувший водитель, случается достаточное количество. Естественно, речь не идет о том, что человек спал несколько минут кряду, и лишь после этого с ним случилась неприятность. Чтобы потерять контроль над автомобилем, достаточно доли секунды, на которые отключится сознание, а веки сомкнутся.

Впрочем, специалисты утверждают, что для того, чтобы «уснуть» за рулем, даже глаза закрывать не обязательно. На хорошей трассе сознание притупляется от однообразия дорожного полотна и пейзажа за окном, и человек впадает в состояние, которое можно сравнить со сном с открытыми глазами. На дороге с колдобинами особенно не расслабишься, так что нет худа без добра.

Американцы вышли из положения другим способом. Их крупные шоссе построены таким образом, что каждые несколько миль изгибаются на несколько градусов. Тут уж водителю не до сна, приходится все время быть бдительным. Американские же психологи подсчитали, что достаточно пяти минут непрерывного движения по прямой, чтобы у водителя произошло сужение сознания и внимания. Если вы едете с попутчиком, то постарайтесь не просто пассивно слушать его болтовню, а принимайте активное участие в беседе. Задавайте вопросы, спорьте без всякой необходимости, в общем, делайте что угодно, только не засыпайте.

Если в дороге вы одни, не отчаивайтесь. Самый простой способ не уснуть – пожевать что-нибудь. В худшем случае жевательную резинку, в лучшем – что-нибудь натуральное и кисленькое, например яблоко или дольку лимона. И от бодрящего вкуса, и от работы мышц лица сон как рукой снимет. Правда, ненадолго.

Гораздо эффективнее будет сделать остановку, умыть, а зимой протереть лицо, шею и руки холодной водой или влажной салфеткой, которые сейчас продаются в изобилии. Желательно выйти из машины на улицу, например, проверить состояние колес, насладиться видами природы, неплохо сделать несколько упражнений.

Не напоминайте

Есть мнение, что оказывать на организм усыпляющее действие может банальный стереотип: раз ночь, значит, нужно спать. Поэтому, даже если вы еще не устали, светящийся циферблат автомобильных часов будет уверять вас в обратном. Ведь в это время все нормальные люди уже в кроватях… Способ борьбы радикальный и действенный. Просто отключите часы, и станет немного легче.

Радио оставьте

Ночью в дороге лучше слушать не диск любимого шансона, и даже не сборку лучших хитов дискотеки в стиле «бумц-бумц-бумц». От единообразия музыкального фона сознание также притупляется. Лучше поймать хорошую радиоволну. Мешанина стилей музыкальных композиций, болтовня ди-джея, рекламные ролики с их гиперпозитивностью пойдут усталому путнику на пользу. Где-то вы сосредоточитесь и послушаете, где-то немного пораздражаетесь, согласитесь, такое состояние сонным уже не назовешь.

Входит и выходит

Речь о свежем, бодрящем, моментально пробуждающем воздухе. Зимой постоянно работающая печка пересушивает воздух, обедняет его кислородом, и от этого поспать тянет еще больше. Поэтому не ленитесь открывать и закрывать окна для проветривания. Все-таки какое-никакое дополнительное движение – на кнопочку нажать. Эх, жаль вращающиеся ручки, открывающие окна уже почти совсем ушли в прошлое!

Вспомните детство, ведь тогда больше всего на свете вам нравилось высовывать голову и руки из окна движущегося автомобиля. Сейчас потоки свежего воздуха, обдувающего лицо, могут вам здорово помочь. Голову при этом из окна высовывать не нужно, мама в вашем детстве была абсолютно права, а вот открыть окно до конца и позволить ветерку самому ворваться к вам в кабину – это лучшее решение. Можно высунуть за окно руку и позволить встречным потокам помассировать вам ладонь. Здесь находятся сотни нервных окончаний, от массажа которых кроме пользы никакого вреда.

Не трите

Не трите, говорят вам, глаза, это бессмысленно. Лучше сделайте для них гимнастику. Если вы себя любите, то откройте эту книжицу на соответствующем разделе и выполните комплекс упражнений. Если вам лень, ограничьтесь простейшими: переводите взгляд с дороги на встречную машину, потом на панель приборов, снова на дорогу. А что это за кафе справа? Какой красивый куст слева. Дорога. Знакомый ехал навстречу или показалось? Можно переводить взгляд и сопровождать это незначительным движением головы. Но все-таки старайтесь получше следить за дорогой.

Волшебные пузырьки

Газ, содержащийся в бутилированной минеральной воде, для желудка и всего остального организма вреден. А вот для умывания засыпающего лица очень даже полезен. Пощипывая кожу, пузырьки освежают и придают бодрости. Поэтому ночью в дороге можно периодически останавливаться и умываться газировкой.

Не расслабляйтесь

В прямом смысле слова. Расслабленную позу уставший организм воспринимает как команду к действию, то есть к засыпанию. А ведь вы при этом еще и практически неподвижны. Ну точно, думает ваш мозг, он уже лег, пора спать…

А если без шуток, то выпрямите спинку сиденья, чтобы ваша спина находилась в вертикальном положении, а не полулежала. Некий дискомфорт, если только он не отвлекает от вождения автомобиля, даже пойдет на пользу.

Радикальные меры

Вообще-то знатоки и врачи рекомендуют как следует выспаться перед поездкой. Но если вы не смогли этого сделать, лучше остановитесь в безопасном месте и поспите хотя бы 20–30 минут. А когда проснетесь, выпейте чашку крепкого кофе, только без фанатизма, просто крепкого, а не очень крепкого. Этого вам хватит как минимум на три часа прекрасного самочувствия.

Движение, только движение

После хорошей тренировки не так-то просто уснуть, даже если ты очень сильно устал. Возьмите это на заметку, и, почувствовав, что начинаете клевать носом, выполните несколько несложных упражнений.

1.Отодвиньтесь от спинки сиденья, выпрямитесь, отклоните голову назад и сильно напрягите мышцы шеи. Удерживайте напряжение 10–15 секунд. Расслабьтесь. Повторите несколько раз.

2.Теперь уроните голову вперед и растяните заднюю поверхность шеи, расслабьтесь. Можете чередовать 1-е и 2-е упражнения.

3.Выполните круговые движения головой вправо и влево, наклоны головы к плечам, повороты в стороны.

4.Хорошо пробуждает активное дыхание. Это не так сложно, как полноценные дыхательные упражнения, но достаточно эффективно. Резко и шумно вдыхайте и медленно выдыхайте. Затем наоборот, вдыхайте спокойно, а выдыхайте толчками или через губы, сложенные трубочкой.

5.Теперь напрягите мышцы всей левой части тела. То есть левую часть лица, шеи, левую руку, ягодицу, ногу. Потом расслабьтесь и напрягите правую часть тела. Заодно и мозг взбодрится. Это упражнение из разряда «интеллектуальных». Повторите несколько раз.

6.Продолжаем работать мышцами и мозгом. Правую руку кладем на талию, левую руку – на затылок. Левой рукой давим на голову, а голова сопротивляется давлению. Правая рука в это время напряжена и максимально отведена назад. Держим несколько секунд, расслабляемся, опускаем руки вдоль тела. Повторяем движения, только на затылке теперь правая рука, а на талии – левая. Выполняем упражнение несколько раз, чередуя положение рук.

Береги нервы смолоду

Объяснять, что психологическая и нервная нагрузки при вождении автомобиля часто превышают нагрузку физическую, излишне. Это, как говорится, и младенцу понятно. Вспомните, как вы исходили желью в пробке или вытирали холодный пот со лба, затормозив в двух сантиметрах от того объекта, встречаться с которым на дороге никак не собирались…

Однако мало кто знает, но медики доказали с точки зрения науки, что умственная деятельность и уровень стресса гораздо интенсивнее у пассажиров, а не у тех, кто сидит за рулем. Не случайно еще недавно в маршрутных такси можно было встретить объявления с шутками в духе: «Пятнадцать минут страха, и вы дома». И дело здесь не только в том, что водитель контролирует процесс движения, а пассажир нет, и потому боится. На самом деле мозг водителя частенько включает режим «автопилота» – это своеобразная защитная реакция от перенапряжения. Но это медицинское открытие вовсе не отменяет колоссальных нагрузок на нервную систему и психику автомобилиста.

«Куда прешь! Глаза разуй!» «Вот уроды, права купили, а ездить не научились!» «И эта туда же, бабам за рулем не место!» – за подобными злобными выкриками нередко следуют еще и неприличные жесты, ну или, на худой конец, смачный плевок на асфальт из приоткрытого окна.

Вам, конечно, доводилось встречаться с подобными коллегами по «баранке»? Тогда вы знаете: сколько себе ни внушай, что этот человек просто хам и неадекват, а настроение уже не исправишь. Или, может быть, вы сами грешите подобными комментариями?

В любом случае вам нужно понимать, что агрессия, провоцирующая подобное поведение, – это следствие серьезных психологических проблем. Говорить об этом не принято, ведь получение прав на вождение автомобиля в некотором смысле напоминает процедуру выдачи разрешения на ношение оружия. Тем самым государство и общество признают человека способным нести ответственность за свои поступки, принимать адекватные решения, ну и просто считают его здоровым человеком с уравновешенной психикой. Только часто даже у самого уравновешенного на первый взгляд гражданина обнаруживаются страхи и комплексы, способные проявить себя довольно неожиданным образом. В общем, если те или иные странности за рулем «отчебучиваете» вы сами или кто-то из ваших знакомых, запомните: это «лечится». В том смысле, что нужно понять причину агрессивности или подавленности, и бороться с нею, а не с последствиями.

Мы расскажем вам о самых распространенных. Элементарное плохое воспитание даже рассматривать не будем.

Логика страуса

И хотя даже детсадовцы уже знают, что ничего подобного бедный страус не делает, мы продолжаем думать, что в случае опасности длинноногая птица зарывает голову в песок. Это мы с вами зарываем голову, когда позволяем себе хамство в автомобиле.

С точки зрения психологии наши рассуждения выглядят так. Когда я в обществе, среди людей, я должен вести себя прилично. Так меня воспитали родители, это важно и для самого меня, ведь мне не хочется, чтобы обо мне думали плохо. Но когда я сижу в машине – это же абсолютно другое дело! Меня никто не видит, и мне не нужно носить маску. Что хочу, то и говорю. Стоп. Рассуждая так, мы признаем, что вот это безобразное, изрыгающее проклятия и плохие слова существо – на самом деле мы и есть? Вот уж не думаем. Это просто дурная привычка, избавляться от которой нужно немедленно.

И все-таки я лучше

Следующая причина значительно серьезнее предыдущей. Самоутверждение, повышение самооценки – необходимый и естественный процесс, происходящий с рождения до конца дней каждого человека. Вот только делают это люди разными способами. Одни самообразовываются, делают карьеру, работают над собой, обзаводятся развивающими увлечениями. Как правило, такие люди наполнены позитивом, они расположены к окружающим и общению с ними. Проще говоря, такие люди не кричат из окон оскорбления. Их энергия носит положительный характер и направлена на положительные дела.

Есть и вторая категория людей. Повышать самооценку им тоже хочется, а вот работать над собой не очень. Остается единственный способ – возвышаться, унижая других. Такие люди пополняют ряды домашних тиранов, из-за постоянного нытья и придирок становятся изгоями в коллективах, начинают трепать нервы другим на дорогах. Но ведь это разумные люди, которые не могут не понимать, что их поведение не есть норма, и лучше они не становятся. Недовольство собой растет, порождая агрессию, агрессия порождает еще большее недовольство собой.

Выход? Не самый простой, но единственно верный. Заняться саморазвитием. Начните с гордости за то, что вот уже полчаса, как вы никого не обозвали «чайником».

Это ты во всем виноват

Тоже весьма распространенная причина. Что бы в жизни ни произошло, виноват в этом кто угодно. Только не мы сами. Привычка перекладывать ответственность на других отчасти облегчает наше существование, вот только ни приятнее, ни насыщеннее нашу жизнь не делает. Кому нравится общаться с вечно недовольным поисковиком крайнего? Поверьте, тот пешеход совсем не причастен к вашей непростой ситуации на работе, а этот водитель понятия не имеет о вашей ссоре с женой, не срывайте на них зло. Лучше подумайте, как с достоинством выйти из ситуации, ставшей для вас стрессовой. Ведь это, в конце концов, ваша жизнь, и вам решать, что в ней произойдет. Поверьте, принимать решения и нести за них ответственность – это очень полезное право. Миллионы людей во всем мире готовы бороться за него с оружием в руках.

Папа всегда так делал

Очень часто за излишне агрессивным поведением за рулем скрывается страх и неуверенность начинающего водителя. Ругая и виня в неумелости всех встречных и поперечных, он отвлекается от собственных неловких маневров и дрожи в коленках. В качестве образца для подражания такие «хамы поневоле» выбирают кого-то очень для себя авторитетного.

Плохой выбор, честное слово, вы же не обезьяна. Лучше истратить нервную энергию на повышенное внимание к ситуации на дороге. В крайнем уж случае постарайтесь анализировать поведение других водителей, подмечать правильное и неправильное и в дальнейшем использовать этот опыт чужих ошибок.

Все мы родом из детства

Часто причиной психологического дискомфорта за рулем становятся стереотипы, вложенные в нас родителями. Если нас баловали и выполняли любой каприз, то мы хорошо усвоили, что принадлежащий нам мир вращается вокруг нас, причем с той скоростью, с которой нам хочется. И когда мы попадаем на шоссе, где этот «вот урод» отчего-то не исчез в мгновение ока из поля зрения, стараясь уступить нам дорогу, мы теряемся, начинаем паниковать и компенсировать свое состояние выплеском агрессии. Ну послушайте, раз вам дали права, значит, вам уже 18 лет как минимум. Все! Вы взрослый человек, и пора понять, что все имеют равные права, а дорога – это неудачное место для демонстрации своего эгоизма.

Есть и другая крайность. Эти люди с детства нуждались в родительском внимании и заботе, им его не хватало, они его добивались. А как обычно дети чего-то добиваются? С помощью капризов и плохого поведения. Это настолько вошло в привычку, что, став взрослыми, эти люди любым способом стараются вырвать у соперника свое место под светофором. Осознав проблему, нужно просто помнить о ней и о том, что это лишь воображаемая необходимость добиваться своего любой ценой. Глядишь, и вам легче станет, и окружающим.

Вообще психологическое состояние водителя напрямую влияет на стиль его вождения. Понаблюдав за поведением машины на дороге, вы вполне сможете составить психологический портрет ее обладателя. А заодно решить, не поотстать ли от этого джигита на пару троллейбусов?

Психологи делят водителей на адекватных – способных принимать адекватные решения, правильно реагировать на дорожную ситуацию, выполнять маневр и просчитывать его последствия, координировать свои действия с действиями других участников дорожного движения. Проще говоря, это водитель, который все свое внимание безраздельно отдает процессу вождения.

Другие водители, так их дипломатично называют специалисты, внимание периодически или постоянно отвлекают. На разговоры по телефону, на эмоциональные беседы с пассажирами, на решение проблем прямо в дороге. То есть эти водители включаются в различные эмоциональные состояния, в том числе и других участников движения, например, вступая с ними в перепалку.

Среди тех, от кого следует держаться подальше, есть несколько типов.

Царь горы

Этот не просто уверенный, а самоуверенный. Он уже не от того, как послушен автомобиль в его руках, получает удовольствие. Он получает удовольствие от самого себя за рулем. Лихачит, заглядывает девушкам-водителям в окна, подает звуковые и световые сигналы. В лучшем случае он просто раздражает, в худшем нарывается на ДТП. Такого точно стоит пропустить вперед, от греха подальше.

Торопыга

Даже если он просто едет в магазин, то все равно очень опаздывает. Это просто стиль жизни – выйти в самый последний момент и потом дергаться самому и издергать окружающих. Поездка туда, куда он опаздывает, может быть опасна не только для психологического комфорта, но и для жизни. Если опаздываете вы, важно помнить, что все остальные водители и пешеходы не в курсе, что вас уже давно ждут. А потому бессмысленно злиться на них. Вспомните лучше старую мудрость: «Опаздываешь – замедли шаг». Если же такой торопыга повстречался вам на пути, пропустите его, проявите сострадание к человеку.

Ты меня запомнишь

Они стремятся научить всех жить по правилам. Причем чаще всего по их собственным правилам. Если кто, упаси Бог, повел себя не так, как рассчитывал такой вспыльчивый водитель, или перестроился туда, куда он уже давно собирался, или затормозил, хотя можно было еще ехать на мигающий зеленый, или переходил дорогу не тем стилем хождения, как ему нравится, или занял его любимое место на парковке, или просто попался под горячую руку, горе ждет того несчастного. Неадекватный трюкач будет подрезать и тормозить перед вашим носом, ехать с вами нос в нос в соседнем ряду и орать сквозь закрытое стекло, в результате так увлечется, что только чудом избежит аварии. Или вас доведет до исступления. Лучше пожертвовать несколькими минутами и остановиться у обочины. Пусть он уедет. В любом случае постарайтесь избежать конфликта. Все равно доказать такому ничего невозможно, а нервные клетки, как известно, не восстанавливаются.

Как вы поняли из вышесказанного, все мы живые люди, и если не мы накрутим кого-то, то кто-то накрутит нас. Поэтому лучше все-таки не порождать конфликты на дороге и не усиливать и без того огромное нервное напряжение. Помочь в этом смогут несколько простых правил.

1.Помните, что даже Юлий Цезарь делал несколько дел не за рулем автомобиля. Качественно можно выполнить действие, только сосредоточив на нем все внимание, в данном случае это действие – вождение.

2.Основной целью вашей поездки является пункт конечного назначения, а не возможность выпустить пар, унизить кого-то или погарцевать перед кем-то.

3.Имейте в виду, что вы не являетесь центром вселенной, а окружающие люди вовсе не видят смыслом своей жизни «пить вашу кровь», это просто стечение обстоятельств, по поводу которых не стоит так уж нервничать.

4.Выполняя маневр, реально оценивайте ситуацию, а не воспринимайте ее так, как вам бы хотелось. Это позволит избежать лишних стрессов.

5.Нервам будет значительно спокойнее, если вы будете заблаговременно предупреждать окружающих о своих намерениях. То есть подавать перед маневром соответствующие сигналы.

6.Не ждите особенного отношения к себе, первыми проявляйте вежливость к другим участникам движения. Очень скоро вы начнете замечать, что в этом случае и другие люди ведут себя более дружелюбно. А такая езда приносит удовольствие.

7.Положите в бардачок и пользуйтесь по мере необходимости диском с медитативной, успокаивающей музыкой, со звуками природы.

8.Для разгрузки после рабочего дня займитесь плаванием, йогой, почитайте хорошую книгу, прогуляйтесь с любимыми людьми. Займитесь аутотренингом или медитацией.

9.Если же напряжение требует более энергичного выхода, отправляйтесь в спортзал и как следует поколотите боксерскую грушу. Дома ее роль отлично сыграет подушка. Для полной эмоциональной разрядки психологи рекомендуют боксировать и одновременно кричать.

Есть еще один способ поддерживать нормальное эмоциональное состояние во время вождения. О нем далее.

Сохраняйте чувство юмора

Пожалуй, труднее всего оставаться веселым, когда стоишь в пробке. Тут уж не до оптимизма. Но побороздив просторы Интернета, мы нашли массу забавных советов для такого случая. И если уж руководством к действию они не станут, то улыбку вызовут. Это точно.

Так чем же занять себя в пробке?

1.Можно изучить и запомнить наизусть номер впереди стоящей машины. Постараться разгадать, не скрывается ли за этим набором букв и цифр тайный смысл, быть может, владелец что-то хотел этим сказать?

2.А теперь припомните свой собственный номер. Если не удалось, постарайтесь разглядеть его отражение в луже или в стекле следующей за вами машины.

3.Если у вас с собой есть моток изоленты, обмотайте ею руль. Красиво получится. Еще лучше оплести руль в технике макраме.

4.Можно стать чемпионом своего сотового телефона в какой-нибудь игре. Полезнее будет в очередной раз попытаться освоить набор эсэмэсок в Т9. Только не отправляете никому то, что у вас получилось, пожалейте психику абонентов.

5.Можно, наконец, детально исследовать конструкцию авторучки. Попробуйте разобрать и собрать ее. А теперь на время. А теперь посчитать количество лишних деталей, оставшихся после сборки.

6.Можно заняться вышиванием, а руль использовать в качестве пяльцев.

7.Можно не спеша собрать все посторонние волосы с переднего и заднего сидений, проверить, не осталось ли под ковриками чужой помады, следов обуви на потолке.

8.Можно сделать «Вж-ж-ж-ж-ж-ж!» и покрутить руль. Это развлечет и вас, и ваших соседей.

9.Пробка – это как раз то место, где можно и даже нужно заняться содержимым собственного носа.

10.Можно продать машину и купить другую поближе к светофору.

11.Можно немного выпить. Все равно ехать еще не скоро.

Еще можно изучать и коллекционировать забавные надписи на машинах. Вдруг вы настолько увлечетесь этим процессом, что станете сами придумывать подобные перлы и даже откроете со временем завод по их производству. Для примера вот вам неплохая коллекция все из того же Интернета:

На почти убитой «копейке» гордое объявление: «Не продается»!

На ассенизаторской машине – надпись на баке «Здесь могла быть ваша реклама!»

HAMMER – сзади: «Бампер-то крепкий – нервы ни к черту!»

На BMW: «Обгоняй, все равно догоню!»

ОКА: «Десять минут позора – и на даче!»

Надпись на «Таврии»: «ВАША МАШИНА МНЕ ТОЖЕ НЕ НРАВИТСЯ!»

«Hе увеpен – обгони и убедись!»

Старая «копейка» – на торце крышки багажника: «I’m not old, I’m classic!»

«Чистый танк – вражеский танк! Подлежит уничтожению!»

На стареньком москвиче: «Посигнальте, если что-нибудь отвалится!»

«Крепче за шоферку держись баран!»

На трамвае: «Продаю с полным электропакетом!»

«Я не тупая блондинка!» (прикреплено вверх ногами).

«Не пей за рулем! На капоте удобнее…»

«Торможу… Особенно сегодня!»

Надпись краской на заднике автобуса: «Автобус – транспорт общественный, манерам не обученный…»

«Водитель женат! Но…»

«Знак «У» – могу учудить».

Полезно знать

Зимой будьте к себе внимательнее

Конечно, приятно, что ни говори, ехать зимой в теплой машине, участливо поглядывая на кутающихся на бегу пешеходов. Приятно, что даже в самый лютый мороз можно обойтись осенними ботинками и курточкой на рыбьем меху. Что ни метели тебе не страшны, ни ветра, ни оттепели. А что? До машины всего-то сотню метров пробежать, а в машине тепло, хорошо.

Уверены, что примерно так рассуждают многие автомобилисты. И дело здесь вовсе не в экономии денег на покупке зимней одежды, просто в толстых и длинных куртках и дубленках за рулем жутко неудобно. Да, людей «безлошадных» они просто спасают от стужи, а вот водителю могут сослужить плохую службу.

Однако распространенные ошибки – одеться слишком легко или одеться тепло, но перед тем как сесть в машину, снять неудобную куртку прмо на улице – приводят к последствиям печальным. И обычная простуда еще не самый худший вариант. Поэтому зимой нужно соблюдать следующие водительские правила.

Во-первых, не спешите утром садиться в промерзший салон. Это только на первый взгляд в машине теплее, чем на улице. Спина, прижатая к ледяной спинке, с вами, скорее всего, не согласится. Печка, конечно, сделает свое дело, но лишь спустя несколько минут. И эти минуты переохлаждения, складываясь изо дня в день в часы, отразятся на вашем здоровье не лучшим образом.

Время прогревания и салона, и двигателя лучше все-таки провести на улице, если нет возможности подождать в тепле. Воспользуйтесь предоставленной самому себе возможностью и осмотрите автомобиль, колеса, смахните щеткой снег, выполните несколько предложенных нами упражнений. Перекиньтесь дружелюбными фразами с соседом, обсудите последние новости. Главное, чтобы обуты при этом вы были все-таки в зимние ботинки.

Кстати, для тех, кто прогреванием по утрам и в течение дня пренебрегает, сообщаем: зимой прогрев двигателя вашей машины перед поездкой значительно снижает износ этого самого двигателя. Опытные механики утверждают, что если в двадцатиградусный мороз прогреть сердце авто до 60 градусов, это позволит сэкономить 500 км ресурса пробега. А заводим машину мы по нескольку раз за день… итого в течение дня сколько это сэкономленного пробега получается?

Что касается пользы для вас лично, то запомните: ваше дыхание в промерзшем салоне конденсируется, увеличивает влажность воздуха, а от этого в машине станет еще холоднее. Стекла от конденсата, скорее всего, запотеют, придется их открывать, а это сквозняк, а вы уже немного согрелись у печки… В общем, не удивляйтесь потом, откуда к вечеру повышенная температура.

Кожаные автомобильные сиденья – это, безусловно, стильно, красиво и дорого. Но зимой не слишком практично, если нет подогрева. Впрочем, даже если он есть, то на спинки лучше все-таки накинуть что-то более теплое и «ласковое», чем кожа: плед, например, шерстяную накидку или меховой коврик. Кстати, позаботьтесь и о своих пассажирах. Им тоже будет приятно сесть на что-то теплое, особенно на заднем сиденье. Ведь не во всех автомобилях предусмотрено, чтобы туда поступал теплый воздух.

Еще одна зимняя проблема водителей – это ноги. Вспомните, доводилось ли вам ломать голову над тем, где вы умудрились промочить ноги и края брюк, когда на улице мороз и полно искрящегося и скрипучего снега? Взгляните на резиновый коврик у вас под ногами. Лужа? Правильно, вы же поленились смахнуть комья снега, прилипшие к ботинкам, а он от тепла растаял. Так что всю дорогу вы буквально стояли во внушительных размеров луже не самой теплой воды. Ботинки от этого лучше и новее не становятся, что уж говорить о промокших ногах, особенно после того, как вы ими вновь вышли из машины на мороз…

Способов борьбы с такой неприятностью существует несколько. Например, хранить под рукой щетку, которой можно легко смести снег с обуви, прежде чем сесть в машину. Удобнее будет, если ручка у щетки окажется достаточно длинной. В качестве «ирригационной» системы можно класть под ноги тонкий картон или газетные листы. Не слишком эстетично, конечно, но здоровье дороже. А намокшую бумагу лучше при первой же возможности выбрасывать. Только в урну или специальный контейнер.

Народные умельцы рекомендуют еще два способа. Для более состоятельных автомобилистов рекомендуется бумагу заменять специальными впитывающими пеленками. Они продаются в аптеках и предназначены для ухода за младенцами и лежачими больными. Бюджетный способ борьбы с лужами под ногами также предполагает наличие медицинского реквизита – спринцовки. Ею нужно просто втянуть всю воду, скопившуюся на коврике, осушив его таким образом.

Ноги водителя зимой должны быть не только сухими, но и теплыми. От этого зависит их чувствительность и подвижность. Согласитесь, окоченевшими ступнями с педалями сладить непросто. Поэтому направьте теплый воздух из печки именно к ногам. А пока он еще не пробрался сквозь ботинки, сделайте несколько упражнений для ног, от этого они тоже согреются.

О руках в мороз также стоит позаботиться. Лучше всего защитить их кожаными перчатками. Если размер подобран правильно и перчатки облегают ваши кисти, словно вторая кожа, не стесняют движений, не болтаются слишком свободно, то их можно не снимать. Держать руль в таких будет удобно. А вот рукавицы и эластичные перчатки для управления автомобилем не подойдут. Могут подвести в самый ответственный момент: руки соскользнут и не удержат руль. Носить зимой перчатки особенно рекомендуется водителям с пониженным артериальным давлением и людям, склонным к простудам.

Среди технических новинок, которые позволяют пережить зиму без потерь для здоровья, можно отметить электронакидку для сиденья. Это устройство по достоинству оценили те, кому в течение дня приходится часто ненадолго покидать свой автомобиль. Остыть за это время салон успевает, а вот на то, чтобы прогреть его вновь, времени хватает не всегда. Электронакидка работает от прикуривателя и раскочегаривается за считаные секунды. И спине приятно, и в салоне комфортно.

Есть и более сложные автомобильные отопители, это довольно дорогие «примочки», работающие дистанционно. То есть к тому моменту, как вы подойдете к машине и вставите ключ в замок зажигания, электронная техника, получив вашу предварительную команду, и салон протопит, и двигатель прогреет. Работает она не от аккумулятора, а от отдельного источника питания.

В интересном положении

Поскольку женщины-водители явление теперь более чем распространенное, а общество уже признало, что дамы водят машины значительно аккуратнее и реже, чем представители сильной половины человечества, попадают в серьезные дорожные происшествия, мы решили уделить теме женского вождения отдельное внимание.

Нет, мы согласны с тем, что делить стили вождения на женский и мужской не слишком-то корректно. Вот только случается с дамами кое-что, чего с мужчиной произойти не может ни при каких обстоятельствах, – это беременность. Даже находясь в интересном, как принято говорить, положении, многие женщины продолжают водить машину. Тому, как обезопасить себя и будущего малыша от различных неприятностей, и будет посвящен этот раздел. Мужчинам прочесть его тоже не помешает, в дороге с чем только не приходится сталкиваться, возможно, ваш совет пригодится кому-нибудь, а то и вовсе поможет в критической ситуации.

Примите взвешенное решение

Не существует единой для всех беременных автомобилисток рекомендации. Продолжать водить или на время перейти в категорию пассажирок, решать только самой женщине. При этом не лишним будет, если она посоветуется с врачом.

Одним из важнейших критериев является психологический комфорт будущей мамы. К примеру, женщина до беременности была опытным водителем с продолжительным стажем, от процесса езды она получала колоссальное удовольствие, беременность протекает нормально, так почему же она должна отказаться от вождения? Ей и так уже довелось пережить сложный период адаптации к новой социальной и семейной роли, смириться с временным отказом от построения карьеры, а теперь еще и машину поставить на стоянку? Уверены, это будет последней каплей, а лишнее расстройство ребенку на пользу уж точно не пойдет.

Выбор в пользу личного транспорта стоит сделать и в том случае, если поездки на общественном по той или иной причине мучительны для будущей мамы. Скажем, ее укачивает в автобусе или она боится спускаться в метро. Не забывайте и о том, насколько полезно сократить число контактов беременной женщины с посторонними людьми в период сезонных эпидемий простудных заболеваний. И грипп – еще не самое страшное, что можно подхватить в общественном транспорте.

Если же за рулем женщина чувствует себя не слишком уверенно и даже непродолжительная поездка заставляет ее волноваться, лучше все-таки отказаться от вождения. Ведь это лишь на несколько месяцев, а на другой чаше весов здоровье вашего малыша! Ну же, будьте благоразумны!

Какое бы решение вы ни приняли, не лишним будет знать, что у женщин, ожидающих ребенка, весь организм перестраивается. Малыш становится центром ее тела, словно центром маленькой вселенной, все мысли и чувства женщины устремлены к нему. Поэтому реакции немного замедляются, женщина помимо воли чуть отстраняется от окружающего мира. Влияют эти особенности и на процесс вождения. Нужно отдавать себе в этом отчет и просто быть чуть более внимательной, чем раньше. Контролировать себя, не позволять включаться «автопилоту», ведь теперь он может вас подвести. Не стоит лихачить, как раньше, или отстаивать на дороге равноправие с мужчинами. Воздержитесь на время от сложных маневров и поездок в левом ряду. Ведь вы делаете это ради своего ребенка.

Теперь внимание. Как бы ни был заманчив для вас комфорт автомобиля, как бы ни хотелось с пользой распорядиться появившимся свободным временем, если до беременности водить вы не научились, теперь даже начинать не стоит. Поговорите со своими родными и близкими, пусть они в красках расскажут вам о тех днях, когда они впервые сели за руль и выехали на дорогу. О звоне в ушах, о ватных руках и ногах, о дрожи в коленках, об испарине на лбу… Каждый человек, когда начинал учиться, находился в состоянии жуткого стресса, как бы теперь он это ни отрицал. Беременной женщине такое испытание не нужно.

Прислушивайтесь к себе

Если женщина все-таки решила, что не готова даже на один день остаться «без колес», то ей стоит иметь в виду, что изменившееся положение в ее организме может подбрасывать разного рода сюрпризы ежедневно, а то и несколько раз в день. Справедливости ради стоит признать, что многие женщины переносят беременность прекрасно и водят машину чуть ли не до самого последнего дня. Разве только в роддом сами себя не везут. Но не меньшее количество будущих мам испытывают регулярные недомогания, во время которых лучше на машине не ездить. Подробнее об этом расскажет врач, мы же приведем самые распространенные трудности.

Я неуклюжая

Чем очевиднее изменения во внешности, тем чаще можно услышать от женщины что-то подобное. Растущий живот, безусловно, делает многие привычные вещи менее доступными, но вот на неуклюжесть влияет далеко не всегда. Многие женщины, находясь в ожидании, напротив, утрачивают подростковую угловатость и приобретают плавность и грациозность движений. Но всем будущим мамам кажется, что предметы только и делают, что вываливаются у них из рук, что как бы они ни старались, но делают все значительно хуже, чем раньше. Проблема, скорее, психологическая, но на дороге она здорово мешает. Поэтому следует помнить, что вы всего лишь будущая мама, а не тяжело больной человек. И не стоит винить в каком-то особенно жестоком по отношению к вам поведении других автомобилистов. Скорее всего, они и раньше вас подрезали и сигналили на светофорах, просто вы относились к этому иначе. А животик ваш с улицы, уж поверьте, не виден, так что вряд ли они нарочно.

Извините, я на минуточку

Даже на самом важном совещании вы сможете произнести эти слова и опрометью выбежать в направлении туалета. А вот остановить машину посреди движущегося потока во время приступа тошноты удастся вряд ли. Поэтому тем женщинам, которым во время первых месяцев довелось познакомиться с неприятными симптомами токсикоза, стоит воздержаться от поездок.

Еще одни «туалетные» сложности могут возникнуть и на позднем сроке, когда увеличившийся животик станет давить на мочевой пузырь. Мало того что не всегда есть возможность быстро остановиться и припарковаться, так еще и с общественными туалетами в наших городах бо-о-льшая проблема!

Про обморочные состояния, свойственные некоторым беременным, даже распространяться не будем. Ни одна нормальная женщина, если с ней такое случалось, за руль не сядет.

Перекусить не найдется?

Чтобы не обращаться с этим вопросом к каждому встречному инспектору ГИБДД, стоит помнить, что случаются с беременными и неконтролируемые приступы голода. К этому тоже нужно быть готовым. Но решается вопрос проще простого. Кладем на соседнее сиденье что-то съедобное и полезное для мамы и малыша и по мере необходимости уничтожаем. К примеру, это могут быть порезанные кусочками фрукты, орешки, крошечные бутербродики «на один зуб».

А что это со мной?

Это самая главная рекомендация для беременной женщины-водителя. Сверхвнимательно прислушивайтесь к своим ощущениям и действуйте в соответствии с ними. Если давление понизилось или повысилось, а такое частенько случается, – не садитесь за руль, если побаливает живот или голова – не садитесь за руль, если на позднем сроке ребенок нервно реагирует на езду в автомобиле, слишком сильно пинается, причиняет боль, отвлекает – не садитесь за руль.

Если вы на долю секунды почувствовали себя не слишком хорошо, остановитесь при первой возможности, посидите, оцените степень риска и решите, каким образом вы продолжите свою поездку: за рулем или нет. Если вы устали, хотя едете всего пятнадцать минут, остановитесь, сделайте пару простеньких упражнений, отдохните. В общем, относитесь к себе так же заботливо и внимательно, как делают это окружающие. Ведь к беременным женщинам все относятся более трепетно. Берите с них пример.

Стоп! Мы никуда не едем!

Вот перечень противопоказаний для вождения автомобиля во время беременности. Покажите его своему врачу, возможно, он внесет коррективы.

1.Угроза прерывания беременности. Проявляться она может по-разному: схваткообразными или тянущими болевыми ощущениями внизу живота или в пояснице, кровотечениями.

2.Токсикоз первой половины беременности. Он может проявляться тошнотой, рвотой, непереносимостью отдельных продуктов и запахов. Кстати, неприятные ощущения во время беременности может вызывать запах бензина или выхлопных газов.

3.Гестоз. Это проблемы с повышенным артериальным давлением, головокружениями, которые могут возникать во второй половине беременности.

4.Склонность к головокружениям и обморокам. Причины таких недомоганий могут быть разные, а вот последствия одинаковые. По возможности лучше избегать поездок даже в общественном транспорте или ездить с сопровождающим, который в прямом смысле поддержит вас в трудную минуту.

5.Гипертония – повышенное артериальное давление. Если у вас и до беременности существовала такая проблема со здоровьем, то теперь повышенная нагрузка на сердечно-сосудистую систему, усугубленная вибрацией автомобиля и напряжением за рулем, могут спровоцировать приступ.

6.Предлежание плаценты. Тем, у кого есть эта проблема, дополнительные разъяснения не нужны.

7.Подтекание околоплодных вод.

8.Варикозная болезнь с отеками ног. Длительное сидение за рулем, как мы уже знаем из предыдущих разделов, существенно усугубляет эту неприятность. А во время беременности женщине ни в коем случае не стоит делать хоть что-то, что может ухудшить кровоснабжение органов таза.

9.Прием антигистаминных (противоаллергических) препаратов, седативных (успокоительных) средств, а также лекарств, которые применяют для сохранения беременности в первом триместре. Они часто замедляют реакцию и вызывают чувство сонливости.

Сделайте это для себя