Адмирал Ее Величества России Нахимов Павел

Замечательный, или замещающий, флаг – флаг, поднимаемый вместо уже использованного в данном сигнале флага.

И

Интрепель, винтрипель – абордажное оружие, род топора с обухом в виде четырехгранного заостренного зуба, несколько загнутого назад.

Интрюм – то же, что трюм.

К

Кабельтов – 1) морская единица длины, равная 185,2 м (0,1 морской мили); 2) трос толщиной от 6 до 13 дюймов.

Карронада – самая легкая и короткая чугунная пушка большого калибра (до 15, 1 см), стрелявшая небольшим зарядом на близкие дистанции.

Картуз – мешочек цилиндрической формы, сшитый из легкосгораемого материала, в котором помещается заряд пороха; применяется в орудиях (картузных), где заряд не имеет гильзы.

Кат-лопарный каток – деревянный или металлический каток, свободно вращающийся на оси, служащий для направления троса, в данном случае кат-лопаря – ходового конца талей, поднимающих якорь из воды.

Квадрант – 1) инструмент для измерения высот солнца; 2) артиллерийский прибор для измерения углов с градусной шкалой.

Квартер-дек – см. Шканцы.

Кетенс-помпа – самая мощная помпа на судне, приводившаяся в действие цепной передачей; устанавливалась позади грот-мачты.

Килектор – судно, приспособленное для подъема якорей, бочек, тяжелых предметов со дна и тому подобных работ.

Кильватер – струя, остающаяся за кормой идущего судна; идти в кильватер, кильватерной колонной – идти в струе впереди идущего судна.

Клетневать, клетневание – особый вид такелажных работ, заключающийся в том, что выровненный и насмоленный трос обкладывается кусками старой парусины (клетневиной), а сверху обматывается клетнем (шкимушгар, тонкий линь или проволока). Этим самым трос предохраняется от перетирания при трении.

Кливер – косой треугольный парус, который ставится впереди фок-мачты.

Кливер-шкот – снасть, которой вытягивают назад шкотовый угол кливера.

Клинья пушечные – клинья, с помощью которых поднимали и опускали орудия при наводке.

Клоц – часть банника – деревянная цилиндрическая или конусообразная колодка, на которую насаживается щетина.

Клюз – отверстие круглой или продолговатой формы в борту, служащее для пропуска канатов и якорных цепей.

Кнехты – короткие парные стойки со шкивами, оканчивающиеся сверху головками для крепления снастей, проведенных через шкивы; устанавливались в местах крепления снастей.

Книпель – артиллерийский снаряд, состоящий из двух цилиндров или ядер, насаженных на концах железного четырехгранного стержня; применялся для разрушения рангоута и снастей.

Кница – деревянная или металлическая пластина, служащая для соединения отдельных частей набора корабля.

Кноп – узел в виде утолщения на конце троса.

Кожух – наделка у борта колесного парохода над колесом, имеющая сбоку вид полукруга.

Кожуховые огни – отличительные огни на колесном пароходе, помещающиеся на кожухах.

Кокор – цилиндрический футляр, в котором заряды подаются из крюйт-камеры к орудиям.

Конвой – отряд торговых судов, следующий под охраной военных кораблей.

Конгревовы ракеты – боевые ракеты изобретения Вильяма Конгрева (1805 г.); имели калибр от 1 1/2 до 4 дюймов.

Конгревовы цели – прицелы морских орудий конструкции Конгрева.

Конец – снасть небольшой длины.

Констапельская – кормовая каюта в нижней палубе, называемая так потому, что в ней хранились артиллерийские принадлежности, находившиеся в ведении младшего артиллерийского офицера – констапеля.

Контра-бизань – парус, подобный бизани, но больше его размерами.

Корабль, линейный корабль, линкор – наиболее крупное военное судно парусного флота, трехмачтовое, двух– или трехпалубное; корабль имел от 64 до 135 пушек и до 800 человек команды. При столкновении с неприятелем действовал в боевой линии (строй кильватерной колонны), откуда и получил название «линейный».

Корвет – трехмачтовое военное парусное судно с открытой батарейной палубой с 20–30 пушками. Предназначалось для разведки и посыльной службы.

Коуш – металлическое кольцо, ввязанное в трос и имеющее плоские загнутые края.

Кофель-нагель – деревянный или металлический стержень, на который завертывают снасти.

Кочерма – одномачтовое турецкое судно длиной до 65 футов, употреблявшееся для прибрежиого плавания.

Крамбол – толстый, короткий брус, выходящий за борт и имеющий на внешнем конце шкив для катталей, которыми якорь при его подъеме подтягивается на высоту палубы.

Кранцы – 1) треугольные рамки или канатные кольца на палубах между пушками, в которые укладывались ядра, чтобы они не катались по палубе; 2) тросовые обрубки, деревянные вальки или парусиновые круглые мешки, набитые и оплетенные пеньковыми прядями; вывешиваются за борт и служат для смягчения ударов во время подхода к другому судну или пристани и для защиты борта от ударов и трения.

Краспица – поперечный брус, входящий в основу марса и салинга.

Крюйсель – второй снизу прямой парус на бизань-мачте.

Крюйс-пеленг, крюйс-пеленга – способ определения места при невозможности определить сразу расстояние до предмета; в этом случае берут два пеленга одного и того же предмета через некоторый промежуток времени и, учтя линейное перемещение корабля за время между пеленгами по лагу, графическим построением получают место корабля на карте.

Крюйт-камера – помещение на корабле для хранения взрывчатых веществ.

Крюйт-камерные фонари – фонари, зажигавшиеся в особых отделениях при крюйт-камерах и служившие для их освещения.

Л

Лаг – 1) мореходный инструмент, предназначенный для измерения скорости судна; 2) борт судна, артиллерия одного борта корабля.

Лагун – металлический резервуар (бак) с кранами, устанавливаемый в жилых и служебных помещениях на военном корабле для хранения питьевой воды.

Ласт – мера вместимости судна, равная 2 регистровым тоннам или 5,66 м3.

Ластовые экипажи – экипажи, в ведении которых находились мелкие портовые плавучие средства; офицеры ластовых экипажей имели чины не морские, а сухопутные.

Лац-борт, лац-порт – грузовой порт; герметически закрывающаяся дверь в борту, открываемая по мере надобности.

Леер – туго натянутая веревка, у которой оба конца закреплены; применяется для предохранения от падения людей за борт, постановки косых парусов, просушки белья и коек и для других целей.

Лекало – шаблон, по которому изготовляется та или иная часть судна.

Линек – короткая веревка, с палец толщиной, с узлом на конце; служил для наказания матросов.

Линь – всякий тонкий пеньковый трос.

Лисель – парус, ставящийся сбоку прямого паруса, в помощь ему при попутных ветрах.

Лисель-спирты – тонкие рангоутные деревья на реях, служащие для постановки лиселей.

Ложемент – небольшой орудийный или стрелковый окоп.

Лопарь – ходовой или внешний конец у всякой снасти.

Лот – прибор для измерения глубин и определения характера грунта.

Лоция – описание моря; руководство для плавания по нему.

Льяло – особое место или ящик, установленный в средней части судна, куда стекала по желобам вода, набиравшаяся в судно.

Люгер – небольшое трехмачтовое военное парусное судно, вооруженное 10–16 пушками малого калибра; использовался для посыльной службы.

Люнет – открытое полевое укрепление.

Лядунка – медная коробка, в которой у комендора хранился запас зажигательных трубок.

М

Магазин – склад в порту для хранения корабельного имущества.

Магерман – другое название фор-марса-булиня – снасти у фор-марселя.

Марс – площадка на верху мачты; служит для разных работ по управлению парусами и для наблюдения.

Марса-гитовы – одна из снастей бегучего такелажа, с помощью которой убирают марсели.

Марса-рей – рей, к которому привязывается марсель; второй снизу рей на мачте.

Марса-фал – снасть, ввязанная за середину марса-рея и служащая для его подъема.

Марсель – второй снизу парус на мачте, ставящийся между марса-реем и нижним реем.

Марсовые огни – отличительные огни на марсе.

Мартин-гик– дерево, подвешенное вертикально под внешним ноком бушприта.

Мартин-штаг – штаг, идущий от нока мартин-гика к ноку утлегаря.

Мат – ковер из пеньки.

Мателот – соседний в строю корабль.

Мерлон – толща бруствера между двумя соседними амбразурами.

Мертвый якорь – якорь или груз большого веса, положенный на грунт и имеющий поплавок или бочку, за которую привязываются (становятся на бочку) суда.

Мидель-дек – средняя палуба корабля, где размещалась главная артиллерия.

Мортира – очень короткое орудие большого калибра, предназначенное для навесной стрельбы.

Мортонов эллинг (слипинг-док) – сооружение для подъема судов на берег.

Н

Найтов – соединение с помощью троса двух или нескольких рангоутных деревьев, двух толстых тросов и др.; трос, которым крепятся различные предметы на корабле.

Нактоуз – деревянный шкафчик, на котором устанавливается компас на судне.

Нок – оконечность всякого горизонтального или наклонного рангоутного дерева.

Нок-бензель – бензель, которым привязывается парус к ноку.

О

Обрасопить – повернуть реи с помощью брасов.

Обрез – большой, эллипсовидной формы деревянный или металлический таз с прямыми бортами.

Обсервация – наблюдение за береговыми предметами или небесными светилами, на основе чего определяют графически на карте или путем вычислений местонахождение судна.

Обух, обушек – болт, у которого вместо головки сделано кольцо или специальная поковка с проушиной в верхней своей части.

Оверштаг – поворот судна, при котором оно пересекает линию ветра носом против ветра.

Опер-дек – верхняя батарейная палуба.

Ордер, ордер похода – походный или боевой порядок флота, эскадры, отряда.

Очко – небольшое кольцо, петля в конце снасти или стропа.

П

Пальник – железные щипцы с деревянным штоком; ими держали фитиль, которым воспламенялся порох, насыпанный в запал пушки, при производстве выстрела.

Пароходо-фрегат – фрегат, имеющий вместе с нормальным парусным вооружением паровой двигатель.

Пеленг – 1) направление на какой-либо предмет от наблюдателя; 2) угол, заключенный между северной частью магнитного меридиана и направлением на предмет.

Пель-компас – компас для измерения углов, для чего имел мишени, установленные в диаметралььой плоскости котелка; сам компас устанавливался на штативе.

Перлинь – трос толщиной от 4 до 6 дюймов.

Пиллерс – вертикальная стойка, подставка, поддерживающая бимс.

Платан – плетеный мат, употребляемый для обертывания частей рангоута, стоячего такелажа и для предохранения их от трения.

Плашкоут – см. Флашхоут.

Плехт – правый становой якорь больших размеров.

Погонное орудие – орудие, стрелявшее прямо по носу корабля.

Подушка – поперечный брус для связывания между собой станин деревянного пушечного станка.

Полукартаул – полупудовый (калибра 15,2 см) единорог.

Полупортики – ставни в борту корабля, служащие для закрывания пушечных портов, окон или амбразур.

Порты – отверстия в борту судна; в зависимости от назначения бывают пушечные, грузовые и осушительные.

Прибойник – древко с утолщением на конце, служит для досылки снаряда и заряда в орудие.

Протравник – железная заостренная шпилька, служащая для прочистки запального отверстия и прокалывания заряда, досланного до места.

Путинь-ванты, путенс-ванты – тросовые связи между боковыми кромками марса и мачтой; служат для того, чтобы марс не выгибался кверху.

Пушко-карронада – корабельное орудие с длиной ствола, средней между пушкой и карронадой.

Пыжевник, пыжовник – специальное приспособление (железная спираль с заостренными концами, закрепленная на древке), служившее для вынимания из орудия после выстрела остатков пыжей и картузов.

Пяртнерс – отверстие в палубе, через которое пропускается нижний конец мачты.

Р

Равендук – сорт парусины, из которой шьются некоторые паруса (брамсели, ундер-лисели и др.).

Рангоут – круглые деревянные части вооружения судов, предназначенные для постановки и растягивания парусов (мачты, стеньги, реи и т. д.).

Рей, рея – рангоутное дерево, подвешенное за середину к мачте или стеньге и служащее для прикрепления паруса, а также для поднятия сигналов.

Рейдерсы, ридерсы – железные полосы, накладываемые поверх внутренней обшивки или поверх шпангоутов деревянного судна под углом и служащие для скрепления остова судна.

Репетовать – повторить сигнал, приказание, команду.

Ретирадный порт – кормовой порт для ретирадного (кормового) орудия.

Риф – поперечный ряд продетых сквозь парус завязок, посредством которых можно уменьшить его площадь; этих завязок бывает на каждом парусе до четырех.

Рифленный, зарифленный парус – парус, площадь которого уменьшена с помощью рифов.

Риф-марсельный ветер – настолько крепкий ветер, что нельзя нести незарифленных марселей.

Риф-тали – тали, которыми притягиваются к марса-рею боковые шкаторины марселя, когда у него берется риф.

Ростры – помост над верхней палубой, образуемый собранными вместе запасными рангоутными деревьями, обвязанными и покрытыми матами; в середине ростр оставлялось место для баркаса и других шлюпок.

Роульс – чугунный или выточенный из твердого дерева каток, свободно вращающийся на оси.

Румб – всякое направление по компасу. За основное направление принимается северное, отсчет от него ведется в градусах от 0 до 360° по часовой стрелке. Весь горизонт делится на 32 румба, имеющие специальное название; главных – 8 (N, NО, О, SO, S, SW, W, NW).

Румпель – рычаг, насаженный на голову руля для поворачивания его.

Рундук – 1) деревянное прикрытие над головой руля; 2) закрытые нары, ящик или ларь для хранения личных вещей матросов.

Руслень – площадка по бортам снаружи судна на уровне верхней палубы, служащая для отвода вант и их крепления.

Рым – металлическое кольцо, продетое в обух; рымы вбиваются в различных местах судна для крепления за них снастей.

С

Салинг – площадка, устанавливаемая на топе стеньги.

Секстан, секстант – морской угломерный инструмент, служащий для измерения высот небесных светил и углов между видимыми с корабля земными предметами.

Скула – изгиб, выпуклость на корпусе судна, где борт, закругляясь, переходит в носовую заостренную часть.

Слабина – обвислость, провисание, излишек нетуго натянутой снасти.

Спасительный, спасательный буй – средство для спасения человека, оказавшегося за бортом. Состоит из двух поплавков, соединенных деревянной поперечиной; спасательный буй снабжен флажком, а в ночное время фальшфейером.

Спиркетенс – пояс внутренней обшивки судна между ватер-вейсом и нижними косяками портов.

Сплеснивать – срастить два троса, соединить их без узла, взаимно переплетая концы прядей.

Стаксель – косой парус треугольной формы.

Станины – главные части орудийного станка, служащие для поддержки орудия, которое лежит на них своими цапфами.

Стапель – прибрежное сооружение, на котором строятся суда.

Старнпост – передняя часть ахтерштевня, через которую проходит гребной вал.

Стеньга – рангоутное дерево, служащее продолжением мачты и идущее вверх от нее.

Степс – гнездо, в которое вставляется мачта.

Стренг, стренд, стрендь – веревки, тросы, из которых скручиваются тросы кабельной работы.

Строп – простейшее приспособление для погрузки различных грузов, представляющее собой тросовое кольцо.

Стропка – 1) небольшой тонкий конец, имеющий на одном из своих концов очко, а на другом деревянный брусок или завертку; применяется для подвешивания снастей; 2) небольшой тонкий конец, сплетенный в кольцо.

Т

Такелаж – все снасти на судне, служащие для укрепления рангоута (стоячий такелаж) и для управления им и парусами (бегучий такелаж).

Тали – грузоподъемное приспособление, состоящее из двух блоков (подвижного и неподвижного), соединенных между собой тросом, один конец которого укреплен неподвижно у одного из блоков, а за другой тянут при подъеме груза.

Тендер – небольшое одномачтовое парусное военное судно типа катера, вооруженное 10–12 пушками малого калибра, имеющее далеко выдающийся вперед горизонтальный бушприт. Применялся для посылочной и разведывательной службы.

Томбуй – металлический или деревянный поплавок, служащий для указания места положенного (отданного) якоря.

Топ – верхний конец всякого вертикального рангоутного дерева.

Траверз – направление, перпендикулярное к курсу судна или к его диаметральной плоскости.

Траверс, траверз – земляная насыпь и т. п., защищающая с флангов или с тыла от огня противника.

Трисель – косой четырехугольный парус, ставящийся на мачте.

Трисель-мачта – тонкое древко (мачта), установленное сзади нижней части мачты, по которой ходит при помощи скользящих колец (сегарсов) стоячая шкаторина триселя, при его подъеме или спуске.

Туры – цилиндрической формы корзины без дна, наполняемые землей; употреб-лялись при различных военно-инженерных работах.

У

Унтер-лисель – парус, ставящийся сбоку фока.

Утлегарь – рангоутное дерево, служащее продолжением бушприта.

Ф

Фал – снасть, служащая для подъема некоторых рангоутных деревьев, парусов, флагов и пр.

Фальконет – корабельная пушка самого малого калибра (одно– и трехфунтовая). Такие пушки устанавливались на верхней палубе или в надстройках для действий при абордажном бое; состояли также на вооружении гребных судов.

Фальш-киль, фалш-киль – доски или брусья, прибиваемые снизу к килю и служащие для предохранения киля от повреждений при ударах о грунт.

Фальшфейер, фалшфеер – тонкая бумажная гильза, наполненная пиротехническим составом, горящим ярким пламенем. Служит для подачи сигналов ночью.

Фас – прямолинейный участок крепостной ограды или полевого укрепления с определенным направлением огня.

Фашина – перевязанный пучок хвороста цилиндрической формы, применявшийся при саперных земляных работах, а также для устройства проходов через крепостные рвы при штурме.

Фелюга – небольшое парусное судно, предназначенное для прибрежного плавания.

Фертоинг – стоянка на двух якорях, положенных таким образом, что нос судна при всех переменах ветра остается между якорями.

Флагшток – 1) древко, установленное на оконечности кормы для поднятия кормового флага; 2) верхний конец бом-брам-стеньги.

Флашхоут, плашкоут – плоскодонное судно, служащее для выгрузки с больших судов балласта и грузов и их перевозки по мелководью.

Фок – самый нижний парус на передней мачте (фок-мачте) судна.

Фока-булинь – снасть, которой оттягивают вперед наветренную боковую шкаторину фока, чтобы удержать в ней ветер, когда судно идет в бейдевинд.

Фока-галс – галс у фока.

Фока-галс-боканцы – деревянные или железные брусья на скулах судна; служат для тяги фока-галсов через блоки, укрепленные на их концах.

Фока-рей – нижний рей на фок-мачте.

Фок-бом-брам-рей – четвертый снизу рей на фок-мачте.

Фок-мачта – передняя мачта на судне.

Фор-бом-брамсель – прямой парус, поднимаемый на бом-брам-стеньге фок-мачты.

Фор-брам-стеньга – рангоутное дерево, служащее продолжением фор-стеньги.

Фордевинд – ветер, по направлению совпадающий с курсом судна, или, иначе говоря, ветер, дующий прямо в корму.

Фор-марса-бык-гордень – снасть бегучего такелажа, привязанная за середину нижней шкаторины фор-марселя; служит для подтягивания середины паруса к рею.

Фор-марса-рей – второй снизу рей на фок-мачте.

Фор-марсель – парус, ставящийся между фока-реем и фор-марса-реем.

Фор-руслень – руслень против фок-мачты.

Форсированная помпа – помпа двойного действия: всасывающая и давящая.

Форсированные паруса, иметь форсированные паруса – иметь их больше, чем следует при данной силе ветра.

Фор-стеньга – стеньга на фок– мачте.

Форштат, форштадт – предместье города.

Форштевень – брус (или специальная конструкция), являющийся продолжением киля и составляющий переднюю оконечность судна.

Фрегат – трехмачтовое парусное военное судно, второе по величине после линейного корабля, но превосходящее последний по скорости; имело в двух батарейных палубах (открытой и закрытой) до 60 орудий. Фрегаты предназначались для крейсерской и разведывательной службы, конвоирования своих транспортов; принимали также участие в бою линейных сил.

Ц

Цейхвахтер – офицер морской артиллерии, несший ответственность за состояние орудий, орудийных станков, снарядов, оружия и всех вообще артиллерийских принадлежностей и материалов.