Как избежать климатических катастроф? План Б 4.0: спасение цивилизации Браун Лестер

Косвенные расходы, связанные с производством и потреблением бензина и равные 12 долларам за галлон горючего, дают ориентир для повышения налогов до уровня, при котором цена отражает затраты на природоохранные мероприятия. Налоги на бензин в Италии, Франции, Германии и Великобритании, в среднем равные 4 долларам за галлон, — хорошее начало. В США налог на бензин составляет в среднем 46 центов на галлон, т. е. едва ли не в 10 раз ниже, чем в Европе. Это объясняет, почему в США расходуют бензина больше, чем в 20 следующих по потреблению бензина за США странах, вместе взятых. Высокие налоги на бензин в Европе способствуют эффективному потреблению нефти в экономике и намного более высоким, прослеживающимся на протяжении десятилетий уровням инвестиций в высококачественный общественный транспорт, что снижает риски европейских стран в случаях нарушения поставок нефти[847].

Постепенное повышение налога на бензин на 40 центов за галлон в год на протяжении следующих 10 лет и уравновешивание этого повышения снижением подоходных налогов приведет к повышению налога на бензин в США до преобладающего в Европе уровня — 4 доллара за галлон. Эта сумма по-прежнему будет существенно меньше 12 долларов косвенных расходов, в настоящее время связанных с сжиганием галлона бензина. Но, в сочетании с растущей ценой производства бензина и существенно более низким налогом на углеродные выбросы (о нем шла речь ранее), этого повышения должно быть достаточно для того, чтобы побудить владельцев автомобилей к пользованию усовершенствованным общественным транспортом и к приобретению машин с гибридными и электрическими двигателями по мере появления таких машин на рынке в 2010 г.

Если кому-то такие налоги на углеродные выбросы и бензин кажутся высокими, им придется напомнить о впечатляющем прецеденте. Серия судебных процессов заставила табачную отрасль США в ноябре 1988 г. дать согласие на возмещение правительствам штатов общей суммы в 251 млрд долларов расходов, затраченных по программе Medicare на лечение связанных с курением болезней, что в расчете на душу населения составило почти 1000 долларов. Это эпохальное соглашение стало, в сущности, налогом, которым обложили сигареты, выкуренные в прошлом, налогом, изобретенным для покрытия косвенных расходов. Для того чтобы оплатить этот огромный счет, табачные компании были вынуждены поднять цены на сигареты, приблизив их к истинным расходам, что стало стимулом к сокращению курения[848].

Смещение тяжести налогового бремени с одних ресурсов на другие для Европы не новость. В 1999 г. в Германии был принят четырехлетний план систематического снижения налогов на труд и повышения налогов на потребляемую энергию. В 2003 г. реализация этого плана позволила добиться ежегодного снижения выбросов СО2 на 20 млн т и способствовала созданию примерно 250 тыс. рабочих мест. Кроме того, этот план ускорил развитие сектора возобновляемой энергии. К 2006 г. в одном лишь секторе генерирования энергии с помощью ветра было 82 100 рабочих мест, и, по прогнозам, к 2010 г. занятость возрастет еще на 60 тысяч[849].

В период с 2001 по 2006 г. Швеция перенесла налоговую нагрузку, оцениваемую в 2 млрд долларов, с доходов на виды деятельности, разрушающие окружающую среду. Значительная часть этого бремени, составляющего примерно 500 долларов на семью, легла на транспорт, и это смещение тяжести налогообложения было осуществлено посредством повышения цен на автомобильные поездки по дорогам и возросших налогов на горючее. В числе стран, также использующих этот инструмент, — Франция, Италия, Норвегия, Испания и Великобритания. Как показывают опросы общественного мнения, в Европе и США по меньшей мере 70 % избирателей поддерживают идею повышения налогов на деятельность, разрушающую окружающую среду, после того, как суть этой идеи была им разъяснена[850].

Концепцию смещения тяжести налогообложения одобрили около 2500 экономистов, в числе которых лауреаты Нобелевской премии. Н. Грегори Мэнкью, профессор экономики в Гарвардском университете и бывший председатель Совета экономических советников при президенте Джордже Буше, писал в журнале Fortune: «Снижение подоходных налогов при параллельном увеличении налогов на бензин привело бы к ускорению экономического развития, снижению интенсивности дорожного движения и большей его безопасности, а также к снижению риска глобального потепления, причем все это было бы достигнуто без какой-либо угрозы для долгосрочной налоговой устойчивости. Возможно, это максимальное приближение к бесплатному завтраку, какое предлагает экономика»[851].

Налоги, благоприятствующие охране окружающей среды, ныне используют в нескольких целях. Все более распространенными становятся налоги на свалки мусора. Эти налоги препятствуют вывозу мусора на свалки и поощряют переработку отходов. В нескольких городах теперь взимают налоги на въезжающие автомобили. В других просто облагают налогом собственников автомобилей. В Дании налог на регистрацию при покупке нового автомобиля на 180 % больше цены самого автомобиля. Новый автомобиль, купленный за 20 тыс. долларов, после регистрации обходится покупателю в 56 тыс. долларов. Например, в Сингапуре налог на стоящий 14 200 долларов автомобиль Ford Focus утраивает цену покупки и доводит ее до 45 500 долларов. В этом же направлении идут и правительства других стран. В Шанхае регистрационный платеж в 2009 г. составил в среднем 4500 долларов в расчете на один купленный автомобиль[852].

Системы предельных квот на загрязнение, часть которых можно продавать, иногда являются альтернативой реструктурирования налогообложения по линии, благоприятствующей охране окружающей среды. Принципиальное различие между системой квотирования и реструктурированием налогообложения состоит в том, что, устанавливая квоты, правительства устанавливают допустимый объем определенной деятельности, например, объемы вылова рыбы, и позволяют рынку определять цену на доли таких квот, когда их выставляют на торги. Напротив, при изменении налогообложения цена ущерба, причиняемого окружающей среде, включается в ставку налогов, а рынок определяет объем деятельности, осуществляемой по такой цене. Оба экономических инструмента можно использовать для того, чтобы отбивать охоту к безответственным шагам по отношению к окружающей среде.

Системы квотирования с продажей соответствующих разрешений на доли квот на загрязнение успешно действуют на национальном уровне, в том числе эта система уже дала положительные результаты, воздействовав на ограничение улова в австралийских промысловых водах или на сокращение выбросов сернистых газов в США. Правительство Австралии, озабоченное чрезмерным выловом лангустов, оценило уровень вылова лангустов, обеспечивающий воспроизводство их популяции, и выдает лицензии на вылов, в совокупности равный этому количеству. В сущности, правительство решает, сколько лангустов можно ежегодно вылавливать, и позволяет рынку определять стоимость лицензий. С 1992 г., когда была введена система квотирования, рыболовный промысел стабилизировался и, по-видимому, осуществляется на уровне, обеспечивающем воспроизводство морских биологических ресурсов[853].

Хотя торговля разрешениями популярна в деловом сообществе, администрировать такие разрешения сложнее, чем налоги, которые к тому же понятнее. Эдвин Кларк, в прошлом — старший экономист Совета по качеству окружающей среды при Белом доме, отмечает, что торговля разрешениями «требует создания сложных регулирующих структур, которые определяют формы разрешений, устанавливающих правила торговли ими и запрещающих людям действовать без таковых». В отличие от уплаты налогов, с чем люди хорошо знакомы, концепция торговли разрешениями не так уж понятна общественности, что затрудняет создание широкой общественной поддержки этой идее»[854].

Обратная сторона реструктурирования налогов — реструктурирование субсидирования. Ежегодно налогоплательщики мира выплачивают субсидии на виды деятельности, причиняющие ущерб окружающей среде (такие, как сжигание ископаемых видов топлива, чрезмерное выкачивание воды из-под земли, вырубка лесов и чрезмерный вылов рыбы) в размере 700 млрд долларов. Как отмечается в исследовании организации Earth Council Subsidizing Unsustainable Development, «в мысли о том, что мир ежегодно тратит сотни миллиардов на субсидирование собственного разрушения, есть что-то невероятное»[855].

Выбросы углерода можно было бы сократить в десятках стран, просто ликвидировав субсидии на добычу и использование ископаемого топлива. Иран дает классический пример запредельного субсидирования, устанавливая цены на нефть для внутреннего пользования на уровне 1/10 мировых цен на нефть, поощряя тем самым приобретение автомобилей и потребление бензина. Как сообщает Всемирный банк, если бы эту субсидию в размере 37 млрд долларов постепенно ликвидировали, выбросы углерода в Иране были бы сокращены на ошеломляющие 49 %. Это укрепило бы также иранскую экономику, освободив государственные средства для инвестирования в экономическое развитие страны. Иран — не единственный пример. Всемирный банк сообщает, что ликвидация субсидий на потребление энергии сократило бы выбросы углерода в Индии на 14 %, в Индонезии — на 11 %, в России — на 17 %, а в Венесуэле — на 26 %[856].

Некоторые страны уже ликвидируют такие субсидии. Бельгия, Франция и Япония постепенно свели все субсидии угольной промышленности к нулю. В Германии такие субсидии снизились с 6,7 млрд евро в 1996 г. до 2,5 млрд евро в 2007 г. Использование угля с 1991 по 2006 г. сократилось на 34 %. Германия планирует полностью прекратить поддержку угольной отрасли к 2018 г. По мере роста цен на нефть некоторые страны существенно снизили или ликвидировали субсидии, поддерживавшие внутренние цены на нефть на уровне ниже мирового, по причине того, что такие субсидии ложились тяжким бременем на налоговую систему. В числе таких стран — Китай, Индонезия и Нигерия[857].

Исследование Aviation Economic Downside («Изнанка экономики авиации»), выполненное британской «партией зеленых», посвящено субсидиям, которые предоставляют британским авиакомпаниям. Эта благотворительность началась с налоговых льгот на сумму 18 млрд долларов, в которую было включено и полное освобождение авиакомпаний от уплаты государственного налога. Согласно приведенным в этом исследовании данным, неоплачиваемые авиакомпаниями внешние или косвенные издержки (такие, как оплата лечения заболеваний, вызванных вдыханием загрязненного самолетами воздуха, издержки, сопряженные с изменениями климата, и т. д.), в совокупности составляют почти 7,5 млрд долларов. Каждый житель Великобритании выплачивает авиакомпаниям субсидию в размере 426 долларов в год. Кроме того, эти субсидии являются элементами внутренней регрессивной налоговой политики, поскольку определенная часть населения Великобритании не может себе позволить авиапутешествия, но помогает субсидировать дорогостоящие полеты своих более состоятельных соотечественников[858].

В то время как некоторые ведущие страны сокращают субсидирование добычи и использования ископаемого топлива, страна, причиняющая окружающей среде максимальный вред сожжением всех видов топлива, США, увеличивает поддержку добычи и использованию ископаемого топлива и атомной отрасли. Дуг Коплоу, основатель экологической организации Earth Track, в исследовании 2006 г. подсчитал, что ежегодно США выплачивают энергетическому сектору субсидии в размере 74 млрд долларов. Из этой суммы нефтегазовая отрасль получает 39 млрд, угольная — 8 млрд, а 9 млрд долларов получает атомная энергетика. Коплоу отмечает, что с 2006 г. эти показатели, «вероятно, существенно возросли». В момент, когда необходимо консервировать запасы нефти, американские налогоплательщики субсидируют истощение этих запасов[859].

Мир, сталкивающийся с разрушающим экономику изменением климата, не может более оправдывать субсидирование расширения потребления угля и нефти. Эти субсидии следует направить на развитие источников энергии, не причиняющих вреда климату, таких как энергия Солнца, ветра, биомассы и геотермальной энергии, что поможет стабилизации климата на Земле. Перераспределение субсидий со строительства шоссе на строительство железных дорог способствовало бы не просто повышению мобильности человечества (в ряде случаев), но и параллельно привело бы к сокращению выбросов углерода. А перераспределение 22 млрд долларов ежегодных субсидий рыболовству, которые поощряют губительный для морских биоресурсов чрезмерный вылов рыбы, в пользу создания морских парков для восстановления биоресурсов стало бы гигантским шагом в деле восстановления океанского рыболовного промысла[860].

В проблемной мировой экономике, в которой многие правительства сталкиваются с нехваткой налоговых поступлений, эти предлагаемые сдвиги в налогообложении и субсидировании могут помочь достижению сбалансированности бюджетов, созданию дополнительных рабочих мест и сохранению природных опор экономики. Те же самые сдвиги сулят и бльшую эффективность использования энергии, сокращение выбросов углерода, а также меньшее разрушение окружающей среды, т. е. создают исключительно выигрышную ситуацию. Например, налог на содержащийся в угле углерод, в полной мере учитывающий затраты, которые связаны с вызванными сжиганием угля расходами на адаптацию к изменениям климата и здравоохранение, приведет к быстрому отказу от использования угля.

УГОЛЬ: НАЧАЛО КОНЦА

В последние два года в США разворачивается мощное движение протеста против строительства новых электростанций, работающих на угле. К этому движению, первоначально возглавлявшемуся национальными и местными группами защитников окружающей среды, впоследствии присоединились известные национальные политические лидеры и многие губернаторы штатов. Главная причина протестов против электростанций, работающих на угле, заключается в том, что такие электростанции изменяют климат Земли. Кроме того, люди принимают во внимание воздействие ртутных выбросов на здоровье: от загрязнения воздуха электростанциями в США ежегодно умирают 23 600 человек[861].

На протяжении последних нескольких лет угольная отрасль получает один удар за другим. Организация Sierra Club, с 2006 г. ведущая счет предложениям о строительстве работающих на угле электростанций и судьбе этих проектов, сообщает, что 101 проект был отклонен, а по поводу еще 59 идут судебные тяжбы. Из 229 проектов работающих на угле электростанций, судьбу которых отслеживает эта организация, в настоящее время только у 23 есть шансы получить разрешения, необходимые для начала строительства и ввода в эксплуатацию. Возможно, вскоре строительство тепловых электростанций, работающих на угле, станет невозможным[862].

То, что началось как немногочисленные местные волны сопротивления энергетике, работающей на сжигании угля, переросло в общенациональный вал противодействия организаций защитников окружающей среды, действующих на низовом уровне, организаций, озабоченных состоянием здоровья населения, фермерских и соседских организаций. Проведенный Opinion Research Corporation национальный опрос общественного мнения, в ходе которого респондентов спрашивали, какой источник энергии они бы предпочли, показал, что лишь 3 % опрошенных отдали предпочтение углю. Несмотря на щедро профинансированную кампанию рекламы так называемого чистого угля (напоминающую предпринятые ранее попытки табачных компаний убедить людей в том, что курение сигарет не наносит вреда здоровью), американская общественность оторачивается от угля[863].

Одно из первых крупных поражений угольная отрасль потерпела в начале 2007 г., когда рядовые граждане выступили против находящейся в Техасе энергетической компании TXU. Коалиция, возглавляемая Фондом защиты окружающей среды, провела весьма успешную публичную кампанию против планов строительства 11 новых угольных электростанций. Вызванная СМИ буря протеста привела к стремительному падению акций TXU и к предложениям о поглощении TXU за 45 млрд долларов, выдвинутым паевыми инвестиционными фондами Kohlberg Kravis Roberts and Company и Texas Pacific Group. Только после переговоров о «прекращении огня» с Фондом защиты окружающей среды и Советом по охране природных ресурсов и сокращения количества новых электростанций с 11 до 3 компании TXU удалось сохранить свою стоимость, а компаниям, желающим ее поглотить, осуществить свой план. Это стало крупной победой природоохранного сообщества, которое мобилизовало общественную поддержку, необходимую для немедленной приостановки строительства 8 электростанций и для введения более строгих правил эксплуатации остальных 3. Тем временем акцент на энергетику в Техасе сместился на развитие существующих в штате огромных ресурсов энергии ветра, в результате чего Техас обогнал Калифорнию по количеству энергии, генерированной с помощью ветра[864].

В мае 2007 г. Комиссия государственных услуг штата Флорида отказала в выдаче лицензии на строительство огромной работающей на угле электростанции мощностью в 1960 мегаватт и стоимостью 5,7 млрд долларов. Причиной отказа стала невозможность доказать, что строительство электростанции обойдется дешевле, чем инвестирование в консервацию, энергосбережение и возобновляемые источники энергии. Этот довод, выдвинутый Earthjustice, некоммерческой юридической группой, занимающейся вопросами охраны окружающей среды, в сочетании с широким общественным недовольством строительством во Флориде новых работающих на угле электростанций, привел к тому, что в штате просто отозвали еще четыре предложения о строительстве электростанций, работающих на угле[865].

Крест на будущем угля ставит и тот факт, что Уолл-стрит не благоволит угольной отрасли. В июле 2007 г. финансовая компания Citigroup снизила категорию акций всех угольных компаний и рекомендовала их акционерам переключиться на акции других энергетических компаний. В январе 2008 г. инвестиционная компания Merrill Lynch также снизила категорию акций угольных компаний. В начале февраля 2008 г. инвестиционные банки Morgan Stanley, Citi и J. P. Morgan Chase объявили о том, что в дальнейшем любое кредитование угольной энергетики будет зависеть от способности компаний-заемщиков продемонстрировать, что электростанции, работающие на угле, сохранят экономическую эффективность в условиях растущих расходов, связанных с ужесточением федеральных ограничений на выбросы углерода. В том же месяце чуть позднее Bank of America объявил о том, что последует примеру указанных выше инвестиционных банков[866].

Тяжелый удар угольная промышленность получила в августе 2007 г., когда лидер сенатского большинства, сенатор от штата Невада Гарри Рейд, выступавший против строительства в своем штате трех новых электростанций, работающих на угле, объявил о том, что отныне он выступает против строительства таких электростанций по всему миру. Бывший вице-президент США Эл Гор тоже заявил о своей решительной оппозиции строительству работающих на угле электростанций. С аналогичными заявлениями выступили также многие губернаторы штатов, в том числе губернаторы Калифорнии, Флориды, Мичигана, Вашингтона и Висконсина[867].

В обращении о положении в штате в 2009 г. губернатор штата Мичиган Дженнифер Грэнхолм заявила, что штату следует не ввозить уголь из Монтаны и Вайоминга, а вместо этого инвестировать средства в технологии совершенствования энергетической эффективности и освоения собственных возобновляемых ресурсов, в том числе энергии ветра и Солнца. По мнению Грэнхолм, это позволит создать в штате тысячи рабочих мест, что поможет сбалансировать ситуацию с занятостью населения, создавшуюся после сокращения рабочих мест в автомобилестроении[868].

В декабре 2008 г. угольная отрасль получила еще один тяжелый удар. Одна из нерешенных проблем этой отрасли, наряду с проблемой выбросов СО2, — это шлаки и зола, образующиеся при сжигании угля. В 47 штатах существует 194 свалки, на которые сбрасывают эти отходы, и 161 накопитель продуктов сжигания угля. Этот шлак непросто использовать в каких-либо целях, поскольку он содержит мышьяк, свинец, ртуть и многие другие токсичные вещества. Общественность полностью вскрыла грязную тайну отрасли перед Рождеством 2008 г., когда в восточном Теннесси в результате обрушения стены одного из накопителей из него вывалился миллиард галлонов токсичных отходов[869].

К сожалению, у угольной отрасли нет предложений относительно безопасного захоронения 1,3 млн т золы и шлака, которые она дает ежегодно. Этого количества отходов хватит на то, чтобы заполнить 1 млн железнодорожных вагонов. Об уровне опасности этих отходов говорит тот факт, что министерство внутренней безопасности США попыталось включить 44 самых уязвимых хранилища отходов в тайный список объектов, которые не должны попасть в руки террористов. Выброс токсичных золы и шлака в Теннесси стал еще одним гвоздем, вбитым в крышку гроба угольной отрасли[870].

В апреле 2009 г. председатель могущественной Федеральной комиссии по регулированию энергетики Йон Веллингхофф заметил, что США, возможно, более не нуждаются в новых электростанциях, работающих на угле, или в новых атомных электростанциях. Органы регулирования, инвестиционные банки и политические лидеры теперь начинают понимать то, что уже поняли ученые, занимающиеся климатом. В числе таких специалистов — ученый из Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства Джеймс Хансен, который говорит, что бессмысленно строить работающие на угле электростанции, если через несколько лет их придется сносить бульдозерами[871].

В апреле 2007 г. Верховный суд США постановил, что Управление по охране окружающей среды имеет право и обязано регулировать выбросы СО2 в соответствии с Законом о чистом воздухе. Это решение стало своего рода водоразделом. Оно побудило существующий в Управлении по охране окружающей среды Совет по рассмотрению жалоб на состояние окружающей среды в ноябре 2008 г. сделать заключение о том, что региональные отделения Управления должны изучать степень выбросов СО2, прежде чем выдавать разрешения на загрязнения воздуха новыми электростанциями, работающими на угле. Это не только затормозило строительство электростанции, к которому данное решение имело непосредственное отношение, но и создало прецедент, ставший препятствием для получения разрешений на строительство всех новых электростанций, работающих на угле, по всем США. Действуя на основании того же решения Верховного суда США, в марте 2009 г. Управление по охране окружающей среды представило Административно-бюджетному управлению Белого дома документ, в котором было подтверждено, что выбросы СО2 представляют угрозу для здоровья человека и общественного благосостояния, а потому должны регулироваться. Этот документ поставил под угрозу строительство новых электростанций, работающих на угле, где-либо на территории США[872].

В итоге теперь в США действует фактический мораторий на строительство новых электростанций, работающих на угле. Это привело к тому, что организация Sierra Club, являющаяся национальным лидером борьбы против таких электростанций, расширила свою кампанию за снижение выбросов углерода и включила в число своих целей закрытие действующих электростанций, работающих на угле[873].

Как было отмечено в главе 4, учитывая огромные возможности сокращения потребления электроэнергии в США, добиться этого гораздо легче, чем может показаться на первый взгляд. Если уровень эффективности в других 49 штатах поднять до уровня самого эффективного штата Нью-Йорк, сэкономленной энергии будет достаточно для того, чтобы закрыть 80 % работающих на угле электростанций в стране. Немногочисленные остающиеся электростанции можно будет закрыть, переключившись на возобновляемые источники энергии — ветровые хозяйства, а также станции, использующие тепловую энергию Солнца, решетки солнечных батарей, монтируемые на крышах, и энергию и тепло геотермальных источников[874].

Будущее угля предопределено. В 2008 г. было завершено длившееся несколько лет строительство 5 мелких электростанций, работающих на угле, которые добавили в сеть 1400 мегаватт мощности. Тем временем в эксплуатацию было введено почти 100 новых ветровых хозяйств, добавивших в сеть 8400 мегаватт мощности[875].

Вероятность того, что лишь немногие работающие на угле электростанции получат в США разрешение (если вообще такие станции будут), достаточно высока, и этот фактический мораторий станет сигналом для всего мира. Дания и Новая Зеландия уже запретили строительство новых электростанций, работающих на угле. Вероятно, к борьбе за сокращение выбросов углерода присоединятся и другие страны. Даже Китай, где еженедельно вводят в строй одну работающую на угле электростанцию, стремится развивать возобновляемые источники энергии и вскоре обгонит США по объемам энергии, генерированной с помощью ветра. Все это позволяет предположить, что цель сократить выбросы углерода на 80 % к 2020 г. может оказаться реально достижимой, в чем многие пока сомневаются[876].

СТАБИЛИЗАЦИЯ КЛИМАТА

Ранее мы в общих чертах описали необходимость сократить выбросы двуокиси углерода на 80 % к 2020 г. для того, чтобы минимизировать будущее потепление. Здесь мы всего лишь обобщаем предусматриваемые Планом Б меры, позволяющие сделать это, в том числе сократить использование ископаемого топлива и увеличить биологическое поглощение углерода.

После того, как спрос на энергию будет стабилизирован благодаря существенному совершенствованию эффективности энергопотребления, замещению ископаемого топлива возобновляемыми источниками генерирования энергии и тепла, выбросы углерода к 2020 г. сократятся более чем на 3,2 млрд т (табл. 10–1). Самое крупное сокращение выбросов углерода будет достигнуто за счет прекращения использования угля для производства электроэнергии. Дальнейшее снижение будет достигнуто благодаря полному прекращению сжигания нефти и сокращению на 70 % сжигания природного газа для производства электроэнергии[877].

В транспортном секторе существенное сокращение использования нефти снизит выбросы углерода на 1,4 млрд т. Это сокращение в очень большой степени будет зависеть от перехода на машины с гибридными и электрическими двигателями, заряжающимися от свободных от углерода источников энергии вроде ветра. Остальное сокращение будет обеспечено главным образом за счет перехода к дальним железнодорожным перевозкам вместо перевозок на грузовых автомобилях, электрификации грузовых и пассажирских поездов и использования в железнодорожном транспорте электроэнергии, получаемой за счет возобновляемых источников[878].

Таблица 10–1

Сокращения выбросов двуокиси углерода и поглощение углерода по Плану Б

Источник: см. примечание 41.

В настоящее время сокращение площади лесов на Земле является причиной выбросов углерода в объеме 1,5 млрд т. Цель Плана Б заключается в том, чтобы остановить вырубку лесов к 2020 г., полностью устранив этот источник выбросов углерода. Но довольствоваться просто прекращением вырубки лесов недостаточно. Необходимо увеличить количество деревьев, поглощающих углерод. Деревья, посаженные на месте вырубленных лесов и на малоплодородных землях, будут поглощать более 860 млн т углерода ежегодно. Сходная по масштабам программа посадки деревьев в целях сдерживания наводнений, перенаправления дождевой воды в пополняемые водоносные пласты и защиты почвы от эрозии приведет к дополнительному поглощению углерода из атмосферы[879].

Другая направленная на повышение биологического поглощения углерода инициатива связана с управлением землепользованием. Эта инициатива включает расширение посевных площадей, на которых проводят минимальную обработку почвы или вообще таковую не проводят, высевание большего количества покровных насаждений во время непроизводственного сезона и расширение посевов многолетних культур вместо однолетних в севообороте. Это означает, в том числе, сокращение посевов зерновых и увеличение посевов культур-заменителей, которые можно перерабатывать на этанол. Эти меры, возможно, позволят поглощать, по оценкам, 600 млн т углерода в год[880].

В совокупности замещение ископаемых видов топлива при производстве электричества, переход к автомобилям с гибридными и электрическими двигателями, переход к полностью электрифицированному железнодорожному транспорту, введение запрета на вырубку лесов, а также поглощение углерода посаженными деревьями и совершенствование землепользования к 2020 г. приведут к сокращению выбросов углерода в атмосферу более чем на 80 %. Это сокращение — отличная возможность снизить концентрацию СО2 с нынешнего максимума, составляющего 400 частиц на миллион, что ограничит повышение температур в будущем[881].

Самое эффективное средство перестройки экономики энергетики для стабилизации уровней концентрации СО2 в атмосфере — налог на углерод. Как было отмечено в главе 4, мы предлагаем поэтапно ввести во всем мире налог на углерод в размере 200 долларов на тонну выбросов, повышая его на 20 долларов в год в течение 2010–2020 г.

Оплачиваемый главными производителями загрязнений, нефтяными и угольными компаниями, этот налог распространится на все уровни экономики энергетики, основанной на сжигании ископаемого топлива. Налог на уголь будет почти вдвое выше налога на природный газ просто потому, что содержание углерода в угле намного выше, чем в природном газе. Как только график повышения налога на углерод и уравновешивающего это повышение сокращения подоходного налога будет утвержден и введен в действие, все те, кто принимает экономические решения, смогут использовать новые цены для рационализации своих решений. В отличие от системы квотирования загрязнений, в которой цены на углерод колеблются, цена на углерод при перестройке налогообложения предсказуема. Для инвесторов это снижение риска бесценно.

Для всех стран мира, в особенности развивающихся, хорошей новостью является то, что предусматриваемая Планом Б энергетическая экономика требует намного больше рабочей силы, чем экономика, основанная на сжигании ископаемого топлива. Например, в Германии, стране-лидере энергетического перехода, в отраслях, работающих на возобновляемых источниках энергии, уже занято больше работников, чем в старых отраслях, работающих на энергии, производимой за счет сжигания ископаемого топлива и на атомных электростанциях. В мире, в котором универсальной целью является расширение занятости, это значит многое[882].

Описанное в этой книге реструктурирование энергетической экономики приведет не только к резкому сокращению выбросов СО2 (это сокращение поможет стабилизировать климат), но также в значительной мере устранит современное загрязнение воздуха. Парадокс: нам трудно вообразить современный мир, избавленный от загрязнения, — просто потому, что никому из нас не известна энергетическая экономика, которая не генерировала бы высокие объемы загрязнения. Примером в данном случае служит работа в угольных шахтах. Пневмокониоз, «болезнь черных легких», со временем исчезнет. Точно так же исчезнет и необходимость избегать напряженной физической нагрузки из-за опасных уровней загрязнения воздуха.

И наконец (и в контрасте с инвестициями в месторождения нефти и угольные шахты, которые неизбежно будут истощены и заброшены), новые источники энергии неистощимы. Да, турбины ветровых генераторов, солнечные батареи и батареи, аккумулирующие тепловую энергию Солнца, будут нуждаться в ремонте и, со временем, в замене, тем не менее инвестирование в эти новые источники энергии — это инвестирование в практически вечные энергетические системы. Этот колодец не иссохнет.

ТРИ МОДЕЛИ СОЦИАЛЬНЫХ ИЗМЕНЕНИЙ

Можем ли мы измениться достаточно быстро? В раздумьях об исключительной необходимости социальных изменений (мысль об этой необходимости возникает при попытках сдвинуть мировую экономику на путь устойчивого развития), полезно присмотреться к различным моделям социальных изменений. Выделяются три модели. Первая — модель катастрофы (я называю ее «моделью Перл-Харбора»). В этой модели одно драматическое событие в корне меняет образ нашего мышления и поведения. Вторая модель — модель, при которой общество достигает переломного момента в каком-то вопросе после длительного периода постепенных изменений в мышлении и отношении к данному вопросу. Это я называю «моделью Берлинской стены». Третья модель — модель бутерброда, при которой мощное движение на низовом уровне, подталкивающее к изменению поведения в конкретном вопросе, получает полную поддержку на высшем уровне политического руководства.

Внезапное нападение японцев на Перл-Харбор 7 декабря 1941 г. стало сигналом к пробуждению нации. Это нападение в корне изменило образ мышления американцев о войне. Если бы 6 декабря 1941 г. американский народ спросили, следует ли США вступать во Вторую мировую войну, 95 % американцев, вероятно, ответили бы: «Нет». К утру понедельника 8 декабря те же 95 % американцев, отвечая на тот же вопрос, по-видимому, сказали: «Да».

Слабость «модели Перл-Харбора» состоит в том, что если для изменения поведения нам надо ждать какой-то катастрофы, может случиться так, что реагировать на это событие уже будет поздно. Катастрофа может вызвать стрессы, которые сами по себе приведут к социальному коллапсу. Когда ученых просят проанализировать возможность реализации «сценария Перл-Харбора» на климатическом фронте, они часто указывают на вероятность разлома Западно-антарктического ледового щита. Сравнительно небольшие части этого ледового щита откололись еще десятилетие назад, но теперь могут отколоться и сползти в океан огромные массы льда.

Предполагается, что это явление может в течение нескольких лет вызвать пугающий подъем уровня моря на два-три фута. К сожалению, если мы достигнем этой точки, мы можем не успеть сократить выбросы углерода достаточно быстро для того, чтобы спасти остатки Западно-антарктического ледового щита или Гренландского ледового щита, таяние которого также ускоряется. Следовательно, это не та модель социальных изменений, к которой нам следует стремиться.

Определенный интерес представляет для нас «модель Берлинской стены». Демонтаж этой стены в ноябре 1989 г. стал наглядным проявлением глубинных социальных изменений. Наступил момент, когда живущие в Восточной Европе люди, вдохновившись переменами в Москве, отвергли великий «социалистический эксперимент» с его однопартийной политической системой и экономикой централизованного планирования. Восточная Европа пережила неожиданную политическую революцию, в сущности, бескровную, изменившую форму правления во всех странах региона. Неожиданно для всех Восточная Европа достигла переломного момента. Тщетно ворошить подшивки журналов по политическим наукам за 80-е гг. ХХ в. в поисках хоть одной статьи, предупреждающей о том, что Восточная Европа стоит на грани политической революции. Как вспоминает в одном из интервью, данном в 1996 г., Роберт Гейтс, в прошлом директор ЦРУ, а ныне министр обороны США, в Вашингтоне Центральное разведывательное управление «в январе 1989 г. не имело ни малейшего представления о том, что на нас вот-вот обрушится вал истории»[883].

Многие социальные изменения происходит тогда, когда общества достигают переломных моментов или стоят на пороге перехода на некий новый уровень. Когда это случается, изменения становятся стремительными и зачастую непредсказуемыми. Одним из наиболее известных переломных моментов в истории США стало усиление оппозиции курению, начавшееся во второй половине ХХ в. Движение против курения черпало силы из устойчивого потока информации о вреде, который наносит здоровью эта привычка. Начало этому процессу положил первый доклад о курении и здоровье, опубликованный начальником медицинской службы США в 1964 г. Переломный момент наступил тогда, когда этот поток информации наконец-то превзошел кампанию дезинформации, которую щедро финансировала табачная промышленность[884].

Публикуемые почти ежегодно доклады начальника медицинской службы США привлекали внимание общественности к результатам новых исследований курения и давали толчок к бесчисленным новым исследовательским проектам о связи курения с заболеваниями. В 80-х и 90-х гг. ХХ в. порой случалось, что практически через каждые несколько недель появлялось новое исследование, в котором было проанализировано и документально подтверждено то или иное воздействие курения на здоровье. В конце концов была доказана связь курения с более чем 15 формами рака, болезнями сердца и инсультами. По мере накопления общественностью знаний о вредном воздействии этой привычки на здоровье, были приняты различные меры по запрету курения в самолетах и офисах, ресторанах и других общественных местах. В результате этих коллективных усилий количество выкуренных сигарет в расчете на душу населения, достигнув максимума около 1970 г., стало снижаться, и эта долгосрочная тенденция сохраняется поныне[885].

Решающим событием в этом социальном изменении стало то, что табачная промышленность согласилась выплатить правительствам штатов компенсацию расходов, сделанных в прошлом по программе Medicare, на лечение людей, заболевания которых были вызваны курением. Совсем недавно, в июне 2009 г., конгресс США подавляющим большинством голосов принял закон, дающий Управлению по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов полномочия регулировать табачную продукцию, в том числе рекламу этой продукции, а президент Обама подписал этот закон. Так была открыта новая глава в истории борьбы за снижение смертности, вызванной курением[886].

И все-таки наиболее привлекательной представляется модель социальных изменений, последовательно реализующая изменения по «принципу бутерброда». Отчасти потому, что она обладает потенциалом стремительных перемен. По состоянию на середину 2009 г. огромная заинтересованность рядовых граждан в сокращении выбросов углерода и развитии возобновляемых источников энергии совпадает с интересами президента Обамы и его администрации. Как было отмечено ранее, одним из результатов этого совпадения интересов стал фактический мораторий на строительство новых электростанций, работающих на угле.

Признаки того, что США, возможно, приближаются к переломному моменту в подходе к вопросам изменения климата, налицо. Этот ожидаемый переход очень похож на тот, который в 1960-х гг. был достигнут в вопросе о гражданских правах. Безусловно, все происходящее сейчас является отражением и экономического спада в том числе, тем не менее сегодня представляется вполне вероятным, что выбросы углерода в США достигли максимума в 2007 г. и теперь началось их долговременное сокращение. Сжигание угля и нефти, являющееся главным источником выбросов углерода, возможно, идет на спад. Вероятно, сокращается и автомобильный парк. Поскольку в 2009 г. количество автомобилей, отправленных на свалки, возможно, превзойдет количество приобретенных автомобилей, можно предположить, что автопарк США тоже достиг максимума и также стал сокращаться[887].

Переход к автомобилям с двигателями, более эффективно расходующими горючее, ускорившийся в последние два года отчасти благодаря росту цен на бензин, получил новый сильный стимул в результате введения новых стандартов эффективности расхода автомобильного горючего и предоставления автомобильным компаниям пакетов финансовой помощи, направленной на повышение эффективности расхода горючего. Сдвиги в энергетическом секторе и стремительное развитие производства электроэнергии с помощью ветра и Солнца, происходящее на фоне сокращения потребления угля и нефти, также являются признаком глубинного смещения ценностей, которое может в конце концов привести к переменам во всех секторах экономики. Если подобные сдвиги будут поддержаны национальными лидерами, это может привести к столь быстрым и масштабным социальным и экономическим переменам, которые сегодня нелегко даже представить[888].

Вполне возможно, что, например, потребление нефти в США достигло максимума. Резкому снижению цен на бензин может способствовать сочетание таких факторов, как более строгие стандарты эффективности автомобильных двигателей, серьезное восстановление финансовой поддержки общественного транспорта, а также переход к автомобилям, наиболее эффективно расходующим горючее, причем не только работающим на бензине и на электричестве, но и к автомобилям с гибридными двигателями. Министерство энергетики США, прогнозировавшее в последние годы существенный рост потребления нефти в США, недавно пересмотрело свои прогнозы в сторону снижения. Таким образом, вполне возможно, что и выбросы углерода достигли своего максимума[889].

Из трех вышеперечисленных моделей социального изменения ставка на «модель Перл-Харбора» чревата наибольшими рисками, потому что к моменту наступления катастрофы, которая сможет изменить общество, предпринимать что-либо для его спасения может быть слишком поздно. «Модель Берлинской стены» работает, несмотря на отсутствие поддержки правительства, но требует времени. С момента свержения коммунистами правительства стран Восточной Европы и до момента, когда ширящаяся оппозиция стала достаточно мощной для того, чтобы одолеть репрессивные режимы и перейти к демократически избранным правительствам, прошло более 40 лет. Идеальные возможности для стремительного по историческим меркам прогресса возникают тогда, когда усиливающееся давление со стороны требующих перемен рядовых граждан соединяется с усилиями национального руководства, стремящегося к тем же переменам, которых ждут рядовые граждане. Возможно, это объясняет, почему мир, сталкивающийся с описанными в предыдущих главах проблемами, связывает столь большие надежды с новым руководством США.

МОБИЛИЗАЦИЯ ПО ЗАКОНАМ ВОЕННОГО ВРЕМЕНИ

Вступление США во Вторую мировую войну — вдохновляющий пример стремительной мобилизации. В мобилизации ради спасения цивилизации прослеживаются определенные параллели с событиями тех лет, при наличии, разумеется, целого ряда отличий. Тогда американская экономика подверглась массированной перестройке, которая изначально рассматривалась как явление временное. Напротив, мобилизация во имя спасения требует постоянной перестройки экономики.

Первоначально США противились вовлечению в войну и отреагировали только после того, как 7 декабря 1941 г. подверглись прямому нападению. И это был адекватный ответ. После тотального вовлечения в войну, США помогли союзникам добиться перелома в ходе войны и одержать победу после продолжавшейся три с половиной года войны[890].

В своем обращении «О положении страны» 6 января 1942 г., через месяц после удара по Перл-Харбору, президент Франклин Д. Рузвельт огласил задачи, поставленные перед военной промышленностью США. Президент сказал, что США планируют произвести 45 тысяч танков, 60 тысяч самолетов, 20 тысяч зенитных орудий и несколько сотен военных кораблей. «И пусть никто не говорит, что это невозможно», — добавил Рузвельт[891].

Никто прежде не сталкивался с производством оружия в таких количествах. В обществе был распространен скептицизм. Но Рузвельт и его коллеги поняли, что автомобильная промышленность США была величайшим в мире средоточием промышленной мощи того времени. Даже во времена Великой депрессии в США производили по миллиону и больше автомобилей в год. После обращения «О положении страны» 1942 г. Рузвельт встретился с руководителями автостроения и сказал им, что страна полагается на их усилия в деле достижения задач по производству вооружений. Поначалу руководители автостроительных компаний хотели продолжать выпускать автомобили и просто дополнить это привычное производство производством оружия. Они не знали, что продажа новых автомобилей вскоре будет запрещена. С начала февраля 1942 г. и до конца 1944 г., т. е. в течение почти трех лет, производство автомобилей в США было практически полностью прекращено[892].

В дополнение к запрету на производство и продажу автомобилей для личного пользования, было приостановлено строительство жилья и шоссе, а также введен запрет на поездки, совершаемые на машине просто ради удовольствия. Стратегические товары, в том числе автомобильные шины, бензин, мазут, а также сахар, с 1942 г. распределяли по карточкам. Сокращение частного потребления этих товаров высвободило материальные ресурсы, столь остро необходимые в военных условиях[893].

1942 год стал годом максимального расширения военного производства в истории США. Все, что производила американская промышленность, шло на военные нужды. Потребности военного времени в самолетах были огромны. Для ведения войны на удаленных фронтах нужны были не только истребители, бомбардировщики и разведывательные самолеты, но и транспортные самолеты для перевозки живой силы и грузов. С начала 1942 до конца 1944 г. США намного перевыполнили первоначальное задание — построить 60 тысяч самолетов. В действительности США построили ошеломляющее количество — 229 тысяч самолетов. Даже сегодня трудно представить себе это множество самолетов. Столь же впечатляющим достижением стало и то, что к концу войны в дополнение к примерно 1000 судам, составлявшим торговый флот США в 1939 г., было построено свыше 5000 судов[894].

В книге No Ordinary Time («Необычное время») Дорис Кирнс Гудвин описывает то, каким образом происходила в ходе войны конверсия в различных американских компаниях. Завод по производству пишущих машинок одним из первых переключился на производство пулеметов. Вскоре завод по производству кухонных плит стал производить спасательные лодки. Предприятие, выпускавшее конвейеры, стало выпускать артиллерийские установки. Компания — производитель игрушек стала делать компасы, производитель корсетов выпускал пояса, на которых носили гранаты, а компания, до войны выпускавшая автоматы для игры в бильярд, стала выпускать бронебойные снаряды[895].

Скорость этого перевода мирной экономики на рельсы военного времени ошеломляет. Подчинение всей промышленной мощи США военным нуждам решительно перевесило чашу весов в пользу союзников по антигитлеровской коалиции и переломило ход войны. Британский премьер-министр Уинстон Черчилль часто цитировал слова своего министра иностранных дел сэра Эдуарда Грея, который говорил: «США подобны гигантскому паровому котлу. Как только огонь в его топке разведен, мощь, которую он может генерировать, становится беспредельной»[896].

Эта мобилизация ресурсов, проведенная за считаные месяцы, демонстрирует то, что любой стране, как и всему миру, по силам перестроить экономику быстро, если существует убежденность в необходимости такой перестройки. Многие — хотя пока и не большинство — уже убеждены в необходимости тотальной перестройки современной экономики. Цель этой книги — убедить в этой необходимости еще больше людей, что поможет изменить баланс в пользу сил, направленных на перемены, вернув надежду на лучшее.

МОБИЛИЗАЦИЯ РАДИ СПАСЕНИЯ ЦИВИЛИЗАЦИИ

Мобилизация во имя спасения цивилизации означает коренную перестройку глобальной экономики для стабилизации климата, искоренения нищеты, стабилизации численности населения, восстановления природных основ экономики и прежде всего, возрождения надежды. У нас есть технологии, экономические инструменты и финансовые ресурсы для того, чтобы сделать это. США, самое богатое общество из когда-либо существовавших, обладают ресурсами для того, чтобы возглавить это движение.

Джеффри Сакс из Earth Institute Колумбийского университета хорошо объяснил суть искоренения нищеты: «Трагическая ирония состоит в том, что богатые страны настолько богаты, а бедные страны настолько бедны, что увеличение помощи на несколько десятых процента ВВП богатых стран в течение следующих десятилетий могло бы сделать то, что прежде в истории человечества всегда было невозможным. Это позволило бы обеспечить удовлетворение потребностей в здравоохранении и образовании всех поверженных в нищету детей этого мира»[897].

Мы можем весьма приблизительно рассчитать затраты на осуществление изменений, необходимых для перехода нашей цивилизации XXI века с пути, который ведет к упадку и коллапсу, на путь, который поддержит цивилизацию. Но мы не можем подсчитать расходы, которые возникнут в случае отказа от Плана Б. Как определить цену развала цивилизации и массовых страданий и смертей, которые обычно сопровождают такие обрушения?

Как было отмечено в главе 7, дополнительное внешнее финансирование, необходимое для осуществления всеобщего начального образования в развивающихся странах, которые нуждаются в помощи, составит, например, по самым консервативным оценкам, 10 млрд долларов в год. Финансирование проводимых в основном силами добровольцев программ ликвидации неграмотности среди взрослого населения потребует еще 4 млрд долларов в год. Обеспечение элементарного медицинского обслуживания населения развивающихся стран потребует, по оценкам Всемирной организации здравоохранения, 33 млрд долларов. Дополнительного финансирования — до 17 млрд долларов в год — потребуют меры по обеспечению репродуктивного здоровья всех женщин, живущих в развивающихся странах, и по предоставлению им услуг по планированию семьи[898].

Устранение дефицита презервативов потребует 14,7 млрд презервативов ежегодно, что позволит обуздать распространение вируса иммунодефицита человека в развивающихся странах и странах Восточной Европы. На эти цели необходимо выделять примерно 3 млрд долларов в год — 440 млн на презервативы и 2,2 млрд долларов на программы просвещения по вопросам борьбы со СПИДом и распространения презервативов. Расходы на улучшение завтраков в школах 44 беднейших стран мира составят 6 млрд долларов. 4 млрд долларов в год покроют расходы на помощь детям дошкольного возраста и беременным женщинам в развивающихся странах. В общей сложности расходы на удовлетворение основных социальных потребностей составляют 77 млрд долларов в год[899].

Как отмечено в главе 8, усилия по искоренению нищеты, не сопровождающиеся усилиями, направленными на восстановление Земли, обречены на провал. Защита почвенного слоя, насаждение лесов, восстановление биологических ресурсов океана и другие необходимые мероприятия обойдутся еще в 110 млрд долларов в год. Расходы на самые дорогостоящие мероприятия, направленные на защиту биологического разнообразия, составят 31 млрд долларов, мероприятия, направленные на сохранение почвенного слоя на обрабатываемых землях, — 24 млрд долларов. В совокупности эти расходы равны почти половине ежегодных затрат на восстановление естественного потенциала Земли[900].

Соединение в бюджете Плана Б социальных целей с элементами восстановления естественного потенциала Земли дает дополнительные расходы в размере 187 млрд долларов в год, что составляет примерно 1/3 нынешнего военного бюджета США, или 13 % мировых военных расходов (табл. 10–2 и 10–3). В известном смысле эти расходы можно назвать новым оборонным бюджетом, направленным на предотвращение самых серьезных угроз нашей безопасности.[901]

К сожалению, США по-прежнему сосредоточивают свои усилия на наращивании все большей военной мощи, в основном игнорируя угрозы, которые представляют продолжающееся разрушение окружающей среды, нищета и рост населения. В 2008 г. военные расходы США достигли 607 млрд долларов, или 41 % военных расходов всего мира, составивших 14 645 млрд долларов. В числе других стран, лидирующих по военным расходам, — Китай (85 млрд долларов), Франция (66 млрд), Великобритания (65 млрд) и Россия (59 млрд долларов)[902].

Таблица 10–2

Бюджет Плана Б: дополнительные ежегодные расходы, необходимые для достижения социальных целей и восстановления Земли

Источник: см. примечания 63 и 64.

Таблица 10–3

Военные бюджеты государств в 2008 г. и бюджет Плана Б

Источник: см. примечание 65.

По состоянию на середину 2009 г. прямые ассигнования США на войну в Ираке, которая длится дольше, чем Вторая мировая война, составили 642 млрд долларов. Экономисты Джозеф Стиглиц и Линда Билмс подсчитали, что если принять во внимание все связанные с войной в Ираке расходы, включая пожизненное медицинское обслуживание военнослужащих, вернувшихся из Ирака с ранениями мозга или с психологическими травмами, расходы на эту войну приблизятся в конечном счете к 3 трлн долларов. И все же война в Ираке может оказаться одной из самых дорогостоящих ошибок в истории не столько потому, что она требует огромных финансовых затрат, сколько потому, что она отвлекла внимание мира от изменений климата и от других угроз, с которыми сталкивается цивилизация[903].

Пришло время принимать решение. Подобно цивилизациям прошлого, не справившимся с проблемами окружающей среды, и мы можем решить, что будем продолжать вести бизнес прежним порядком, созерцая, как наша современная цивилизация приходит в упадок и в конце концов рушится. Или же мы можем сознательно перейти на новый путь, путь, который обеспечит устойчивость экономического прогресса. В этой ситуации неспособность действовать фактически означает решение продолжать идти дорогой, ведущей к упадку и разрушению.

Сегодня никто не может утверждать, что у нас нет ресурсов, необходимых для выполнения задачи. Мы можем стабилизировать численность населения. Мы можем избавиться от голода, неграмотности, болезней и нищеты. И мы можем восстановить почвы, леса и районы рыбного промысла. Перераспределенных 13 % мировых военных расходов на нужды Плана Б было бы более чем достаточно для того, чтобы перевести мир на путь, обеспечивающий устойчивый прогресс. Мы можем построить глобальное сообщество, в котором будут удовлетворены основные потребности всех людей, — построить мир, который позволит нам считать себя цивилизованными людьми.

Перестройка экономики зависит от перестройки налоговой системы, от создания рынка, который честно отражал бы описанные выше экологически издержки. Эталоном и отличительной чертой политического руководства станет способность лидеров успешно перенести бремя налогов с труда на деятельность, причиняющую вред окружающей среде. Именно это, а не дополнительные налоги, является ключом к перестройке экономики энергетики, необходимой для стабилизации климата.

Потратить сотни миллиардов долларов в ответ на террористические угрозы — дело нехитрое. Однако реальность состоит в том, что ресурсы, необходимые для разрушения современной экономики, сравнительно малы, и министерство внутренней безопасности США, как бы щедро ни финансировали его деятельность, может обеспечить лишь минимальную защиту от террористов-самоубийц. Проблема заключается не в высокотехнологичном военном ответе терроризму, а в построении глобального общества, которое было бы устойчивым в экологическом отношении и справедливым, общества, которое вернуло бы надежду каждому человеку. Такое усилие принесло бы бльшие результаты в борьбе с терроризмом, чем любое наращивание военных расходов или создание новых, самых совершенных в техническом отношении систем оружия.

Синергия сил прогресса возможна так же, как и взаимная «подпитка» деструктивных сил. Например, повышение эффективности потребления горючего, снижающее зависимость от нефти, способствует также сокращению выбросов углерода и снижению загрязнения воздуха. Меры, направленные на искоренение нищеты, способствуют стабилизации численности населения. Восстановление лесов усиливает поглощение углерода, пополнение водоносных горизонтов и уменьшает эрозию почв. При возникновении достаточного числа положительных тенденций они начнут усиливать друг друга.

Мир нуждается в примере успешного сокращения выбросов углерода и снижения зависимости от нефти. Такой пример укрепит надежду на будущее. Если бы в США развернули программу срочного перехода на автомобили с гибридными и электрическими двигателями и одновременно стали бы инвестировать средства в создание тысяч ветровых хозяйств, американцы смогли бы ездить, используя преимущественно энергию ветра, что резко сократило бы потребности в нефти.

Учитывая то, что сборочные линии на многих автомобильных заводах США ныне простаивают, переоснастить некоторые из них для выпуска ветровых турбин, которые позволят стране быстро использовать огромный потенциал энергии ветра, сравнительно несложно. По сравнению с перестройкой экономики во время Второй мировой войны это было бы довольно скромной инициативой, которая, однако, помогла бы миру понять, что перестройка экономики достижима, что ее можно осуществить быстро, что она выгодна и что в конечном результате укрепляется национальная безопасность, как за счет снижения зависимости от ненадежных поставок нефти, так и за счет избежания разрушительных для климата изменений.

ЧТО МОЖЕТ СДЕЛАТЬ КАЖДЫЙ

Чаще всего я слышу следующий вопрос: «Что я могу сделать?» Люди часто ожидают от меня советов по поводу изменения стиля жизни, сдачи старых газет в утиль для переработки или относительно замены лампочек. Все эти мелочи крайне важны, но их недостаточно. Сегодня нам надо перестраивать глобальную экономику — и перестраивать ее быстро. Это означает повышение политической активности и деятельность, направленную на необходимые изменения. Спасение цивилизации — спорт, в котором нельзя ограничиваться ролью зрителя.

Обогащайте свои знания, читайте материалы, посвященные вопросам спасения цивилизации. Если хотите узнать о том, что произошло с цивилизациями прошлого, столкнувшимися с проблемами окружающей среды, прочтите книги Collapse («Коллапс») Джареда Даймонда или A Short History of Progress («Краткая история прогресса») Рональда Райта — или The Collapse of Complex Societies («Обрушение сложных обществ») Джозефа Тейнтера. Если вы сочтете мою книгу полезной, побуждающей к размышлениям о том, что следует делать, поделитесь ею с другими. Ее можно бесплатно скачать с сайта института (earthpolicy.org)[904].

Выберите проблему, которая имеет смысл для вас, интересует вас. Такой проблемой может быть перестройка налоговой системы, запрещение неэффективных ламп освещения, ликвидация электростанций, работающих на угле, или борьба за то, чтобы улицы в вашем городе или квартале стали доступными для пешеходов и велосипедистов, или участие в группе сторонников стабилизации численности населения. Что может быть более волнующим и что может давать большее чувство удовлетворения, чем чувство личной причастности к попыткам спасти цивилизацию?

Возможно, вы захотите действовать в индивидуальном порядке, но, возможно, загоритесь идеей организовать группу единомышленников. Можно начать с элементарной беседы с вашим окружением относительно выбора того, на чем следует сосредоточить усилия.

И установите контакты с избранными гражданами представителями в городском совете или национальном законодательном органе. Наряду с конкретными вопросами, которые вас заинтересовали и решением которых вы хотите заняться, существуют две важнейшие политические проблемы: перестройки системы налогообложения и изменения приоритетов налогообложения. Пишите выборному представителю письма о необходимости реструктурирования налогов по линии снижения подоходных налогов и повышения налогов на деятельность, причиняющую вред окружающей среде. Или направляйте сообщения соответствующего содержания выборным представителям, которые избраны вами. Напоминайте им о том, что отказ от учета издержек, возможно, создает в краткосрочной перспективе ложное впечатление процветания, а в долгосрочной перспективе неминуемо приведет к обрушению схемы Понци, возникающей при таком порядке ведения дел.

Дайте вашим политическим представителям знать, что сегодня мир тратит более 1 трлн долларов на военные цели. Это просто непомерные по нынешним временам расходы, которые не являются настоящим, достойным ответом на существующие угрозы для нашего будущего. Спросите ваших политических представителей, неужели предусматриваемое Планом Б расходование 187 млрд долларов в год не является разумными затратами на спасение цивилизации? Спросите их, не считают ли они, что отвлечение одной восьмой части мировых военных расходов на спасение цивилизации — слишком дорогое удовольствие? Напомните им о том, как США провели мобилизацию во время Второй мировой войны[905].

И, главное: не недооценивайте того, что вы можете сделать. Антрополог Маргарет Мид однажды сказала: «Никогда не сомневайтесь в том, что маленькая группа согласованно действующих граждан может изменить мир. На самом деле перемены только так и происходят»[906].

Конечно, было бы полезно внести кое-какие изменения в обычный стиль жизни, хотя, конечно, такие изменения лишь подкрепляют политическую деятельность, а не изменяют ее. Специалист по городскому планированию Ричард Реджистер рассказывает о встрече с приятелем — энтузиастом велосипедного спорта, на котором была футболка с надписью: «Я только что потерял 3500 фунтов веса. Спросите меня, как». Когда его спрашивали, как же ему удалось сделать это, он отвечал, что продал свою машину. Замена автомобиля, весящего 3500 фунтов, велосипедом, весящим 22 фунта, определенно приводит к резкому сокращению потребления энергии, но, помимо того, и сокращает расход материалов, затраченных на производство, на 99 %, что косвенным образом приводит к еще большему сбережению энергии[907].

Даже изменение диеты может привести к определенным сдвигам. Известно, что диеты, богатые мясом, и диеты, основанные на растительных продуктах, оказывают разное воздействие на климат. Такое воздействие на климат оказывают и автомобильные предпочтения — вождение крупных, прожорливых внедорожников с одной стороны и машин с высокоэффективными двигателями, работающими и на бензине, и на электричестве — с другой. Те из нас, кто потребляет богатые жирами продукты животноводства, могут сделать благодеяние и самим себе, и цивилизации, перейдя на более низкие ступени цепочки питания[908].

Все это — сравнительно безболезненные, а зачастую и полезные для здоровья изменения в стиле и образе жизни. Потребуются ли в этой борьб жертвы? Во время Второй мировой войны система призыва в армию требовала, чтобы миллионы молодых людей жертвовали своими жизнями. В борьбе за спасение цивилизации не надо жертвовать жизнями. Нас призывают всего лишь к политической активности и к изменению стиля жизни. В начале Второй мировой войны президент Рузвельт часто обращался к американцам с просьбой адаптировать их образ жизни к условиям военного времени. Какие вклады в дело спасения цивилизации можем сегодня внести мы, жертвуя только временем, деньгами или просто сокращая наше потребление?

Выбор — за нами. Этот выбор должны сделать вы и я. Мы можем продолжать вести дела привычным и понятным образом, управлять экономикой, которая продолжает уничтожать природные устои и будет продолжать делать это до тех пор, пока не уничтожит себя. Или же мы можем принять План Б и стать поколением, изменившим направленность изменений, поколением, сумевшим перевести мир на путь устойчивого, не разрушающего собственных основ прогресса. Выбор предстоит сделать нашему поколению, но этот выбор скажется на жизни на Земле всех грядущих поколений.

Выражение благодарности

Если для того, чтобы вырастить ребенка, нужна деревня, то для того, чтобы написать основанную на обширном круге источников книгу о глобальных проблемах, нужен целый мир. Книга началась с того, что сначала тысячи ученых и исследовательских групп работали во многих областях, а затем уже мы приступили к обобщению сделанных ими выводов. Процесс завершают группы, переводящие книгу на другие языки. Мы обязаны тысячам исследователей, примерно 20 коллективам переводчиков и бесчисленному множеству других людей.

Исследовательскую группу, созданную в Earth Policy Institute (EPI), возглавляет Джанет Ларсен, директор Института по исследовательской работе. Собирая, организуя и анализируя информацию, члены этой группы изучили буквально тысячи отчетов об исследованиях, статей и книг. В том, что касается исследовательской работы и написания книги, Джанет — мое второе «я», лучший критик моей работы и своего рода система поиска новых идей.

Дж. Мэттью Роуни и Джигнаша Рана стабилизировали героическое исследовательское предприятие. Они открывали те новые и ценные данные, которые подняли это издание на новый уровень. До того, как Джонатан Г. Дорн переехал с семьей в Северную Каролину, он оказывал бесценную помощь, помогая облекать плотью энергетический план как в предыдущем варианте этой книги, так и нынешнем ее издании, которое мы предлагаем вниманию читателя. Стажеры Джесси Роббинс и Джессика Кларк внесли огромный вклад в сбор данных, их выверку и составление комментариев. Неослабевающий энтузиазм исследовательской группы и ее преданность делу позволили нам завершить работу над книгой в срок. Я глубоко благодарен каждому из этих людей.

Некоторые авторы пишут, но я диктую. Выражаю благодарность Консуэле (Свей) Хедрик, которая перенесла на бумагу множество набросков и которая в процессе подготовки этой книги родила собственное творение — прекрасную дочь Риней Стюард.

Риа Джанис Кауфман, наш вице-президент, не только управляет Институтом, позволяя мне сосредоточиться на исследованиях. Она также руководит пропагандой Института. Помимо прочего, эта деятельность включает координацию работы всемирной сети издателей, организацию туров для представления книги в различных аудиториях и работу со средствами массовой информации. Эффективность и гибкость Риа Джанис — залог успеха Института. 23 года, в течение которых мы с Риа работаем как единая команда, — свидетельство той ценности, которую она имеет для меня.

Миллисент Джонсон, менеджер по продажам публикаций, руководит нашим отделом публикаций и выполняет в нашем офисе обязанности квартирмейстера и библиотекаря. Миллисент, весело и охотно обрабатывающая тысячи заказов на книги, гордится своей политикой обработки заказов в день их поступления.

В процессе обретения книгой окончательной формы приняли участие несколько рецензентов. Мои коллеги по Earth Policy Institute просмотрели несколько вариантов и дали проницательные замечания и предложения. Питер Голдмарк, многие годы бывший издателем International Herald Tribune, а ныне возглавляющий программу климата в Фонде охраны окружающей среды, использовал свой богатый опыт для того, чтобы помочь нам обнаружить сильные и слабые моменты рукописи. Питер одновременно выступает в качестве одного из самых энергичных сторонников книги и ее наиболее проницательных критиков.

Эдвин (Тоби) Кларк, будучи инженером и экономистом по образованию, привнес в книгу свой опыт десятилетий работы специалистом по анализу окружающей среды в Совете по качеству окружающей среды и одним из администраторов Агентства США по защите окружающей среды, предоставив и обширные предложения по структуре книги, и подробные постраничные замечания.

Много полезных предложений дал Уильям Мэнсфилд, член совета Earth Policy Institute, обладающий богатейшим опытом в деле охраны окружающей среды, в том числе опытом нескольких лет работы заместителем директора Программы ООН по окружающей среде.

Дуг и Дебра Бейкер поделились своими обширными научными знаниями в различных науках, от физики до метеорологии, представив конструктивные и обнадеживающие критические замечания ко всем главам книги. Морин Кувано Хинкли, опираясь на опыт 26 лет работы над проблемами сельского хозяйства в Фонде защиты окружающей среды и в Обществе Одюбон, представляла ценные замечания и поддержку по ходу работы над книгой. Франсес Мур, бывший исследователь Earth Policy Institute, ныне преподающая в аспирантуре, в последние недели работы над книгой внесла в виде существенных замечаний свой опыт. Под конец работы над книгой полезные замечания, способствовавшие тому, что книга обрела свой окончательный вид, внесли Бриджет Коллинс из Patuxent Wildlife Research Center и наш новый сотрудник Эмми Хейцерлинг.

Я должен также выразить благодарность людям, оказавшимся особенно полезными в деле предоставления конкретной информации для этого издания, а именно Матиасу Буллу, Юэну Бловельту, Колину Дж. Кэмпбеллу, Марте М. Кэмпбелл. Мари Коулмен, Роберту У. Кореллу, Кену Крейтону, Джону Креншо, Эммету Кели, Сандре Кертин, Рольфу Дерпшу, Джанко Эдахиро, Марку Эллису, Дэвиду Фридли, Риду Функу. Натану Грзко. Биллу Коплоу. Феликсу Крамеру, Кэтлин Краст, Раттану Лалу, Альберту Дель Лунго, Эрику Мартино, Гейтору Маталло, Хирофуми Мураока, Джеку Оотрвийну. Речираде Реджистеру, Ларе де Ласерда Сантос Родригес, Уильяму Райерсону, Адаму Шаферу, Ричарду Спейделю, Джеффу Тестеру, Ясне Томич, Мартину Варуму, Брайану П. Уоллесу, Ван Тао, Саре Вильямс, Уолтеру Юнгквисту и Полю Зайчаку.

Как всегда, мы в долгу перед нашим редактором, Линдой Старк, которая внесла в работу свой более чем тридцатилетний опыт редактирования международных изданий и докладов по природоохранной тематике. Ее смелая рука отредактировала не только эту книгу, но и все книги, написанные мной за это время.

Благодаря исключительной добросовестности Элизабет Догерти, которая выполнила корректуру в очень сжатые сроки, книгу удалось издать потрясающе быстро. Указатель мастерски подготовила Кейт Мертес.

Нас поддерживает сеть преданных делу переводчиков и издателей, намеревающихся опубликовать «План Б» на 22 языках, помимо английского: на арабском, болгарском, китайском, фарси, французском, немецком, хинди, венгерском, итальянском, японском, корейском, маратхи, норвежском, польском, португальском, румынском, русском, словенском, испанском, шведском, тайском и турецком. На английском языке «План Б» будет опубликован тремя издателями (в США и Канаде, Великобритании и Британском содружестве наций и в Индии и Южной Азии), на испанском — двумя издателями (в Испании и Латинской Америке), на китайском — двумя (в КНР и на Тайване).

Перевод на другие языки часто выполняют люди, лично преданные делу охраны окружающей среды. В Иране переводы публикаций Earth Policy Institute для публикации на фарси делают супруги Хамид Тараватит и Фарзанех Бахар. Выполненный ими перевод «Плана Б» принес им национальную книжную премию. Крупные закупки экземпляров этой книги для распределения среди своих сотрудников сделали министерства окружающей среды и сельского хозяйства.

В Китае перевод моих книг на китайский более 20 лет организует Линь Цисинь. Премьер Вень Цзябао и Пань Ю, заместитель министра Государственной администрации охраны окружающей среды, цитируют «План Б 2.0» в публичных выступлениях и статьях. В 2005 г. китайское издание «Плана Б» удостоено престижной национальной книжной премии, которую присуждает Национальная библиотека Китая.

В Японии нашей издательской деятельностью и организацией туров по продвижению наших публикаций руководит Соки Ода, около 20 лет назад основавший институт Worldwatch Japan. Он неутомим в своих усилиях и уже планирует кампанию пропаганды японского издания «Плана Б 4.0».

Джанфранко Болонья, с которым я сотрудничаю более 25 лет, организует издание наших книг в Италии. Как глава итальянского Фонда дикой природы он занимает уникальное положение, помогающее ему в этих усилиях. В работе над переводом ему помогает группа, возглавляемая Дарио Тамбуррано из организации Amici de Beppe Grillo di Roma.

В Румынии примерно 20 лет назад издавать наши книги начал бывший президент страны Ион Илиеску, который в те времена возглавлял издательство Editure Tehnica. Илиеску гордится тем, что издает переводы на румынский одновременно с выходом в свет книг на английском. Все это стало возможным благодаря управленческим талантам Романа Чирила из Editure Tehnica.

В Турции ведущая неправительственная организация, занимающаяся вопросами охраны окружающей среды и особенно вопросами восстановления лесов в сельской местности, ТЕМА, уже много лет издает мои книги. Вдохновляемые Тедом Тернером, члены этой организации вручили 4250 экземпляров книги «План Б 3.0» должностным лицам, ученым и другим принимающим решения людям.

В Южной Корее Юл Чой, основатель Корейской федерации природоохранного движения, а теперь и глава Зеленого фонда Кореи, публикует мои книги и контролирует их распространение через книготорговую компанию Doyosae Books Co.

Самое поразительное — это отдельные люди, появляющиеся буквально из ниоткуда и берущиеся за публикацию и продвижение «Плана Б». Например, Ларс и Дорис Альстрем перевели «План 3.0» и нашли для книги отличного издателя в Швеции. Вдохновленные книгой и желая запустить экономику «Плана Б» в Швеции, они в целях продвижения результатов деятельности Earth Policy Institute и размещения шведского издания книги для бесплатного скачивания из Интернета создали сайт www.plan2.se.

Олав Ранден, наш норвежский издатель, связался с нами за два месяца до того, как я запланировал выпустить «План Б 3.0» на шведском языке. Приложив геркулесовы усилия, он перевел и опубликовал книгу с такой быстротой, что я смог начать издание книги на норвежском через день после ее перевода на шведский.

Пьер-Ив Лонгаретти и Филипп Вьейль во Франции восприняли призыв к действию, содержащийся в книге «План Б 2.0», буквально и не только перевели ее, но и вовлекли в ее публикацию издателя мирового класса, Calman-Levy, а потом для продвижения во Франции Плана Б создали неправительственную организацию Alternative Planetaire и сайт (www.alternativeplanetaire.com).

Бернд Хамм, профессор Трирского университета, организовал публикацию «Плана Б 2.0» издательством Kai Homilius Verlag. Теперь это издательство, уже опубликовавшее «План Б 3.0», готовит выпустить в свет «План Б 4.0».

Инициатором издания испанских переводов «Плана Б 2.0» и «Плана Б 3.0» в Латинской Америке стал Хильберто Ринкон из колумбийского Центра устойчивого развития.

Публикация «Плана Б 3.0» на венгерском языке (эта публикация размещена на сайте Earth Policy Institute) стала результатом неустанного рвения Давида Биро, школьного учителя из Венгрии. С удовольствием сообщаем, что в то время, как эта книга ушла в печать, издательство Kossuth Publishing, вдохновленное переводом Биро, заключило договор на публикацию «Плана Б 4.0».

В Индии перевод книги на хинди, ее издание на английском и рекламную кампанию организовали Самир Менон и его коллеги из компании Globally Managed Services (GMS), которая консультирует компании из стран АСЕАН по вопросам достижения на практике баланса между прибылью и сохранением природных ресурсов.

Людей, работающих над продвижением Плана Б (см. рубрику People in Action на интернет-сайте Earth Policy Institute) становится все больше, а их активность нарастает.

Я хотел бы также лично поблагодарить членов команды распространителей Плана Б — а это несколько тысяч человек, купивших не менее 5 экземпляров книг «План Б», План Б 2.0» и План Б 3.0» для распространения среди друзей, коллег и лидеров общественного мнения. Шесть лет назад, когда мы публиковали первую из этих книг, мы обратили внимание на то, что примерно 700 человек, заказавшие по экземпляру, позднее заказали по 5,10 или 50 экземпляров для раздачи. С каждым последующим изданием появлялись новые люди, покупавшие несколько экземпляров книги для раздачи.

Капитаном этой команды стал Тед Тернер, который дарит экземпляры каждого нового издания Плана Б главам государств и их ключевым министрам, директорам входящих в составляемый журналом Fortune списка 500 наиболее успешных компаний и членам конгресса США. Тернер распространил 5 500 экземпляров «Плана Б 3.0». Национальные команды распространителей Плана Б возникли в Японии, где эту команду возглавляет Тосисиге и Масацуго Куросава, и в Турции, где такую команду возглавляют организация TEMA.

Мы рады сообщить, что сейчас по книге «План Б 4.0» снимается кинофильм. Хэл и Мэрилин Вейнер из компании ScreenScope работают над двухчасовым фильмом, который, как ожидается, выйдет на экраны весной 2010 г.

Мы также обязаны нашим спонсорам. Без их поддержки этой книги не было бы. В числе спонсоров такие фонды, как Foundation for the Carolinas, the Reckefeller Brother и United Nations Population funds и фонды Farview, McBride Family, Laney Thornton, Shenandoah, Turner и Wallace Genetic.

Earth Policy Institute поддерживают также отдельные лица. Я хотел бы поблагодарить Рея Андерсона, Чарлза Бэббса, Джанко Едахиро, Джона Роббинса и Джереми Валецки за крупные личные пожертвования. В числе других частных жертвователей — Дуг и Дебра Бейкер, Питер Картер, Джудит Градвол, Морин Хинкл, Илейн Машалек, Питер Сейдель и многие другие.

Наконец, мои благодарности работавшей над книгой команде издательства W. W. Norton & Company: Эми Черри, менеджеру нашей книги, Девону Зану, который поставил публикацию книгу вне очереди, Ингсу Лиу, художественному директору, ответственному за дизайн обложки, Буллу Русину, директору по маркетингу. Особая благодарность за поддержку Дрейку Макфили, президенту издательства. Это удовольствие — работать с такой талантливой командой и в течение более чем 30 лет публиковать книги в издательстве W. W. Norton & Company.

Спасибо вам, наши читатели. В конце концов, успех этой книги зависит от вас и вашей помощи в реализации Плана Б.

Лестер Р. Браун

Отзывы о книге Лестера Брауна

«Лестер Браун конкретно и откровенно рассказывает нам о путях построения более справедливого мира и сохранении планеты. К его советам следует прислушаться».

Президент Билл Клинтон

«Браун — мыслитель, провидящий далекое будущее».

U. S. News & World Report

«Книга — волнующий шедевр».

Тед Тернер

«Поражает способность Брауна делать сложные предметы доступными широкому кругу читателей».

Кэтрин Сейлант, Washington Post

«Если бы Нобелевскую премию мира 2007 г. присуждали троим, логично было бы присудить третью премию Лестеру Брауну».

Эдвард О. Вильсон

«О несчастьях мира и о том, что, по его мнению, является четырьмя великими целями в восстановлении равновесия цивилизации, Браун рассказывает бесстрастно и убедительно».

Эприл Стритер, TreeHugger.com

«В этом впечатляюще обоснованном исследованиями манифесте, призывающем к переменам, Браун формулирует проблемы и предлагает доступный маршрут для преодоления кризиса, вызванного изменением климата».

The Guardian

«Рассмотрев массу неотложных проблем в одной книге, автор создал текст, открывающий читателям глаза на происходящее».

Times Higher Education Supplement

«Из всего, что я когда-либо читал, эта книга — лучший обзор нашей экологической ситуации, рассмотренной в крупном масштабе, учитывающий все проблемы и способы их решения».

Grist

«Великая книга, которая должна пробудить человечество!»

Клаус Шваб, Всемирный экономический форум

«У Лестера Р. Брауна, одного из лучших экономистов мира, занимающихся проблемами экологии, есть решение, позволяющее противостоять угрозе… Любые планы необходимо периодически пересматривать и уточнять, и в книге Браун проделал именно это проницательно и дальновидно».

Ode

«Легко читающийся убедительный рассказ о проблемах, рожденных такими явлениями, как глобальное потепление, истощение водных, рыбных, лесных ресурсов и т. д. Автор рисует поистине устрашающую картину. Впрочем, книга указывает и путь выхода из создавшегося положения».

Клэр Шорт, член британского парламента

«Лестер Браун дает сжатые, но очень информативные обобщения проблем, которые он считает ключевыми для цивилизации, возникающими вследствие чрезмерно активного воздействия на природу… Эта книга — ценный вклад в продолжающиеся дебаты на эту тему».

The Ecologist

«Выдающееся достижение — всеобъемлющий справочник по недугам, подтачивающим систему жизнеобеспечения Земли, и способам их устранения».

Grinning Planet

«В книге три части, посвященные реструктуризации глобальной экономики, искоренению нищеты и обращению вспять деградации окружающей среды. Задачи, конечно, трудные, но перед нами книга, в которой изложен продуманный, основанный на понимании мировых тенденций и культур план достижения, казалось бы, невозможного».

The Midwest Book Review

«Лестер Р. Браун… предлагает XXI веку привлекательную альтернативу привычному, но более не приемлемому с точки зрения отношения к окружающей среде пути ведения бизнеса. Этот «План А» ведет нас к экономическому упадку и коллапсу».

Томас Ф. Малоун, American Scientist

«Предложенный Брауном общий план действий носит всеобъемлющий и убедительный характер».

Кэролайн Лукас, Resurgence

«Отличная книга о путях улучшения окружающей среды и поддержки экономического развития».

St. Petersburg Times

«Книга «План Б 4.0» — кладезь информации об окружающей среде, своим богатством превосходящая все другие известные мне источники».

Уолтер Янгквист, автор книги GeoDestinies

«Великолепно написанная и содержащая безукоризненно точную и богатую информацию книга».

Росс Гелбспэн, автор книги The Heat Is On

«Лучшая книга о сохранении Земли. Точка».

Джоффри Холланд, автор книги The Hydrogen Age

Об авторе

Лестер Р. Браун — президент Earth Policy Institute, основанной им в мае 2001 г. некоммерческой организации междисциплинарных исследований со штаб-квартирой в г. Вашингтон, округ Колумбия. Цель организации — разработать план спасения цивилизации и маршрут пути, ведущего из сегодняшнего дня в желаемое завтра.

Газета Washington Post назвала Брауна «одним из наиболее влиятельных мыслителей мира», а газета Telegraph of Calcutta — «гуру движения за сохранение окружающей среды». Библиотека конгресса США в 1986 г. запросила его бумаги для своих архивов.

Примерно 30 лет назад Браун помог выдвинуть концепцию развития, не разрушающего окружающую среду. Он использует эту концепцию в своем проекте «экологичной экономики». Он был основателем Worldwatch Institute и на протяжении первых 26 лет существования этого института был его президентом. В течение своей карьеры, начавшейся с выращивания помидоров, Браун написал, лично и в соавторстве, много книг и был удостоен 24 почетных степеней. Его книги вышли более чем на 40 языках.

Браун — действительный член научного сообщества корпорации MacArthur, награжденный бесчисленными премиями и наградами, в том числе премией ООН в области охраны окружающей среды 1987 г. и японской премией «Голубая планета» за его «исключительный вклад в решение глобальных проблем окружающей среды». В 1995 г. издание Marquis Who’s Who, в связи со своим пятидесятым переизданием, назвало Лестера Брауна одним из 50 Великих Американцев. Совсем недавно Браун был удостоен Медали президента Италии и Премией Боргстрема, вручаемой Шведской королевской академией сельского и лесного хозяйства. В Китае он имеет три почетных профессорских звания, включая звание, полученное в Академии наук Китая. Браун живет в Вашингтоне, округ Колумбия.

Страницы: «« 1234567

Читать бесплатно другие книги:

В данной книге представлена подробная информация для будущих мам. Доступным языком изложены вопросы,...
Основанная на четырех реальных уголовных делах, эта пьеса представляет нам взгляд на контекст престу...
Данная книга предлагает ознакомиться с особенностями построения и ведения бухгалтерского и налоговог...
Пьеса о том, что такое «свой» и «чужой», о доме и бездомности, о национальном вопросе и принадлежнос...
Полный справочник содержит подробную информацию, касающуюся вопросов детского диетического питания з...
Полковник Лев Гуров отправляется в деревню Онуфриево погостить у своего друга – отставного криминали...