Месть легионера Негривода Андрей

– А-а!.. Morning, лейтенант! Как спалось?

Андрей улыбнулся уголками губ и мельком взглянул на Горе:

– Хорошо, месье майор! Спасибо за дрова!

– Не стоит благодарностей, лейтенант! У вас ко мне дело?

– Да, месье майор! Поступил приказ от моего командования... Группа должна отбыть из Рашки не позднее 6.00. Но чем раньше, тем лучше... Мне нужен транспорт. Два джипа для всей группы, включая и нового ее члена.

– Возьмите наши!

– Простите, месье комендант, но я не могу лишить гарнизон двух единиц боевой техники.

– И что же вы хотите?

– Месье прапорщик любезно предложил свои услуги. – Андрей обернулся к Вадиму. – Он сказал, что может попробовать решить эту проблему.

Майор посмотрел на Горе, желая получить объяснения.

– Мы тут видели в некоторых дворах несколько машин, Танцор, – проговорил Вадим. – Наверняка есть «приличные»! Сейчас возьму пару бойцов – через четверть часа мы будем на колесах.

– «Мы»... – Майор как-то очень грустно посмотрел на своего, теперь уже бывшего, взводного и очень тихо промолвил: – Уже «мы»... Не понимаю!.. Откуда в Белграде знают, что в маленьком гарнизоне служит прапорщик, и почему его надо переподчинять французам... Что, больше некого, что ли?! Кусков в армии стало меньше! Был один толковый, и того забрали!.. А мне с кем служить-то?!. Одни сопляки остались!..

И столько боли и отчаяния было в этом тихом монологе, что Андрею вдруг захотелось наплевать на все и выложить этому молодому майору весь расклад: что, почем и на кой все это надо...

Он взглянул на Водяного, а тот поводил головой из стороны в сторону, словно говоря лейтенанту: «Не надо, Андрюха! „Наше“ важнее!!!»

Но комендант, по всему видать, был действительно тертый калач! Ровно через три секунды от его «маленькой хандры» не осталось и следа:

– Добро! Бери, Вадя, кого надо и ищи. – И обратился к Андрею: – Вы пойдете по дороге на Новы Пазар, лейтенант?

– Да, месье майор.

– На блокпосту вас пропустят... Только мне нужно будет знать, на чем вы поедете.

– Хорошо, месье майор. Я сообщу вам о нашей новой технике...

– Удачной дороги, лейтенант!

– Спасибо, месье майор!

– И берегите моего прапорщика! – Он крепко сжал ладонь Андрея. – Таких даже у вас нет!

– Договорились!..

Они попрощались, и Андрей в одиночестве вернулся в свою «казарму», где уже все было готово к отбытию группы. А через пятнадцать минут туда же прибыла их техника...

«А Вадим наверняка точно знал, где и что искать! Да... Правильно говорят старики, что опыт не пропьешь...»

Это были два «дедушки» советского машиностроения...

Андрей еще с малых лет помнил, как восторженно отзывался о «бобиках» его отец, отработавший больше сорока лет дальнобойщиком. Как он рассказывал своим друзьям, а маленький Андрей слушал эти разговоры, раззявив рот, о тех чудесах, что творили в казахстанских степях, на целине, эти первые советские джипы в умелых и заботливых руках...

«Газ-69»... Или просто «бобик»...

Только эти были не очень распространенной модификации. Два двухмостовых «бобика» с лебедкой на переднем бампере. Армейская модификация... Только не под брезентовой крышей, как это было изначально. Кто-то очень сильно потрудился, чтобы привести эти два автомобиля в тот вид, в котором они предстали перед глазами группы.

Один сохранил родной армейский болотно-зеленый цвет, второй был бежевым. Высокие, с уверенным и даже каким-то очень надежным урчанием ухоженных моторов, оба имели металлическую, заботливо утепленную изнутри крышу и всем своим видом вызывали к себе доверие и уверенность в их силах.

– Ты где их откопал, Горе? – Задира приблизился к «монстрам советского машиностроения». – Им же лет по пятьдесят, не меньше! Мы же на них и пяти километров не проедем!

Клим лукавил. Даже по внешнему виду этих двух «джипов» было понятно, что их былые хозяева знали толк в технике и руки у них росли оттуда, откуда надо – эти «бобики» служили им, теперь послужат военным, а потом, как знать, еще долго будут служить другим хозяевам...

– Дурак ты, Клим, хоть и до капитана вырос! – Горе заботливо погладил капот одного из «бобиков». – Они еще и тебя и меня переживут! Птфу-птфу-птфу, чтоб не сглазить... Эти «газоны» под таким уходом были, что здесь, в горах, любому новомодному джипешнику фору дадут!.. Ты только послушай, как моторы работают, олух царя небесного! Это же песня!

– Ты где их откопал, прапорщик? – спросил Андрей.

– Да... Так... – Горе замялся было, а потом, видимо, решил сказать правду: – Надыбал в одном дворе, пару месяцев назад... Хотел один отцу, а второй себе из этой командировочки привезти... Ты смотри, какие они! Они же еще лет по полста отъездят!..

– «Кусок» Советской армии, – вынес вердикт Оса, – куском и останется – это вообще особая статья...

– А чего добру-то пропадать? – возмутился Горе. – А здесь один хрен: или проржавеет без работы, или погибнет под обстрелом...

– Ладно! – Андрей посмотрел на часы. – Грузимся и отчалили – время 5.45.

...Снег все падал и падал. Не так интенсивно, как вчера, но он шел. И теперь этот снег стал для Андрея и его группы очень большой проблемой. Дыхание весны все же начинало чувствоваться – мороз хоть и был, но держался не ниже двух-трех градусов, а снег был тяжелый и липкий – того и гляди, пройдет еще два-три дня, и снег начнет таять, потекут с гор весенние ручьи. А это было плохо со всех сторон. Их первостепенной задачей было – найти! И следы на снегу в этом деле были большими помощниками, потому что найти нужно было максимально быстро – гибли люди!.. Да и вообще. Весенняя распутица в горах – это самое настоящее наказание для солдата, хуже которого может быть только ускоренный марш-бросок на своих двоих по этой самой распутице!..

Они отъехали от Рашки километров пять-семь, когда Андрей обратился к Джагглеру:

– Богуслав, ты знаешь, как объехать Новы Пазар?

– Да, Чиф.

– Так, чтобы, не въезжая в город, попасть на дорогу на Дожевице?

– Да, Чиф. Есть одна сельская дорога, параллельная той, по которой мы едем сейчас. Ее построили специально для того, чтобы разгрузить этот серпантин.

– И мы обходим город?

– С севера. Город видно будет, но до него километра три-четыре.

– Как на нее выйти?

Богуслав огляделся по сторонам:

– Примерно километра через два будет небольшой съезд с трассы и мост через реку. Потом еще двенадцать километров, и будет поворот на деревню Митрова Река... От поворота еще пять, и мы выйдем на трассу до Съеницы...

– Ясно. – Андрею показалось, что взгляд Джагглера изменился. – Чего загрустил, капрал?

– От Митровой Реки до Плешина всего пятнадцать километров... Мы этой дорогой всегда ездили в Рашку... Раньше...

Андрей понимал чувства Богуслава. Ах, как понимал!

«Да, блин горелый! Не сладко ему сейчас! Быть в каких-то двадцати километрах от родного дома, в котором не был уже три года, и не зайти, а проехать мимо...»

– Ничего, Богуслав! Мы заедем туда на обратном пути. – Как еще было успокоить бойца? Отвлечь! – Та трасса, на которую мы выйдем, идет прямо до Съеницы?

– Нет, командир. – От мимолетной хандры Джагглера не осталось и следа. – В семи километрах от того места, где мы выйдем на трассу, в Дожевице, есть примыкающая к ней с юга дорога на Тутин.

– Отлично!

– Только это...

Но Джагглера перебил Горе:

– Слышь-ка, Чиф. Дороги-то эти есть, но по ним сейчас ехать!..

– А что такое?

– Горе прав, – ответил за него Богуслав. – Эти дороги строились специально для местных жителей на другом берегу Рашки. Строились без особой заботы, мол, для деревенских сойдет. Мы по ним зимой никогда не ездили – опасно!

– А мы только при крайней необходимости! – добавил Горе. – И только на бэтээрах, его хоть как-то можно контролировать, а бээмдэшки там, что корова на льду, – скользят на гусеницах, и ни хрена не сделаешь! Того и гляди в Рашку со всего маху и плюхнешься!

– Как в Афгане на Саланге... – подал голос Водяной, крутивший баранку их джипа. – На южной стороне зимой столько бээмпэшек, бээмдэшек и танков соскальзывало в пропасть, что теперь там целое кладбище...

– Дорога очень узкая – две машины еле-еле разъезжались, и без ограждений... По самому берегу... Там хоть и не высоко...

– Но десяток метров до воды пролетишь... – закончил Горе. – Любому хватит.

– А по этой «сметане» да со снежком почти гарантированно... – Андрей задумчиво посмотрел на мокрый снег, который грязной ледяной кашей лежал под колесами их «бобиков». – И цепи на колесах не помогут, как думаешь?

– По самой дороге помогут, хоть и без гарантии, – проговорил Джагглер. – Но спуститься к мосту будет очень сложно!

– Задачка...

Андрей смотрел на падающий за стеклом «газона» снег, который опять начинал превращаться в снегопад, и пытался придумать хоть какое-то решение.

«Что за весна здесь?! В Одессе уже, небось, в футболках да безрукавках ходят, а тут того и гляди околеешь!.. А к той дороге спускаться придется хоть как! И выбора нет – тут тебе не степь, по полям без дороги не поедешь!.. И транспорт бросать нельзя! Пока нельзя! До вечера двести кэмэ пешком хоть умри не пройти!.. Нет... Тут как раз тот случай, когда решать надо всем скопом. Кто-нибудь чего-нибудь да придумает...»

Они как раз подъехали к едва заметному среди камней и кустарников спуску, о котором говорил Джагглер, и Андрей принял решение:

– Стоп! Все ко мне! – скомандовал он и промолчал, дожидаясь, когда к его «бобику» подойдут Гранд, Вайпер, Тень и Оса, ехавшие во второй машине. – Значит, так, группа, слушай задачу!

Настало время раскрыть карты, потому что только Андрей, как то и положено по уставу командиру, знал задачу группы в полном объеме. Теперь ее должны были узнать все остальные бойцы группы. Он развернул на коленях карту и заговорил:

– О том, что мы вышли на охоту за «кукушками», знают все? Эти стрелки работают по всему Косово, но по большей части все же на юге, в непосредственной близости с границей Албании. По оценкам их наскоков можно предположить, что это все же албанцы, хотя пока не выловим хоть одного, выяснить это не удастся. И еще... Там им легче уходить от «Голубых касок».

– В горы, через границу? – спросил Оса.

– Возможно... А возможно, и нет... Именно это и надо выяснить. Есть предположение, что они могут базироваться где-нибудь в горной «зеленке» на территории самого Косово. В пользу этого говорит еще и то, что они, совершая очередной наскок, приезжают на технике – грузовики, джипы, – а после бросают ее безо всякого сожаления. В приграничной зоне понятно – можно приехать и с той стороны. Но были нападения и на Дожевице, а это от границы километров триста!.. Могут ли они проехать столько по дорогам, на которых стоят блокпосты, заслоны и ездят патрули, – вот в чем вопрос, мужики?

– Нет! – Горе был категоричен в своем ответе. – Где-нибудь да напорются на патруль!

– А если учесть, что в южной части Косово в девяноста процентах сел и деревень сейчас живут новые поселенцы и именно албанцы? Да здесь америкосов больше всего, а они негласно потакают албанцам?

– А вот это было бы совсем хреново! – проговорил Тень. – Если они закрывают глаза на передвижение по дорогам «левой» техники, то выловить этих партизан будет очень непросто...

– А если не просто закрывают глаза, а даже помогают? – задал законный вопрос Водяной.

– Тогда ни фига не получится! – воскликнул Оса. – Поймать за руку янкесов не получится.

– Только отстреливают и их тоже! – продолжил Андрей, выслушав мнения своих бойцов. – А это шанс! Шанс на то, что американцы тоже заинтересованы узнать, кто это с оптикой балуется там, где они «хозяева». И если не будут помогать, то уж мешать не будут точно!.. Короче!.. Сегодня ночью был довольно серьезный набег на сербскую деревню Белайе. Там стоит старый православный храм. Причем набег этот очень отличался от предыдущих. Минировали дорогу.

– Вот так ни хрена себе! – прогудел Гранд.

– В двадцати с небольшим километрах к северу, в городе Пьеч, стоит довольно большой гарнизон – две роты французов и батальон англичан. Французы среагировали первыми и потому у них наибольшие потери – один БТР подорвался на фугасе, второй подбили из РПГ...

– Это уже похоже на полномасштабную войну, а не на набег на слабую деревню! Фугас ставили именно для «Касок»...

– Правильно! Но при этом шесть «двухсотых» сработали именно «кукушки».

– Получается что?.. – проговорил Задира. – Что всей этой заварухой они специально выводили «Каски» под выстрелы снайперов?

– А вот это мы и будем выяснять, Клим... Теперь так!.. В окрестности Пьеча мы должны попасть к вечеру – это приказ Паука. Идти по дорогам, которые патрулируют ооновцы, нельзя – нас в таком виде и на такой технике «могут не понять»...

– Это точно!

– Задача! Идти будем не по трассам, а по сельским дорогам. С максимальной осторожностью! Теперь внимание! – Он указал несколько мест на карте. – На нашем пути есть несколько точек, где стоят различные по количеству людей и техники гарнизоны. Первый – Новы Пазар. О нем нам вчера рассказал Горе... Гарнизон серьезный, так что его надо обходить на дальних подступах... Дальше... Если идти на юг по трассе, то в поселке Ребарице мы можем столкнуться с гарнизоном в две роты.

– Ребарице, ком – это большой перекресток, – подал голос Горе. – На юго-запад на Рожайе, на восток – на Зубин Поток и дальше на Косовску Митровицу. Там стоит батальон немцев.

– Тем более!.. Поэтому мы попробуем пройти не по трассе, а по сельской дороге на Тутин... Что у нас в Тутине, прапорщик?

– Братья славяне – две роты болгар.

– Вот! Это уже лучше... Значит, так! Наша задача – пройти максимально тихо по маршруту Тутин – Рожайе – Пьеч. На все – двенадцать часов! В Пьече оставляем «бобики» и до деревушки Белайе, где сегодня атаковали ооновцев, делаем интенсивный марш-бросок. Дальше по обстановке... Вопросы?

– Чиф, – Джагглер очень внимательно смотрел на карту, – от Тутина мы все время будем подниматься вверх в горы. Там очень тяжелая дорога. Сложный и всегда скользкий серпантин. Этот хребет так и называется Мокра Гора... А в такой снегопад там можно ехать не быстрее двух-трех кэмэ в час!.. Если вообще можно ехать... Можем не успеть...

– Надо успеть!

Он сложил карту и взглянул в лицо каждого из своих бойцов:

– «Кукушки» наглеют с каждым днем! Гибнут люди, мужики... А по такому снегу мы сможем пройти по их следам, как по Бродвею! Но если следы занесет снегом, а если так будет сыпать, то до утра так и случится, то тогда...

– Ясно, чего уж там!..

– Задача первая! Надо спуститься к мосту. Вон он, внизу. – Андрей показал рукой. – И переправиться через Рашку еще затемно. До первого патрульного бэтээра...

– А может, сразу застрелиться, чтоб не мучиться, а? А так сразу, одним махом – чик, и ты уже на небесах... – проворчал Задира. – Хотя... Такого засранца, как я, туда не возьмут...

...В каком-то смысле Клим выразил вслух мысли всей группы. Они стояли на дороге и смотрели вниз на речку Рашка, до которой было метров двести. Двести метров крутой, обледенелой дороги. Хотя, если честно, то дорогой это обледенелое месиво сейчас назвать было нельзя, какая бы у тебя ни была буйная фантазия.

Сыпавший с неба мокрый липкий снег, каждая его снежинка, соприкасаясь с землей, разбивалась в мелкие водяные брызги, которые тут же превращались в тонкую корку льда на камнях... Здесь не то чтобы на машине, здесь и пешком-то спускаться было опасно...

– Да тут голову свернуть запросто можно! – выразил общее мнение Клим. – Гляди! Спуск не к самому мосту, а немного правее. Дорога перед самым обрывом поворачивает и там еще метров пятьдесят до моста... На этом повороте, если на льду сорвешься, как раз как с трамплина в Рашку и улетишь... А другого места, чтобы переправиться, нет?

Богуслав был максимально лаконичен:

– Нет! Только в Новы Пазар.

– Хреново!

Андрей посмотрел на часы, было около 7.00. Первые патрульные БТРы, по словам Горе, отправлялись из Рашки в трех направлениях ровно в 7.30.

«Сюда он доберется минут за сорок пять или немногим больше. Если исходить из худшего, то времени уже не остается – час на все про все!..»

– Мужики! Времени нет! Патруль появится через час! Надо что-то решать!

– А что ты тут решишь? – пробурчал Водяной. – До поворота метров двести, а лебедки для наших «бобов» больше чем по сто пятьдесят даже не делали никогда! При его весе в две тонны он за этот оставшийся «полтинник» по льду так разгонится, что с «трамплина» до того берега долетит. Ну, до середины Рашки как пить дать!

Павел был прав. И это понимали все. Не та погода, не то время года... Но было и еще кое-что! Упрямство Филина... Не тот он был человек, чтобы из-за своей недогадливости или ненаходчивости поставить под удар всю операцию – не то воспитание...

Он ходил туда-сюда в опасной близости к началу спуска и смотрел во все глаза, пытаясь найти способ спуститься...

«Нет! Наверное, Пашка прав... Не получится ни хрена... Может, лучше будет докатиться до города, отмахнуть документами Вадима, да и знают его там наверняка, да и поехать себе дальше без проблем?.. А то тут одно неверное движение, и конец – если на самом льду об камни не разобьешься вдрызг, то после такого ускоренного спуска да десятиметрового полета из-подо льда точно не выплывешь!.. Нельзя так рисковать людьми... – И тут он случайно взглянул на Тень, который по своей старой привычке еще с Кавказа был в полном альпинистском снаряжении. – Стоп!!! Есть!!!»

– Будем спускаться, пацаны!

– Я не знал, Андрюха, что ты «морж». И давно ты увлекаешься зимним купанием? – спросил Горе.

– Весенним...

Андрей уже рассчитывал в уме время, которое могло уйти на то, что он задумал, и не реагировал на посторонние шутки – «боевая машина Филин» начала работу...

– Что весенним? – не понял прапорщик.

– Купанием... Группа, слушай меня!.. – Он уже полностью представил себе то, что задумал, и был готов это сделать. – Вяжем концы репшнуров! Быстро!

Его идеи пока не понял никто, а потому последовал законный вопрос:

– Как вяжем?

– Плоским морским узлом! Под большое натяжение! Быстро!..

Руки бойцов, привыкших доверять своему командиру, замелькали вперемешку с прочными альпинистскими веревками. Три минуты, и все было готово. Восемь тридцатиметровых репшнуров, каждый из которых выдерживал вес до трех тонн, превратились в одну длинную веревку.

– Гранд! – Андрей указал на свободный конец, валявшийся у его ног. – Бери конец и бегом вокруг дерева!

Теперь уже что-то начинало проясняться. Прямо напротив спуска, как и вдоль всего шоссе, росли не особенно толстые, но довольно крепкие акации. Вокруг одной из них оббежал Гранд и вернулся к Чифу.

– Сделаем так! – теперь он не спрашивал, а приказывал. – Конец вяжем к лебедочному крюку...

Он взглянул на Водяного, по глазам которого было видно, что он уже понял задумку командира:

– Паша! Подгоняй «бобика» к спуску задницей!

Мощный «дедушка советского машиностроения» бодро гыркнул двигателем и встал на позицию.

– Теперь так! – Андрей взялся за репшнур. – Водяной будет сдавать задом до того момента, пока его не потянет вниз. У нас есть двести сорок метров репшнура, две тонны плюс Водяной на одном конце и восемь крепких мужиков – на другом! Справимся!

– А второго «бобика»?

– Паша отгонит машину к мосту, и мы его поднимем обратно.

– Это ясно...

– Потом снаряжение. Люди спустятся по одному, хотя можно и по двое – быстрее будет...

– Как последний спускаться будет? – задал вопрос Тень.

– Вы меня подстрахуете снизу, выпуская лебедку. Как раз должно хватить... Ну, может, метров десять останется... Так вы что, родного командира внизу не поймаете?..

– Не командира! – выступил вперед Тень.

– Не понял! – набычился Андрей.

– Меня вы будете ловить, а не командира, потому что последним буду спускаться я... – Владимир не отвел и не спрятал глаз под тяжелым взглядом Чифа.

– Это приказ, капрал!.. И вообще, старлей, я по горам бегал, когда ты еще...

– Он прав, командир! – вступился за младшего брата Оса. – Воха потому и на Кавказ в разведку попал прямым ходом сразу после училища... Он этой дурью с малолетства страдает... Вовка мастер спорта международного класса по альпинизму, командир, был членом юношеской сборной России. Даже успел на один из восьмитысячников подняться, за что и получил «мастера-международника» в семнадцать лет... Чо-йо... Слышал про такую?..

– Ясно... – На такие аргументы ответа у Андрея не было. – Тогда будешь страховать мой спуск...

– Сделаю!.. Спасибо, Чиф!

– Потом все «спасибки» – сначала дело!

По всему было видать, что для Владимира это было очень важно... А объяснение... Да старо все было, как весь мир!..

Серега!.. Любимый старший брат! У него всегда была фора во времени, потому что он старше. Когда Тень еще учился в школе, Оса уже был курсантом военного училища! Когда он только начинал учиться, старший брат уже гонял «духов» на афганской границе. Ты лейтенант, а старший уже старлей. Ты получил «старого», а Серега уже в капитанах ходит! И наград у него больше, и опыту! И даже в Легионе, на первом же задании в Зимбабве, именно Серега со своим пулеметом и рацией был на пике событий рядом с Чифом, а ты?.. Нет, теперь вы и в званиях, и в наградах равны – командир не поскупился!.. Но... Есть какое-то чувство вины, что ли... Старший-то брат получил все заслуженно, без вопросов! А вот ты... Как бы авансом... Отработать хочется! Дать понять, что не ошибся командир, что и на младшего из Кузнецовых можно положиться, если что...

– Водяной! – рявкнул Андрей.

– Я!

– Как потянет вниз, сразу глуши движок!

– Сделаем!

– ...Коробку на нейтралку, а сам стоя в открытой дверце! Твое дело только рулить потихоньку и, если понадобится, притормаживать! Приказ понятен?!

– Так точно, кэп!

– Паша! Мы будем тебя держать и травить репшнур потихоньку, но если вдруг почувствуешь «свободное падение», сразу прыгай – это приказ! Понял?

– Нормально все будет! – Водяной улыбнулся и подошел к машине.

Он перекрестился, как-то нехотя, словно чуял что-то, сел за руль, завел двигатель и сдал задним ходом до самого спуска:

– Ну, что?! Начнем помаленьку, «бурлаки на Волге»? Держите крепче!!!

– Стой! – рявкнул Андрей так, что все даже слегка присели. – Отставить, Паша!

Только теперь он сообразил, что в его плане было не так и что долбило назойливым дятлом его мозг последние три минуты.

– Отставить! Херня это, а не план спуска! – Он взял в руки репшнур в том месте, где был узел, и покрутил его в руках. – «Бобик» весит две тонны. На скользком спуске. Мы все вместе меньше восьмиста кэгэ... Не удержим! Он нас всех вниз утянет!.. Надо что-то другое!..

– Слушай, Чиф. – Тень подошел к Андрею. – А если второго «боба» отвести на длину каната, закрепить колеса камнями, а конец к его лебедке? Тогда, может, получится.

Андрей секунд тридцать прикидывал и так и сяк и понял, что Владимир предложил единственно верный вариант.

– Добро! Так и сделаем! Давай за руль!

Прошло еще несколько минут, и два автомобиля взревели моторами. Водяной потихоньку сдал назад и перевалил задними колесами с трассы за грань спуска. Во втором Тень включил лебедку и стал ее потихоньку отматывать...

И это сработало! Через пять минут все сто пятьдесят метров троса были отмотаны с барабана, и Водяной «завис» в пятидесяти метрах от поворота дороги. Но ненадолго. Теперь разматывать лебедку была его очередь. Еще минута, и в наушнике «Фалькона» раздался его голос:

– Я внизу! Все в поряде!

– Принял! Теперь так! Тень, Водяной! Сматывайте тросы. Паша. Когда будешь готов, отъедешь по моей команде метров на сорок – надо выбрать остаток репшнура. Володя, подготовь машину к спуску. Оса – за руль! Готовность – пять минут!

Вскоре уже второй джип, за рулем которого сидел Кузнецов-старший, занял свою позицию у края трассы.

– Оса, Водяной, внимание! – скомандовал Андрей. – Начинаем движение одновременно, по моей команде!

– Водяной готов!

– Оса готов!

– Ну, с Богом! Начали!

Оса, как заправский дальнобойщик, сделал перегазовку двигателем своего «газона» и перевалил за гребень трассы.

И тут... Случилось то, чего Андрей и боялся... Почти случилось...

Канат был натянут, что аж звенел как струна, но «бобик» Осы стремительно удалялся вниз...

– Ву-у-у-у-у! – завыл канат, переброшенный через ствол дерева.

«Черт!.. Не выдержит! Мать твою! А говорили „три тонны на разрыв“... Тормозить нельзя – на цепях машину может бросить юзом и развернуть, тогда точно конец!..»

– Чиф! – раздался в наушнике голос Водяного. – Он меня тащит!

– Серый, прыгай... – услышал он рядом тихий, но очень взволнованный голос Кузнецова-младшего. – Прыгай, братишка...

Решение пришло в долю секунды.

– Серый, врубай третью передачу и газу! Газу!!! Паша – заднюю! Газу!!! Резко!!!

Где-то внизу взвыл двигатель, но его перекрыл вой второго. Завывающий на высоких оборотах «бобик», за рулем которого сидел Оса, греб всеми четырьмя колесами так, что из-под его покрышек, на которых были надеты цепи, во все стороны фонтаном летело ледяное крошево. Сейчас он был похож на человека, который цеплялся всеми конечностями за обледенелую дорогу, чтобы не скатиться вниз...

Удивительно, но это подействовало! Скольжение к пропасти замедлилось. И замедлилось значительно!

– Д-ду-у-у-у! – выдал канат ноту ре и остановился.

И... Выдержал рывок!.. Только под акацией образовался довольно большой сугроб снега, осыпавшегося с густых веток.

– Паша, включай лебедку! – проорал Андрей.

Канат опять пополз вокруг ствола, но теперь эта скорость контролировалась Водяным.

Прошло еще три минуты напряженного ожидания, и в наушнике раздался голос Кузнецова-старшего:

– Чиф, я на месте!

– Есть! – опять за спиной Андрея тихо и взволнованно прозвучал голос Тени.

– Добро! – Филин перевел дыхание. – Отцепляй канат и отводи машину к мосту... Водяной!

– Я!

– Сматывай лебедку!

– Три минуты!

– Жду!

Андрей посмотрел на часы. Подготовка и сам спуск двух машин занял сорок минут. Времени уже не оставалось. Арифметика была чрезвычайно проста – третий класс, вторая четверть. Спуск каждого бойца поодиночке займет шесть минут, время, за которое лебедка «бобика» размотает и смотает обратно трос, их семеро – итого около сорока пяти минут. А еще нужно было смотать репшнуры, переправиться через мост и по возможности замаскироваться, затаиться в «зеленке», потому что опытный глаз всегда заметит движение, особенно сверху, а вот пассивный объект заметить намного сложнее... До появления патрульного БТРа, по его расчетам, оставалось минут двадцать. То есть у Андрея, если не рискнуть, времени оставалось втрое меньше того, которое ему было нужно... И он решил рискнуть...

– Так! Слушать меня, группа! – Он посмотрел на своих бойцов. – Крепим наш тюк к концу фала. Тень!

Владимир тут же бросился выполнять приказ.

– Времени не осталось... Так что... Сейчас закрепляемся понадежнее все вместе на репшнуре, садимся на задницы и прокатимся вниз. Водяной!

– Я на лебедке! Жду команды!