Бизерта Шестёра Юрий
– Я весь внимание, Александр Иванович!
– Дело в том, что в любом случае нам с командующим придется задержаться здесь, в Бизерте, до полного разрешения вопроса о будущем эскадры. – Степан Петрович понимающе кивнул головой в знак согласия с ним. – В то время как Кира с супругом намерены сразу же после его увольнения с воинской службы уехать во Францию. Поэтому, зная о том, что ваш старший брат проживает в Париже, я хотел бы попросить вас о содействии им по устройству там же, – смущенно произнес адмирал и, видя немой вопрос в глазах собеседника, пояснил: – Речь идет о том, чтобы Андрей Петрович, по вашей, разумеется, просьбе, заблаговременно подыскал для них квартиру в самом городе или в одном из его пригородов с дальнейшей ее возможной арендой ими по приезде в Париж.
Степан Петрович непроизвольно улыбнулся:
– Знакомое дело, Александр Иванович, – и в свою очередь, видя некоторое недоумение, проскользнувшее по лицу адмирала, пояснил: – Дело в том, что в свое время мы во Владивостоке готовились с братом к встрече сестер милосердия с госпитального судна, находившегося в Порт-Артуре, которые были отпущены японцами из плена под подписку об их неучастии в боевых действиях против Японии. И Андрей Петрович, будучи командиром крейсера «Богатырь», поручил мне, старшему вахтенному офицеру этого же крейсера, подобрать ему соответствующую квартиру.
– Почему же это только ему? – недоуменно спросил адмирал.
– Да потому что он еще в Порт-Артуре встречался с Марией Ивановной, своей будущей супругой, а вот Ольга Павловна оказалась ее подругой, с которой я познакомился лишь на перроне железнодорожного вокзала при их прибытии во Владивосток.
Адмирал рассмеялся:
– Прямо как в той поговорке: «Не было бы счастья, да несчастье помогло!» А вот у меня, Степан Петрович, несмотря на то что я на три года моложе вас, к этому времени уже была маленькая Кира.
– Потому-то вы и контр-адмирал, а я всего лишь капитан первого ранга…
– А вам палец-то в рот не клади! – заметил адмирал, по-дружески погрозив ему пальцем.
– На том и стоим, Александр Иванович! – улыбнулся тот. – Что же касается вашей просьбы, то предварительно необходимо определиться с тремя основными исходными положениями. – Адмирал уже сосредоточенно слушал его. – Во-первых, качество квартиры, то есть ее размеры и степень соответствующего им комфорта. Во-вторых, предполагаемая стоимость ее аренды, которая бы удовлетворила вашу дочь с супругом. И, наконец, в-третьих, предполагаемый срок ее аренды.
– Сразу виден опытный квартирьер, – удовлетворенно отметил адмирал. – Давайте сразу же договоримся так: я даю предварительные исходные данные, а окончательные даст Кира после моего разговора с ней, которые я затем и сообщу вам.
– Принимается, Александр Иванович.
Тот сосредоточился.
– Квартира, с моей точки зрения, должна включать прихожую, ванную, туалет, гостиную, кухню и обязательно спальню. Оплата ее аренды – умеренная, – и пояснил: – Я, к сожалению, – он смущенно посмотрел на собеседника, – значительную финансовую поддержку оказать им не могу, а вот родители зятя, проживающие сейчас в Северо-Американских Штатах и располагающие определенными средствами, обещали оказать ему соответствующую помощь. Срок аренды – от полугода до года. Примерно так. За это время они собираются подобрать себе кое-что, возможно, и для его приобретения в собственность. Вот, собственно говоря, и все.
– Прекрасно! И времени для этого, как я понимаю, будет вполне достаточно.
– Совершенно верно.
– Тогда будем считать договоренность между нами состоявшейся.
Адмирал согласно кивнул головой, явно довольный результатом беседы с капитаном 1-го ранга.
– В этом случае я тоже прибегну к народной мудрости: «Долг платежом красен!» – заметил Степан Петрович.
– И каков же размер этого долга, по вашему разумению, разрешите полюбопытствовать?
– Сугубо адекватный, Александр Иванович. Меня интересует подходящая вакансия для трудоустройства в Тунисе.
– Неужто для вас, Степан Петрович?! – недоуменно спросил тот, с удивлением глянув на собеседника.
– Разумеется, нет. Для моего старшего офицера, – пояснил командир «Гневного» и рассказал о разговоре, состоявшемся между ним и старшим лейтенантом.
Адмирал удовлетворенно кивнул головой:
– Нет ничего проще, Степан Петрович! Как только в штабе эскадры появится очередной список вакансий от властей Туниса, я сразу же предложу вам любую из них по вашему выбору.
– Приятно иметь дело с понимающим и обязательным человеком, Александр Иванович!
– Соответственно, Степан Петрович! – улыбнулся адмирал. – Однако должен заметить, что дураков, правда, за редким исключением, в адмиралы не производят.
– Существенное замечание, – улыбнулся тот.
– К тому же, признаюсь, я весьма признателен вам за заботу о своем подчиненном.
– О моем ближайшем помощнике, – уточнил Степан Петрович.
Адмирал понимающе кивнул головой в знак согласия.
– А теперь приглашаю вас пройти уже в мою каюту, дабы соответствующим образом закрепить наши договоренности, – удовлетворенный их деловым разговором, предложил он. – Думаю, что наши женщины уже успели подготовиться к достойной встрече своих мужчин, – лукаво улыбнулся адмирал.
– Лично у меня в этом нет никаких сомнений, Александр Иванович, – в тон ему согласился Степан Петрович.
Как и ожидалось, 28 октября Франция официально признала Советский Союз.
Морской префект, вице-адмирал Эксельманс, получив секретную телеграмму, предписывавшую ему совместно с генеральным резидентом в Тунисе принять все меры во избежание возможных повреждений русских кораблей, предложил командованию Русской эскадры собрать офицеров и гардемарин, чтобы лично пережить с ними эту тяжкую новость.
Старый адмирал был очень взволнован, когда в кают-компании эскадренного миноносца «Дерзкий» произнес полную симпатии к старой России речь, в которой сообщил о необходимости личному составу эскадры в кратчайший срок покинуть корабли.
– Вам, офицерам без страха и упрека, – сказал он, – будет сделано все, чтобы смягчить тяжелую минуту, и надеюсь, что мне не придется отдать приказ о спуске Андреевского флага… Однако прошу вас, господа, принять все соответствующие меры к тому, чтобы не допустить каких-либо повреждений на ваших кораблях до передачи их французским властям. Это уже моя личная просьба к вам.
Достойный моряк, он по-человечески понимал и переживал горе русских, но долг офицера заставлял его исполнять данный ему приказ.
– Можете быть уверенными, ваше превосходительство, что случай, подобный с канонерской лодкой «Грозный», не повторится, – заверил его командующий эскадрой.
Морской префект признательно склонил перед ним свою уже седеющую голову.
29 октября 1924 года в 17 часов на юте* эскадренного миноносца «Дерзкий», флагманском корабле эскадры, были построены все оставшиеся на ней офицеры, гардемарины, а также немногочисленные матросы его команды. Среди них были участники мировой войны и даже моряки, пережившие Порт-Артур и Цусиму. Через 25 минут прозвучала команда:
– На Флаг и Гюйс!
И спустя минуту:
– Флаг и Гюйс спустить!
У многих на глазах были слезы…
Степан Петрович в сопровождении своего вестового пришел в каюту на «Георгии». Они принесли нехитрые вещи, оставшиеся в командирской каюте миноносца.
– Спасибо за помощь, братец!
– Рад стараться, ваше высокоблагородие!
– Я для тебя, Фролов, уже не «ваше высокоблагородие», а Степан Петрович…
– Никак нет, ваше высокоблагородие! Для меня вы навсегда останетесь командиром нашего «Гневного»!
Степан Петрович отвел в сторону повлажневшие глаза, а Ольга Павловна, ничуть не стесняясь присутствия матроса, вытирала платочком набежавшие слезы благодарности. Затем капитан 1-го ранга, выдержав паузу, достал из внутреннего кармана мундира авторучку и протянул ее уже бывшему своему вестовому:
– На память о командире «Гневного»!
– Премного благодарен, ваше высокоблагородие! – дрогнувшим голосом произнес тот, принимая столь дорогой, во всех отношениях, для него подарок.
– Ну что, Оля, все миноносцы дивизиона благополучно переданы в ведение французского командира базы в полной исправности, как и приказал командующий. Так что теперь я сугубо гражданский человек! – как можно бодрее сказал Степан Петрович, когда вестовой покинул каюту, хотя на душе у него скребли кошки.
Та обняла его:
– Не расстраивайся, Степа! Ведь мы же с тобой уже давно были готовы к этому.
– Это, конечно, так, но все равно, ох, как тяжело… И в то же время я теперь прекрасно понимаю, насколько тяжелее было Андрюше, когда ему семь лет тому назад пришлось практически бежать из Гельсингфорса, – вздохнул тот. – Но это все, так сказать, лирика. А теперь надо готовиться к отъезду. Слава Богу, что по просьбе морского префекта Бизерты французское правительство согласилось оплатить проезд офицерам Русской эскадры и членам их семей, решивших отправиться во Францию. Как говорится, с паршивой овцы – хоть шерсти клок, – усмехнулся он.
– Так ведь это же очень кстати! – радостно воскликнула Ольга Павловна.
– Безусловно, учитывая и то, что еще надо расплатиться с хозяйкой за наше «гнездышко».
– Ты хочешь сделать это уже сегодня? – взгрустнула она, никак не желая свыкнуться с мыслью о необходимости оставить милое ей «гнездышко», с которым были связаны незабываемые встречи с горячо любимым ею человеком.
– Нет. Сегодня я лишь предупрежу ее о скором нашем отъезде, а окончательно рассчитаюсь с ней лишь после того, как мы с тобой посетим в последний раз наш флигель.
– Я никогда, Степа, не сомневалась в твоей мудрости! – благодарно улыбнулась Ольга Павловна, страстно прильнув к нему своим податливым телом.
Степан Петрович, как и обещал, зашел к хозяйке их тайного убежища.
– Должен предупредить вас, мадам, что вскоре буду вынужден окончательно рассчитаться с вами за аренду флигеля.
– Никак уезжаете из Бизерты? – предположила та, вздохнув. – Ведь, как мне известно, русские моряки уже покинули свои корабли.
– Это так, мадам. У вас исключительно точные сведения.
– Чему удивляетесь, месье? – мило улыбнулась та и пояснила: – Ведь мой муж был не последним человеком в Морской префектуре, и кое-какие связи с ней у меня все-таки остались.
Степан Петрович понимающе кивнул головой.
– А я со своей семьей уезжаю в Париж.
– О, Париж! – ностальгически воскликнула хозяйка. – Ведь именно там я и познакомилась с моим Мишелем… Теперь же это для меня несбыточная мечта… Жаль, конечно, что уезжаете, месье. Ведь как вдове, лишь недавно потерявшей мужа, ваши деньги очень помогли мне и моим детям, особенно в первое время после его кончины. Однако, – лукаво улыбнулась она, – я должна отметить ваше постоянство – ведь все эти неполных четыре года вы посещали флигель всегда с одной и той же женщиной…
Степан Петрович рассмеялся, вызвав тем самым недоумение хозяйки.
– Вы очень наблюдательны, мадам! – Та смущенно опустила глаза. – Тем не менее должен разочаровать вас: эта женщина – моя супруга…
– Как так?! – воскликнула та, никак не ожидавшая такой тривиальности от столь видного флотского офицера с изысканными манерами, за которыми явно чувствовалась порода. Но затем ее осенило: – Ваша семья, наверное, живет вон на том большом пароходе? – она показала на «Георгия Победоносца», который был виден отсюда.
– Вы совершенно правы, мадам!
– Тогда все понятно – маленькая каюта, дети…
– Вы очень проницательны!
Та смущенно улыбнулась, а затем поинтересовалась:
– А у вас, месье, сколько детей?
– Двое: сын и дочь.
– А вот у нас с Мишелем – четверо!
Степан Петрович улыбнулся:
– Все дело, наверное, в том, что моя супруга – медицинский работник со стажем.
– У меня, месье, больше нет вопросов, – понимающе улыбнулась та. – Но я бы хотела отметить, что ваша жена – счастливая женщина, – уважительно сказала она, – и к тому же – красивая.
– Вы меня смутили, мадам!
– Вам очень идет смущенный вид, – искренне рассмеялась та. – Это же очень редкое явление в среде флотских офицеров, наверное, всех морских держав мира. Уж поверьте мне, месье…
Степан Петрович, Ольга Павловна и Ксения стояли на корме пассажирского парохода и вглядывались в очертания удаляющегося города, в котором прошли такие непростые четыре года их жизни.
Прощай, Бизерта! Впереди новая жизнь.
И тоже в изгнании…
«Прощай, Русская эскадра, последний оплот уже несуществующей России, на верность которой присягали мы, флотские офицеры уже ушедшего в прошлое Российского Императорского флота… Мы навсегда останемся верны идеалам нашего Отечества, которому служили верой и правдой…» – шептали губы Степана Петровича.
И Ольга Павловна, чувствуя его состояние, прижалась головой к его плечу: «Пока мы вместе, нам ничто не страшно…» – как заклинание повторяла она слова самого дорогого для нее мужчины, служившие ей путеводной звездой в их непредсказуемом будущем.
Эпилог
Все корабли эскадры, покинутые русскими моряками, были ошвартованы у арсенала Сиди-Абдалла. Начались торги французского правительства за их реализацию.
И лишь старый броненосец «Георгий Победоносец», на котором еще остались некоторые семьи офицеров уже несуществующей эскадры, остался стоять в бухте Каруба.
Еще до признания Францией Советского Союза председатель Совета министров Эррио писал своему представителю в Тунисе о том, что его правительство не может отказать Советской России в требовании вернуть ей военный русский флот, пребывающий в Бизерте в течение четырех лет. Однако вице-адмирал Эксельманс, морской префект, считал неблагоразумным разрешить советским уполномоченным приехать в Бизерту и в связи с этим, не желая участвовать в таком, по его мнению, крайне несправедливом по отношению к русским морякам, доверившимся Франции, мероприятии, попросил отстранить его от должности.
Спустя десять дней он отплыл во Францию, получив «трехмесячный отпуск по состоянию здоровья». Так вице-адмирал по-рыцарски поплатился своей карьерой за уважение к русским собратьям-морякам. Он был и остался человеком чести.
29 декабря 1924 года в Бизерту прибыла советская комиссия во главе с известным кораблестроителем академиком Крыловым*. В ее состав входил и военно-морской атташе СССР в Лондоне и Париже Беренс*, старший брат командующего Русской эскадрой. В связи с этим командующий эскадрой по рекомендации французского командования во избежание возможных нежелательных эксцессов во время работы советской комиссии временно уехал в город Тунис, и братья так и не встретились.
Перемещения членов комиссии были строго ограничены, так как морской министр потребовал от морского префекта в Бизерте не допустить их встреч с офицерами и матросами Русской эскадры, уже покинувшими ее, или с их семьями, и они, таким образом, находились в Бизерте как бы под домашним арестом.
Роль комиссии сводилась исключительно к техническому осмотру кораблей. Результатом ее работы явился список кораблей Русской эскадры, которые должны были быть переданы Советскому Союзу. В него вошли линейный корабль «Генерал Алексеев», пять нефтяных эскадренных миноносцев типа «Новик» и четыре дизельные подводные лодки. Поскольку не все эти корабли были в технически удовлетворительном состоянии, комиссия потребовала произвести на них необходимые ремонтные работы. Однако Франция эти требования отклонила. Не было принято и предложение Италии, которая была готова оказать свои услуги.
6 января 1925 года советская комиссия покинула Тунис на французском военном корабле, однако переговоры между Францией и Советским Союзом продолжались. Тем временем в Западной Европе поднялась волна протестов против выполнения франко-советской договоренности по передаче кораблей Русской эскадры. Острая дискуссия по этому поводу развернулась и в Лиге Наций. Да и в самой Франции громко заговорили о советской угрозе французским заморским владениям и морским коммуникациям. От имени русской эмиграции с резким протестом выступил и барон Врангель, который напомнил, что в еще в конце 1920 года уступал Русскую эскадру исключительно Франции в залог ее расходов на содержание как личного состава, так и членов их семей.
И враждебная Советам кампания сделала свое дело. Париж согласился передать военные корабли, но лишь при условии, что Москва признает дореволюционные долги России Франции. Это было своего рода ультиматумом, так как вождями большевиков еще ранее было заявлено, что Советская Россия отказывается признавать какие-либо царские долги. Таким образом, Франция уклонилась от выполнения соглашения по флоту и корабли бывшей Русской эскадры так и остались стоять в Бизерте.
Покинутые экипажами, эти корабли как призраки стояли у стенки в Сиди-Абдалла. Целая армада, застывшая в безмолвии и неподвижности. Чуть слышен плеск волн меж их серыми бортами, да раздаются приглушенные шаги туземных часовых в форме с синими воротничками и в красных беретах с болтающимися на них помпонами.
Часть кораблей французы смогли продать другим странам, а остальные пошли на слом. Агония Русской эскадры длилась одиннадцать с лишним лет. Последним пошел на плаху линейный корабль «Генерал Алексеев». Армия молотобойцев не скоро справилась с могучим корпусом этого гиганта, и стук тяжелых молотов еще долго отдавался в сердцах русских моряков, оставшихся в Бизерте…
Однако от корабля остались четыре башни главного калибра с двенадцатью трехсотпятимиллиметровыми орудиями. В 1944 году они обстреливали Ла-Манш из немецкого форта на острове Гернси, когда их установили там после изъятия из арсенала Сиди-Абдалла во время немецкой оккупации Бизерты.
Незавидной была и судьба экипажей. Часть моряков покинула Бизерту, переехав в Европу, Америку и даже Австралию. Многие же остались в Тунисе.
Беженцы лагерей, куда влились экипажи кораблей прекратившей свое существование Русской эскадры, были в своей основной массе образованными людьми с хорошим знанием иностранных языков. А ведь флотские офицеры вместе с верхушкой гвардейских полков всегда являлись элитой Вооруженных сил Российской империи. Да и матросы их экипажей набирались в первую очередь из квалифицированных городских рабочих.
Поэтому моряки вполне могли рассчитывать на получение какой-либо работы, но та, к их сожалению, не только не всегда отвечала их возможностям, но зачастую не удовлетворяла и в моральном отношении. Тем не менее они соглашались, забывая о самолюбии. Ведь получение постоянной работы напрямую зависело от наличия французского гражданства. Но они не были гражданами Франции, потому что не соглашались на натурализацию, то есть отказ от российского гражданства и приобретение французского. При том что французские власти в Тунисе и приветствовали натурализацию, надеясь за ее счет увеличить численность французской общины по отношению к итальянской. Дело в том, что с приходом в начале 20-х годов к власти Муссолини* в Италии усилились ее притязания на Тунис, длившиеся еще с конца XIX века, и Рим рассчитывал на помощь в этом деле местной итальянской общины. Но русские моряки предпочитали оставаться гражданами России, надеясь на возвращение на родину после падения власти большевиков.
Со временем численность беженцев в лагерях значительно сокращалась, так как трудоспособные мужчины, найдя работу, увозили с собой и свои семьи. Кроме того, молодые семьи беженцев, созданные уже во время проживания в лагерях, как правило, стремились жить вне их пределов. А юноши и девушки зачастую отваживались на поездку в Европу в надежде поступить там в одно из учебных заведений или просто в расчете на удачу. Во всяком случае, к концу 20-х годов в Тунисе осталось 700 русских беженцев, из которых только 149 проживало в Бизерте и ее окрестностях.
Русские беженцы работали на общественных работах, в морском ведомстве – это кому, конечно, повезло, а также в аптеках, в кондитерских, кассирами и счетоводами в различных бюро, трудились землекопами на прокладке подземных магистралей или тянули телеграфные линии через пески Сахары. На местной электростанции тоже было несколько русских. И когда случалось, что гас электрический свет, жители лагерей беженцев неизменно спрашивали: «Опять этот Купреев? Что делает Купреев?», имея в виду бывшего инженера-механика, работавшего начальником смены на электростанции.
И ведь не зря же в шутку говорили: «Если вы увидите палатку на краю дороги или убежище под дубами Айн-Драхама, вам может пригодиться знание языка его обитателя: один шанс на два, что этот землемер или лесник – русский».
В особенно же тяжелом положении оказались высшие и старшие чины бывшей эскадры. Преклонный возраст, пошатнувшееся здоровье, отсутствие гражданских специальностей и, наконец, крушение идеалов, служению которым были отданы лучшие годы их жизни еще со времен Порт-Артура и Цусимы, не позволяли им полноценно и быстро адаптироваться к новым условиям. Так, вице-адмирал Ворожейкин разводил кроликов и коз, а некоторое время был даже кладбищенским рабочим. И уже затем получил место бухгалтера в одном из учреждений общественных работ. Контр-адмирал Беренс, бывший командующий эскадрой, шил из кусочков кожи женские сумочки на продажу, а генерал-майор Завалишин работал сторожем в лицее.
Женщины устраивались прислугой, их с удовольствием брали в гувернантки, а пациенты в больницах неизменно просили именно русских сиделок. Дамы признавались: «Мне не стыдно работать прислугой. Мне будет стыдно, если я сделаю это плохо».
И всех этих людей связывала общая мечта – как можно быстрее вернуться в свое Отечество.
Словно чудо Божье светится голубыми куполами посреди мусульманской Бизерты миниатюрная, белого камня, церковь Александра Невского. Идея ее создания родилась в 1935 году. На средства, собранные русскими моряками и членами их семей, а также от части доходов русских предпринимателей, создавших компанию по демонтажу кораблей Русской эскадры, в 1937 был заложен, а два года спустя построен храм – скромный и простой, ставший великой памятью Русской эскадре.
Завесой на Царских вратах храма стал сшитый вдовами и женами моряков Андреевский флаг. А иконы и утварь были взяты из корабельных церквей, подсвечниками же служили надраенные по флотскому обычаю до блеска снарядные гильзы. А на мраморной доске, установленной внутри храма, золотом вписаны названия всех 33 кораблей и судов Российского Императорского флота, пришедших в Бизерту в далеком 1920 году.
И все-таки сбылись чаяния русских людей, волей судеб оказавшихся в изгнании на чужбине, вдали от своего Отечества, большинство из которых так и не дожили до осуществления своей мечты…
Свершились и вещие слова генерала Врангеля, произнесенные им в Константинополе в конце 1920 года:
«Русский орел расправит свои могучие крылья, и взовьется над Русскими моряками бессмертный Андреевский флаг!»
И 26 июля 1992 года Андреевские флаги снова взвились на кораблях возрожденной России, наконец-то освободившейся от большевистского господства.
Примечания
Антанта (фр. – сердечное согласие) – военно-политический блок России, Англии и Франции. Создан в качестве противовеса Тройственному союзу (Германия, Австро-Венгрия, Италия); сложился в основном в 1904–1907 годах и завершил размежевание великих держав накануне Первой мировой войны.
Деникин Антон Иванович (1872–1947) – один из руководителей Белого движения, генерал-лейтенант (1916). Окончил Академию Генштаба (1899). Участник Первой мировой войны. С апреля 1918 возглавлял Добровольческую армию, затем являлся главнокомандующим Вооруженными силами Юга России. В 1920 после ряда поражений своих армий добровольно передал командование барону Врангелю и эмигрировал во Францию.
Справка – Считается, что именно Слащева Булгаков взял в качестве прототипа для своего героя Хлудова в своем романе «Бег».
Врангель Петр Николаевич (1878–1928) – один из руководителей Белого движения на Юге России, барон, генерал-лейтенант (1917). Окончил Академию Генштаба (1910). Участник Русско-японской 1904–1905 и Первой мировой войн. В 1918–1919 – в Добровольческой армии и Вооруженных силах Юга России. В 1920 – главком Русской армии в Крыму. С 1920 – белоэмигрант. В 1924–1928 основатель и председатель Русского общевоинского союза.
Кедров Михаил Александрович(1878–1945) – российский военно-морской деятель, вице-адмирал (1920). Окончил 4-й Московский кадетский корпус, Морской корпус (1899), Михайловскую артиллерийскую академию (1907). Участник Русско-японской войны 1904–1905. В чине лейтенанта был флаг-офицером при командующем флотом Тихого океана вице-адмирале С.О. Макарове. Когда Макаров и его штаб 31 марта 1904 погибли на эскадренном броненосце «Петропавловск», подорвавшемся на минах, поставленных японцами на внешнем рейде Порт-Артура, лейтенант Кедров остался жив, так как в это время находился в разведке на миноносце «Боевой». Во время Гражданской войны – командующий Черноморским флотом Вооруженных сил Юга России.
Перекопский перешеек (Перекоп) – соединяет Крымский полуостров с материком. Длина 30 км, ширина 8—23 км.
Сиваш – залив на западе Азовского моря. Отделяет Крымский полуостров от материка. От Азовского моря Сиваш отделен длинной косой Арабатская стрелка, соединяется с морем Геническим проливом. От Черного моря отделен узким Перекопским перешейком. По причине мелководья летом вода в нем сильно прогревается и издает гнилостный запах, из-за чего Сиваш называют Гнилым морем.
Колчак Александр Васильевич (1874–1920) – один из руководителей Белого движения, адмирал (1917). Окончил Морской корпус (1894). Участник Русско-японской 1904–1905 и Первой мировой войн. В 1916–1917 – командующий Черноморским флотом. В 1918–1919 – «Верховный правитель Российского государства» и Верховный главнокомандующий всеми сухопутными и морскими Вооруженными силами России. После разгрома Красной армией колчаковских войск бежал из Омска в Иркутск, где был арестован и по приговору Иркутского большевистского ревкома расстрелян.
Фонарь Ратьера – сигнальный фонарь, употребляемый для переговоров по азбуке Морзе. Благодаря особому устройству фонаря луч света может быть виден только тому, на кого он направлен, оставаясь невидимым со стороны.
Дыбенко Павел Ефимович (1889–1938) – советский военный деятель, командарм 2-го ранга (1935). С 1911 – матрос БФ. С 1917 – член Гельсингфорского совета и председатель Центробалта. Активно участвовал в подготовке БФ к октябрьскому перевороту в Петрограде. Член Петроградского ВРК. С 26.10.1917 – член коллегии Наркомата по военным и морским делам, затем нарком по морским делам. В Гражданскую войну командовал группой войск на Украине, Крымской армией и дивизиями. С 1922 – командир стрелкового корпуса, с 1928 командовал войсками ряда военных округов. Член РВС СССР. Репрессирован по так называемому «делу военных».
Старший лейтенант – военно-морской чин в Российской империи. Введен после окончания Русско-японской войны в 1909 вместо чина капитан-лейтенанта, отмененного в 1686. Существовал только во флоте. Соответствовал чинам капитана в пехоте, ротмистра в кавалерии, есаула в казачьих войсках и коллежского асессора в гражданской службе.
Машуков Николай Николаевич (1889–1968) – российский военно-морской деятель, контр-адмирал (1920). Окончил Морской корпус (1908). По окончании похода на броненосце «Цесаревич» произведен в мичманы. После окончания Офицерских штурманских курсов и Офицерских артиллерийских курсов в 1914 назначен младшим артиллерийским офицером на линейный корабль «Гангут». В 1917 принят в Михайловскую артиллерийскую академию. После октябрьского переворота 1917 прибыл в Одессу, где в конце 1918 назначается командиром тральщика «Ольга» Добровольческой армии. Провел ряд успешных боевых операций, произведен в старшие лейтенанты, назначен командиром вспомогательного крейсера «Цесаревич Георгий». В июле 1919 назначен исполняющим обязанности директора Севастопольского Морского корпуса с сохранением за ним должности командира вспомогательного крейсера «Цесаревич Георгий». В октябре 1919 произведен в капитаны 2-го ранга. В декабре 1919 назначен командиром 2-го отряда Черноморского флота. В марте 1920 произведен в капитаны 1-го ранга. 17 октября 1920 назначен начальником штаба Черноморского флота. При подготовке эвакуации Российского флота из Крыма был произведен в контр-адмиралы. После прибытия Русской эскадры в Бизерту убыл в Париж вместе с ее командующим вице-адмиралом Кедровым. В 1932 – профессор Технического института, в котором преподавал до 1965.
Герасимов Александр Михайлович (1861–1931) – российский военно-морской деятель, вице-адмирал (1913). Окончил Морское училище (1882), Минные офицерские классы (1883), Михайловскую артиллерийскую академию (1892). На эскадренном броненосце «Победа» участвовал в Русско-японской войне 1904–1905. С 1905 – командир учебных судов «Рига» и «Петр Великий». С 1909 – начальник учебно-артиллерийского отряда Балтийского флота. В 1914 – губернатор Эстляндии, Лифляндии и Курляндии одновременно. После октябрьского переворота 1917 вступил в Добровольческую армию. В 1919 – сначала помощник, затем начальник Морского управления при главнокомандующем Вооруженными силами Юга России. С февраля 1919 по апрель 1920 – командующий Черноморским флотом. С ноября 1920 по май 1925 – директор Морского корпуса в Бизерте.
Гардемарин – воспитанник старшего класса Морского корпуса в дореволюционной России.
Екатеринодар – ныне Краснодар.
Колокола громкого боя – электрический звонок с резким громким звуком, имеющий обычно вид небольшого колокола.
Швартовы – тросы, при помощи которых корабль швартуют, т. е. крепят к пристани, берегу или другому кораблю.
Брашпиль – ручная, паровая или электрическая лебедка для выбирания якоря или швартовов на судне.
Гафель – рангоутное дерево, служащее для подъема и несения на ходу флага.
Грот-мачта – вторая от носа, обычно самая высокая мачта на двух– и трехмачтовых судах.
Гюйс – флаг, поднимаемый только на стоянке на гюйс-штоке на носу боевых кораблей 1-го и 2-го ранга.
Брейд-вымпел – флаг, поднимаемый на грот-мачте командиром соединения кораблей. Имеет вид военно-морского флага, к наружной стороне которого пришита полоса красного, белого или синего цвета с треугольным вырезом – косицами. Цвет косиц зависит от должности командира: брейд-вымпел командира дивизиона – с красными косицами, старшего командира на рейде – с белыми, командира отряда кораблей – с синими.
Морская миля – единица длины, равная одной минуте дуги земного меридиана (1852 м).
Фрунзе Михаил Васильевич (1885–1925) – видный советский, партийный, государственный и военный деятель, полководец Гражданской войны. Учился в Петербургском политехническом институте. Активный участник революции 1905–1907, руководил Иваново-Вознесенской стачкой. В 1910–1915 – на каторге, бежал. Во время октябрьского переворота 1917 возглавлял ВРК в Шуе. В июле 1918 участвовал в ликвидации левоэсеровского мятежа в Москве, разгроме контрреволюционного мятежа в Ярославле. С декабря 1918 командовал 4А, затем Южной группой войск Восточного фронта, Восточным фронтом при разгроме армий Колчака, с августа 1919 – Туркестанским фронтом. С сентября 1920 командовал Южным фронтом, освободившим от белогвардейцев Крым. В 1924–1925 – зам. председателя и председатель РВС СССР, зам. наркома и нарком по военным и морским делам. Под руководством Фрунзе проведена военная реформа 1924–1925 годов. Умер после операции язвы желудка от общего заражения крови (официальное заключение). По другим сведениям – умер от остановки сердца, последовавшей от действия наркотического вещества (хлороформа), непереносимость которого была у Фрунзе.
Планширь – самый верхний продольный брусок на ограждениях судна на верхней палубе.
Макаров Степан Осипович (1848–1904) – русский флотоводец, океанограф, полярный исследователь, кораблестроитель, вице-адмирал. Родился в семье прапорщика флота, выслужившегося из солдат. В 1865 окончил морское училище в Николаевске-на-Амуре, в 1869 произведен в мичманы. В 1876 после перевода на Черноморский флот предложил оборудовать пароход «Великий князь Константин» для перевозки минных катеров в районы стоянки кораблей противника с целью их атаки, чем положил начало созданию миноносных кораблей и торпедных катеров. Во время Русско-турецкой войны 1877–1878 осуществил эту идею и провел ряд успешных атак турецких кораблей шестовыми минами, а также впервые использовал самодвижущуюся мину-торпеду Уайтхеда. В 1886–1889, командуя корветом «Витязь», совершил кругосветное плавание. В 90-х годах изобрел бронебойные наконечники (т. н. «наконечники Макарова») к артиллерийским снарядам, значительно увеличив их пробивную силу. В 1894–1896 совершил второе кругосветное путешествие. Выдвинул идею создания мощного ледокола для исследования Арктики и руководил постройкой ледокола «Ермак», совершив на нем два пробных арктических рейса. В 1897 опубликовал капитальный труд «Рассуждения по вопросам морской тактики», в котором изложил основы тактики парового броненосного флота. После начала Русско-японской войны 1904–1905 назначен командующим флотом Тихого океана. Успешно руководил действиями эскадры кораблей при обороне Порт-Артура, но вскоре погиб на эскадренном броненосце «Петропавловск», подорвавшемся на мине.
Бак – носовая часть верхней палубы судна.
Штормтрап – веревочная лестница на судне, спускаемая с его борта.
Фальшборт – продолжение борта выше открытой верхней палубы. Служит перилами, предохраняющими от падения за борт.
Линь – веревка тоньше одного дюйма (25 мм) по окружности.
Бимс – поперечная балка, поддерживающая палубу и составляющая часть поперечного набора судна.
Шноркель (нем. Schnorchel – дыхательная трубка), шнорхель – устройство на подводной лодке для забора воздуха, необходимого для работы двигателя внутреннего сгорания под водой, а также для пополнения запасов воздуха высокого давления и вентиляции отсеков.
Ревель – ныне Таллин.
Ростры – решетчатый (а иногда и сплошной) настил, расположенный выше верхней палубы, предназначенный для размещения шлюпок и хранения запасного рангоута.
Киса – парусиновый мешок для шлюпочного имущества и принадлежностей.
Ялик – небольшая гребная шлюпка, преимущественно двух– или четырехвесельная.
Лисянский Юрий Фёдорович (1773–1837) – российский мореплаватель и исследователь. Капитан первого ранга. Иван Крузенштерн и Юрий Лисянский на шлюпах «Надежда» и «Нева» совершили первую русскую кругосветную экспедицию. Лисянский командовал «Невой» и открыл один из Гавайских островов, названный его именем.
Нахимов Павел Степанович (1802–1855) – русский флотоводец, адмирал (1855). Окончил Морской корпус (1818). В 1822–1825 совершил кругосветное плавание на фрегате «Крейсер», вахтенный офицер. В Наваринском морском сражении 1827 командовал батареей на линейном корабле «Азов». В Русско-турецкую войну 1828–1829 – командир корвета «Наварин», с 1829 – фрегата «Паллада», с 1834 – линейного корабля «Силистрия», затем командовал бригадой, дивизией и эскадрой кораблей. В Крымскую войну 1853–1856 командовал эскадрой Черноморского флота, разгромившей турецкую эскадру в Синопском сражении 1853, с февраля 1855 фактически возглавлял героическую оборону Севастополя. Смертельно ранен в бою.
Корнилов Владимир Алексеевич (1806–1854) – герой Севастопольской обороны 1854–1855, вице-адмирал (1852). Окончил Морской корпус (1823). С 1827 служил на линейном корабле, участвовал в Наваринском морском сражении 1827 и в Русско-турецкой войне 1828–1829. С 1834 – командир брига, затем корвета, линейного корабля. С 1849 – начальник штаба, а с 1851 фактически командовал Черноморским флотом. В Крымскую войну в 1854 возглавлял оборону Севастополя. Смертельно ранен на Малаховом кургане.
Лазарев Михаил Петрович (1788–1851) – русский флотоводец и мореплаватель, ученый, исследователь Антарктиды, адмирал (1843). Окончил Морской корпус (1803). Участник русско-шведской (1808–1809) и Отечественной (1812) войн. В 1813–1825 совершил три кругосветных плавания, в том числе в 1819–1821 (командир шлюпа «Мирный») в экспедиции Ф.Ф. Беллинсгаузена, открывшей Антарктиду. С 1826 командир корабля «Азов», одновременно начальник штаба эскадры адмирала Л.П. Гейдена, в составе которой совершил поход в Средиземное море и участвовал в Наваринском морском сражении 1827. В Русско-турецкую войну 1828–1829 руководил блокадой Дарданелл, командовал отрядом кораблей Балтийского флота, в 1823 – начальник штаба Черноморского флота. В 1833–1851 – главный командир Черноморского флота и портов Черного моря, военный губернатор Севастополя и Николаева.
Аванпорт – внешняя часть порта, удобная для якорной стоянки судов, обычно защищенная от волн искусственными ограждениями и приспособленная для погрузки и разгрузки судов.
Моонзундский архипелаг – группа островов в восточной части Балтийского моря у берегов Эстонии. Общая площадь – около 4 тысяч км. В состав архипелага входят четыре крупных острова и около 500 мелких.
Мессина – город в Сицилии. В 1908 году русские моряки первыми пришли на помощь населению Италии, пострадавшему от страшного землетрясения. А выпуску гардемарин Морского корпуса, которые, невзирая на опасности, – землю продолжали содрогать подземные толчки, – спасали живых из-под развалин домов, было присвоено императором России Николаем II наименование Мессинского.
Шноркель – устройство в виде двойной трубы (для подачи воздуха и выпуска отработанных газов), обеспечивающее работу дизелей подводной лодки, когда она идет на небольшой глубине, и верхняя часть которого выходит на поверхность моря.
Банка – сиденье (скамейка) для гребцов на шлюпках.
Беренс Михаил Андреевич (1879–1943) – военно-морской деятель, контр-адмирал (1920). Окончил Морской корпус (1898), Временный штурманский офицерский класс (1904). Во время Русско-японской войны 1904–1905 командовал миноносцем «Бойкий», на котором в декабре 1904 прорвался из осажденного Порт-Артура. С 1906 на Балтийском флоте: старший офицер крейсера «Диана», командир эскадренных миноносцев «Легкий», «Туркменец-Ставропольский», «Победитель», «Новик», командир линейного корабля «Петропавловск». В 1917 назначен начальником штаба минной обороны Балтийского моря. Во время Гражданской войны участвовал в Белом движении, командуя кораблями на Черноморском флоте. В 1920–1924 командующий Русской эскадрой в Бизерте.
Сочельник – канун церковных праздников Рождества и Крещения.
Аналой – высокий столик с покатым верхом, на который в церкви кладут иконы, книги.
Гауптвахта (от нем. Hauptwache, буквально: главный караул) – первоначально так назывался главный караул, позже в Русской армии – караульный дом, то есть место для размещения караула.
Кабельтов – морская мера длины, равная 0,1 морской мили, или 185,2 м.
Капонир – каменная сводчатая постройка в сухом рву крепости для продольного обстреливания рва при отражении штурма.
Флаг-офицер – должностное лицо офицерского состава в русском ВМФ, подчиняющееся флагману или флаг-капитану (начальнику штаба флагмана) и выполняющее их распоряжения по управлению кораблями.
Сурик – красно-оранжевая или красно-коричневая краска.
Узел – мера скорости, равная количеству морских миль, проходимых судном в час.
Керенки – народное название денежных купюр, номинированных в золотых российских рублях, но не имевших реального золотого обеспечения. Выпускались Временным правительством России в 1917 году. Название «керенки» стало нарицательным для презрительного обозначения обесценившихся, никому не нужных денежных знаков. Получили название по имени последнего председателя Временного правительства А.Ф. Керенского.
Справка – После начала войны с Германией в 1914 году Санкт-Петербург, как имевший в своем названии германские корни, был переименован в Петроград.
Гельсингфорс – ныне Хельсинки.
Центробалт – Центральный комитет Балтийского флота (ЦКБФ, Центробалт) – коллегиальный орган матросских масс, созданный для координации деятельности флотских комитетов. После упразднения должности командующего Балтийским флотом в декабре 1917 вся реальная власть на флоте перешла к созданному 28–30 апреля 1917 Центробалту.
Партикулярный – штатский, невоенный.
Нувориш – человек, неожиданно разбогатевший, богач-выскочка.
Кают-компания – общее помещение на судне (для командного состава), в котором собираются для обеда, отдыха, занятий, совещаний и т. п.
Тухачевский Михаил Николаевич (1893–1937) – советский военачальник, Маршал Советского Союза (1935). В Советской армии с 1918. Окончил Александровское военное училище (1914). Участник Первой мировой войны в качестве младшего офицера (помощника командира роты). Поручик гвардии. Был в плену, бежал и в октябре 1917 вернулся в Россию. В Гражданскую войну – комиссар обороны Московского района, командующий 1А, помощник командующего Южным фронтом, командующий 8А и 5А, в 1920–1921 – Кавказским, Западным фронтами, 7А при подавлении Кронштадтского мятежа, войсками Тамбовского района при ликвидации восстания Антонова. После войны начальник Военной академии РККА, в 1922–1924 – командующий Западным фронтом, затем помощник и заместитель начальника, а в 1925–1928 – начальник штаба РККА. С 1928 – командующий войсками Ленинградского военного округа. С 1931 – заместитель наркомвоенмора и председателя Реввоенсовета СССР, начальник вооружений РККА, заместитель, с 1936—1-й заместитель наркома обороны и начальник боевой подготовки. В 1937 назначен командующим Приволжским военным округом. Репрессирован в 1937 году по так называемому «делу военных».
Пилсудский Юзеф (1867–1935) – политический и военный деятель Польши, маршал Войска польского. В Первую мировую войну командовал польским легионом, сражавшимся на стороне Австро-Венгрии. В 1918–1922 – «начальник (диктатор) государства». В 1920 вел боевые действия против Советской России, закончившиеся поражением Западного фронта под командованием Тухачевского. С 1926 – военный министр и генеральный инспектор вооруженных сил. В 1926–1928 и в 1930 – премьер-министр Польши.
Марс – площадка на верху мачты, служащая для наблюдения над горизонтом, а на парусных судах, кроме того, – для работ по управлению парусами.
Бестужевские женские курсы – одно из первых женских высших учебных заведений в России (1878–1918) с систематическим, университетским характером преподавания. Находились в Санкт-Петербурге. Готовили преподавателей по различным специальностям. Неофициально курсы получили название Бестужевских – по фамилии учредителя и первого директора, профессора К.Н. Бестужева-Рюмина.
Глазет – парча с ткаными золотыми или серебряными узорами.
Столбовой дворянин – дворянин старинного рода.
Дзержинский Феликс Эдмундович (1877–1926) – революционер, по происхождению польский дворянин, советский государственный деятель, глава ряда наркоматов, основатель и руководитель органа контрразведки – ВЧК (Всероссийская чрезвычайная комиссия по борьбе с контрреволюцией и саботажем). Умер от сердечного приступа.
Троцкий (наст. фам. Бронштейн) Лев Давидович (1879–1940) – российский политический деятель. Принадлежал к наиболее радикальному крылу в Российской социал-демократической рабочей партии. В 1908–1912 – редактор газеты «Правда». В 1917 – председатель Петроградского совета рабочих и солдатских депутатов, один из руководителей октябрьского переворота большевиков. В 1917–1918 – нарком по иностранным делам; в 1918–1925 – нарком по военным делам, председатель Реввоенсовета Республики; один из создателей Красной армии, лично руководил ее действиями на многих фронтах Гражданской войны, широко использовал репрессии. Острая борьба Троцкого с И.В. Сталиным за лидерство закончилась поражением Троцкого – в 1924 взгляды Троцкого (т. н. троцкизм) объявлены «мелкобуржуазным уклоном» в РКП(б). В 1927 исключен из партии, выслан в Алма-Ату, в 1929 – за границу. Подверг резкой критике сталинский режим как бюрократическое перерождение пролетарской власти. Убит в Мексике агентом НКВД испанцем Р. Меркадером.
Ревизор – лицо офицерского состава в русском флоте; ведал хозяйством корабля.
Кингстон – большой забортный клапан в днище корабля, предназначенный для приема воды с целью затопления корабля.
Версальская мирная конференция (1919–1920) – международная конференция, созванная державами-победительницами для выработки и подписания мирных договоров с государствами, побежденными в Первой мировой войне.
Восстание Антонова (Тамбовское восстание) 1920–1921 – одно из самых крупных во время Гражданской войны в России народных восстаний против власти Советов, произошедшее в Тамбовской губернии. Называется иногда «антоновщиной» по фамилии одного из руководителей восстания, начальника штаба 2-й повстанческой армии, члена партии эсеров Александра Антонова, которому часто приписывают руководящую в восстании роль. Главой же восстания был Петр Токмаков, являвшийся командующим Объединенной партизанской армией и председателем Совета трудового крестьянства. Подавлено под руководством Тухачевского. Первый в истории случай применения властью против восставшего населения химического оружия.
Секрет Полишинеля – секрет, который давно всем известен.
Ют – кормовая часть верхней палубы корабля.
Крылов Алексей Николаевич (1863–1945) – кораблестроитель, механик и математик, академик Петербургской академии наук (1916). Окончил Морскую академию (1890). Почти 50 лет (с 1890) преподавал в вузах. С 1900 – заведующий опытовым бассейном для испытания моделей судов, главный инспектор кораблестроения, председатель Морского технического комитета, участвовал в проектировании и постройке первых русских линкоров. В 1919–1920 – начальник Морской академии. С 1927 руководил Физико-математическим институтом АН СССР. Труды по теории корабля, теории магнитных и гироскопических компасов, артиллерии, механике, математике. Создал ряд корабельных и артиллерийских приборов. Государственная премия СССР (1941).
Беренс Евгений Андреевич (1876–1928) – военно-морской деятель, капитан 1-го ранга. Окончил Морской корпус (1895). В Русско-японскую войну 1904–1905 – штурман на крейсере «Варяг», участвовал в морском бою у Чемульпо. В 1917 – начальник отдела Морского генштаба. После октябрьского переворота перешел на сторону большевиков, в 1917–1919 – начальник Морского генштаба, в 1919–1920 – командующий Морскими силами Советской России, с 1920 состоял для особо важных поручений Реввоенсовета, с 1924 – военно-морской атташе СССР в Англии и Франции.
Муссолини Бенито (1883–1945) – основоположник итальянского фашизма, глава итальянского правительства с 1922 по 1943 и марионеточного правительства республики Сало (Итальянской социальной республики на севере Италии) с 1943 по 1945 г. Родился в деревне Довиа в семье кузнеца. В 1912–1914 – редактор социалистической газеты «Аванти». Участник Первой мировой войны – младший сержант. В 1919 образовал фашистский Союз борьбы, а в 1922 организовал поход на Рим, после чего пришел к власти. К 1926 уничтожил остатки оппозиции, создав фашистский трибунал. 1933 – агрессия против Эфиопии. 1936 – организация фашистского мятежа в республиканской Испании. После 1936 его официальным титулом стал «Его Превосходительство Бенито Муссолини, глава правительства, Дуче фашизма и основатель империи». В 1938 – участник Мюнхенского сговора. В 1943 арестован королем, но был освобожден немецким спецназом, формирует новое правительство в Ломбардии. В апреле 1945 захвачен итальянскими партизанами, расстрелян и с позором повешен за ноги в Милане.
Читать бесплатно другие книги:
